上市

絕對(duì)的物超所值?！按簏S蜂”著稱的雪佛蘭Camaro科邁羅在上海車展正式發(fā)布，售價(jià)45.58萬(wàn)元。 　 外觀方面，作為大型美式跑車，Camaro科邁羅擁有4837/1917/1362毫米的超大車身尺寸，軸距也高達(dá)2852毫米，在同級(jí)跑車市場(chǎng)中個(gè)頭最大。Camaro科邁羅搭載20寸大號(hào)鋁合金輪轂，將運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚元素武裝到底，讓“大黃蜂”看起來(lái)更顯張力，即使在靜止?fàn)顟B(tài)下也盡顯十足霸氣。搭載20寸鋁合金輪轂，保證了其富有激情的運(yùn)動(dòng)操控性能。 　內(nèi)飾方面，Camaro科邁羅車內(nèi)空間充滿強(qiáng)烈的智能科技?xì)庀ⅰ７较虮P(pán)采用三幅式真皮包裹，并且集成了諸多功能鍵。左邊的功能區(qū)主要是集中了定速巡航功能，右邊的功能區(qū)集中了音響遠(yuǎn)程控制功能，確保駕駛者良好的人機(jī)交互感受。Camaro科邁羅的儀表頗具未來(lái)科幻風(fēng)格。左邊儀表顯示時(shí)速以及水溫，中間顯示胎壓檢測(cè)等車輛診斷信息，右邊儀表盤(pán)顯示轉(zhuǎn)速以及油箱狀態(tài)。它搭配先進(jìn)的幽藍(lán)環(huán)境LED照明技術(shù)，即使在夜間也會(huì)讓讓駕駛者一目了然，極大提高駕駛安全性。 動(dòng)力方面，Camaro科邁羅搭載全新一代3.6L高性能V6 VVT SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出215kW，扭矩更是高達(dá)366Nm。這個(gè)重達(dá)近1.8噸的大塊頭采用4.5連桿后獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，配合輕質(zhì)的前麥弗遜懸掛；同時(shí)，精心調(diào)教后的全尺寸后驅(qū)底盤(pán)，進(jìn)一步提升了車輛的安全性、操控和轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性，運(yùn)動(dòng)性能絕不輸歐系跑車。

大眾新款車型上市2022如下：1、探岳作為本年度一汽-大眾6款新品規(guī)劃中，最先與市場(chǎng)見(jiàn)面的一款車型，新款探岳將會(huì)在4月開(kāi)幕的2022北京車展發(fā)布。該車屬于本代探岳中期改款車型，根據(jù)目前官方提供的新車信息，新款探岳將在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力方面得到升級(jí)。其中在外觀方面，新車將獲得大眾家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，內(nèi)飾將與途觀L類似，配備液晶儀表盤(pán)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LaneAssist車道保持系統(tǒng)等。2、寶來(lái)新款寶來(lái)將于與大家見(jiàn)面并宣布上市。該車同樣屬于中期改款階段，從此前曝光實(shí)車來(lái)看，新車前臉和尾部細(xì)節(jié)將進(jìn)行升級(jí)。官方表示，新車車身長(zhǎng)度增加18毫米，從而達(dá)到4681毫米。車身顏色增加全新“貝加爾湖藍(lán)”，并將運(yùn)用更多鍍鉻和亮黑車身細(xì)節(jié)。3、速騰新車內(nèi)飾將提供三種風(fēng)格可選，搭載12英寸中控屏，并配備斑馬車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)及TravelAssistL2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)。

易車訊 一汽豐田卡羅拉銳放將于1月20日上市銷售，目前車輛已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，價(jià)格13-17萬(wàn)元。車輛為全新緊湊型SUV，定位在豐田奕澤與RAV4榮放之間。作為一款全球化車型，卡羅拉銳放基于豐田TNGA-C平臺(tái)打造而來(lái)。造型方面，新車與海外版車型保持了高度一致，車身尺為4460*1825*1620毫米，軸距2640毫米。動(dòng)力方面，新車搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126千瓦，扭矩209?！っ?，CVT變速箱負(fù)責(zé)動(dòng)力傳遞。信息顯示，新車或推出精英版、豪華版、尊享版三款車型。有消息稱，混合動(dòng)力車型將于2022年下半年亮相。

