空調(diào)

汽車停放時空調(diào)水溫過高的原因是汽車水箱外表面臟污或水箱內(nèi)部臟污堵塞，影響水箱散熱。解決方法是：如果汽車水箱外表面臟了，可以選擇清洗水箱來解決；如果水箱內(nèi)部臟污堵塞，建議及時更換新的，解決水溫高的問題。原因：空調(diào)長期運行后排出的大量熱量會消耗制冷系統(tǒng)的大部分效率，制冷系統(tǒng)變慢導(dǎo)致水溫升高。一般汽車水箱水溫不要超過95攝氏度。當(dāng)水溫達(dá)到100攝氏度的沸點時，稱為“沸騰”?！板仩t沸騰”的原因有很多，如高溫天氣、空調(diào)超負(fù)荷運轉(zhuǎn)或散熱部件失效等，都會導(dǎo)致發(fā)動機散熱變差。尤其是夏天，高溫難耐，城市交通擁堵導(dǎo)致頻繁停車啟動，加劇了發(fā)動機零部件的摩擦，使溫度升高。停車空調(diào)水溫高的原因有以下幾點：1。水溫高的原因很多，主要是散熱不好，管道不通暢，接地線不牢固；2.散熱不好的主要原因是水箱太臟，通風(fēng)不足。只要拆開水箱的固定螺絲，就可以用高壓空氣或高壓水槍清洗水箱，留有一定的活躍度；3.成本為零的主要原因是節(jié)溫器開得不夠大，即當(dāng)發(fā)動機水溫已經(jīng)升高時，節(jié)溫器沒有完全打開，發(fā)動機和水箱之間無法產(chǎn)生大循環(huán)。所以水溫很快就會很高。換個恒溫器就行了。

大約20分鐘。停車狀態(tài)下長時間開空調(diào)對人體傷害最大，車內(nèi)空氣流通不正常。如果關(guān)窗，人感覺舒服了就會睡著，不知不覺就會中毒缺氧。怠速是指發(fā)動機空載運轉(zhuǎn)，只需要克服其內(nèi)部零件的摩擦阻力，不向外界輸出動力。維持發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速稱為怠速，怠速是發(fā)動機的五個基本工況之一。好的發(fā)動機怠速一般在550-800轉(zhuǎn)。在密閉的車內(nèi)，有空調(diào)的車內(nèi)會產(chǎn)生大量的一氧化碳。短短20分鐘，一氧化碳濃度就會超標(biāo)，會有明顯的窒息感。不管什么車，不管設(shè)置成內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)，一氧化碳都會跑進(jìn)車內(nèi)。在密封性能極佳的車內(nèi)開空調(diào)開內(nèi)循環(huán)是不安全的，所以不建議開著空調(diào)在車內(nèi)睡覺。如果你開著空調(diào)睡覺20分鐘左右，你就會中毒：1。汽車發(fā)動機工作時，如果氣缸內(nèi)的汽油沒有完全燃燒，就會產(chǎn)生高濃度的一氧化碳。汽車行駛時，由于空調(diào)使空氣對流，車內(nèi)一氧化碳濃度很低；但是車停了，空調(diào)繼續(xù)開著，門窗緊閉，車內(nèi)空氣無法流通。如果發(fā)動機排放的一氧化碳泄漏到車內(nèi)，會逐漸積累，濃度增加，導(dǎo)致中毒，甚至死亡；3.開空調(diào)的時候，如果把車停在車庫里，開著空調(diào)打個盹，即使打開窗戶也很危險，因為車庫其實是一個比較封閉的地方，一氧化碳濃度高也可能導(dǎo)致一氧化碳中毒。

