上市

3月12日，全新一代英菲尼迪QX60上市品鑒會在石家莊東風南方英菲尼迪裕華店重磅開啟，備受矚目的現(xiàn)代東方豪華大型SUV——全新一代英菲尼迪QX60在石家莊正式上市，零售價39.98萬元起。新車共有典雅版、舒享版、四驅卓越版、四驅豪華版、四驅尊貴版、四驅旗艦版6款車型可供選擇。為了讓用戶更好地體驗“現(xiàn)代東方豪華”的卓越新境，全新一代英菲尼迪QX60將以極具吸引力的四大“尊享臻禮”彰顯對用戶的最大誠意。辟新境 傾情演繹現(xiàn)代東方豪華作為英菲尼迪在SUV領域的革新之作，全新一代英菲尼迪QX60集氣韻非凡的東方設計、精湛周至的豪華體驗、自在從容的駕乘感受、現(xiàn)代科技的智能交互于一身，完美演繹出現(xiàn)代東方豪華的豐富內涵。源自詩書琴畫的藝術設計語言，令全新一代英菲尼迪QX60傳遞出東方美學獨到的意蘊之美。層巒式折紙造型前格柵和水波漣漪式造型菱面座椅呈現(xiàn)出如詩般的意境，簡潔而不失力道的車身線條和獨具一格的黑色車頂雙色車身，如書法運筆般流暢而灑脫。數(shù)字琴鍵式Signature i-LED頭尾燈將數(shù)字化技術與藝術感完美融合，營造出優(yōu)雅精致的美感。流光鉑金、拂曉藍灰、星河黑、浩海藍4種全新外觀顏色選擇，為整車賦予了如畫般豐富的意境與遐想空間。作為一款豪華大型SUV，全新一代英菲尼迪QX60車身尺寸達到5127mm*2005mm*1767mm，軸距為2900mm，不但帶來寬適的駕乘空間，而且融合了建筑空間美學的精髓，以“簡、闊、隱、巧”四大理念詮釋出現(xiàn)代東方豪華對于空間設計的獨到見地。去冗存精的簡意美學通過設計的優(yōu)化，打造出“少即是多”的空間感受，寬廣舒展的開闊格局呈現(xiàn)出恰到好處的舒適，貼心人性的隱蔽設計既是對私人空間的絕對尊重，更展現(xiàn)出細膩周到的體貼入微，便捷實用的靈巧功能以無處不在的巧妙構思實現(xiàn)了空間上的“匠心獨運”，這些均體現(xiàn)出英菲尼迪對現(xiàn)代東方豪華由外至內、由表及里的全面理解。在以用戶為中心的汽車時代，豪華的真諦便在于極致的體驗，全新一代英菲尼迪QX60以細膩精湛與處處用心，讓人獲得超越駕乘本身的現(xiàn)代東方豪華享受。Autograph旗艦設計打造出全方位的豪華觀感。方向盤、儀表臺、一/二排座椅等車內多處半苯胺奢華真皮材質的運用，打造出真正的英菲尼迪最高級品質感受。皮革、金屬和開放漆實木的大量應用，為用戶帶來更加豐富的豪華觸覺體驗。零重力舒適座椅加之數(shù)字溫控加熱、通風及按摩功能，能有效緩解長途駕駛的疲勞感。在靜謐性方面，全新一代英菲尼迪QX60在前擋風及前后車門均配備聲學降噪玻璃，再加上空氣動力學套件、ANC主動降噪、柔性懸掛結構以及先進的ART發(fā)動機主動式減振降噪支架，最大化隔絕了車外噪音，為用戶帶來精湛周至的豪華體驗。得益于2.0升 VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機和9速手自一體變速箱的黃金動力組合，全新一代英菲尼迪QX60可提供185kW的最大功率和376N?m的最高扭矩，百公里油耗在WLTC標準下為9.6L/9.8L（兩驅/四驅）。全新升級的ProPILOT L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，以智高一籌的科技實力，讓用戶盡享更安全自在的超感駕馭。通過全新INFINITI InTouch 2.0智能互聯(lián)系統(tǒng)，全新一代英菲尼迪QX60將車內車外的生活有機鏈接在一起。12.3英寸全液晶高清3D儀表盤、12.3英寸多點觸摸高清中控屏以及同級領先的10.8英寸抬頭顯示系統(tǒng)HUD形成超大三屏聯(lián)動，在駕駛中可實現(xiàn)信息互通與周全提醒。AR實景增強的在線導航系統(tǒng)，帶來比傳統(tǒng)地圖導航更精細和便捷的體驗。在線音樂、在線廣播、車載KTV、配備路書功能的行車記錄儀、GUI主題商城和車載有聲書等功能讓用戶盡享豐富的用車娛樂體驗。此外，用戶還可以通過全新英菲智聯(lián)手機APP對車輛進行車況查詢、遠程控制、安防服務、行程管理等遠程控制，讓人、車、生活無縫鏈接。馭新程 以空前勢能迎戰(zhàn)豪華市場全新一代英菲尼迪QX60帶來的不僅是卓越的駕乘感受，更在此之上樹立起新時代豪華價值體驗。秉承“以人為本”的價值理念，英菲尼迪不僅致力于為市場獻上獨具特色的產(chǎn)品，更提供了貫穿用戶用車全周期的人性化服務。通過全力打造“菲”凡守護、駕享無憂的用戶關懷，讓用戶尊享更省心、更安心、更具價值的品牌體驗，以高度的責任感踐行對中國消費者的長期承諾。身處變局時代，英菲尼迪砥礪前行。作為東風日產(chǎn)管理體系的最新成員，英菲尼迪充分利用東風日產(chǎn)的全價值鏈優(yōu)勢，為品牌在中國市場的縱深化發(fā)展夯實基礎。得益于東風日產(chǎn)對英菲尼迪可持續(xù)發(fā)展的高度重視和全力支持，此次全新一代英菲尼迪QX60以極具誠意的售價，向市場和用戶彰顯出體系勢能之下的全新風貌。未來，英菲尼迪將繼續(xù)通過匯聚強大的平臺優(yōu)勢和資源優(yōu)勢，成為東風日產(chǎn)迎戰(zhàn)豪華市場的先鋒力量，不斷豐富和優(yōu)化產(chǎn)品矩陣，探索新的出行業(yè)務模式，進一步挖掘豪華汽車市場的機遇。一個嶄新的時代已然啟幕，由全新一代英菲尼迪QX60開辟的現(xiàn)代東方豪華新境也令人向往。英菲尼迪將繼續(xù)秉持不變的突破精神，抓住前所未有的時代機遇，以穩(wěn)中求進的姿態(tài)篤定前行，向市場