易車訊 6月23日，上汽大眾新款朗逸正式上市。新車共推出8款車型，售價(jià)12.09-15.09萬(wàn)元。作為中期改款車型，新車不僅將外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了優(yōu)化，提升了檔次感，還增加了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十足的星空版車型可選。購(gòu)車政策：7月31日前，可享四重購(gòu)車禮遇。包括75%購(gòu)置稅補(bǔ)貼 ，2年85折或3年8折保值回購(gòu)，老客戶8000元增換/購(gòu)補(bǔ)貼以及“500萬(wàn)+1”朗逸老車主推新成功各獲800元等值V豆。| 新款大眾朗逸速覽造型更加大氣精致 提供兩種外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格10.25英寸全液晶儀表+12英寸懸浮式中控屏延續(xù)老款車型動(dòng)力總成 提供1.5L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)可選| 造型更加大氣精致 提供兩種外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格外觀方面，新車采用了最新家族式設(shè)計(jì)，大燈造型更加纖細(xì)，中網(wǎng)面積進(jìn)一步增大，并采用了無(wú)邊界設(shè)計(jì)元素，與大燈更好的進(jìn)行融合以拉寬車頭的視覺(jué)效果。帶有一定運(yùn)動(dòng)元素設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠伴有鍍鉻裝飾，和中網(wǎng)更加精細(xì)的格柵造型，提升了車頭的精致感和豪華感。新車側(cè)面依舊延續(xù)了老款車型設(shè)計(jì)，取消了前翼子板和車門連接處的裝飾，看上去更加簡(jiǎn)潔。新車多款車型使用了亮面雙色輪圈設(shè)計(jì)，更具檔次感。車尾的變化在主要于保險(xiǎn)杠下部的造型，全新設(shè)計(jì)的鍍鉻飾條不僅與車頭相呼應(yīng)，也不再有具象化的排氣裝飾，貫穿式的反光板設(shè)計(jì)進(jìn)一步拉寬了車尾的視覺(jué)感受。此外，新車的尾燈內(nèi)部造型進(jìn)行了調(diào)整，上半部分的點(diǎn)亮效果會(huì)更具辨識(shí)度。而星空版車型則是采用了更加運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)元素，包括星空點(diǎn)陣式中網(wǎng)、熏黑大燈/尾燈、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格保險(xiǎn)杠和輪圈、黑色后視鏡、車頂和飾條，并增加了一個(gè)非常纖細(xì)的黑色小尾翼，讓朗逸也能符合年輕人的口味。| 10.25英寸全液晶儀表+12英寸懸浮式中控屏新車的內(nèi)飾也進(jìn)行了不小的優(yōu)化，以帶有縫線裝飾的軟包材質(zhì)取代了之前的大面積飾板，采用了最新樣式的方向盤(pán)，空調(diào)出風(fēng)口造型也更加纖細(xì)，再配上10.25英寸全液晶儀表和12英寸懸浮式中控屏，整個(gè)內(nèi)飾的檔次感有明顯的提升。星空版車型則采用了全黑內(nèi)飾，配合紅色的出風(fēng)口裝飾和縫線來(lái)營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感。| 延續(xù)老款車型動(dòng)力總成 提供1.5L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)可選動(dòng)力方面，新款大眾朗逸將延續(xù)老款車型的動(dòng)力配備，提供1.5L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)可選。其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率83kW，最大扭矩145N·m，與之匹配的是5速手動(dòng)和6速手自一體變速箱；而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，最大扭矩250N·m，與之匹配的是7速干式雙離合變速箱。| 對(duì)年輕消費(fèi)者更具吸引力 有望奪回同級(jí)銷冠寶座作為緊湊型合資轎車型，大眾朗逸的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無(wú)疑還是日產(chǎn)軒逸和豐田卡羅拉等常青車型。由于老款大眾朗逸整體設(shè)計(jì)過(guò)于“沉穩(wěn)”，再加上自2018年上市后更新頻率不高且變化不大，同級(jí)銷冠自2020年開(kāi)始就一直被日產(chǎn)軒逸所霸占。而新款朗逸不僅外觀更加精致有檔次，更是增加了運(yùn)動(dòng)感十足的星空版車型，內(nèi)飾的升級(jí)也讓新車重獲新生，年輕時(shí)尚了很多。煥新后的朗逸無(wú)疑能夠覆蓋更多的消費(fèi)者群體，尤其是對(duì)年輕人的吸引力將會(huì)大幅增加。這樣一來(lái)，大眾朗逸或?qū)⒕邆渲貖Z緊湊型合資轎車冠軍的實(shí)力。根據(jù)易車App“銷量榜”數(shù)據(jù)，朗逸近一年的銷量為376878輛，在同級(jí)別競(jìng)品中排名第2位，如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