最好打開窗戶。盡量不要在車?yán)锼X。如果你一定要睡在車?yán)?，別擔(dān)心。如果你符合我開頭說的條件，一般就沒事了。制冷需要AC的話，發(fā)動機不啟動，AC就不行，只能用外循環(huán)，但前提是外界溫度不要太高，否則沒用。如果發(fā)動機加熱了，還是不能啟動發(fā)動機，所以你說單獨用電不管是制冷還是制熱都沒有效果。汽車空調(diào)的原理和我們的不完全一樣，無論如何都要啟動發(fā)動機。開著駐車空調(diào)睡覺不安全。當(dāng)車停下來，空調(diào)繼續(xù)開著，車門窗緊閉，車內(nèi)空氣無法對流。如果發(fā)動機排出的一氧化碳泄漏到駕駛室內(nèi)，會逐漸積累，增加其濃度：1。但是停車后開空調(diào)，應(yīng)該是怠速。否則汽車熄火后，開空調(diào)只會是鼓風(fēng)機的工作，只會發(fā)出自然風(fēng)；2.所以空轉(zhuǎn)空調(diào)理論上不會傷車，但主要問題是油耗成本。怠速開空調(diào)一小時要多少錢？根據(jù)相關(guān)測試，怠速空調(diào)的油耗與車的排量有關(guān)，甚至與發(fā)動機的調(diào)整有關(guān)。據(jù)相關(guān)測試，我們家用車開空調(diào)一小時油耗大概在1-2升，不同車型會有差異。3.即使你不緊張油耗帶來的問題，你怠速睡覺也不安全，因為車內(nèi)空氣無法對流。如果發(fā)動機排出的一氧化碳泄漏到車內(nèi)，會逐漸積累，濃度增加，導(dǎo)致中毒。很多睡后不來的情況也很常見。

因為發(fā)動機長時間怠速運轉(zhuǎn)，汽油燃燒不完全，會產(chǎn)生高濃度的一氧化碳。如果是在車庫等空氣流通不暢的地方，可能會導(dǎo)致車內(nèi)人員中毒。一氧化碳中毒是含碳物質(zhì)不完全燃燒的產(chǎn)物，通過呼吸道吸入，引起中毒。中毒的機理是一氧化碳與血紅蛋白的親和力比氧氣與血紅蛋白的親和力高200 ~ 300倍，所以一氧化碳很容易與血紅蛋白結(jié)合形成氧合血紅蛋白，使血紅蛋白失去攜氧能力和功能，導(dǎo)致組織窒息。它對全身的所有組織和細(xì)胞都是有毒的，尤其是對大腦皮層。從來不會，因為發(fā)動機長時間怠速，導(dǎo)致汽油燃燒不完全，一氧化碳濃度高。如果是在車庫等空氣流通不暢的地方，可能會導(dǎo)致車內(nèi)人員中毒：1。動力是車輛行駛的根本條件。車輛動力強勁，綠燈亮后你可以先沖出去，在最短的時間內(nèi)達(dá)到你想要的速度，在車?yán)锟梢愿惺艿綇娏业耐票掣小?.驅(qū)動力更強的車輛在超車時會有更強的自信心，能在最短的時間內(nèi)超車，減少危險的發(fā)生；在高速公路上巡航時，強大的車輛可以讓你更容易達(dá)到別人達(dá)不到的速度，在最短的時間內(nèi)到達(dá)目的地。因此，人們希望自己的汽車擁有更強的動力性能。

空調(diào)壓縮機由發(fā)動機驅(qū)動是沒有問題的，但是鼓風(fēng)機吹出來的風(fēng)是由電池驅(qū)動的。汽車怠速時，不需要給電池充電，鼓風(fēng)機消耗電池電量過多，可能導(dǎo)致電池長時間沒電。如果長時間在市區(qū)開車，長時間高速行駛會讓電池充滿電，有利于維護電池。開駐車空調(diào)不會傷車：1。理論上，開停車空調(diào)沒毛??；2.但是，從環(huán)保和經(jīng)濟上來說，確實不怎么樣。根據(jù)相關(guān)測試，怠速空調(diào)的油耗與汽車的排量有關(guān)，甚至與發(fā)動機的調(diào)整有關(guān)。據(jù)相關(guān)測試，我們家用車怠速開空調(diào)的油耗在1-2升左右，不同車型會有差異。按照現(xiàn)在95號汽油7.8左右的價格，停車開空調(diào)一個小時，意味著要花7-15元，相當(dāng)嚇人。