◆ 浙江：2023年底前 全省高速公路服務區(qū)建成充電車位1800個浙江省交通運輸廳、浙江省能源局、國網(wǎng)浙江省電力有限公司印發(fā)《浙江省加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動實施方案》，其中提到，2022年底前，全省高速公路服務區(qū)建成充電車位1000個，能夠提供基本充電服務。2023年底前，全省高速公路服務區(qū)建成充電車位1800個。每個服務區(qū)實際安裝充電設施并可有效使用的車位不少于4個，電動汽車通行量較大線路沿線的各服務區(qū)充電車位不少于8個。2022年底前，全省普通公路沿線建成充電車位600個；2023年底前，全省普通公路沿線建成充電車位880個，具備條件的新改建服務站、停車點實現(xiàn)充電服務全覆蓋?！?騰訊與蔚來在智慧出行領域展開合作?據(jù)騰訊官微，騰訊控股（00700.HK）與蔚來汽車（NIO.N）簽署合作協(xié)議。雙方協(xié)議，將在智能駕駛地圖、自動駕駛云、數(shù)字生態(tài)社區(qū)等領域展開深度合作。未來，雙方將就蔚來的智能駕駛技術研發(fā)及用戶體驗創(chuàng)新展開深入探索。騰訊將圍繞標準地圖、車道級地圖與高精地圖“三圖合一”的地圖數(shù)據(jù)體系，幫助蔚來實現(xiàn)標準導航與高精導航無縫融合的人車共駕創(chuàng)新體驗，并將提供云計算能力，為自動駕駛從研發(fā)到運營所需要的大規(guī)模數(shù)據(jù)存儲、運算和模型訓練提供算力?！?前三季度純電動汽車保值率排名公布：特斯拉Model Y居首，五菱宏光MINIEV緊隨其后中國汽車流通協(xié)會官微11月28日消息，11月，中國汽車流通協(xié)會聯(lián)合精真估發(fā)布了《2022年前三季度中國汽車保值率研究報告》。純電動車保值率排名顯示，特斯拉Model Y一年保值率為88.52%，排名第一；五菱宏光MINIEV緊隨其后，一年保值率為86.15%?！?2023款凱迪拉克CT4正式上市 售價21.97-25.97萬元2023款凱迪拉克CT4正式上市，新車售價21.97-25.97萬元。作為新款車型，新車保留了老款車型的外觀以及內飾布局，并針對配置以及動力進行了升級。配置方面，新車搭載全新CUE系統(tǒng)，在內部支持手機互聯(lián)和車聯(lián)網(wǎng)功能。而在25T豪華型、28T豪華型、28T尊貴型車型上，還增加了車道保持輔助系統(tǒng)、車側盲區(qū)預警系統(tǒng)等?！?合創(chuàng)A06最新消息曝光 將12月3日上市 預售18萬元起全新合創(chuàng)A06將在今年12月3日正式上市。結合此前消息，新車已經(jīng)開啟了預售，預售價區(qū)間為18-27萬元。外觀部分，新車采用了純電動車全新的設計風格進行打造，車頭上有封閉式處理的進氣格柵，提升視覺效果。車頭兩側，有LED光源頭燈點綴，進一步提升夜間辨識度?！?比亞迪護衛(wèi)艦07共6款車型與3種續(xù)航從本次曝光的配置信息來看，新車將提供 18.3 千瓦時、36.8 千瓦時電池，對應續(xù)航 100 公里、205 公里；車輛百公里加速時間 8.5 秒、8.9 秒，虧電油耗 5.3 升、5.4 升。作為比亞迪海洋網(wǎng)旗下軍艦系列 SUV 車型，護衛(wèi)艦 07 定位為“大五座超混 SUV”，采用“海洋美學”設計理念，長寬高分別為 4820/1920/1750mm，軸距為 2820mm?！?海爾在青島成立汽車科技發(fā)展公司隨著新能源汽車的火爆，越來越多的科技公司和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)選擇跨界進入“造車”領域，有些廠商選擇成為“供應鏈企業(yè)”為整車廠提供先進解決方案，例如騰訊和華為；也有部分公司則直接下場造車，例如小米。