上半年上市。據(jù)悉新款奇駿將重新?lián)Q裝四缸發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)會(huì)在2023年上半年正式上市。奇駿是2000年底在日本推出的一款車型，是一款非常經(jīng)典的SUV，直指同級(jí)對(duì)手豐田rav4和本田crv。

易車訊 7月30日，奇駿在外觀上采用最新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車看起來(lái)更加硬朗。前臉采用V-Motion3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，格柵面積相比老款車型更大，視覺(jué)效果更具沖擊力。同時(shí)用上了辨識(shí)度更高的LED分體式大燈設(shè)計(jì)。車身側(cè)面，全新一代奇駿搭載1.5T可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)、匹配全新CVT變速箱，額定功率150kW，最大扭矩300N·m，工況油耗5.8L/100km。全新一代奇駿搭載的這款可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)和同級(jí)別同排量四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩還是油耗表現(xiàn)方面都占有一定優(yōu)勢(shì)。從我們此前進(jìn)行的測(cè)試情況來(lái)看，全新一代奇駿0-100km/h的加速成績(jī)能夠做到9秒的水平，動(dòng)力比老款的2.5L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)還要更好一點(diǎn)。同時(shí)全新一代奇駿的四驅(qū)車型上還將搭載升級(jí)后的第二代4×4-i智能全模式四驅(qū)，擁有自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、越野、雪地5種模式選擇。東風(fēng)本田CR-V，官方指導(dǎo)價(jià)：16.98-27.68萬(wàn)元。廣汽豐田威蘭達(dá)，官方指導(dǎo)價(jià)：17.18-24.18萬(wàn)元。一汽大眾探岳，官方指導(dǎo)價(jià)：18.69-26.49萬(wàn)元。編輯點(diǎn)評(píng)：全新一代奇駿此次換代，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)都更加新穎時(shí)尚，更貼近年輕消費(fèi)者的審美。全系搭載的1.5T可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是動(dòng)力輸出還是燃油經(jīng)濟(jì)性都優(yōu)于老款車型，同時(shí)它依然是同級(jí)別車型當(dāng)中為數(shù)不多能帶你真正去越野的車型，這也讓它擁有了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

易車訊 近日，易車從海外論壇獲悉，寶馬尚未上市的旗艦SUV已經(jīng)通過(guò)商標(biāo)注冊(cè)，寶馬于3月23日提交了注冊(cè)“ X8 M”的申請(qǐng)。該文件已于4月1日注冊(cè)，目前正在等待批準(zhǔn)。這也表示尚未上市的X8車系，也將會(huì)有M高性能版，新車目前還處于概念階段，預(yù)計(jì)將在2020年底或2021年初亮相，2022年正式上市。申報(bào)注冊(cè)網(wǎng)頁(yè)據(jù)之前報(bào)道，寶馬X8將是X7的超豪華版本，車型將為四座版本。X8的代號(hào)為“ G09”，外形和底盤(pán)和寶馬X7大致相同，可能基于CLAR模塊化平臺(tái)。X8 M可能與X6 M會(huì)相同的4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá)617馬力。寶馬表示，由于無(wú)法滿足更嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)，6.6L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)即將退出市場(chǎng)，下一代7系也將取消M760i型號(hào)，改為純電動(dòng)動(dòng)力。X8將來(lái)也可能推出插電式混合動(dòng)力的X8 M45e，該套混動(dòng)系統(tǒng)基于400馬力的3.0L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩542 N·m，混合動(dòng)力系統(tǒng)的總功率可以超過(guò)700馬力。按照寶馬M車型推出的規(guī)律，X8 M可能至少會(huì)在X8的上市一年以后才會(huì)推出，最快要等到2023年。目前售價(jià)163300美元（人民幣約115萬(wàn)元）的i8跑車是寶馬目前最貴的車型，但是這款插電式混合動(dòng)力跑車將于本月停產(chǎn)。X8 M可能會(huì)成為寶馬未來(lái)最貴的車型，售價(jià)超過(guò)M760i的157800美元（人民幣約111萬(wàn)元）。