汽車有些損壞。但影響不會太大，車不會拋錨，只是發(fā)動機有些磨損，可能需要縮短保養(yǎng)周期(換油等保養(yǎng))。當(dāng)然油耗是一定的。同時，建議不要長時間閑置空調(diào)。如果長時間開空調(diào)，空調(diào)循環(huán)處于內(nèi)循環(huán)狀態(tài)，車內(nèi)空氣會逐漸變臟變壞，有害氣體(一氧化碳、氮氧化物等。)會逐漸增多，危及健康甚至生命安全。請小心。對車有影響。長此以往，很容易損壞發(fā)動機。而且耗油量很大。本質(zhì)上，無論是汽車空調(diào)還是我們常見的家用空調(diào)，都是利用熱泵的原理，依靠制冷劑狀態(tài)的變化和潛熱、顯熱的轉(zhuǎn)換來達(dá)到調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣溫度的目的。駐車空調(diào)對汽車怠速的危害：1。汽車有些損壞。但影響不會太大，車不會拋錨，只是發(fā)動機有些磨損，可能需要縮短保養(yǎng)周期(換油等保養(yǎng))。首先，如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速太低，將無法移動空調(diào)，即使驅(qū)動，也會使發(fā)動機不穩(wěn)定；2.如果發(fā)動機燃燒不完全，很容易產(chǎn)生積碳。如果怠速開空調(diào)，系統(tǒng)散熱不好，容易導(dǎo)致水溫高。如果發(fā)動機水溫過高，很容易燒壞發(fā)動機。停車時最好不要開空調(diào)太久；3.當(dāng)然油耗是一定的。同時，建議不要長時間閑置空調(diào)。如果長時間開空調(diào)，車內(nèi)空氣會逐漸變臟變質(zhì)，有害氣體(一氧化碳、氮氧化物等。)會逐漸增多，危及健康甚至生命安全。請小心。

汽車空調(diào)占發(fā)動機功率的20%左右，開空調(diào)會耗油是真的。不過，油耗的增加還與車輛排量和車速有關(guān)。一般情況下，百公里油耗10升的車，開空調(diào)會增加2升左右的油耗。據(jù)統(tǒng)計，高溫天氣下，使用空調(diào)的車輛行駛里程大多在1000公里左右。在等人停車或者休息的時候開暖氣關(guān)窗戶是相當(dāng)危險的，因為很容易引起一氧化碳中毒，尤其是人在車上睡覺的時候。因此，長時間停車最好關(guān)閉車輛，即使吹著暖風(fēng)也要打開車窗保持車內(nèi)空氣流通。目前開空調(diào)沒什么危害，最多花一點油，但是如果關(guān)空調(diào)，會對發(fā)動機造成危害：1。如果車主停車時沒有關(guān)閉空調(diào)，雖然空調(diào)已經(jīng)停止工作，但下次啟動汽車時，空調(diào)會默認(rèn)為上次使用狀態(tài)；2.與發(fā)動機同時工作時，空調(diào)的負(fù)荷會加載在發(fā)動機上，發(fā)動機承受的負(fù)荷過大，長此以往必然會降低發(fā)動機的壽命；3.因此，建議您在到達(dá)目的地之前關(guān)閉空調(diào)，這樣空調(diào)的壓縮機不會馬上斷電，同時也不會損壞發(fā)動機。

據(jù)相關(guān)測試，空調(diào)怠速油耗與車輛排量、空調(diào)功率、外界環(huán)境、發(fā)動機調(diào)校等諸多因素有關(guān)。據(jù)相關(guān)測試，一般我們家用車怠速開空調(diào)油耗在1-2升左右，不同車型會有差異。理論上怠速開空調(diào)是沒問題的。最大的問題肯定是油耗，其次是浪費。行駛時，空調(diào)消耗的動力輸出只占發(fā)動機怠速能量的一小部分。怠速開空調(diào)時，發(fā)動機不僅需要驅(qū)動空調(diào)壓縮機，還需要維持轉(zhuǎn)向/制動助力泵的正常工作。后兩個功能停車時完全沒用，很浪費電。駐車空調(diào)油耗顯示正確：1。汽車發(fā)動機只要處于工作狀態(tài)，就會消耗燃油。1.8排量怠速差不多3分鐘，等于路上跑一公里的油耗。開空調(diào)時，空調(diào)和冷凝器需要工作。發(fā)動機在工作的時候，需要更多的油來保證怠速的平穩(wěn)，所以會比不開空調(diào)更費油。2.正常在路上跑也是一樣的。另外，當(dāng)車速達(dá)到80km/h時，開窗比開空調(diào)更費油，因為此時風(fēng)阻非常大；3.一般情況下，一輛車怠速開空調(diào)的油耗在0.6/小時左右，換算成部件時鐘就是0.01L/min。怠速一小時，油費會接近20元，而家用空調(diào)只要5-6毛錢。