l?? 品牌煥新：“新法式 新標致”東風標致品牌煥新正式開啟，同時發(fā)布了“品牌向上 信賴至上”新獅戰(zhàn)略，自今日起，中國市場全面啟用全新獅標。l?? 全系硬核配置，主力車型20項升級：新法式SUV家族基于“美感、質感、動感、互聯(lián)”進行了“四大升級”，主力車型至高20項升級，核心配置全系標配，給消費者帶來了更多的期待。l?? 增配不加價，定價有誠意：新法式SUV家族正式上市，官方指導價為169,700元至263,700元，增配不加價，政策又加碼。l?? 開創(chuàng)行業(yè)新標桿，保價、保修、更保值：為滿足消費者用車需求，新法式SUV家族推出“5心守護 4保加碼”政策，全方位陪伴客戶用車全生命周期，其中，超強力度的保值回購，使東風標致晉升保值第一梯隊。4月19日，東風標致在第19屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（以下簡稱：上海車展）上正式發(fā)布了新獅戰(zhàn)略，同時宣布，旗下新法式SUV家族誠意上市。在國家會展中心7.2館7B03展臺，東風標致旗下全系車型震撼登場，傾力呈現(xiàn)超凡的新法式魅力。東風標致攜全系車型亮相上海車展東風標致新法式SUV家族三款車型，新法式臻品SUV 全新4008新法式高性能混動SUV全新4008 PHEV 4WD新法式旗艦SUV 全新5008官方指導價分別為，全新4008車型169,700元-233,700元；全新4008 PHEV 4WD車型249,700元-259,700元；全新5008車型187,700元-263,700元。新法式SUV家族全新4008/全新4008 PHEV 4WD/全新5008官方指導價品牌煥新，新獅戰(zhàn)略橫出世，多項舉措助推品牌向上發(fā)展過去10年，標致對旗下產(chǎn)品進行了徹底的更新?lián)Q代，品牌全新設計語言與新技術的充分運用，促進全球范圍內品牌和產(chǎn)品形象的大幅提升。2月25日，標致全面啟動品牌全球煥新步伐，推出了全新獅標，意味著標致全新時代的開始。站在國際化的新高度，標致將憑借完整的產(chǎn)品布局，加快市場向上、電氣化、國際化進程，面向全球推出SUV車型，樹立杰出駕駛體驗新標桿。標致品牌全球CEO林捷聲（Linda JACKSON）在發(fā)布會上表示：中國是標致最重要的市場之一，全新4008和全新5008承載了標致出色的設計和先進的技術，以及標致i-Cockpit帶來不斷完善的高端體驗，必將滿足中國用戶的期待。標致品牌全球CEO林捷聲（Linda JACKSON）線上致辭今年是東風標致品牌正式進入中國市場的第17年。東風標致緊跟全球步伐，踏上了全新征程。本次車展上發(fā)布的新獅戰(zhàn)略，深入打造“設計師品牌”形象，為中國消費者提供潮流、個性的用車生活，建立數(shù)字化車主生態(tài)圈，讓駕駛者充分體驗標致多元化動感駕馭體驗。并以“用戶信賴”為宗旨，全面踐行“100%滿意的服務承諾、100%良心的品質承諾、100%保價的新車承諾、100%直達的‘總經(jīng)理’”承諾，為中國消費者提供高品質出行服務需求。即日起，東風標致將正式全面啟用全新獅標，深入應用于視覺傳播、銷售展廳、車輛標識等渠道。并計劃2021年實現(xiàn)40 +展廳煥新，未來三年，完成展廳煥新，2022年還將推出首款搭載新品牌標識車型。東風汽車集團股份有限公司總裁助理、神龍汽車有限公司總經(jīng)理、黨委書記陳彬表示：“東風標致今日攜品牌升級、產(chǎn)品升級、服務升級，煥新亮相，就是用行動踐行東風標致‘以信賴、致未來’的全新品牌承諾，我相信，當‘以客戶為中心’成為我們的工作信仰，我們就會成為客戶的信賴之選?！睎|風汽車集團股份有限公司總裁助理、神龍汽車有限公司總經(jīng)理、黨委書記陳彬現(xiàn)場致辭產(chǎn)品升級，新法式SUV更中國，打造超硬核越級駕乘新體驗本次上市的東風標致旗下車型新法式SUV家族全新4008、全新4008PHEV 4WD、全新5008，是標致品牌全球煥新后投放的首批全新車型，是“設計更標致，產(chǎn)品更中國”戰(zhàn)略的深入落地重磅產(chǎn)品，是引領品牌新法式風潮的全新力作。東風標致新法式SUV家族，全新4008/全新4008 PHEV 4WD/全新5008東風標致品牌總經(jīng)理葛林德表示：“新法式SUV家族基于‘美感、質感、動感、互聯(lián)’進行了‘四大升級’，主力車型至高20項升級，核心配置全系標配，給消費者帶來了更多的期待?！蓖庥^上煥新升級了標致新法式鋒銳設計語言；動力上，煥新黃金動力總成；配置上，充分立足中國客戶需求，把客戶關注、高頻使用的配置進一步下放，使得各級車型配置更均衡、更豐富、更實用。東風標致總經(jīng)理葛林德現(xiàn)場致辭東風標致新法式SUV家族全系采用全新的歐洲GT前臉，全系使用犀利獅眼LED大燈、獠牙式LED日間行車燈、獅爪LED尾燈，全系標配i-Cockpit唯我座艙，全系配備10英寸懸浮式觸控屏，全系標配原裝進口愛信8速手自一體變速箱等，入門即享超豐富配置，以過硬的產(chǎn)品力滿足消費者需求。其中，新法式臻品SUV全新4008，以前衛(wèi)時尚的造型，精準的駕控，為城市青年提供更多選擇。而作為新法式a class="hidden" href="" title="旗艦

