正時

g18tg發(fā)動機(jī)更換正時鏈條的步驟如下： 1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉(zhuǎn)動曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點(diǎn)，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸； 2、轉(zhuǎn)動進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進(jìn)去； 3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里； 4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時要不間隙調(diào)整到位，不然會報故障碼的；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動的。

正時皮帶更換周期一般為每6萬公里進(jìn)行更換，1次更換1根正時皮帶，通常需要同時更換漲緊輪和惰輪。如果正時皮帶不定期進(jìn)行更換，汽車在行駛途中正時皮帶出現(xiàn)斷裂嚴(yán)重時會頂壞氣門、損壞活塞使發(fā)動機(jī)出現(xiàn)損壞，到時發(fā)動機(jī)可能要進(jìn)行大修了，后期維護(hù)成本很高

安裝柴油機(jī)正時齒輪室，先將正時皮帶輪安裝上，擰緊固定螺絲，再將凸輪軸齒輪安裝上，擰緊固定螺絲；具體的操作步驟如下：1、先將正時皮帶輪安裝上，擰緊固定螺絲。2、再將凸輪軸齒輪安裝上，擰緊固定螺絲。3、將正時皮帶的下方掛在曲軸正時齒上。4、將正時皮帶的下方掛在正時皮帶輪上。5、將正時皮帶繞過漲緊器就操作完畢了。

單缸四沖程柴油機(jī)正時齒輪安裝方法是：正時齒輪也就是凸輪軸齒輪，凸輪軸齒輪上的有記號的一面要朝向外面，對準(zhǔn)凸輪軸上的銷子壓入放上鎖片，上緊鏍母，鎖好鎖片。安裝時必須要對好各齒輪的記號，具體對法，單缸四沖程柴油機(jī)曲軸齒輪兩個0記號的齒對中間齒輪一個0記號的齒，凸輪軸齒輪一個0記號的齒對中間齒輪的兩個0記號的齒，上下平衡齒輪都是一個0記號的齒對中間齒輪的兩個0記號的齒。多缸四沖程柴油機(jī)曲軸齒輪和凸輪軸齒輪對法和單缸四沖程柴油機(jī)一樣，高壓油泵齒輪一個0記號的齒對中間齒輪的兩個0記號的齒。

風(fēng)冷柴油發(fā)動機(jī)正時齒輪怎么安裝？正是此輪分為凸輪軸齒輪，或者是曲軸鏈條齒輪，曲軸正式齒輪上面它都有一個半圓銷的，正式齒輪套進(jìn)辦元宵卡住鎖定螺栓就可以了，曲軸正時齒輪，曲軸上也有一個半圓銷，正是齒輪套上鎖定螺栓就可以了，對正時，曲軸正時輪上有一個點(diǎn)對到，正是蓋上的一個點(diǎn)，再把凸輪軸，鏈條輪，上有點(diǎn)對齊缸蓋上的點(diǎn)，還看凸輪軸后端有點(diǎn)和記號對齊，套上鏈條就可以了。希望能幫到你，請點(diǎn)擊右下方三個點(diǎn)，點(diǎn)采納，謝謝！

136齒。正時皮帶是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進(jìn)、排氣時間的準(zhǔn)確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因?yàn)槠г胍粜?，自身變化量小而且易于補(bǔ)償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時發(fā)動機(jī)在提供更高的效率和更低的污染物排放方面比e-VTC發(fā)動機(jī)更有優(yōu)勢。雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時發(fā)動機(jī)可以更好地控制氣門開度，從而有效地減少燃油消耗，由此可以提高發(fā)動機(jī)效率。此外，氣門的變化可以調(diào)節(jié)燃燒室的空氣混合比，降低有害廢氣的排放量。因此，雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時發(fā)動機(jī)更勝一籌。

1、凸輪軸延遲未達(dá)到目標(biāo)的意思為：汽車發(fā)動機(jī)的正時系統(tǒng)會出現(xiàn)點(diǎn)火延遲的現(xiàn)象。會導(dǎo)致汽車的發(fā)動機(jī)抖動幅度過大，難以打著火的情況出現(xiàn)。2、汽車怠速時，有輕微響聲；中速時響聲明顯；高速時響聲雜亂或消失；急加速時，響聲有出現(xiàn)，嚴(yán)重時正時齒輪室蓋有振動。這種情況說明正時齒輪嚙合間隙過大。