最新款的蘭德庫(kù)魯澤國(guó)六預(yù)計(jì)是下年一年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，目前在國(guó)外已經(jīng)發(fā)布了最新款，而且是符合國(guó)六的標(biāo)準(zhǔn)的。但是還沒(méi)有進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)是下一年。也就是2023年。2022款豐田蘭德酷路澤LC300全新上市，是世界上最經(jīng)典的越野車之一。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，蘭德酷路澤一直是神話般的存在。超高的保值率讓人瞠目結(jié)舌，供不應(yīng)求，加價(jià)銷售是常態(tài)，但是很遺憾由于排放原因退出了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

易車訊 2月21日，梅賽德斯-奔馳宣布EQS SUV正式上市，售91.05-110.05萬(wàn)元，三款首發(fā)車型包括：EQS 450+純電SUV、EQS 450 4MATIC先鋒版純電SUV及EQS 450 4MATIC豪華版純電SUV。新車定位為純電旗艦SUV，將沿用EQ家族的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)力上將提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種版本，續(xù)航最高可達(dá)742公里。奔馳EQS SUV速覽新車定位為純電旗艦SUV，沿用EQ家族的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格新車長(zhǎng)寬高為5125/1959/1718mm，軸距為3210mm，提供5座和7座兩種選擇CLTC工況下續(xù)航最高可達(dá)742公里，百公里電耗16.2千瓦時(shí)起外觀方面，新車將采用EQ家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，封閉式多邊形中網(wǎng)內(nèi)部采用星芒風(fēng)格的三叉星裝飾點(diǎn)綴，搭配貫通的像素式LED大燈，視覺(jué)沖擊力十足。前包圍采用分段式造型，兩側(cè)配備了大尺寸空氣導(dǎo)流槽，看上去較為運(yùn)動(dòng)。側(cè)面采用短前后懸的設(shè)計(jì)，以提供充足的車廂空間。在車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為5125/1959/1718mm，軸距為3210mm，尺寸與EQS轎車接近。尾部造型相對(duì)簡(jiǎn)潔，貫穿式LED尾燈內(nèi)部燈組布局較為復(fù)雜，設(shè)計(jì)感較強(qiáng)。后包圍造型十分圓潤(rùn)，塑造出一定的運(yùn)動(dòng)感，與車頭形成呼應(yīng)。內(nèi)飾方面，EQS SUV與EQS轎車的設(shè)計(jì)風(fēng)格基本一致，中控臺(tái)由17.7英寸的OLED中控顯示屏、12.3英寸儀表板以及12.3英寸的副駕駛屏組成，系統(tǒng)具備8核心CPU和24GB內(nèi)存以及英偉達(dá)Xavier AI芯片等。全新EQS純電SUV的內(nèi)飾細(xì)節(jié)展現(xiàn)出了電動(dòng)化時(shí)代的豪華特征：材質(zhì)的搭配更為考究，內(nèi)飾各型面間的過(guò)渡更為流暢。中控臺(tái)上方的燈帶隨啞光鍍鉻飾條和真皮縫線無(wú)縫環(huán)繞至車門處，而隨處可見(jiàn)的白色真皮則完美突顯了高光黑色的操作區(qū)域和中控超聯(lián)屏。最令人稱道的當(dāng)屬中央儲(chǔ)物格蓋板處和門板扶手處的實(shí)木面板，其內(nèi)嵌了大小不一的金屬三叉星標(biāo)志，這一點(diǎn)綴使其既精致而不落俗套，堪稱簡(jiǎn)約豪華的典范設(shè)計(jì)。EQS SUV未來(lái)還將配備杜比全景聲 (Dolby Atmos) 音響系統(tǒng)，車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)使用了一種名為“No.6 MOOD Mimosa”（含羞草）的新氣味。全新EQS純電SUV提供5座和7座兩種選擇，除第一排外，其他座椅均可靈活放倒，提供靈活的空間布局；EASY-ENTRY出入功能可一鍵調(diào)節(jié)座椅位置，讓第三排乘客輕松進(jìn)出。5座車型后備廂容積最大可達(dá)2,100升，7座車型最大可達(dá)2,020升，即可滿足日常通勤需求，也可裝下雪板或高爾夫球包。動(dòng)力方面，全新EQS純電SUV配備了前后永磁同步雙電機(jī)，265千瓦的最大輸出功率和800牛·米的峰值扭矩，實(shí)現(xiàn)百公里低至6.2秒的暢快加速。四驅(qū)版本車型配備智能的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)4MATIC，在大多數(shù)情況下以四驅(qū)模式實(shí)現(xiàn)更好的動(dòng)力輸出和通過(guò)性，也可以憑借后驅(qū)模式帶來(lái)更好的續(xù)航表現(xiàn)。CLTC工況下續(xù)航最高可達(dá)742公里，百公里電耗16.2千瓦時(shí)起，同時(shí)支持最大145千瓦的充電功率，可在最短37分鐘內(nèi)，將電量從10%補(bǔ)充至80%。EQS SUV采用四連桿前懸架、獨(dú)立多連桿后懸架結(jié)構(gòu)，具有連續(xù)可調(diào)阻尼ADS+的AIRMATIC空氣懸架。為了加大離地間隙，可將車身抬高25毫米。動(dòng)態(tài)操控選擇除節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)和個(gè)性化模式以外，還提供了越野駕駛模式，并可以選擇是否與ESP配合使用。EQS SUV標(biāo)配的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能角度可達(dá)4.5度，用戶還可以選裝轉(zhuǎn)向角高達(dá)10度的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。競(jìng)爭(zhēng)力分析從目前國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看，與EQS SUV定位相同的豪華品牌純電SUV十分稀少。如果從尺寸和產(chǎn)品定位來(lái)看，新車可能會(huì)和寶馬iX、特斯拉Model X形成一些競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，不過(guò)相比之下，奔馳EQS SUV的豪華感更出色。上易車App搜索“超級(jí)評(píng)測(cè)”，看專業(yè)、硬核、全面的汽車評(píng)測(cè)內(nèi)容。

