正時(shí)

找個(gè)當(dāng)?shù)氐姆ㄏ祵Ｐ薅嗳谆赜^察觀察可以信賴的話就在他那搞，我從2年前買車起就開始找這樣的專修店，真發(fā)現(xiàn)一家最近一次打交道是11月份我先在網(wǎng)上買了副法雷奧的雨刮也是論壇里面推薦的網(wǎng)店結(jié)果裝上有異響和抖動(dòng)就把它退了然后去了這個(gè)法系專修店買了副博士的跟旗艦店價(jià)格差不多給我把前擋洗了裝上，過幾天也開始異響但是沒有抖動(dòng)，開到店里二話不說異響的那根直接給我換根新的那時(shí)就已經(jīng)很認(rèn)可這家店了，過了幾天又有異響開過去這次我心想如果還有第三次異響我也不打算找他們了，結(jié)果小哥仔細(xì)聽異響找原因給我又徹底洗了一次前擋并且告訴我應(yīng)該是有什么很頑固的雜質(zhì)粘在前擋上了，這一對(duì)雨刮總共180塊錢這一來三回的讓我很感動(dòng)也讓我認(rèn)定了這家店之前這家店還免費(fèi)給我加了2次防凍液；大家身邊應(yīng)該也有這樣的店但是要靠自己去發(fā)現(xiàn)。

正時(shí)皮帶出現(xiàn)老化問題不及時(shí)更換，同樣是車主比較容易忽視的安全隱患。正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，其起到作用是至關(guān)重要的，沒有車的發(fā)動(dòng)機(jī)就無法工作了。目前市場(chǎng)上雖然已經(jīng)有部分轎車采用了正時(shí)鏈條代替正時(shí)皮帶，免去定期更換的煩惱，不過仍然有大部分偏向?qū)嵒蒈囆筒捎玫臅?huì)是橡膠材質(zhì)正時(shí)皮帶，因此對(duì)于這部分車來說還是要多注意一下。正時(shí)皮帶采用的是橡膠材質(zhì)，它會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加逐漸出現(xiàn)老化，車輛一般情況下行駛至8萬公里左右或2-4年內(nèi)（具體更換周期視廠家規(guī)定而定）更換是比較合適。如正時(shí)皮帶因老化出現(xiàn)磨損、出現(xiàn)裂紋或變形，并且車主不及時(shí)更換，其后果除了可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)零件的損壞耗費(fèi)車主一筆不菲的維修費(fèi)用外，更可能出現(xiàn)危及生命的事情。另外特別提醒那些每年才行駛1萬多公里的車主，往往只會(huì)關(guān)注車輛行駛公里數(shù)而忽視正時(shí)皮帶的更換周限（如果開的時(shí)間較，少那么行駛五年即使沒有到更換的里程數(shù)也要去更換，避免老化造成正時(shí)皮帶的斷裂。），最終導(dǎo)致正時(shí)皮帶使用時(shí)間太長并沒有及時(shí)更換的現(xiàn)象，這個(gè)小小的疏忽造成的后果大家可想而知。正時(shí)皮帶斷裂對(duì)車的危害一旦正時(shí)皮帶損壞，氣門、點(diǎn)火工作會(huì)停止工作，發(fā)動(dòng)機(jī)將不能工作，而且嚴(yán)重的情況下回將氣門桿被撞彎，活塞頂被撞凹，嚴(yán)重的情況氣缸蓋還會(huì)被損壞，只要這種情況發(fā)生，發(fā)動(dòng)機(jī)就需要大修，而這一大修至少都得5位數(shù)起。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，在汽缸內(nèi)不斷發(fā)生進(jìn)氣、壓縮、爆炸、排氣四個(gè)過程，并且，每個(gè)步驟的時(shí)機(jī)都要與活塞的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和位置相配合，使進(jìn)氣與排氣及活塞升降相互協(xié)調(diào)起來，正時(shí)皮帶在發(fā)動(dòng)機(jī)里面扮演了一個(gè)“橋梁”的作用，在曲軸的帶動(dòng)下將力量傳遞給相應(yīng)機(jī)件。有許多高檔車為保證正時(shí)系統(tǒng)工作穩(wěn)定，采用金屬鏈條來替代皮帶。由于車輛正時(shí)齒形皮帶斷裂后會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對(duì)正時(shí)皮帶規(guī)定有更換周期。