我不知道。怠速開空調(diào)肯定很耗油。通常百公里油耗10升的車，開空調(diào)會增加2升左右的油耗。怠速是指發(fā)動機空載運轉(zhuǎn)，只需要克服其內(nèi)部零件的摩擦阻力，不向外界輸出動力。維持發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速稱為怠速，怠速是發(fā)動機的五個基本工況之一。性能好的發(fā)動機怠速一般在550 ~ 800轉(zhuǎn)。增加油耗和發(fā)動機負(fù)載會導(dǎo)致發(fā)動機磨損，也會增加皮帶磨損。長時間怠速會影響發(fā)動機的積碳，即更容易積碳在氣缸內(nèi)。如果暖氣開著就沒問題。如果怠速開空調(diào)，電池就沒電了。油耗高的話，好像時間長了，在空氣不流通的地方，會因為碳氧化物導(dǎo)致呼吸困難或者一氧化碳。很難說。這取決于你有什么樣的車。怠速開空調(diào)會導(dǎo)致單位里程油耗更高。打開汽車空調(diào)后：1。油耗會增加6-10%左右；2.風(fēng)量調(diào)節(jié)越大，設(shè)定溫度越低，車廂內(nèi)外溫差越大，冷量損失越大；3.所有的冷能和動力都是靠發(fā)動機的油耗獲得的，也就是說此時汽車的單位里程油耗也會增加。

只要發(fā)動機處于工作狀態(tài)，就會消耗燃油。在1.8排量的怠速下工作差不多3分鐘，相當(dāng)于在路上跑一公里的油耗。開空調(diào)時，空調(diào)和冷凝器需要工作，會對發(fā)動機的運行造成一定的阻力。發(fā)動機在工作的時候，需要更多的油來保證怠速的平穩(wěn)，所以會比不開空調(diào)更費油。怠速空調(diào)的油耗和很多因素有關(guān)，比如車輛排量、空調(diào)功率、外界環(huán)境、發(fā)動機調(diào)校等等。據(jù)相關(guān)測試，我們家用車怠速空調(diào)的油耗大概是每小時1-2升，不同車型會有所不同。開停車空調(diào)比開車更耗油：1。在路口等待的過程中，要根據(jù)紅綠燈計時器判斷停車時間。如果停車時間超過1分鐘，關(guān)閉發(fā)動機。一般小型車怠速跑比重啟油耗大；2.常見接觸的家用車發(fā)動機使用壽命都在5萬次啟動以上。按照普通家用車的停車熄火頻率，10年的使用壽命遠(yuǎn)不到5萬次；3.所以合理停車熄火不會影響車輛的發(fā)動機和電池。

無論是制冷還是制熱，在開空調(diào)時都需要用汽車發(fā)動機的功率啟動空調(diào)壓縮機，增加了發(fā)動機負(fù)荷，所以必然會增加油耗。從汽車空調(diào)配置來看，主要分為手動和自動。一般手動空調(diào)組裝的壓縮機都是恒壓縮機，風(fēng)量的調(diào)節(jié)與壓縮機無關(guān)。只要你開空調(diào)制冷，壓縮機就會一直全速運轉(zhuǎn)，所以風(fēng)量越大，耗電量越大，理論上油耗也越大。至于手動空調(diào)的溫度調(diào)節(jié)，只是熱空氣混入冷空氣的多少而已。在實際車輛中，車內(nèi)溫度根本滿足不了壓縮機停止運轉(zhuǎn)的條件。簡單來說，這種恒壓縮機只要啟動就會一直全速運轉(zhuǎn)，不會停機。溫度再高也不會省油。汽車空調(diào)一小時能用多少油？相信大家心里都沒有一個準(zhǔn)確的數(shù)字。其實汽車空調(diào)占發(fā)動機功率的20%左右，所以開空調(diào)會消耗一部分發(fā)動機功率，油耗也會增加。油耗的具體增加與車輛的排量和速度有關(guān)。一般來說百公里油耗會多20%左右，不同車型會有所不同。開車載空調(diào)需要一點燃油：1。據(jù)相關(guān)測試顯示，怠速空調(diào)油耗與車輛排量有一定關(guān)系，甚至與發(fā)動機調(diào)校也有一定關(guān)系。根據(jù)相關(guān)測試；2.一般我們家用車怠速一小時會消耗1-2升左右的燃油，不同車型會有差異；3.按照現(xiàn)在95號汽油7.8左右的價格，停1個小時意味著要花7-15元，還是很嚇人的；4.所以建議車主盡量避免怠速開空調(diào)。除了驚人的費用，它對他們的健康不夠安全。