2020年7月。豐田Corolla Cross于2020年7月9日正式發(fā)布。據(jù)悉，Corolla Cross是一款定位于RAV4之下，C-HR之上的全新SUV車型，推出后將主要對(duì)手鎖定在本田HR-V等SUV車型。另外，Corolla Cross從設(shè)計(jì)風(fēng)格看，與RAV4有許多相似之處。據(jù)悉，在配置上，Corolla Cross會(huì)搭載Toyota Safety Sense主動(dòng)安全系統(tǒng)，功能包括全速域主動(dòng)式定速巡航、前方撞擊預(yù)警、自動(dòng)緊急剎車、遠(yuǎn)近光燈自動(dòng)調(diào)節(jié)及車道偏移輔助等。動(dòng)力方面，該車預(yù)計(jì)搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與1.8L混動(dòng)系統(tǒng)。歐版卡羅拉Cross豐田旗下全新小型SUV車型Auris Cross于2016年3月舉辦的2016日內(nèi)瓦車展發(fā)布，其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手被定位了日產(chǎn)逍客。這款豐田Auris Cross并非Auris車型（歐版兩廂卡羅拉）抬高懸掛后的產(chǎn)物，它是由豐田在2014年巴黎車展發(fā)布的C-HR概念車為藍(lán)本而打造的車型，所以說(shuō)此前曝光的路測(cè)諜照可能是該車的套殼測(cè)試版車型。以上內(nèi)容參考：鳳凰網(wǎng)-豐田Auris Cross即將亮相 定位小型SUV以上內(nèi)容參考：鳳凰網(wǎng)-神似“RAV4” 豐田Corolla Cross將7月9日發(fā)布

2020款卡羅拉在2019年8月8日正式上市。在2019年8月8日豐田2020款卡羅拉車型已經(jīng)正式亮相，在動(dòng)內(nèi)力系統(tǒng)方面，海外改容款卡羅拉低配車型搭載的是一臺(tái)1.8L自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)動(dòng)版車型搭載的則是一臺(tái)2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，此外還有混動(dòng)車型可選，是由一臺(tái)1.8L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)匹配THS混動(dòng)系統(tǒng)組成。2020款卡羅拉也不例外，后排空調(diào)出風(fēng)口、后排雙USB接口、新啟停系統(tǒng)等進(jìn)行了升級(jí)。動(dòng)力方面，2020款卡羅拉搭載了豐田最新的安全系統(tǒng)。汽車設(shè)計(jì)：最大優(yōu)點(diǎn)，油耗低；駕乘舒適，行駛較平穩(wěn)；內(nèi)飾人性化配置豐富。作為最暢銷家用車，在全球擁有4000萬(wàn)用戶，卓越品質(zhì)安心隨行。外觀，外觀中庸大氣，穩(wěn)重，沒(méi)有什么突出的亮點(diǎn)，比較適合家用。內(nèi)飾，內(nèi)飾整體風(fēng)格簡(jiǎn)約，中控臺(tái)設(shè)計(jì)中規(guī)中距，座椅寬大舒適，空調(diào)效果可以，做工不錯(cuò)?？臻g，2014款卡羅拉也在車身尺寸方面進(jìn)行了加長(zhǎng)，加長(zhǎng)后其軸距達(dá)到了2700mm，乘坐空間方面，身高177cm的體驗(yàn)者前排座椅調(diào)至最低，有一拳的頭部空間，體驗(yàn)者移至后排，頭部空間2指，腿部空間1拳3指，卡羅拉后排中間位置地板凸起很小以上內(nèi)容參考：鳳凰網(wǎng)-全球銷量遙遙領(lǐng)先 試駕全新12代卡羅拉