根據(jù)用車經(jīng)驗(yàn)、正時(shí)通常12-13萬公里左右更換比較適宜。更換正時(shí)拆裝較復(fù)雜、不僅需要更換正時(shí)齒輪皮帶、發(fā)電機(jī)皮帶等，同時(shí)也需更換漲緊輪和惰輪。漲緊輪起皮帶調(diào)節(jié)作用、常出現(xiàn)的問題有：1.異響2.漲緊力度不夠，容易引起皮帶跳齒。惰輪：只起皮帶過渡作用。另外水泵根據(jù)實(shí)際使用情況看是否要更換、水泵出問題感官上直接漏水、其次就是聲音響。正時(shí)皮帶只能建議平常保養(yǎng)時(shí)勤檢查、主要仔細(xì)看皮帶表面有無裂紋、如有請(qǐng)快速更換、沒有可放心使用。換正時(shí)價(jià)格6-7百左右、若水泵一起換需千元左右。

1、普通火花塞的壽命為2萬公里，一般超過2萬公里后仍能使用，但建議不要超過4萬公里，否則點(diǎn)火效能下降，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降；2、單鉑金火花塞的壽命為5-8萬公里，需定期更換，單鉑金火花塞性能下降表現(xiàn)為陽極正常，陰極燒蝕，點(diǎn)火間隙變化等；3、銥金火花塞的壽命為5萬公里，性能下降時(shí)表現(xiàn)為陰極燒蝕，造成點(diǎn)火間隙變化與穩(wěn)定性下降，建議定期更換；4、銥鉑金火花塞的壽命8-10萬公里，性能下降時(shí)通常表現(xiàn)為陶瓷絕緣部分老化，出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象而導(dǎo)致缸壓下降，動(dòng)力不足，勉強(qiáng)使用油耗加大，效能更差，建議定期更換；5、雙銥金火花塞的壽命理論上超過10萬公里，是目前性能最好的火花塞，它有點(diǎn)火迅速、動(dòng)力強(qiáng)勁、壽命較長的特點(diǎn)，建議定期更換。

正時(shí)鏈條響的主要原因一般有：鏈條張緊裝置沒有張力、正時(shí)鏈條被抻長、導(dǎo)鏈板異常磨損、正時(shí)鏈輪異常等原因，涉及到更換機(jī)械零件，哪個(gè)零件壞了換哪個(gè)。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使引擎進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常地吸氣和排氣。正時(shí)皮帶沒6-8萬公里建議更換一次，而正時(shí)鏈條一般是不需要更換的，除非正時(shí)鏈條有異響。正時(shí)鏈條不算是易損件，但它的運(yùn)作是完全靠機(jī)油來潤滑的，所以一定要注意定期更換機(jī)油，不能用劣質(zhì)機(jī)油。一般情況下正時(shí)鏈條出現(xiàn)異常得到5-6萬公里之后了，如果車才跑1-2萬公里就出現(xiàn)這種情況就屬于質(zhì)量問題了，建議及早申請(qǐng)索賠。