在寬敞、空曠、空氣流通快的地方，請注意車頭朝向風(fēng)向，即風(fēng)吹來的方向就是風(fēng)向。一般都無所謂。如果有稍微高一點寬敞的地，最好把車停高點。這樣，即使沒有風(fēng)或者風(fēng)力不大，也能加快空氣流動。一般來說，只有在空氣流通不暢的比較狹窄的地方，或者冬天氣壓低、無風(fēng)的時候，才容易吸入汽車尾氣，而且一般長時間內(nèi)，發(fā)動機吸入的空氣中有大量的廢氣，發(fā)動機燃燒不充分，會產(chǎn)生大量的一氧化碳。新車燃燒好的時候，一氧化碳很少或者沒有，但是怠速時間可能會長時間增加。另外，老車上的一氧化碳多一點?？梢曰卮?，但前提是在通風(fēng)良好的地方。專家建議不要關(guān)窗戶，留一點縫隙通風(fēng)，保證車內(nèi)空氣流通。尤其是小孩子要特別小心。汽車空調(diào)有兩種模式，一種是內(nèi)循環(huán)：車內(nèi)空氣自己循環(huán)，外界空氣不進(jìn)入車內(nèi)。另一種是外循環(huán)：車外空氣不斷進(jìn)入車內(nèi)，保持車內(nèi)空氣清新。在室外停車開空調(diào)睡覺不安全。注意事項：1。啟動時不要開空調(diào)。長此以往很容易損壞發(fā)動機。2.準(zhǔn)備到達(dá)目的地前幾分鐘關(guān)閉空調(diào)，持續(xù)吹風(fēng)，并吹干空調(diào)出風(fēng)口，防止空調(diào)內(nèi)潮濕細(xì)菌滋生；3.開車時不要一直處于內(nèi)循環(huán)模式?？梢越惶媸褂猛庋h(huán)，在空氣好的地方進(jìn)行外循環(huán)。

停車狀態(tài)下長時間開空調(diào)對人體傷害最大，車內(nèi)空氣流通不正常。如果關(guān)窗，人感覺舒服了就會睡著，不知不覺就會中毒缺氧。怠速是指發(fā)動機空載運轉(zhuǎn)，只需要克服其內(nèi)部零件的摩擦阻力，不向外界輸出動力。維持發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速稱為怠速，怠速是發(fā)動機的五個基本工況之一。好的發(fā)動機怠速一般在550-800轉(zhuǎn)。在密閉的車內(nèi)，有空調(diào)的車內(nèi)會產(chǎn)生大量的一氧化碳。短短20分鐘，一氧化碳濃度就會超標(biāo)，會有明顯的窒息感。不管什么車，不管設(shè)置成內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)，一氧化碳都會跑進(jìn)車內(nèi)。在密封性能極佳的車內(nèi)開空調(diào)開內(nèi)循環(huán)是不安全的，所以不建議開著空調(diào)在車內(nèi)睡覺。冬天停車開空調(diào)睡覺不安全：1。汽車發(fā)動機工作時，如果氣缸內(nèi)的汽油沒有完全燃燒，就會產(chǎn)生高濃度的一氧化碳。汽車行駛時，由于空調(diào)使空氣對流，車內(nèi)一氧化碳濃度很低；但是車停了，空調(diào)繼續(xù)開著，門窗緊閉，車內(nèi)空氣無法流通。如果發(fā)動機排放的一氧化碳泄漏到車內(nèi)，會逐漸積累，濃度增加，導(dǎo)致中毒，甚至死亡；3.開空調(diào)的時候，如果把車停在車庫里，開著空調(diào)打個盹，即使打開窗戶也很危險，因為車庫其實是一個比較封閉的地方，一氧化碳濃度高也可能導(dǎo)致一氧化碳中毒。