氣門室蓋墊漏油后，你會在發(fā)動機(jī)頂部靠近側(cè)面的位置看到很多機(jī)油的痕跡。這主要是因?yàn)?個起因造成的。其一是氣門室蓋墊確實(shí)老化脆化了，失去了密封能力而導(dǎo)致漏油，這個情況其實(shí)還好，只要打開氣門室蓋，更換密封墊就能夠處理。第二是曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的PCV閥堵死引起機(jī)內(nèi)壓力過高，最終在壓力下導(dǎo)致機(jī)油滲出。這個毛病如果沒查出來，以后會引起更大的麻煩，比如曲軸油封漏油等等。但判斷PCV閥門工作是否正常到是非常簡單：怠速工況下，用手指試一下曲軸箱進(jìn)氣口的真空度就能瞬間判斷PCV閥的工作狀態(tài)了。

福睿斯 （ 查成交價 | 車型詳解 ）正時皮帶每8年或15.5萬公里更換一次。如果未能及時更換，正時皮帶會老化甚至斷裂，從而影響汽車的使用，造成發(fā)動機(jī)故障。正時皮帶的主要作用是用來驅(qū)動發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動機(jī)的進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r候開啟或關(guān)閉，來保證發(fā)動機(jī)的汽缸能夠正常地吸氣和排氣。 福睿斯正時皮帶更換方法： 拆： 1、轉(zhuǎn)動曲軸皮帶輪，將皮帶輪缺口和機(jī)油泵外殼凸點(diǎn)處對正，調(diào)好正時點(diǎn)； 2、拆卸曲軸皮帶輪螺栓和曲軸皮帶輪； 3、拆卸正時皮帶下蓋和導(dǎo)輪； 4、拆正時皮帶張緊輪，卸皮帶； 裝： 裝配皮帶時必須拉緊皮帶不能松弛，對好正時點(diǎn)后用內(nèi)六角扳手調(diào)好指針緊固張緊輪，用套筒盤曲軸順時針盤車對兩次正時點(diǎn)確保準(zhǔn)確后為止。 1、先安裝張緊輪，調(diào)至最松位置，內(nèi)角孔調(diào)節(jié)位置標(biāo)記口相對180°； 2、安裝皮帶，調(diào)節(jié)張緊輪，調(diào)的時候張緊輪缺口下端對準(zhǔn)指針，然后擰緊螺栓； 3、裝配正時皮帶罩，先裝中間鐵罩，然后裝上下罩，按順序裝好發(fā)電機(jī)皮帶輪、張緊輪與皮帶。 （圖/文/攝： 凌秀芳） @2019

汽車儀表上沒有專門的正時鏈條提示更換的故障碼。當(dāng)汽車儀表上的故障燈點(diǎn)亮了發(fā)動機(jī)的圖樣，表示汽車發(fā)動機(jī)必須進(jìn)修理廠進(jìn)行維修了，很有可能導(dǎo)致其他的連鎖故障。要及時發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)的正時鏈條的更換時機(jī)，可以通過仔細(xì)聆聽發(fā)動機(jī)的聲音，當(dāng)發(fā)動機(jī)正時鏈條即將故障時，發(fā)動機(jī)在工作時，能夠聽得到嘩啦嘩啦的噪音，此時大概率是正時鏈條機(jī)構(gòu)有故障了