正時(shí)皮帶一般6-8W公里更換，更換時(shí)間公里數(shù)建議參考車輛保養(yǎng)手冊(cè)。

4s店價(jià)格480，是三件套，外邊雖然要價(jià)便宜但皮帶質(zhì)量難以確定，而且黑心的可能在其他方面坑你錢艾五的比艾3貴，艾五要七八百

一般來說，換一次正時(shí)皮帶費(fèi)用大約在500到1500元左右；成本來說，需要更換的東西一般就是一條正時(shí)皮帶，必要時(shí)正時(shí)皮帶張緊器也有可能要一起更換，不同的車型，正時(shí)皮帶的價(jià)格相差很大；同一款車型不同配件廠家生產(chǎn)的正時(shí)皮帶價(jià)格也可能相差很大；一般合資車的正時(shí)皮帶約300元左右，當(dāng)然說的是原廠件，在4S會(huì)貴一些；工時(shí)方面，也跟車型有關(guān)，有的車型只需要花一點(diǎn)點(diǎn)功夫就可以更換好正時(shí)皮帶；而有的車型則有可能需要花上幾個(gè)小時(shí)，所以工時(shí)有可能從100元到500元都有可能；同樣，4S店里工時(shí)也會(huì)貴得多；

正時(shí)皮帶一般6-8W公里更換，更換時(shí)間公里數(shù)建議參考車輛保養(yǎng)手冊(cè)。

16萬公里可以更換啦！更換正時(shí)拆裝較復(fù)雜、不僅需要更換正時(shí)齒輪皮帶、發(fā)電機(jī)皮帶等同時(shí)也需更換漲緊輪和惰輪。漲緊輪起皮帶調(diào)節(jié)作用、常出現(xiàn)的問題有：1.異響2.漲緊力度不夠，容易引起皮帶跳齒。惰輪：只起皮帶過渡作用。另外水泵根據(jù)實(shí)際使用情況看是否要更換、水泵出問題感官上直接漏水、其次就是聲音響。正時(shí)皮帶只能建議平常保養(yǎng)時(shí)勤檢查、主要仔細(xì)看皮帶表面有無裂紋、如有請(qǐng)快速更換、沒有可放心使用。換正時(shí)價(jià)格6-7百左右、若水泵一起換需千元左右。

正時(shí)皮帶的主要作用是用來驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開啟或關(guān)閉，來保證發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸能夠正常地吸氣和排氣。在有的車型中正時(shí)皮帶還負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)水泵，如大眾車型當(dāng)中的捷達(dá)電噴、桑塔納2000、寶來、奧迪等車型。皮帶屬于橡膠部件，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加，正時(shí)皮帶和正時(shí)皮帶的附件，如正時(shí)皮帶張緊輪、正時(shí)皮帶張緊器和水泵等都會(huì)發(fā)生磨損或老化。因此，凡是裝有正時(shí)皮帶的發(fā)動(dòng)機(jī)，廠家都會(huì)有嚴(yán)格要求，在規(guī)定的周期內(nèi)定期更換正時(shí)皮帶及附件，更換周期則隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬~10萬公里時(shí)應(yīng)該更換，具體的更換周期應(yīng)該以車輛的保養(yǎng)手冊(cè)說明為準(zhǔn)。

如果你嫌棄4S價(jià)格太高不接受，或者是就是舍不得錢，那就去外面換，但是我擔(dān)心你又該發(fā)帖外面換的行不行啊，能讓人放心嗎，這樣的話 真的你這個(gè)事情就無解了，其實(shí)你糾結(jié)的是錢，不是正時(shí)皮帶。

正時(shí)皮帶的主要作用是用來驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開啟或關(guān)閉，來保證發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸能夠正常地吸氣和排氣。在有的車型中正時(shí)皮帶還負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)水泵，如大眾車型當(dāng)中的捷達(dá)電噴、桑塔納2000、寶來、奧迪等車型。皮帶屬于橡膠部件，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加，正時(shí)皮帶和正時(shí)皮帶的附件，如正時(shí)皮帶張緊輪、正時(shí)皮帶張緊器和水泵等都會(huì)發(fā)生磨損或老化。因此，凡是裝有正時(shí)皮帶的發(fā)動(dòng)機(jī)，廠家都會(huì)有嚴(yán)格要求，在規(guī)定的周期內(nèi)定期更換正時(shí)皮帶及附件，更換周期則隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬~10萬公里時(shí)應(yīng)該更換，具體的更換周期應(yīng)該以車輛的保養(yǎng)手冊(cè)說明為準(zhǔn)。