汽車停放時空調(diào)水溫過高的原因是汽車水箱外表面臟污或水箱內(nèi)部臟污堵塞，影響水箱散熱。解決方法是：如果汽車水箱外表面臟了，可以選擇清洗水箱來解決；如果水箱內(nèi)部臟污堵塞，建議及時更換新的，解決水溫高的問題。如果汽車在行駛過程中使用空調(diào)，由于汽車的通風(fēng)散熱，水箱的溫度不會太高。堵車或長時間怠速時，發(fā)動機水溫表顯示過高，電子風(fēng)扇長時間高擋工作，發(fā)動機噪音增大，尤其是高溫開空調(diào)時。水箱水溫過高會嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)動機，甚至發(fā)動機冒煙。車內(nèi)水溫高的后果如下：1。汽車散熱靠冷卻液。發(fā)動機燃燒時會產(chǎn)生大量的熱量，這些熱量會轉(zhuǎn)移到冷卻液中。冷卻液處于循環(huán)狀態(tài)，經(jīng)過水箱時會發(fā)熱。必要時，風(fēng)扇會自動啟動向水箱吹風(fēng)，加快散熱速度；2.在高溫環(huán)境下，散熱效果會大打折扣。而且在冷卻系統(tǒng)中，如果一個部件出現(xiàn)故障，水溫就會過高，鍋爐就會被燒開。3.注意汽車水溫過高的情況，否則后果不堪設(shè)想。會導(dǎo)致氣缸蓋和氣缸墊變形，冷卻液混入油路，使發(fā)動機的潤滑性大大降低，進(jìn)而損壞發(fā)動機的各個部件。

水溫高的原因很多，主要是散熱不好，管道堵塞，接地線不牢固。散熱不好的主要原因是水箱太臟，通風(fēng)不夠。只要拆開水箱的固定螺絲，使水箱有一定的活動量，就可以用高壓空氣或高壓水槍清洗。成本為零的主要原因是節(jié)溫器開得不夠大，也就是發(fā)動機水溫已經(jīng)升高時，節(jié)溫器沒有完全打開，發(fā)動機和水箱之間沒有大的循環(huán)。所以水溫很快就會很高。換個恒溫器就行了。成本很低。一般汽車水箱水溫不要超過95攝氏度。當(dāng)水溫達(dá)到100攝氏度的沸點時，稱為“沸騰”。“鍋爐沸騰”的原因有很多，如高溫天氣、空調(diào)超負(fù)荷運轉(zhuǎn)或散熱部件失效等，都會導(dǎo)致發(fā)動機散熱變差。尤其是夏天，高溫難耐，城市交通擁堵導(dǎo)致頻繁停車啟動，加劇了發(fā)動機零部件的摩擦，使溫度升高。停車空調(diào)水溫高的原因：1。堵車或長時間怠速時，發(fā)動機水溫表顯示過高，電子風(fēng)扇高速工作時間過長，發(fā)動機噪音增大，高溫時開空調(diào)故障最明顯；2.熱天開空調(diào)，怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速波動太大，急加速時發(fā)動機無力，發(fā)動機有異響；3.熱車熄火十幾分鐘后再發(fā)動汽車不好；4.有時候熱車在行駛中會自動熄火；車?yán)涞臅r候空調(diào)制冷溫度很冷，但是車熱的時候空調(diào)制冷效果不好，空調(diào)系統(tǒng)有很大的共振嗡嗡聲。

