正時

您好，頂氣門一般情況下只維修缸蓋就可以了，更換氣門及氣門油封，缸墊，正時系統(tǒng)加工時和輔料一共1200元左右差不多

你好朋友，你說的這種情況如果原來沒有問題，更換好正時皮帶出現(xiàn)了這種情況，那是您更換正時皮帶的時候，把氣門給頂彎了，是操作問題。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什么疑問，隨時可以聯(lián)系我。BBA奔馳寶馬奧迪維修祝您生活幸福，萬事如意，財源滾滾！

一般正時皮帶用久，車會動力會消失，并伴有強烈異響，再次啟動也會有異響。使用壽命；如正時皮帶會因材質的不同、生產廠家的不同而有不同的使用周期，一定時間后均需要更換。正時皮帶若有故障一般會有征兆：如發(fā)動機無力、異響、起動不了或是長時起動等。 因此車主感覺有上述現(xiàn)象時需要考慮這個部件，當然不僅是此，也有可能是其他部件。由于與機械部件的摩擦、動轉熱量、各種振動或是其他部件（如傳動輪）的原因，也會降低或減弱皮帶的使用壽命，所以一定時間后，參照手冊標準，及時或提前進行檢查、維護，當發(fā)現(xiàn)異?；蚴瞧斄?、變長、折損時，應及時予以更換。一般情況下，更換的標準是按手冊的要求，適當提前為宜。

邁瑞寶更換正時皮帶后不著車，四個氣缸無壓力是正時皮帶沒有對好。根據查詢相關公開信息顯示，正時皮帶沒有對好，造成點火時間不對，汽缸就會無壓力。正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分。

行駛中正時皮帶斷裂，會導致發(fā)動機頂氣門，需要大修發(fā)動機。一般情況下，如果您正常保養(yǎng)，按照廠家規(guī)定的公里數(shù)或年限更換正時皮帶，正時皮帶是不會斷裂的。

正時皮帶噪音小、傳動阻力小、傳動慣性也小，能夠提高發(fā)動機的動力性能及加速性能，并且容易更換。但不足之處在于易老化，故障率高，車主的使用成本相對較高。1.發(fā)動機皮帶的安裝需要一定的技術：對好曲軸與凸輪軸點火標記，將皮帶掛在曲軸輪上，順帶從漲緊輪對立的一側向上直捋掛在凸輪軸輪上，之后再將皮帶折入漲緊輪側邊，撐緊漲緊輪即可。2.發(fā)動機皮帶的安裝需要一定的技術：對好曲軸與凸輪軸點火標記，將皮帶掛在曲軸輪上，順帶從漲緊輪對立的一側向上直捋掛在凸輪軸輪上，之后再將皮帶折入漲緊輪側邊，撐緊漲緊輪即可。正時皮帶的松緊度很重要，如果太緊，拉力過大，很容易導致斷裂，影響皮帶的壽命；因此，正時皮帶安裝好后，需要調節(jié)松緊度，調節(jié)至皮帶壓下去有10mm松度，能翻轉90度即可。如果皮帶壓不下10mm，則表示正時皮帶過緊。3.此外，如果正時皮帶過松，容易打滑，造成配置正時滯后，導致汽車出現(xiàn)抖動、加油無力、動力不足、油耗增加等情況，在發(fā)動機負荷較大或者動力沖擊的時候還容易跳齒，可能會導致頂氣門，從而損傷發(fā)動機。平時應定期檢查皮帶的使用情況，檢查松緊是否合適，如果過松或過緊，應及時進行調節(jié)；另外還需檢查皮帶表面是否有裂紋，齒形有無磨損，如果磨損嚴重或有裂紋，應該及時進行更換，避免斷裂。

故障嗎: P0015 中文定義: B凸輪軸位置執(zhí)行器 - 正時滯后 (第1排) 英文定義: B Camshaft Position - Timing Over-Retarded (Bank 1) 范疇: 燃油, 空氣或排放控制 背景知識: 凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合.可變氣門正時系統(tǒng)中,電子凸輪軸調節(jié)閥(或機油控制閥,OCV)根據來自發(fā)動機控制模塊(ECM)的指令通過改變到凸輪軸調節(jié)器(機械式)的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度,以確保氣門在最佳時間打開和關閉.P0015的故障原因包括B進氣/左/前凸輪軸正時沒有設定好,凸輪軸過前原理機械性卡住,或者是執(zhí)行器閥門卡在開的位置.標準OBDII故障碼(DTC)定義 SAE OBDII故障碼(故障碼的第一位為0)定義請見表. P0010 凸輪軸位置執(zhí)行器A電路(B1) P0011 凸輪軸位置正時提前系統(tǒng)A性能過于提前(B1) P0012 凸輪軸位置正時延遲系統(tǒng)A性能過于滯后(B1) P0013