易車訊?本屆2021上海車展上，標致新款5008正式上市，此次新車共推出7個配置車型，指導價區(qū)間為18.77-26.37萬元。隨著新車一起推出的還有“新標致 新法式”的標致全新品牌理念，在全新的營銷理念中標致定位與進取中的高品質品牌，提出了“時尚更個性、動感更多元、品質更卓越、信賴更真誠”的品牌方向。首先在外觀方面新車大部分進行了重新設計，全車使用了全新一代鋒銳設計語言，無邊框的橫貫點陣式中網(wǎng)不僅模仿出了奔跑中獅子胡須的感覺，同時也增加了中網(wǎng)的視覺面積，全新造型的LED大燈加上獠牙式日間行車燈讓新5008的前臉更具辨識度，另外獠牙日間行車燈還集成了轉向燈功能，引擎蓋上增加了車型名稱，這是對標致經(jīng)典車型504的致敬。車側造型沒有進行調整，在同級別七座SUV車型中新款標致5008的車側造型比較具有動感，車身尺寸為4670/1855/1655mm，軸距2840mm，車尾最大的亮點是使用全新設計的尾燈組，透明的燈罩下采用了熏黑處理的內部結構，獅抓造型也進行了升級，9條LED燈條組成了三只獅爪十分精致，兩側尾燈中間采用黑色飾板連為一體，視覺上有非常強的整體感，同時車尾也配備了帶有感應功能的電動開合的尾門。新5008的內飾設計和舊款車型保持一致，采用了i-cockpit唯我座艙設計理念，所有按鍵和屏幕都向駕駛員一側傾斜，方向盤、電子擋把、中控屏幕、鋼琴式按鍵都在駕駛員一臂之內。不同的是新車升級了10英寸的懸浮式中控屏幕，屏幕造型從梯形變?yōu)榫匦?，并搭載了最新的Bliue-i 2.0系統(tǒng)，具備智能語音、緊急救援呼叫等智能互聯(lián)功能，另外新車的內飾使用了大面積alcantatra材料，提升了內飾高級感和運動感，10揚聲器的法國勁浪音響系統(tǒng)效果不錯。在空間表現(xiàn)層面，標致5008足以保證三排乘客都擁有可以接受的乘坐空間，在七人滿員的情況下后備廂空間依舊可以容納20英寸的登機箱和雙肩背包等行李物品，值得一提的是新車的第三排座椅在不使用的情況下可以非常方便的拆卸。標致前不久提出了良心車的概念，一方面是體現(xiàn)在安全性上，包括A柱、B柱在內的大部分車身使用1600MPa超高強度鋼材，還有就是全系無論高低配安全氣囊數(shù)量不變，在安全面前真正做到了一視同仁，另外就是內飾大面積使用了搪塑、皮革等軟性材質，再加上車門上的雙層絨面密封條加上雙層前窗玻璃，新標致4008在用料上的確對的起良心二字。動力系統(tǒng)方面，4008全系配備了8AT自動變速箱，也就是搭載1.6T發(fā)動機的360THP從6AT變速箱升級為8AT，來自愛信的8AT變速箱在可靠性和油耗方面均有提升，1.6T車型最大馬力170Ps、峰值扭矩250N·m，1.8T最大馬力211Ps、峰值扭矩300N·m。懸架形式采用前麥弗遜后扭力梁結構，值得一提的是標致的封閉式變截面橫梁比很多競品的四連桿甚至五連桿獨立懸架在舒適和運動方面的表現(xiàn)更優(yōu)秀，而對于5008來說后扭力梁的懸架結構也增加車身的空間利用率，給車內空間留出了更多余量。

2022款紅旗H9將在11月19日開幕的廣州車展正式上市。新車還是推出了5款車型，官方指導價為30.98到53.98萬元，它整體的設計改動并不大，但是受到缺芯的影響，部分車型的配置是進行了調整的。22款紅旗H9特點2022紅旗H9外觀部分配置將進行下放，尊享燈光包擴展到全系可進行選裝，2.0T旗暢版可選雙色車漆。內飾將優(yōu)化車機交互界面，從最深4層提升至3層，升級后排物理按鍵控制面板為7英寸觸控屏幕，優(yōu)化儀表盤材質360度全景影像座椅縫線水杯架膠墊等。此外，2022款紅旗H9在原有配置上，新增電動后備箱非全尺寸備胎主動大燈功能成為標配，3點0T車型將標配BOSE14揚聲器音響。紅旗H9提供七種車漆可選，包括阿卡金加龍膽紫、香檳金加琥珀棕2款拼色車漆，以及傳奇黑流沙金榮耀藍琥珀棕龍膽紫5款單色車漆，內飾則提供黑色丹霞棕優(yōu)雅灰加象牙白和紫砂紅加象牙白四種配色。

易車訊?5月26日，中國重汽U70Pro正式上市，售價區(qū)間8.98-11.58萬元。新車定位中型7座SUV，外觀方面采用了比較時尚的造型設計，動力方面，新車將搭載1.5T發(fā)動機。新車輪廓與U70保持一致，但在造型上進行了重新設計，比如頭燈的內構，進氣格柵造型等，展現(xiàn)出了更強的時尚感和運動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4825/1870/1691mm，軸距2800mm。車輛內飾的整體造型與U70基本保持一致，但在細節(jié)方面經(jīng)過了重新設計，比如空調出風口等，更顯精致。配置方面，U70Pro配備了HAC上坡輔助系統(tǒng)、DAC陡坡緩降系統(tǒng)等多項智能輔助系統(tǒng)，10.25英寸立體中控觸摸屏，并配置手機互聯(lián)和V云互聯(lián)系統(tǒng)，可實現(xiàn)遠程控制。動力方面，新款車型搭載了一臺滿足國六B階段排放標準的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率115kW，最大扭矩215N·m，與之匹配的是6速自動變速箱。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，中國重汽U70Pro車型的熱度在同級別競品中排名第33位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

上市了，2022年10月29日 豐田海獅7座商務車全新上市 目前華通豐業(yè)豐田海獅13座版售價36萬元，9座版售價43萬元，7座版售價48萬元。豐田海獅七座九座比奔馳V級還奢華，海獅是豐田品牌旗下的一款經(jīng)典MPV產(chǎn)品，他的空間更大，真實定位水平并不輸于豐田埃爾法。豐田海獅-HIACE這車座位6-13座都有，他的6-9座是上藍牌的，他將會是進口市場上的絕對主力。銷售熱線：13011185333 魏經(jīng)理 同微信272_副本.jpg 豐田海獅為國六排放標準 車身分量：2530kg軸距：3860 mm輪距(前/后)：1675/

易車訊 近日，我們從官方渠道獲悉，長安新CS75藍鯨版將于9月27日上市，新車最大的變化是外觀將會有所優(yōu)化升級，雖然繼續(xù)搭載1.5T藍鯨動力，但是其動力參數(shù)也有小幅提升，功率參數(shù)比現(xiàn)款增加了1千瓦，達到132千瓦。此前也有申報圖曝光，新長安CS75進行了小幅的修改，中央進氣格柵面積更大，上方增加了鍍鉻裝飾條，并且前杠和兩側霧燈的造型也有所改變。車身尺寸方面，長寬高分別為4650/1850/1715毫米，軸距2700毫米。動力系統(tǒng)方面，新長安CS75將會繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動機，功率132千瓦，比現(xiàn)款增加了1千瓦，油耗申報值6.1升/100公里，比現(xiàn)款6擋手動以及7擋雙離合變速箱車型都要更低。