隨著造車技術(shù)水平和工業(yè)發(fā)展的不斷進(jìn)步，部分發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶已被發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條所替代，與傳統(tǒng)的皮帶驅(qū)動(dòng)相比，鏈條驅(qū)動(dòng)方式的傳動(dòng)可靠、耐久性好并且還可節(jié)省空間，整個(gè)系統(tǒng)由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成，其中液壓漲緊器可自動(dòng)調(diào)節(jié)漲緊力，使鏈條漲力始終如一，并且終身免維護(hù)，這就使其與發(fā)動(dòng)機(jī)同壽命，不但安全、可靠性得到了一定提升，還將引擎的使用、維護(hù)成本降低了不少正時(shí)鏈條(4張)?，可謂一舉兩得。對(duì)所有發(fā)動(dòng)機(jī)來說，正時(shí)皮帶是絕對(duì)不可以發(fā)生跳齒或斷裂的，如果一旦發(fā)生跳齒現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)則不能正常工作，便會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速不良或打不著車等現(xiàn)象；而如果正時(shí)皮帶斷裂的話，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)立刻熄火，多氣門發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)導(dǎo)致活塞將頂氣門頂彎，嚴(yán)重的更會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)整體。橡膠材質(zhì)的正時(shí)皮帶隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間增加，皮帶以及其它附件，如張緊輪、張緊器和水泵等都會(huì)發(fā)生磨損或老化。因此，凡是裝有正時(shí)皮帶的發(fā)動(dòng)機(jī)，廠家都會(huì)有嚴(yán)格要求，在規(guī)定的周期內(nèi)定期更換正時(shí)皮帶及附件。而由強(qiáng)度較大的鋼材所制成正時(shí)鏈條則可將這一問題迎刃而解，眾所周知，金屬的強(qiáng)度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于橡膠，這就使得其變形程度也隨之大大降低，跳齒和斷裂現(xiàn)象的發(fā)生幾率也是微乎其微。對(duì)于像發(fā)動(dòng)機(jī)這種精密儀器來說，每個(gè)機(jī)械組成部分都有著嚴(yán)格的技術(shù)和工藝指標(biāo)，這就使得在整個(gè)裝配過程中，對(duì)操作質(zhì)量的要求很高。正時(shí)鏈條作為汽車核心部位中不可或缺的組成部分，當(dāng)然同樣具有一定的裝配難度，某些發(fā)動(dòng)機(jī)上的正時(shí)鏈條會(huì)有幾個(gè)明顯的標(biāo)志，以用來保證精確度的同時(shí)降低一些安裝難度。

正時(shí)皮帶的主要作用是用來驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開啟或關(guān)閉，來保證發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸能夠正常地吸氣和排氣。在有的車型中正時(shí)皮帶還負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)水泵，如大眾車型當(dāng)中的捷達(dá)電噴、桑塔納2000、寶來、奧迪等車型。正時(shí)鏈條有著結(jié)實(shí)耐用的先天優(yōu)勢(shì)，用著省心，不用擔(dān)心它會(huì)“年久失修”，不用擔(dān)心你趕場(chǎng)子時(shí)它會(huì)掉鏈子。但是當(dāng)車總里程到十萬公里的時(shí)候，正時(shí)鏈條的缺點(diǎn)就開始顯現(xiàn)了，十萬公里是個(gè)坎兒，十萬之前貌美如花，十萬之后老大媽。這時(shí)候正時(shí)鏈條和傳動(dòng)輪之間的摩擦越來越嚴(yán)重，你可以很清晰地聽到發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)傳來的金屬摩擦聲。如果要更換正時(shí)鏈條那您這十萬公里省的錢就白省了，還得往里搭點(diǎn)兒，因?yàn)檎龝r(shí)鏈條更換一次的價(jià)格比使用正時(shí)皮帶貴多了。這么說來正時(shí)皮帶就要實(shí)惠很多了，橡膠制品與金屬摩擦的聲音本身就非常小，通過發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音層之后，噪音就可以忽略不計(jì)了。并且橡膠制品與金屬之間的摩擦力也要小，皮帶的傳動(dòng)阻力小，能夠保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常的動(dòng)力輸出和加速性能。需要注意的是我們也要有良好的駕駛習(xí)慣，經(jīng)常性急加速、高轉(zhuǎn)速換擋等不良習(xí)慣都會(huì)影響著皮帶的使用壽命。