判斷鏈需要更換的判斷方法: 用彈簧秤檢測鏈條在3個或多個地方的伸長量,假如超過使用長度,應(yīng)該立刻更換

無論是同步帶還是鏈條，從外面都看不見。帶有側(cè)蓋。從同步帶和鏈條上蓋的材質(zhì)和密封程度來看，如果蓋是塑料的，用簡單的螺絲固定的話，其中就是同步帶。判斷是否需要更換正時鏈條的方法：1、車輛行駛1公里后，齒形帶達(dá)到磨損極限必須更新。相關(guān)的折邊器和折邊圈應(yīng)根據(jù)折邊帶是否正常工作進(jìn)行更新；2、由于水泵也在該系統(tǒng)內(nèi)，維修人員必須檢查有無漏水和漏水。異常情況也必須更換的；3、這樣做，在節(jié)約下次更換一次的麻煩的同時，確保安全。如果水泵抱死的話，皮帶會被刮掉，發(fā)動機(jī)氣門有損壞的危險。

ea211發(fā)動機(jī)正時皮帶18萬公里更換，9萬公里首次檢查，之后是每3萬公里檢查一次。ea211發(fā)動機(jī)是大眾旗下汽車發(fā)動機(jī)，該系列發(fā)動機(jī)同時也是首款在四缸引擎上采用氣缸關(guān)閉系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)。正時皮帶是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進(jìn)、排氣時間的準(zhǔn)確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因?yàn)槠г胍粜。陨碜兓啃《乙子谘a(bǔ)償，皮帶的壽命比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

新桑塔納正時數(shù)據(jù)流可以通過連接汽車診斷工具來進(jìn)行查看。下面是具體步驟：1.將汽車診斷工具OBD2接口與車輛的診斷接口連接起來。2.啟動汽車，打開汽車診斷儀的軟件界面。3.選擇“讀取數(shù)據(jù)流”或“實(shí)時數(shù)據(jù)流”，找到正時相關(guān)的參數(shù)。通?？梢栽谙到y(tǒng)文件夾中找到，例如：“引擎”、“點(diǎn)火系統(tǒng)”等。4.在找到相關(guān)參數(shù)之后，就可以開始讀取正時的數(shù)據(jù)流了，包括曲軸位置、相位角度、氣門開度、進(jìn)氣量等等。5.查看數(shù)據(jù)時需要特別注意每個參數(shù)的數(shù)值變化情況，確保它們處于正常范圍內(nèi)。如果發(fā)現(xiàn)任何不正常的問題，建議及時聯(lián)系專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行維修和處理。需要注意的是，操作診斷工具和查看相關(guān)數(shù)據(jù)是需要一定的技術(shù)和知識儲備的，如無相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，可以尋求專業(yè)技術(shù)人員的幫助。

威馳采用正時鏈，免維護(hù)。發(fā)動機(jī)正時皮帶的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)在合適的時間開啟或關(guān)閉發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣門和排氣門，以保證發(fā)動機(jī)氣缸能正常吸氣和排氣。以下是更換正時皮帶的步驟:1.拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼；轉(zhuǎn)動曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時間隙要調(diào)整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動。威馳采用正時鏈，免維護(hù)。

新款威馳用的是正時鏈條，老款威馳用的是正時皮帶。新款威馳用的是正時鏈條，老款威馳用的是正時皮帶。正時鏈條是發(fā)動機(jī)氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進(jìn)排氣時間的準(zhǔn)確性。正時鏈條的安裝方法如下:1。將凸輪軸正時齒輪的標(biāo)記與氣門蓋上的標(biāo)記對齊；2.將曲軸正時齒輪標(biāo)記與前蓋標(biāo)記對齊；3.依次安裝曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時齒輪、皮帶輪等正時鏈條；4.松開滑輪安裝螺栓1/4-1/2圈，將自動張緊器的推桿壓到最低位置，插入帶鋼針的孔中，用卡環(huán)鉗調(diào)整滑輪，逆時針旋轉(zhuǎn)使滑輪的兩個調(diào)整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針；5.順時針轉(zhuǎn)動曲軸兩圈，檢查正時標(biāo)記是否正確對準(zhǔn)；6.轉(zhuǎn)回發(fā)動機(jī)右釘正時鏈條的外下蓋和正時皮帶的外上蓋；7.更換發(fā)電機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)皮帶；8.隨車檢查發(fā)動機(jī)有無異常。新款威馳用的是正時鏈條，老款威馳用的是正時皮帶。