2021款漢蘭達預計國內上市時間在2021年第二季度。新款漢蘭達是由TNGA-K平臺打造，目前已經(jīng)在部分海外國家推出，預計國內上市時間在2021年第二季度，在價格方面可能會有一些小幅度的上升。新款漢蘭達的外觀還是采用了豐田家族式設計語言，在進氣格柵，大燈以及保險杠的位置都有小幅改動，使其更具有視覺沖擊力。車身長寬高達到了4950*1930*1727mm，軸距為2850mm，相比現(xiàn)款車型，新款漢蘭達車身尺寸有所增加，車身側面也顯得更加修長，尾部的尾燈更加細長，且采用了外露式單邊雙出排氣。內飾方面，新款漢蘭達不僅配備有全新的三幅多功能方向盤，液晶儀表、大尺寸懸浮式中控屏幕，同時車機系統(tǒng)也進行了升級，并有多種配色套裝可以供選擇。動力方面，海外漢蘭達采用的是3.5L V6發(fā)動機匹配6AT變速箱，以及2.5L混合動力組成，預計國內新款漢蘭達將會搭載2.5L混合動力系統(tǒng)，屆時漢蘭達的動力會更加強勁，油耗也會更低。擴展資料：新款的漢蘭達顏值大改，內飾也有了很大的變動。新款漢蘭達搭載了3.5L V6和2.5L油電混動兩種動力組合，匹配8AT變速器與E-CVT變速器，在國產(chǎn)后，很有可能會換成2.0T版本。本次漢蘭達的全面升級，則為消費者帶來了更具豪華質感的尊享體驗：2.0T豪華版、2.0T尊貴版，包括兩驅和四驅在內的所有車型。新增透鏡式LED前大燈配置，亮度更強能耗更低，外觀也更精致流暢。升級后的前大燈，與流線型LED后尾燈一起組成整車豪華的LED光源，更具高級感與實用性。參考資料來源：中國經(jīng)濟新聞網(wǎng)-2021款漢蘭達煥新上市

預計2021款漢蘭達在2021年中第三季度就會正式上市銷售。廣汽豐田漢蘭達還有可能和一汽豐田的漢蘭達兄弟車型一起上市。新款漢蘭達基于豐田全新的TNGA-K全球通用平臺，該平臺與老平臺相比能夠提高車身的剛性，并且加大了輪距以及降低了重心。對于車輛尤其是漢蘭達這種大型SUV的操控性和穩(wěn)定性有很大的提升。外觀方面，新款漢蘭達還是維持著與現(xiàn)款相同的風格沒有發(fā)生較大的改動，只是在一些細微的地方作出了修改。但這些修改也非常有講究，不僅使新款漢蘭達不再像現(xiàn)款一樣看起來笨重。擴展資料：漢蘭達汽車的介紹如下：新款漢蘭達繼續(xù)采用2+2+3的七座布局，座椅均采用真皮材質，第二排座椅還提供了扶手提高乘坐舒適性。第三排座椅啟用時后備箱擁有456升的容積，第二排、第三排排座椅放倒之后可以拓展到2075升。動力方面，新款漢蘭達使用了一款3.5升的V6發(fā)動機，最大馬力為295匹。同時新款漢蘭達還推出了混合動力系統(tǒng)的車型，這套混合動力系統(tǒng)名為Highlander Hybrid，由一臺2.5升的發(fā)動機和兩臺電機組成，最大可以輸出240馬力，百公里油耗低至6.9升。參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-漢蘭達為什么成功？因為它是漢蘭達參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-漢蘭達2019新款價格 豐田漢蘭達報價

易車訊 3月1日，零跑多款新車上市，包括新款零跑T03、新款C01和新款C11。其中新款T03售價區(qū)間5.99-8.99萬元，新款C01售價區(qū)間14.98-22.88萬元，新款C11售價區(qū)間15.58-21.98萬元。零跑T03零跑T03定位微型電動車，外觀方面，車輛大燈組采用圓角矩形，內部為遠近光一體的單透鏡，在透鏡外圈還點綴有“C”字型裝飾。新款車型新增了兩種外觀配色和3種內飾配色。動力方面，新車403km續(xù)航版車型標配80kW電機，峰值扭矩為158N·m，并搭載41kWh的磷酸鐵鋰電池。而入門的301km版車型搭載55kw電機，峰值扭矩為155N·m，搭載31.9kWh的磷酸鐵鋰電池。零跑C01零跑C01采用優(yōu)雅且具有力量感的型面造型。前臉主動進氣格柵配以貫穿式頭燈，且前大燈組不僅可展示流水及呼吸動態(tài)效果，還支持多種燈語模式。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5050*1902*1509/1515mm，軸距2930mm。內飾延續(xù)了與零跑C11相同的三塊大屏設計，不過與其它品牌貫穿式聯(lián)屏不同，三塊屏幕是分開的，有著各自功能區(qū)域。同時車內Leapmotor OS多媒體系統(tǒng)配備了高通車載SA8155P芯片，可實現(xiàn)人臉I(yè)D識別啟動、自動適配設置、深度AI智能學習進化等功能。動力部分，零跑C01采用單電機后驅與雙電機四驅兩種布局。單電機后驅版最大功率200kW，峰值扭矩360N·m。CLTC綜合續(xù)航里程分別為525km、606km及717km（配備90kWh三元鋰電池組）。雙電機四驅版最大功率400kW，峰值扭矩720N·m，CLTC綜合續(xù)航里程630km，四驅雙電機高性能版百公里加速時間3.66秒。零跑C11純電版零跑C11設計語言非?？苹?，它的靈感源于早前發(fā)布的零跑C-more概念車，并將概念車的很多元素都落地到了量產(chǎn)車型上，車輛前臉設計官方稱之數(shù)字浪潮，使用封閉式格柵，矩陣式前大燈融入三條LED燈帶，并由貫穿式設計聯(lián)通兩側，視覺效果前衛(wèi)科幻，燈腔內部結構分為上下雙層更具立體感。橫貫式的LED尾燈讓它的車尾在夜晚看上去更有辨識度，同時也將視覺中心提高。另外它的車尾設計層次感也比較豐富，上翹的擾流板是點睛之筆，電動尾門的功能更方便取放東西。車輛內飾設計主打豪華風格，NAPPA真皮配合鋼琴烤漆面板的雙輻方向盤造型精致，分別由10.25英寸的儀表屏、12.8英寸的中控車機屏和10.25寸的副駕娛樂屏組成的三聯(lián)屏將車內科技感堆滿，同時三屏還可實現(xiàn)飛屏傳遞互推，讓信息、娛樂、導航、影視等分享變得更方便。動力部分，零跑C11提供后驅和四驅兩種驅動形式，其中普通版車型采用單后驅永磁同步電機，最大功率200kW，總扭矩360N·m，根據(jù)配置不同提供76.6kWh和90kWh兩種電池包，NEDC續(xù)航分別為510km和610km。上易車App搜索“超級評測”，看專業(yè)、硬核、全面的汽車評測內容。