如果汽車在行駛過程中使用空調(diào)，由于汽車的通風(fēng)散熱，水箱的溫度不會太高。堵車或長時間怠速時，發(fā)動機水溫表顯示過高，電子風(fēng)扇長時間高擋工作，發(fā)動機噪音增大，尤其是高溫開空調(diào)時。水箱水溫過高會嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)動機，甚至發(fā)動機冒煙。汽車停放時空調(diào)水溫過高的原因是汽車水箱外表面臟污或水箱內(nèi)部堵塞影響水箱散熱：1。如果汽車水箱外表面比較臟，可以選擇清洗水箱來解決；如果水箱內(nèi)部堵塞臟了，建議及時更換新的，解決水溫高的問題；2.汽車的冷卻依靠冷卻液。發(fā)動機燃燒時會產(chǎn)生大量的熱量，這些熱量會轉(zhuǎn)移到冷卻液中。冷卻液處于循環(huán)狀態(tài)，經(jīng)過水箱時會產(chǎn)生熱量。必要時，風(fēng)扇會自動啟動向水箱吹風(fēng)，加快散熱速度；3.在高溫環(huán)境下，散熱效果會大打折扣。而且在冷卻系統(tǒng)中，如果一個部件出現(xiàn)故障，水溫就會過高，鍋爐就會被燒開。

停車開空調(diào)沒有錯，但是從環(huán)保性和經(jīng)濟性來說，相關(guān)測試表明，怠速開空調(diào)的油耗與汽車排氣量甚至發(fā)動機的調(diào)校都有一定的關(guān)系。相關(guān)測試表明，我們的家用車一般都有一個1-2升左右的怠速空調(diào)，每個車型都不一樣。目前油價在95號7.8左右，停車開空調(diào)要7-15元。這個成本相當(dāng)可怕。需要注意的是，很多人習(xí)慣一?？照{(diào)就關(guān)掉，這也是不對的。這樣管道里就會有冷凝水。如果這些冷凝水和空氣中的垃圾附著在蒸發(fā)器表面，大量細(xì)菌就會滋生，隨著空調(diào)吹來的風(fēng)污染車內(nèi)的整個空氣。開著空調(diào)停車對車不好。危害如下。1.對人體健康有害的車輛停止行駛后，繼續(xù)使用空調(diào)怠速運轉(zhuǎn)發(fā)動機。發(fā)動機怠速時，由于燃料燃燒不充分，廢氣中容易含有大量的一氧化碳。2.車內(nèi)空間狹小，停車空調(diào)持續(xù)開啟，門窗關(guān)閉時，車內(nèi)空氣無法對流，導(dǎo)致空氣渾濁。再加上一氧化碳從發(fā)動機泄漏到車內(nèi)，車內(nèi)一氧化碳等有毒氣體濃度上升，車內(nèi)人員很難感知是否中毒。3.對發(fā)動機有害：如果汽車有停止行駛后繼續(xù)使用空調(diào)的壞習(xí)慣，而不是在關(guān)閉發(fā)動機前先關(guān)閉空調(diào)，那么汽車下次啟動時就會啟動空調(diào)壓縮機，這樣會增加負(fù)荷，時間長了對發(fā)動機有一定的危害。

閑置空調(diào)？一般來說，空調(diào)停久了不能長時間開，浪費油是肯定的，這是常識。水溫循環(huán)不好或機械油問題的發(fā)動機，發(fā)動機負(fù)荷會過高，水溫也會過高。最重要的是，車?yán)锏娜撕苋菀孜肟照{(diào)排出的廢氣，一氧化碳中毒。開停車空調(diào)會導(dǎo)致一氧化碳中毒：1。汽車怠速時，使用空調(diào)只會消耗燃油，冷風(fēng)和暖風(fēng)的油耗差別很大。2.暖空氣由發(fā)動機加熱，冷卻液加熱暖空氣箱。鼓風(fēng)機通過熱水箱加熱自然空氣，送入車內(nèi)。嚴(yán)格定義汽車暖風(fēng)其實就是廢物利用，不增加任何能耗，是正常的怠速油耗；3.冷空氣依靠發(fā)動機驅(qū)動壓縮機，壓縮機推動制冷劑經(jīng)過冷凝器、干燥罐、膨脹閥、蒸發(fā)器，實現(xiàn)從液態(tài)到氣態(tài)再到液態(tài)的轉(zhuǎn)變。蒸發(fā)器通過蒸發(fā)吸熱降低溫度，然后通過鼓風(fēng)機冷卻空氣送入車內(nèi)。比冷風(fēng)暖風(fēng)多一個壓縮機，壓縮機功率比較大，需要發(fā)動機驅(qū)動，所以怠速使用冷風(fēng)油耗會高一些；定排量壓縮機比正常怠速高約1L/h，變排量壓縮機在設(shè)定溫度后增加約0.5L/h。4.以上汽車使用冷暖空氣的原理及其對油耗的影響。發(fā)動機在1.5-2.0L之間怠速時，一個小時的油耗總會超過1升。因此，在少量油的情況下，注意不要使用空油箱。