1.發(fā)動機皮帶的安裝需要一定的技術：對好曲軸與凸輪軸點火標記，將皮帶掛在曲軸輪上，順帶從漲緊輪對立的一側向上直捋掛在凸輪軸輪上，之后再將皮帶折入漲緊輪側邊，撐緊漲緊輪即可。2.發(fā)動機皮帶的安裝需要一定的技術：對好曲軸與凸輪軸點火標記，將皮帶掛在曲軸輪上，順帶從漲緊輪對立的一側向上直捋掛在凸輪軸輪上，之后再將皮帶折入漲緊輪側邊，撐緊漲緊輪即可。正時皮帶的松緊度很重要，如果太緊，拉力過大，很容易導致斷裂，影響皮帶的壽命；因此，正時皮帶安裝好后，需要調節(jié)松緊度，調節(jié)至皮帶壓下去有10mm松度，能翻轉90度即可。如果皮帶壓不下10mm，則表示正時皮帶過緊。3.此外，如果正時皮帶過松，容易打滑，造成配置正時滯后，導致汽車出現(xiàn)抖動、加油無力、動力不足、油耗增加等情況，在發(fā)動機負荷較大或者動力沖擊的時候還容易跳齒，可能會導致頂氣門，從而損傷發(fā)動機。平時應定期檢查皮帶的使用情況，檢查松緊是否合適，如果過松或過緊，應及時進行調節(jié)；另外還需檢查皮帶表面是否有裂紋，齒形有無磨損，如果磨損嚴重或有裂紋，應該及時進行更換，避免斷裂。

對發(fā)動機正時皮帶的方法：1、將凸輪軸的正時齒輪的記號和氣門室蓋上的記號對準；2、將曲軸的正時齒輪的記號和前蓋記號對準；3、依次拆除正時齒輪和正時皮帶。正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的主要組成部分，通過與曲軸相連接并配合一定的傳動比，保證發(fā)動機進氣時間和排氣時間的準確使用。當正時皮帶斷裂導致發(fā)動機無法正常使用，使氣門和活塞造成碰撞發(fā)生嚴重毀損時，需要根據原廠指定的里程或者時間更換汽車的正時皮帶。正時皮帶自身變化量小，但是正時皮帶的使用壽命比正時齒輪的使用壽命短

老愛麗舍原裝正時皮帶里面有線縫合的接口嗎？我認為老愛麗舍原裝正式皮帶里面有線縫合的接口。沒有這個接口的，他們都是一條下來的。

正時皮帶機PK皮帶都是有接縫的，看上去好像有線繩縫合過。只要是正品原廠皮帶就可以放心使用，正時皮帶安裝時是不可以對折彎曲的。

是。豐田花冠應該使用的正時鏈條。具體的可以打開發(fā)動機機蓋查看下正時罩殼。如果正時罩殼使用的是塑料，那這款車的發(fā)動機使用的就是正時皮帶。發(fā)動機正時皮帶的主要作用是：1、驅動發(fā)動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當?shù)臅r候開啟或關閉，以保證發(fā)動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。2、在有些車型上，像大眾捷達（電噴）、桑塔納2000、寶來、奧迪等，正時皮帶還同時肩負著驅動水泵的任務。3、隨著造車技術水平和工業(yè)發(fā)展的不斷進步，部分發(fā)動機的正時皮帶已被發(fā)動機鏈條所替代，與傳統(tǒng)的皮帶驅動相比，鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好并且還可節(jié)省空間。

