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渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的原理？

3 回答
2019-12-04
吉祥寶寶

Turbo，即渦輪增壓，簡(jiǎn)稱T，最早時(shí)候由瑞典的薩博（SAAB）汽車(chē)公司應(yīng)用于汽車(chē)領(lǐng)域?，F(xiàn)在很多人都知道了，渦輪增壓簡(jiǎn)稱TURBO，如果在轎車(chē)尾部看到TURBO或者T，即表明該車(chē)采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。例如大眾寶來(lái)的1.8T、帕薩特的1.8T、通用汽車(chē)的1.6T，2.0T系列車(chē)型等等。這些汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)工作，是靠燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)燃燒作功，從而對(duì)外輸出功率。在發(fā)動(dòng)機(jī)排量一定的情況下，若想提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，最有效的方法就是多提供燃料燃燒。然而，向氣缸內(nèi)多提供燃料容易做到，但要提供足夠量的空氣以支持燃料完全燃燒，靠傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)是很難完成的。渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整一下發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率了。在渦輪增壓器長(zhǎng)達(dá)一個(gè)世紀(jì)的開(kāi)拓和發(fā)展方面，蓋瑞特（Garrett）公司起到了至關(guān)重要的作用。1953年，蓋瑞特公司研發(fā)了T02渦輪增壓器，并取得巨大成功。1954年，蓋瑞特成立空研工業(yè)部，專門(mén)從事渦輪增壓器的設(shè)計(jì)與制造。到1961年，又在汽車(chē)界首次嘗試將渦輪增壓器應(yīng)用到轎車(chē)上。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)？

5 回答
2019-12-04
趙教主

渦輪增壓的原理就是，在相同的單位時(shí)間里，能夠把更多的空氣及燃油的混合氣強(qiáng)制擠入汽缸進(jìn)行壓縮燃爆動(dòng)作，便能在相同的轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生較自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)更大的動(dòng)力輸出。一般來(lái)說(shuō)，引擎在配合這樣的一個(gè)“強(qiáng)制進(jìn)氣”的動(dòng)作后，起碼都能提升30%-40% 的額外動(dòng)力。獲得完美的燃燒效率以及讓動(dòng)力得以大幅提升，就是渦輪增壓系統(tǒng)所能提供給車(chē)輛最大的價(jià)值所在，小動(dòng)力，大輸出渦輪增壓的優(yōu)點(diǎn)是在相同排量的前提下，能大幅提升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，大約40%左右，燃燒更充分，燃油經(jīng)濟(jì)性更好，爆發(fā)力強(qiáng)渦輪增壓的缺點(diǎn)維護(hù)成本高，要加全合成機(jī)油，因?yàn)闇u輪增壓工作時(shí)溫度高達(dá)1000度，還有一般要到兩千轉(zhuǎn)以上渦輪才介入，所以在城里停停走走，大部分時(shí)間渦輪都是不工作的，不過(guò)隨著技術(shù)的進(jìn)步，有些車(chē)型一千多轉(zhuǎn)渦輪就工作了還有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出反應(yīng)滯后，油門(mén)踩下去提速會(huì)有一個(gè)延時(shí)，因?yàn)閺U氣渦輪增壓器需要發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣驅(qū)動(dòng)，當(dāng)你踩下油門(mén)后渦輪增壓器并沒(méi)有馬上提高工作效率，要等個(gè)兩秒以上才會(huì)反應(yīng)過(guò)來(lái)，不過(guò)現(xiàn)在的車(chē)調(diào)效的還行，不是很明顯