斯柯達(dá)晶銳全新晶銳 2015年4月18日,第三代斯柯達(dá)Fabia(國(guó)內(nèi)稱全新晶銳)在國(guó)內(nèi)正式上市。全新晶銳打破斯柯達(dá)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言,以更時(shí)尚動(dòng)感的造型顯示斯柯達(dá)品牌的年輕化

一汽豐田皇冠-陸放于2021年9月上市。皇冠是豐田集團(tuán)旗下一款中大型車汽車品牌。豐田皇冠于1955年1月1日在日本下線，已經(jīng)有超過(guò)第13代車型，國(guó)產(chǎn)皇冠發(fā)動(dòng)機(jī)為2.5L、3.0L和4.3L三種，前二者均為V6缸24氣門設(shè)計(jì)，4.3L發(fā)動(dòng)機(jī)則為V型八缸。配置Dual VVT-i進(jìn)出氣門雙向智能正時(shí)可變系統(tǒng)。使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率、燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性能都有很大提高，馬力更加強(qiáng)勁。底盤(pán)方面，采用了四輪全獨(dú)立懸架，舒適性很好。2005年3月份日本全新的第十二代皇冠在國(guó)內(nèi)的天津一汽豐田二廠投產(chǎn)，并于21日在國(guó)內(nèi)正式上市，這是皇冠自誕生50年來(lái)第一次在日本本土以外生產(chǎn)。國(guó)產(chǎn)的新皇冠共有四種型號(hào)七個(gè)級(jí)別，全部搭載3.0L 雙VVT-I發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6速手自一體變速箱，采用FR（發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)）平臺(tái)，使流暢的操縱性與充沛的驅(qū)動(dòng)力兼收并蓄。

在售的皇冠是18款的車型，已經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有進(jìn)行更新?lián)Q代，不夠最近獲得2020款皇冠的海外實(shí)車，相對(duì)舊款車型，新款皇冠營(yíng)造沉穩(wěn)大氣和運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的一面，新車有望在2020年下半年國(guó)內(nèi)上市，值得期待下。新車在外觀上：有進(jìn)行一定的調(diào)整處理，其前臉采用比較大尺寸的進(jìn)氣格柵，在其內(nèi)部有一些熏黑點(diǎn)陣是的構(gòu)造，視覺(jué)效果還是比較激進(jìn)一些。還有就是側(cè)面看到新款皇冠，選用的是多輻式熏黑輪轂，針對(duì)車尾燈進(jìn)行一定的調(diào)整，和整個(gè)車頭進(jìn)行呼應(yīng)，新車的運(yùn)動(dòng)感就是在這里體現(xiàn)出來(lái)。

7月17日正式上市。根據(jù)查詢相關(guān)信息資料顯示：紅旗h5朱雀新款2022款價(jià)格17萬(wàn)元起，7月17日正式上市。新車提供1.5T、2.0T、1.5THEV混動(dòng)三種版本，外觀尺寸全新紅旗H5全面加大，長(zhǎng)寬高分別為4988/1875/1470mm，軸距達(dá)到2920mm，長(zhǎng)寬及軸距相比上一代均有所增加。

2022款捷達(dá)vs52022年5月20日上市。根據(jù)查詢相關(guān)信息顯示：2022年5月20日，2022款捷達(dá)VS5正式上市，作為年度小改款車型，新車共推出了5款配置車型，售價(jià)區(qū)間為8.68-11.38萬(wàn)元。