簡單說就是點(diǎn)火時間符合要求（合適的提前角）。一般發(fā)動機(jī)為了發(fā)揮出最大的效率，許多指標(biāo)都必須達(dá)到經(jīng)過試驗(yàn)得到的最佳狀態(tài)，如混合氣濃度、點(diǎn)火提前角等。點(diǎn)火提前角的概念通俗一點(diǎn)講，就是活塞壓縮行程達(dá)到上止點(diǎn)前的曲軸轉(zhuǎn)角，也就是活塞還沒達(dá)到上止點(diǎn)就開始點(diǎn)火，點(diǎn)火時刻曲軸所在的位置離活塞到達(dá)上止點(diǎn)的曲軸轉(zhuǎn)角，就是點(diǎn)火提前角，點(diǎn)火正時就是這個提前角是準(zhǔn)確的。

點(diǎn)火正時的影響為了保證缸內(nèi)混合氣在合適的時間被點(diǎn)燃，在修理發(fā)動機(jī)時需要人工確定和調(diào)整初始點(diǎn)火提前角，通常稱為點(diǎn)火正時。點(diǎn)火正時的正確與否對發(fā)動機(jī)的性能影響很大。點(diǎn)火時間過早會引起發(fā)動機(jī)爆震燃燒，造成發(fā)動機(jī)局部過熱，油耗增加，動力下降；如果點(diǎn)火時間過晚，發(fā)動機(jī)燃燒產(chǎn)生的最大壓力、功率和經(jīng)濟(jì)性都會下降。因此，在發(fā)動機(jī)的使用和維護(hù)中，必須保證點(diǎn)火正時的準(zhǔn)確性。(1)檢查汽車上的點(diǎn)火正時。判斷汽車點(diǎn)火正時時，發(fā)動機(jī)應(yīng)在正常工作溫度(70 ~ 80)下怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。突然加速時，如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速迅速升高并伴有短暫而輕微的突然爆發(fā)(輕微爆震)，然后迅速消失，則為點(diǎn)火正時；如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不能隨節(jié)氣門開度增加，發(fā)動機(jī)悶悶的，排氣管發(fā)出“突突”的聲音，點(diǎn)火就來不及了；如果發(fā)動機(jī)有劇烈的金屬敲擊聲，即爆震(敲缸)，點(diǎn)火過早。點(diǎn)火提前或延遲的一般調(diào)整方法是：松開分電器殼體的固定螺栓，順時針或逆時針轉(zhuǎn)動分電器軸一點(diǎn)點(diǎn)，直到調(diào)整點(diǎn)火正時。(2)使用點(diǎn)火正時燈(儀表)檢查點(diǎn)火正時在曲軸前端的飛輪或皮帶輪上找到并確認(rèn)1缸的上止點(diǎn)標(biāo)記和點(diǎn)火提前角標(biāo)記，擦拭使其清晰可見。如果標(biāo)記不清晰，最好用粉筆或油漆涂上去。將點(diǎn)火正時燈(儀表)正確連接到汽車發(fā)動機(jī)上，并將傳感器夾在1缸高壓線上。如有必要，連接轉(zhuǎn)速表和真空表。啟動發(fā)動機(jī)至正常工作溫度，并保持怠速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。打開正時燈，對準(zhǔn)正時標(biāo)記(正時刻度盤或正時指針)，調(diào)節(jié)正時燈的電位器，使正時標(biāo)記清晰可見，就像是固定的一樣。此時儀表讀數(shù)就是發(fā)動機(jī)怠速時的點(diǎn)火提前角。用同樣的方法，可以測量和記錄不同工況和轉(zhuǎn)速下的點(diǎn)火提前角。

長城M4應(yīng)該是正時鏈條的。正時鏈條的作用主要是驅(qū)動發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使引擎進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r候開啟或關(guān)閉，所以說正時鏈條能保證發(fā)動機(jī)汽缸正常的吸氣和排氣。正時鏈條的可靠性很高，正時鏈條一般在15萬公里之內(nèi)使用是正常的，理論上說，正時鏈條可以終生免維護(hù)，在實(shí)際使用的時候，正時鏈條也會產(chǎn)生一定磨損，尤其是汽車長期滿載高速行駛時，磨損也會加重，根據(jù)使用條件和環(huán)境，定期進(jìn)行檢查，必要時更換吧。