各位大神，問(wèn)個(gè)問(wèn)題，自然吸氣可以改渦輪增壓?jiǎn)幔?/a>

1 回答
2019-12-04
hldwx_z

渦輪增壓和發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈問(wèn)題？

6 回答
2019-12-04
wjf6996233

很多車(chē)主一直有這個(gè)困惑,不管是新車(chē)還是已經(jīng)有一定工齡的車(chē)都會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮的原因,這個(gè)現(xiàn)象發(fā)生之后,很多人都會(huì)覺(jué)得現(xiàn)象奇怪,也不知道是否存在危險(xiǎn)性!其實(shí),這種現(xiàn)象在我們平日里使用車(chē)輛過(guò)程中,也是比較常見(jiàn)的.很多車(chē)主看見(jiàn)之后都會(huì)感到恐懼和害怕;這個(gè)擔(dān)心很有必要,確實(shí)也是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了就代表發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)不正常,很可能影響自己的行車(chē)安全.發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈一般不會(huì)點(diǎn)亮,其在啟動(dòng)后會(huì)滅.如果故障燈常亮,意味著車(chē)輛出現(xiàn)故障碼.發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的原因都有那些?1、空氣流量計(jì)損壞雖然現(xiàn)在很多車(chē)型都開(kāi)始使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),但中低檔車(chē)型中很多依然還是采用自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī).像馬自達(dá)更是坦言不會(huì)隨大流搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),在我們常見(jiàn)的自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型中,有一個(gè)部分會(huì)直接導(dǎo)致引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起.2、發(fā)動(dòng)機(jī)缺火(失火)除了空氣流量計(jì)之外,發(fā)動(dòng)機(jī)缺火也會(huì)引起故障燈亮起.發(fā)動(dòng)機(jī)缺火的意思就是,發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中某一次點(diǎn)火做功沒(méi)有發(fā)生.導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)間隔或停止,這種不正常狀態(tài)會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)電腦記錄,從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起.3、不按期保養(yǎng)據(jù)專業(yè)汽車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者介紹,車(chē)輛因發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不良造成的故障占總故障的50%左右.4、燃燒不夠發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的主要原因.在汽車(chē)設(shè)計(jì)上,為了確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好的工作狀態(tài)、確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作壽命,在發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)計(jì)安裝了氧傳感器,用于監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài),一旦發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不好,比如碳?xì)浠衔餁怏w含量太高,一氧化碳含量太高、氮氧化物含量太高,這些都是不好的燃燒狀態(tài),不僅污染環(huán)境,也會(huì)造成燃油浪費(fèi)和發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度磨損.

渦輪增壓的優(yōu)缺點(diǎn)？

5 回答
2019-12-03
6-Jones

首先介紹渦輪增壓的優(yōu)點(diǎn)，第一個(gè)就是它的排量做的非常小，日本有做到0.6的，中國(guó)有做到1.0T的，包括1.0T的福克斯，?？怂蛊鋵?shí)開(kāi)起來(lái)動(dòng)力還是比較不錯(cuò)的，而且排量稅還能幫你省很多的錢(qián)。

渦輪增壓?jiǎn)?dòng)工作是多少轉(zhuǎn)？

3 回答
2019-12-02
我是東哥

渦輪增壓具體介入跟排量相關(guān)，排量越大介入轉(zhuǎn)速越低，其實(shí)實(shí)質(zhì)是一直介入的，只不過(guò)到這個(gè)所謂的介入轉(zhuǎn)速大家才能明顯感覺(jué)到。渦輪增壓器根據(jù)技術(shù)不同，“介入轉(zhuǎn)速”也不同，大多都在1500轉(zhuǎn)才會(huì)“介入”。隨著技術(shù)的進(jìn)步，有很多高端車(chē)已經(jīng)達(dá)到1250轉(zhuǎn)渦輪增壓就開(kāi)始“介入”工作了。

渦輪增壓如何工作？

3 回答
2019-12-02
K222G

渦輪增壓裝置其實(shí)就是一種空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，一般來(lái)說(shuō)，渦輪增壓都是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓縮輸送由空氣濾清器管道來(lái)的空氣，使之增壓之后進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣的排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪又壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以使更多的燃料充分燃燒，相應(yīng)的增加燃料量和調(diào)整一下發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，就可以實(shí)現(xiàn)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率了。

1.6T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力差距多大？

8 回答
2019-12-02
dxfbusdb

我1.8，滿載情況下120之后只要肯踩，超車(chē)沒(méi)壓力，只是沒(méi)有60-80那么爽而已。160之后踩油門(mén)，還可以感覺(jué)有明顯的加速感！所有以上操作都沒(méi)有超過(guò)4000轉(zhuǎn)，踩到4000以上，估計(jì)更爽

渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都比較大嗎？

1 回答
2019-12-02
xzj8838

1、當(dāng)渦輪增壓起動(dòng)時(shí)，相當(dāng)于兩套系統(tǒng)在工作，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作保持不變，但渦輪增壓部分葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)（如廢氣驅(qū)動(dòng)）時(shí)會(huì)有一定的躁音，相較未起動(dòng)或是同級(jí)別不帶渦輪增壓的車(chē)輛，響聲自然變大了。2、渦輪增壓：如廢氣式增壓，是通過(guò)增壓器增加發(fā)動(dòng)機(jī)“進(jìn)氣量”，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和扭矩。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其最大功率值可以達(dá)到高排量汽車(chē)（不帶增壓）等值的功率。如一臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)渦輪增壓?jiǎn)?dòng)時(shí)，可提供相當(dāng)于2.4不帶渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。希望可以幫到你。

一直搞不明白，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)跟自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大的區(qū)別在哪里？

3 回答
2019-12-02
ludingqi1984

就是小排量實(shí)現(xiàn)大功率?。『?jiǎn)單通俗易懂！平時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速的時(shí)候就是小排量的車(chē)！轉(zhuǎn)手上來(lái)了就等于大排量的啊

請(qǐng)教渦輪增壓的使用技巧？

0 回答
2019-12-02
酷小偉

問(wèn)大家這問(wèn)題：渦輪增壓是什么時(shí)候介入的？

2 回答
2019-12-02
phs01

2000，轉(zhuǎn)速到2000的是很好很明顯推背感，說(shuō)什么1500或者1750介入是扯蛋的，沒(méi)個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)排量和調(diào)校不一樣，渦輪介入轉(zhuǎn)速也不一樣，像吉利1.4在1750就能感覺(jué)渦輪介入了，大眾1.4也是2000，大眾2.0的1500左右介入，開(kāi)過(guò)就知道，奔馳1.6的1400就介入了，

普拉多為什么不上渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)？

7 回答
2019-11-29
北京報(bào)價(jià)

豐田是一家挺保守的公司穩(wěn)妥可靠大約是其宗旨雖然從研發(fā)/保有新技術(shù)的領(lǐng)先來(lái)看豐田不亞于任何一家汽車(chē)企業(yè)但豐田從來(lái)都極少首先把新技術(shù)用于量產(chǎn)市場(chǎng)尤其是成熟市場(chǎng)豐田歷來(lái)的做法都是等別人用熟了自己再用所以別著急如果渦輪增壓是未來(lái)越野車(chē)的趨勢(shì)早晚豐田也會(huì)用的

渦輪增壓是怎樣工作的？

1 回答
2019-11-29
zixialang8207

渦輪增壓，是一種利用內(nèi)燃機(jī)(InternalCombustionEngine)運(yùn)作所產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)(Air-compressor)的技術(shù)。與超級(jí)增壓器(機(jī)械增壓器,Super-Charger)功能相若，兩者都可增加進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)或鍋爐的空氣流量，從而令機(jī)器效率提升。常見(jiàn)用于汽車(chē)引擎中，透過(guò)利用排出廢氣的熱量及流量，渦輪增壓器能提升內(nèi)燃機(jī)的馬力輸出。增壓目的，渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓車(chē)子更有勁。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時(shí)候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)過(guò)增壓之后能夠產(chǎn)生更大的功率。就拿我們最常見(jiàn)的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)增壓之后，動(dòng)力可以達(dá)到2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，但是耗油量卻比1.8發(fā)動(dòng)機(jī)并不高多少，在另外一個(gè)層面上來(lái)說(shuō)就是提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低尾氣排放。