2022年2月“2022年2月正式上市的。2022思域兩廂有多種顏色選擇,包括愛(ài)琴海藍(lán)外觀配黑色內(nèi)飾、水晶黑外觀配黑內(nèi)飾、月亮銀外觀配黑內(nèi)飾、聲波灰外觀配黑色內(nèi)飾、白金珍珠外觀配黑色或灰色內(nèi)飾、拉力賽紅色外觀配黑色內(nèi)飾。

導(dǎo)讀：大眾探歌或售價(jià)14-21萬(wàn)，7月底正式上市。 日前我們了解到，一汽- 大眾T-ROC 探索之歌預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為14-21萬(wàn)元，目前已經(jīng)接受預(yù)訂。新車是一汽-大眾品牌下的首款國(guó)產(chǎn)SUV，預(yù)計(jì)7月30日正式上市。 全新的T型前臉，辨識(shí)度極高，彰顯其獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)個(gè)性。展翼式橫向貫穿的上進(jìn)氣格柵和咬合式下格柵相得益彰，分體式大燈設(shè)計(jì)讓前臉更加飽滿、立體。環(huán)形Led日間行車燈在保險(xiǎn)杠區(qū)域很獨(dú)特。前臉設(shè)計(jì)具有創(chuàng)新性，是一汽大眾SUV家族標(biāo)志性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言之一。 車身側(cè)面融入了轎跑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雕塑般的腰線和肌肉感十足的肩部前后相連。車頂從a柱延伸至C柱的銀色鍍鉻線條與黑色車頂配合，營(yíng)造出轎跑的視覺(jué)效果。 基于MQB A1平臺(tái)，車身尺寸比海外版更長(zhǎng)。新車長(zhǎng)寬高分別為4318/1819/1582mm，軸距為2680mm。相比海外版，車身長(zhǎng)度84mm，車身高度9mm，軸距加長(zhǎng)77mm。 新車中控臺(tái)采用T型布局，中控造型非常簡(jiǎn)潔。為了與外觀相呼應(yīng)，新車內(nèi)飾也采用了雙色拼接配色方案，中控面板、門板、座椅都采用了與車身同色的裝飾，使得車內(nèi)風(fēng)格更加年輕動(dòng)感。數(shù)字互動(dòng)駕駛艙是其賣點(diǎn)之一。配備了科技感十足的全液晶儀表。中控臺(tái)采用一體式中控面板，使得整個(gè)中控更加一體化。此外，四驅(qū)T-Roc還有多路況選擇系統(tǒng)。 動(dòng)力方面，新車將搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110 kW，峰值扭矩250 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速動(dòng)力換擋。同時(shí)還會(huì)有四驅(qū)車型供消費(fèi)者選擇。 @2019

易車訊 林肯Z新增車型上市，i酷/i享尊尚版指導(dǎo)價(jià)25.48萬(wàn)元，尊逸版指導(dǎo)價(jià)27.98萬(wàn)元。林肯Z首次在中國(guó)市場(chǎng)為同一款車型推出“雙設(shè)計(jì)”風(fēng)格——全新林肯Z i享傳承了經(jīng)典美式豪華，以鍍鉻裝飾與淡雅配色彰顯精致優(yōu)雅格調(diào)；全新林肯Z i酷則采用熏黑飾條及更具視覺(jué)沖擊力的撞色配色，帶來(lái)潮酷動(dòng)感的體驗(yàn)。車輛內(nèi)部提供12.3英寸+27英寸的貫穿式全景屏，呈現(xiàn)滿滿的未來(lái)科技感。林肯Z還通過(guò)貫穿式全景屏賦予主副駕乘客更豐富的操作體驗(yàn)方式，可實(shí)現(xiàn)完整或獨(dú)立分屏內(nèi)容顯示，多元場(chǎng)景隨心切換。尊尚版與尊逸版車型均搭載林肯Co-Pilot360 2.0智能輔助駕駛系統(tǒng)。尊尚版及尊逸版車型配備了BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，帶CTA兩側(cè)來(lái)車預(yù)警技術(shù)；標(biāo)配的PCA 防碰撞輔助系統(tǒng)則擁有AEB 主動(dòng)緊急制動(dòng)、FCW 前方碰撞預(yù)警、ESA 緊急避讓輔助及FDI前方距離提示功能。尊逸版車型智能配置再度進(jìn)階，配備iACC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)StopGo 自動(dòng)跟車、LCA 車道居中輔助等功能。此外，360度全景影像可視系統(tǒng)，可高度增強(qiáng)周圍視野；更有APAP 一鍵泊車系統(tǒng)助力輕松完成停車，令人安心愉悅。動(dòng)力方面，車輛搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)配合8擋自動(dòng)變速箱，最大功率246馬力、峰值扭矩376?！っ祝铀倨瓢贂r(shí)間6.8秒。目前購(gòu)車可享購(gòu)置稅全免以及5年整車原廠質(zhì)保服務(wù)。此外，還可享受36期0利率、0首付等購(gòu)車禮遇。老車主增換購(gòu)可專享3000元補(bǔ)貼，并可優(yōu)選36期2%利率減免福利。根據(jù)易車App“銷量榜”數(shù)據(jù)，林肯Z在中型車同級(jí)別競(jìng)品中排名第26，10月銷量1588輛。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