正時(shí)皮帶需要更換的，正時(shí)鏈條是終身免換的。

07年的豐田花冠應(yīng)該使用的正時(shí)鏈條。具體的可以打開發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)蓋查看下正時(shí)罩殼。簡單介紹如何辨別車輛使用的正時(shí)皮帶還是正時(shí)鏈條。首先打開發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)蓋，找到發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶的位置，之后查看正時(shí)罩殼的材質(zhì)。如果正時(shí)罩殼使用的是塑料，那這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)使用的就是正時(shí)皮帶，因?yàn)檎龝r(shí)皮帶會(huì)老化，所以需要定期更換，一般會(huì)采用塑料的材質(zhì)，方便拆裝，而且正時(shí)皮帶不需要潤滑，所以對(duì)密封要求很低。

更換機(jī)油和機(jī)油濾芯是每次保養(yǎng)必須要做的項(xiàng)目。由于機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)高溫、高壓的惡劣環(huán)境下保質(zhì)期會(huì)大幅縮短，性能大幅下降，久而久之對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起不到保護(hù)所用。而機(jī)油濾芯為了防止雜質(zhì)混入機(jī)油中造成氧化而產(chǎn)生膠質(zhì)和油泥堵塞油路。機(jī)油和機(jī)油濾芯都是同時(shí)進(jìn)行更換。空氣濾芯每1-1.5萬公里進(jìn)行更換。另外還有一個(gè)濾芯，那就是空調(diào)濾芯?？照{(diào)濾芯的工作原理與空氣濾芯相似，為了汽車空調(diào)開啟的同時(shí)還能呼吸到清新的空氣，所以空調(diào)濾芯要定期更換，當(dāng)使用汽車空調(diào)時(shí)能感覺到有異味或者從出風(fēng)口吹出大量灰塵時(shí)要及時(shí)對(duì)空調(diào)濾芯進(jìn)行更換。制動(dòng)系統(tǒng)中，我們要特別留意一下剎車油和剎車片，由于剎車油受環(huán)境濕度影響，時(shí)間久了會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)效果下降，同理剎車片也是，如果剎車片厚度已經(jīng)不滿足安全需求，那么就要對(duì)它們進(jìn)行更換?；鸹ㄈ鶕?jù)材質(zhì)的不同來決定它的更換周期，一般來說，火花塞的更換周期為2-4年。即使火花塞還沒有完全失去作用，但是點(diǎn)火性能的下降，會(huì)直接影響汽車的動(dòng)力性能和油耗。除此之外，進(jìn)氣管道和油路都是時(shí)候進(jìn)行清洗了，這個(gè)時(shí)候節(jié)氣門、氣缸內(nèi)、噴油嘴等地方都會(huì)有比較多的積碳，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，嚴(yán)重還會(huì)導(dǎo)致油耗上升。保養(yǎng)還會(huì)涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、冷氣系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸掛、車身、輪胎多個(gè)系統(tǒng)數(shù)十個(gè)項(xiàng)目的檢測(cè)與維護(hù)。這里提醒各位車主，保養(yǎng)之前一定要看清楚保養(yǎng)清單，不需要的項(xiàng)目可以不用去做。

換 一定要換 ，只要換正時(shí)皮帶，就得連著漲緊輪一起換了不然等于埋了一個(gè)炸彈在里面，漲緊輪隨時(shí)都有可能下課，最終的結(jié)果和沒換正時(shí)皮帶一個(gè)意思，你趕緊一起換了吧。沒毛病。