根據你的描述。這種現(xiàn)象建議參考維修手冊。將凸輪軸與曲軸的標記對好，再掛好正式鏈條，希望對你有幫助。

很好對的 曲軸都有點的 很明顯 對上 凸輪軸 在輪中間有了眼 用m6的螺絲 差進去 就能固定上了 然后掛正時

標致5008正時校對的方法：先取下標致4008的同步帶，然后對準凸輪軸外端兩個大齒輪上的標記，對準后，曲軸下端的塑料外殼上有一個刻度，只需旋轉曲軸，使其與零刻度對齊，即可完成正時校對。標致4008是一款緊湊型suv，標致5008是一款中型suv，兩者外觀尺寸和內飾都有所不同空。而標致5008有7個座位。標致4008有兩款發(fā)動機，一款是1.6升四缸渦輪增壓發(fā)動機，另一款是1.8升四缸渦輪增壓發(fā)動機。1.6升渦輪增壓發(fā)動機的最大馬力為167馬力，最大扭矩為245牛米，最大扭矩轉速為1400至4000轉/分，最大馬力轉速為6000轉/分。 這臺1.6升渦輪增壓發(fā)動機配備了cvvt連續(xù)可變正時系統(tǒng)，配有鋁合金氣缸蓋。與發(fā)動機匹配的是6速自動變速器。1.8升渦輪增壓發(fā)動機的最大馬力為204馬力，最大扭矩為280牛米，最大扭矩轉速為1400至4000轉/分，最大馬力轉速為5500轉/分。 這臺發(fā)動機還配備了cvvt連續(xù)可變正時系統(tǒng)和鋁合金氣缸蓋。兩款發(fā)動機均采用缸內直噴技術，變速箱為6速自動變速箱。標致5008的兩款發(fā)動機與標致4008相同。變速箱也是6速自動變速箱。但標致5008的配置比標致4008更高，定位更高。而且標致5008提供七座車型，而標致4008沒有七座車型。一些喜歡七座車型的消費者可以選擇標致5008。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019

老5缸是12萬公里，上個月才換了，換下來才發(fā)現(xiàn)舊皮帶依然堅挺。5年10萬公里內不用考慮更換這個，只要沒有收到油污侵蝕，皮帶本身壽命至少有20萬公里。

正時皮帶并不是多久更換 ，而是看你的路況以及使用狀態(tài) ，一般路況情況下，需要兩年或者是三年左右更換正時皮帶 。

原廠正時皮帶+正時漲緊輪+水泵新寶來1.6 2.0 (2V) ￥1181新寶來（4V) 1.6 ￥839新寶來1.4Tsi ￥807速騰 1.6 2.0 (2V) ￥1181速騰 1.8T 5V ￥1629速騰1.4Tsi 、 新速騰1.6 \1.4TSI ￥807高爾夫6 1.6 \ 1.4Tsi\￥807等等，基本上更換三件套或四件套在一千左右，外加工時差不多要1600左右

正時皮帶更換一般會伴隨更換漲緊輪和螺絲，皮帶材料費用大概在500-800元之間，一套更換下來價格在1000-1500元左右，4S店相對會更貴，但更有保障。對于正時皮帶，大多數(shù)廠商的建議是使用3年或行駛6-8萬公里左右更換一次。正時皮帶的更換周期隨著發(fā)動機的結構不同而有所不同，新車可以適當延長，具體更換周期以車輛的保養(yǎng)手冊說明為準。如果未能及時更換，正時皮帶會老化甚至斷裂，從而影響汽車的使用，造成發(fā)動機故障。正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，而汽車正時系統(tǒng)的傳動件分為正時鏈條和正時皮帶兩種，正時皮帶因其成本低、噪音小、傳動阻力小，有很大一部分汽車使用它。但皮帶屬于易耗品，壽命比正時鏈條短，故障率更高，使用久了容易老化斷裂，需要定期更換。正時皮帶斷裂，凸輪軸跟曲軸的聯(lián)系中斷，此時凸輪軸嗎沒有動力驅動，由它控制的氣門組開閉失效，活塞由于慣性會將氣門桿頂彎。如果轉速較高，活塞也可能造成燒蝕損壞，嚴重時直接導致發(fā)動機的報廢。如果發(fā)現(xiàn)正時皮帶斷裂了，應該及時靠邊停車，等待救援。

眾泰t600的正時采用正時鏈條系統(tǒng)，這個系統(tǒng)對正時在齒輪上有記號，在鏈條的固定連接上也有記號，正確校對眾泰T600正時系統(tǒng)的具體操作步驟如下：1、曲軸正時記號對上缸體記號。2、在進氣凸輪軸上有一個專用的豁口，可以插入記號棒。3、在排氣凸輪軸上有一個專用的豁口，可以插入記號棒。4、對好排氣記號掛上鏈條。5、對好進氣記號掛上鏈條。6、曲軸記號對上就完成了。