易車訊 9月28日，零跑C11純電SUV正式上市，補貼后售價15.98-19.98萬，隨后將于10月份開啟交付。該車零跑第三款量產(chǎn)車型，也是零跑C架構下的首款車型，有別于之前的S01和T03，這次C11切入了定位更高家用需求更強的純電動中型SUV市場。同時，在發(fā)布會上，還提到了零跑C11的后續(xù)升級計劃，將會在半年內對車載卡拉OK、AR導航、手機互聯(lián)等功能升級，還將上線零跑應用商城，并會在2022年二季度進行智能領航輔助駕駛功能的上線內測。零跑C11設計語言非?？苹?，它的靈感源于早前發(fā)布的零跑C-more概念車，并將概念車的很多元素都落地到了量產(chǎn)車型上，這也是新勢力車企在外內飾設計上比較吸引人的地方。它的前臉設計官方稱之數(shù)字浪潮，使用封閉式格柵，矩陣式前大燈融入三條LED燈帶，并由貫穿式設計聯(lián)通兩側，視覺效果前衛(wèi)科幻，燈腔內部結構分為上下雙層更具立體感。從側面看C11的整體線條比較流暢，它的長寬高分別為4750×1905×1650mm，軸距2930mm，整個數(shù)據(jù)上比較占優(yōu)。從設計上看，20寸“戰(zhàn)斧式” 運動輪圈、無框式車門及隱藏式門把手讓車身側面運動感十足，同時雙色車身和黑色輪眉的設計也讓它看上去更有質感。橫貫式的LED尾燈讓它的車尾在夜晚看上去更有辨識度，同時也將視覺中心提高。另外它的車尾設計層次感也比較豐富，上翹的擾流板是點睛之筆，電動尾門的功能更方便取放東西。它的內飾設計主打豪華風格，NAPPA真皮配合鋼琴烤漆面板的雙輻方向盤造型精致，分別由10.25寸的儀表屏、12.8寸的中控車機屏和10.25寸的副駕娛樂屏組成的三聯(lián)屏將車內科技感堆滿，同時三屏還可實現(xiàn)飛屏傳遞互推，讓信息、娛樂、導航、影視等分享變得更方便。此外之前在S01、T03上搭載的人臉I(yè)D自動適配功能也延續(xù)到了C11上并且支持功能更豐富，除外后視鏡、座椅記憶等常規(guī)功能外，未來還將升級拓展如音樂歌單、氛圍燈等適配記憶功能。在自動駕駛輔助層面它的硬件配置比較高，全車共有28個高精度感知硬件，其中包含1個雙目攝像頭、1個前向毫米波雷達、4個角向毫米波雷達、12個超聲波雷達、4個環(huán)視攝像頭、4個盲區(qū)攝像頭和1個人臉識別攝像頭。值得一提的是它的運算芯片配備了兩顆全自主研發(fā)的凌芯01智能駕駛芯片，算力8.4Tops?？山尤?2路攝像頭實現(xiàn)2.5D的 360°環(huán)視、自動泊車、ADAS域控制以及接近L3級別的智能輔助駕駛功能，而軟件層面，Leap Pilot 3.0共計22項智能駕駛輔助系統(tǒng)。動力部分，零跑C11提供后驅和四驅兩種驅動形式，其中普通版車型采用單后驅永磁同步電機，最大功率200kW,總扭矩360N·m，根據(jù)配置不同提供76.6kWh和90kWh兩種電池包，NEDC續(xù)航分別為510km和610km。性能版搭載兩臺零跑自研“盤古”油冷電驅永磁同步電機。電機總功率為400kW，總扭矩720Nm。0到100km/h加速時間僅4.8秒，所搭載的90kWh電池組可為該配置車型提供NEDC續(xù)航550km。