大家覺(jué)得渦輪增壓怎樣好不好？

2 回答
2019-11-29
牛XXX牛888

渦輪增壓器實(shí)際上就是一個(gè)空氣壓縮器，由排氣帶動(dòng)。排氣里的廢氣渦輪被排氣帶動(dòng)后，渦輪連接的壓縮機(jī)中的壓縮機(jī)輪也被帶動(dòng)，從而壓縮空氣，氧氣更多使進(jìn)氣量更大。被壓縮的空氣被帶入氣缸內(nèi)燃燒，使燃燒更充分，從而產(chǎn)生更強(qiáng)的動(dòng)力。渦輪增壓優(yōu)點(diǎn)小排量能輸出大功率，大幅提升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩（30%-40%）（1.5T渦輪介入后不輸2.0L甚至最佳狀態(tài)超越2.0L），相對(duì)省油（這里指的是相對(duì)，實(shí)際測(cè)試情況1.5T的油耗基本和1.8L差不多，當(dāng)然工信部的油耗我們看看就行），尾氣污染相對(duì)較小，高速動(dòng)力性能好，動(dòng)力充沛渦輪增壓的缺點(diǎn)渦輪增壓的確能提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，但是最明顯的缺點(diǎn)就是動(dòng)力輸出相對(duì)慢，由于葉輪的慣性作用對(duì)油門(mén)瞬時(shí)變化反應(yīng)遲緩，也就是說(shuō)從你踩油門(mén)加大功率，到葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)將空氣壓縮送進(jìn)缸內(nèi)，這之間是存在一個(gè)時(shí)間差的，一般經(jīng)過(guò)改良的渦輪增壓也要至少2秒來(lái)增加或者減少發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出。隨著技術(shù)的進(jìn)步，雖然各個(gè)使用渦輪增壓的廠家對(duì)渦輪增壓技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，但是由于原理問(wèn)題，安裝了渦輪增壓的汽車(chē)，駕駛起來(lái)還是與大排量汽車(chē)有一定差異。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)別？

6 回答
2019-11-29
fyb740428

家用車(chē)最好別碰渦輪增壓，雖然現(xiàn)在這個(gè)已經(jīng)成為絕對(duì)主流，但個(gè)人看法還是覺(jué)得家用車(chē)應(yīng)該遠(yuǎn)離渦輪增壓，尤其是小排量渦輪增壓。自然吸氣雖然動(dòng)力一般，但一般家用也足夠了，關(guān)鍵是后期省心耐用，維護(hù)成本低。

誰(shuí)加裝過(guò)1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓。來(lái)指點(diǎn)一下？

2 回答
2019-11-28
小瞇的加菲貓

我原來(lái)也想裝，想想沒(méi)啥意思，萬(wàn)把塊錢(qián)！現(xiàn)在只裝了個(gè)電子油門(mén)加速器，感覺(jué)就跟拉線油門(mén)踩著差不多，這東西能調(diào)節(jié)節(jié)氣門(mén)大小，原來(lái)開(kāi)度小，現(xiàn)在開(kāi)度大了油門(mén)就能反應(yīng)靈活，不說(shuō)別的，跟1.8以下排量的車(chē)基本上等紅綠燈起步都能超過(guò)半個(gè)路口兩千三四百轉(zhuǎn)換擋

聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在的渦輪增壓不需要熄火前怠速？

0 回答
2019-11-28
紹興新凱越

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加92號(hào)汽油會(huì)不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好？

1 回答
2019-11-27
孤鴻踏雪

網(wǎng)上所謂的92和95油的區(qū)別，僅僅是抗爆性的說(shuō)法，我持保留意見(jiàn)，我個(gè)人的感覺(jué)是95的油品比92的要穩(wěn)定，動(dòng)力更好，也有利于汽車(chē)的操控。1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是10.5的（官方數(shù)據(jù)）所以即使按網(wǎng)上的說(shuō)法，用95的油也沒(méi)問(wèn)題。

各位車(chē)友，加92號(hào)汽油會(huì)不會(huì)對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不好？

1 回答
2019-11-27
貳路司機(jī)

那是胡扯。這車(chē)從研發(fā)到落地，發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)全部是92調(diào)教。有人跑出來(lái)說(shuō)92損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，估計(jì)那些工程師要被氣死了。

渦輪增壓

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