只要發(fā)動機處于工作狀態(tài)，就會消耗燃油。在1.8排量的怠速下工作差不多3分鐘，相當(dāng)于在路上跑一公里的油耗。開空調(diào)時，空調(diào)和冷凝器需要工作，會對發(fā)動機的運行造成一定的阻力。發(fā)動機在工作的時候，需要更多的油來保證怠速的平穩(wěn)，所以會比不開空調(diào)更費油。在正常道路上跑步也是如此。另外，當(dāng)車速達(dá)到80km/h時，開窗比開空調(diào)更費油，因為此時風(fēng)阻非常大。停車的時候開車載空調(diào)肯定會耗油，因為車載空調(diào)是靠汽車發(fā)動機的運轉(zhuǎn)來驅(qū)動的。只要發(fā)動機在運轉(zhuǎn)，就會消耗機油，不同車型的機油消耗量是不一樣的。對車本身的傷害幾乎可以忽略不計，甚至沒有。停車空調(diào)油耗會上去：1。空調(diào)就是空調(diào)。指通過人工手段對建筑物、構(gòu)筑物內(nèi)環(huán)境空氣的溫度、濕度、潔凈度、速度等參數(shù)進(jìn)行調(diào)控的過程；2.一般包括冷源、熱源設(shè)備、冷熱介質(zhì)輸配系統(tǒng)、末端裝置及其他輔助設(shè)備。包括水泵、風(fēng)機和管道系統(tǒng)；家用空調(diào)種類繁多，常見的有壁掛式空調(diào)、柜式空調(diào)、窗式空調(diào)、吊頂式空調(diào)。但是這些產(chǎn)品各有特點，價格也不一樣。

開空調(diào)時，發(fā)動機負(fù)荷和散熱會增加，水溫自然會升高。但是大部分汽車都會通過加大溫控器的開度來保持水溫在原來的平衡溫度。車內(nèi)水溫高的現(xiàn)象說明節(jié)溫器的開度沒有增大或沒有達(dá)到最大，水溫仍然很高，這是散熱能力不足造成的。措施是檢查恒溫器。開車時盡量低速高速行駛，這樣發(fā)動機負(fù)荷小，進(jìn)氣量大，會減輕冷卻系統(tǒng)的負(fù)荷。1.堵車或長時間怠速時，發(fā)動機水溫表顯示過高，電子風(fēng)扇高擋工作時間過長，發(fā)動機噪音增大。高溫時開空調(diào)的故障最明顯；2.熱天開空調(diào)，怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速波動太大，急加速時發(fā)動機無力，發(fā)動機有異響；3.熱車熄火十幾分鐘后再發(fā)動汽車不好；4.有時候熱車在行駛中會自動熄火；車?yán)涞臅r候空調(diào)制冷溫度很冷，但是車熱的時候空調(diào)制冷效果不好，空調(diào)系統(tǒng)有很大的共振嗡嗡聲。停車空調(diào)水溫高的原因有以下幾點：1?？照{(diào)怠速運轉(zhuǎn)時水溫高。發(fā)生了什么事？我的老捷達(dá)02年了。夏天過后，我先加了雪籽，用了幾天，然后等水溫變紅。煮鍋溫控器測試沒問題，水泵沒問題，水箱新?lián)Q，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速忽高忽低，溫控開關(guān)新?lián)Q?？照{(diào)壓力開關(guān)是否正常；不要緊，然后空調(diào)就不制冷了。經(jīng)檢查，是漏雪。然后堵住漏洞。加入雪籽。還是沒有制冷，壓縮機不吸。最后，我什么都沒做。我換了一個506繼電器，就是水壺下面的大繼電器?，F(xiàn)在所有問題都沒有了，怠速溫度不高，空調(diào)更涼快。那個繼電器好像叫電子風(fēng)扇控制器。