易車訊 3月1日，零跑C11增程版正式上市，售14.98-18.58萬元。新車搭載理想ONE同款1.2T三缸發(fā)動機，并配備單電機驅動，超長續(xù)航增程版CLTC綜合工況純電續(xù)航285km。百公里電耗21.6千瓦時，支持快慢充，30分鐘可從30%充到80%；47L容積油箱，綜合續(xù)航里程1024公里，虧電WLTC油耗6.8升/100公里。零跑C11增程在造型方面與純電版車型基本保持一致，僅對細節(jié)方面有所調整，原本純電版車型使用的是封閉式進氣格柵設計，而增程車型調整為網(wǎng)狀前格柵，以便增程版與純電版C11進行區(qū)分。燈組依然是采用23顆大功率LED燈源，也支持多種燈語和遠程診斷。車身側面，增程版車型與純電版基本保持了一直，不過由于是增程版車型所以在車身左側位置加入了油箱口，可加注92號汽油。整體線條并沒有過多的修飾和裝飾，圓潤飽滿的車身曲面，看起來簡約大氣。尺寸上長寬高分別為4780/1905/1675毫米以及2930毫米的軸距。相比純電版本來說長度增加了30毫米。尾部造型飽滿大氣，配備貫穿式尾燈尾燈，在增加科技感的同時拉寬了尾部視覺效果，此外，下方也配備了隱藏式的尾排設計，尾標依然是零跑C11。內飾部分，增程版車型延續(xù)了純電版車型的設計，儀表盤、中控屏、副駕娛樂屏組成了三聯(lián)屏的效果，科技感是比較強的。空調出風口采用分隔式設計，后方依次 為儲物格、杯架等布局，車內大面積的皮質材質帶來不錯的檔次感。需要提及的是，中控屏以及副駕娛樂屏可進行分屏觀看不同內容，而且副駕駛是可以通過隨車的藍牙耳機就能做到互不打擾的。零跑C11增版本還配備有行業(yè)首創(chuàng)人臉識別系統(tǒng)，可實現(xiàn)空調、后視鏡、氛圍燈、音樂、座椅、駕駛模式等28項功能的自適配。另外，還搭載高通驍龍8155芯片以及L2+級駕駛輔助系統(tǒng)等眾多智能配置。其他配置方面，還增加了四門1600W無極變色透光氛圍燈、方向盤加熱、前排座椅按摩、后排多功能控制屏以及小零互動形象等功能。動力方面，新車搭載了一臺1.2T三缸發(fā)動機（增程器）+驅動電機組成的增程式混動系統(tǒng)，最大功率為96kw，后置驅動單電機最大功率200kW，與零跑C11純電版保持一致。配備能量密度為43.74kWh的三元鋰電池組，支持快充和慢充，快充30分鐘可從30%充到80%。純電續(xù)航里程285公里，綜合續(xù)航里程1024公里，虧電WLTC油耗6.8升/100公里。上易車App搜索“超級評測”，看專業(yè)、硬核、全面的汽車評測內容。

易車訊 5月20日，2022款長安逸動PLUS上市，售價區(qū)間7.29-10.39萬元。新車延續(xù)了雙前臉造型設計，相較于現(xiàn)款車型，新車的外觀和內飾都有不同程度的優(yōu)化升級，動力系統(tǒng)方面預計將會繼續(xù)主推1.6L和1.4T車型。2022款逸動PLUS變化速覽：藍鯨版（1.4T）車型前臉換裝熏黑點陣式格柵，后尾燈、霧燈區(qū)域、輪圈造型略有調整；換裝新樣式三輻方向盤，車內飾板、出風口、座椅造型調整，更加精致；藍鯨版（1.4T）車型升級電子擋把，擋把區(qū)域調整，下方增加鏤空儲物格；增加自動駐車（AUTO HOLD）、并線輔助、倒車側向預警、開門預警等功能。外觀方面，新款長安逸動PLUS只是針對局部細節(jié)進行了優(yōu)化升級，“鯨星?！备駯疟恍碌狞c陣式格柵所取代，與此同時前杠造型也更加運動，相比普通版造型的差異化更加明顯。新款車型在尾部將貫穿式燈組進行了調整，內部增加了貫穿式的燈帶而不僅僅是裝飾，并且不再有鍍鉻裝飾條。內飾方面，新款長安逸動PLUS雖然也保持了整體的功能區(qū)布局不變，但是能看到換裝了新款方向盤，中央空調出風口的樣式也有所不同，底部空調控制區(qū)的旋鈕換成按鍵，換擋桿不僅改變了造型，還從右側移動到了左側，從前的位置變成了兩個杯托。動力方面，新款長安逸動PLUS預計將會繼續(xù)搭載1.4T和1.6L發(fā)動機，其中1.4T發(fā)動機最大功率118千瓦，最大扭矩260?！っ?，與之匹配的是7速雙離合變速箱；1.6L發(fā)動機最大功率94千瓦，最大扭矩161?！っ?，匹配5速手動和CVT無級變速箱。試駕感受回顧：新車的整體駕駛風格和老款車型很接近，依舊是舒適中帶著一些小運動的感覺。車輛的油門和剎車踏板的反饋力度都不算大，很容易就能讓駕駛者上手，快速地掌控油門和剎車踏板的“個性”。1.4T車型的油門調校風格一如既往，在NORMAL和SPORT模式下都很靈敏，不論是起步還是中段再加速都很迅速。如果平時開車比較佛系的話，可以切換到ECO模式，柔順又省油，只是爆發(fā)力差了一些。根據(jù)易車App“銷量榜”數(shù)據(jù)，逸動近一年的銷量為143586輛，在同級別競品中排名第2位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

長安之星9于2014年12月11日上市。長安之星9使用高性能的東安三菱4G15S發(fā)動機，1.5L自然吸氣，最大功率或達到109Ps，匹配5速手動變速箱。從外觀造型來看，長安之星9延續(xù)了家族式的設計，采用了大尺寸的鍍前格柵，前大燈與前格柵連成一體，采用了梯形的下進氣格柵。增加了對開式尾門設計，能夠最大程度地提升上下貨物的效率，用更短的時間內運送更多的貨物。采用寬輪距和加長軸距，一體式專用底盤，整車底盤更扎實，能夠提供強大的承載力，以配合4425mm*1655mm*1935mm的超大尺寸。