易車訊?3月12日，林肯Z正式上市，售價(jià)25.28-34.08萬(wàn)元。作為林肯首款國(guó)產(chǎn)轎車，林肯Z基于Zephyr概念車打造而來(lái)，將只在中國(guó)上市銷售。動(dòng)力方面，新車搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速自動(dòng)變速箱。|?林肯Z速覽定位中型轎車，對(duì)標(biāo)凱迪拉克CT5等同級(jí)車型車身尺寸4982x1865x1485毫米，軸距2930毫米搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配8AT變速箱|?提供雙外觀可選外觀方面，林肯Z保留了美系車型特有的肌肉感，同時(shí)通過(guò)細(xì)節(jié)上比較柔和的勾勒線條來(lái)滿足國(guó)人的審美，其前臉大嘴式的“星耀格柵”凸出了豪華感和時(shí)尚氣息，同時(shí)兩側(cè)大燈之間采用了一條貫穿式的飾條相連，整個(gè)前臉即擁有林肯品牌獨(dú)有的那份豪華感，又能滿足年輕用戶的視覺(jué)審美。值得一提的是，林肯Z還為用戶提供了兩套風(fēng)格不同的外觀套件，分別命名為i酷和i享，前者主打運(yùn)動(dòng)而后者更偏豪華，而這種雙外觀的設(shè)計(jì)也是時(shí)下較為流行的設(shè)計(jì)方式。車身側(cè)面，簡(jiǎn)潔明快的線條勾勒出流線型的車身，凌厲的腰線由前翼子板一直躍向車尾，溜背造型塑造出蓄勢(shì)待發(fā)的轎跑之姿。尾部同樣采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，與車頭相呼應(yīng)。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4982/1865/1485mm，軸距2930mm。|?全系標(biāo)配27英寸大屏內(nèi)飾方面，中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔大氣，黑白配色的內(nèi)飾顏色，不僅更加時(shí)尚潮流，同時(shí)也讓車內(nèi)看起來(lái)更加大氣優(yōu)雅。新車采用12.3英寸全液晶儀表和27英寸貫穿式全景大屏，并內(nèi)置第四代林肯SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，同時(shí)Co-Pilot360TM2.0智能輔助駕駛系統(tǒng)也不會(huì)缺席，科技感和競(jìng)品相比絲毫不落下風(fēng)。用料部分，林肯Z則體現(xiàn)了美系車型獨(dú)有的豪華感，座椅采用Bader Grandeur 天然高級(jí)皮質(zhì)，部分型號(hào)座艙內(nèi)還加入Dinamica高級(jí)環(huán)保麂皮絨，兼顧舒適性和視覺(jué)審美。空間方面，我們首先來(lái)看參數(shù)，林肯Z的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4982/1865/1485mm，軸距為2930mm；很明顯，林肯Z在空間方面打的是錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，即使和寶馬3系長(zhǎng)軸距版本相比，林肯Z在尺寸和空間上也有一定優(yōu)勢(shì)。|?全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力部分，林肯Z全系標(biāo)配一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到246Ps，峰值扭矩376N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱，并擁有運(yùn)動(dòng)/經(jīng)濟(jì)/舒適3種駕駛模式，官方提供的百公里加速成績(jī)?yōu)?.8秒，而WLTC綜合油耗為百公里7.36L和7.4L。此外，林肯Z全系不提供四驅(qū)系統(tǒng)，這點(diǎn)略顯遺憾。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，林肯Z車型的熱度在同級(jí)別競(jìng)品中排名第10位，如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。