易車訊 日前，捷達品牌為感恩回饋440萬車主長期以來陪伴與支持，特別推出VS5/VS7三十而立版兩款新車。作為捷達入華30年的里程碑式紀念車型，兩款新車售價分別為9.88萬元和12.18萬元。本次新推出的兩款三十而立版車型在外觀和內飾設計方面與在售車型保持一致，但升級了多項更迎合新生代消費者的潮流配置，包括電動尾門、360°全景影像、遠程控車、隔音棉等。此外，針對這兩款新車，捷達還推出“暢行無憂禮”優(yōu)惠政策，購車即享“5年10次免費基礎保養(yǎng)”優(yōu)惠政策。捷達VS5三十而立版捷達VS5上市僅10個月累計銷量已超8萬輛，亮眼的成績不僅是最好憑證，更是中國消費者對捷達VS5產(chǎn)品實力的高度認可和肯定。捷達VS5誕生于大眾最先進的MQB平臺，在空間上擁有領先同級的表現(xiàn)，搭載的大眾EA211發(fā)動機帶來了更加高效的燃油經(jīng)濟性，還加持了前麥弗遜獨立懸架、后多連桿獨立懸架、8英寸觸摸液晶屏、車聯(lián)網(wǎng)WeLink功能等，極大迎合當下新生代消費者用車需求。捷達VS7三十而立版捷達VS7與探岳、途觀L同樣誕生于大眾最先進的MQB平臺，搭載大眾及奧迪同款的EA211 1.4T高功率渦輪增壓發(fā)動機，匹配愛信第三代AQ250六速手自一體變速箱，保證燃油經(jīng)濟性的同時更兼顧可靠性。VS7還配備了超大尺寸全景天窗，8英寸屏智聯(lián)系統(tǒng)，搭配了無鑰匙進入和一鍵啟動功能、定速巡航、ESP車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)、疲勞駕駛提醒等豐富的科技配置，為追求更高品質享受的用戶帶來了更高價值感的用車體驗。

易車訊 近日，我們從捷達官方獲悉，新款VS5/VS7將于5月20日上市，新款捷達VS5的預售價為8.79-11.49萬元，新捷達VS7的預售價為10.59-13.49萬元。新款捷達VS5在內外造型上進行升級，增加“Y”型LED日間行車燈及鍍鉻裝飾。提供以太紅、愛琴藍車身顏色，豐富個性化選擇；內飾增加軟質材料包裹，配備電子手剎、AUTO HOLD功能、J-Link全新手機互聯(lián)系統(tǒng)及ESP穩(wěn)定系統(tǒng)。新款捷達VS7在內飾、科技配置等方面進行升級，同樣融入Y形設計語言，尾部貫穿式"Y"型后反射片與尾燈相呼應。并新增海貝金、太平洋藍車身顏色，全景天窗尺寸850×1344毫米，配備360度全景影像、ACC自適應巡航、預碰撞安全系統(tǒng)。動力方面，兩款車型仍將搭載1.4T發(fā)動機，發(fā)動機最大功率110kW，最大扭矩250N·m，與之匹配的是5速手動和6速手自一體變速箱。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，捷達VS7車型的熱度在同級別競品中排名第39位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

去年，1系列將包含五種類型的發(fā)動機，兩種汽油和三種柴油。40%的銷量將是24，430磅汽油118i，它配備了與MINI Cooper共享的1.5升三缸發(fā)動機，可以提供138馬力和220牛米的扭矩。寶馬稱8.5秒破百。寶馬1系是寶馬旗下的一款緊湊型兩廂小鋼炮。近日，寶馬官方展示了全新的2020款寶馬1系照片，并宣布于2019年9月28日全球上市：1。造型設計方面，新車的設計風格總體延續(xù)了緊湊型轎車概念車的設計風格，動感十足。前臉采用寶馬家族式設計，腎形前進氣格柵，多輻鋁合金輪圈。前臉方面，新車配備了全LED大燈，燈組內部風格與寶馬3系十分相似。此外，新車還配備了前駐車雷達和霧燈；2.新車的側面和尾部基本采用了緊湊型轎車概念車的設計風格。作為一款緊湊型三廂車，它的側面和尾部能做到如此流暢，說明寶馬的設計水平是非常高的。尾部方面，配備了全LED尾燈，雙邊共進的尾排布局讓新車的整車看起來更加運動；3.新車內飾采用了寶馬的家族式設計風格，新車配備了全新的三輻多功能方向盤、圓形指針儀表盤、電子擋桿、電子手剎、一鍵啟動和獨立多媒體液晶屏。4.動力方面，新車搭載兩款發(fā)動機，分別是2.0T四缸高/低功率汽油發(fā)動機和1.5T發(fā)動機。與發(fā)動機匹配的是6AT/8AT自動變速箱。按照工信部的油耗標志，大功率車百公里綜合油耗6.4L，小功率車百公里6.2L，差別非常小。

易車訊?日前，第二代長安CS55PLUS正式上市。新車根據(jù)配置的差異化共推出3款細分車型，售價區(qū)間為10.69-12.19萬元。第二代長安CS55PLUS采用了全新的造型及內飾設計風格，并搭載藍鯨新一代NE 1.5T發(fā)動機。新車采用了新科技智慧美學全新設計語言，前臉造型更加犀利。中網(wǎng)使用了點陣式鍍鉻格柵，以及更夸張動感的包圍造型，車型更加年輕化。獨特的車身配色，也更加個性化。車身長寬高為4515/1865/1680mm，軸距2656mm，較現(xiàn)款車型增加6mm。車尾造型與現(xiàn)款在售車型相比更加豐滿，尾燈造型更加立體，取消了之前的貫穿式裝飾條。車尾擾流板造型時尚，中央位置的高位制動燈具有賽車風格。內飾方面，第二代長安CS55PLUS采用了全新的內飾設計。平底方向盤、獨特的儀表盤布局以及隱藏式空調出風口，看上去有長安UNI-K的感覺。新車型的內飾視覺感受更簡潔，全液晶儀表盤和懸浮式中控屏增強了科技感。除整體布局外，變化最大的還屬擋桿區(qū)域。新車型采用了電子擋桿設計，下方為駕駛模式轉換旋鈕。新車型也配備手機無線充電、手機遠程控制、人臉識別、手勢操控等功能。動力方面，新車搭載藍鯨新一代NE 1.5T發(fā)動機，最大功率138kW，最大扭矩300N·m。功率較上一代提升了6kW。傳動方面，匹配了藍鯨7速濕式雙離合變速箱。

保時捷推出全新的2022款卡宴鉑金版（2022 Cayenne Platinum Edition），這是面向美國市場推出的新車型，將于今年夏天在美國各地經(jīng)銷商處上市。