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易車訊 今日（8月24日），從官方渠道獲悉，奔馳EQE正式上市，售52.8-58.5萬元， 該車于EVA平臺(tái)打造，是北京奔馳首款基于該平臺(tái)生產(chǎn)的純電轎車，采用無框式車門，CLTC工況續(xù)航717-752公里，后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以提升車輛靈活性。本車亮點(diǎn)：奔馳首款基于EVA平臺(tái)國產(chǎn)的純電轎車三電系統(tǒng)完全由北京奔馳生產(chǎn)CLTC工況續(xù)航700公里以上能滿足日常需求配備后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提升轉(zhuǎn)彎靈活性無框式車門外觀迎合EQ家族設(shè)計(jì) 體現(xiàn)奔馳電動(dòng)化理念外觀方面，EQE采用了奔馳EQ家族的設(shè)計(jì)理念，中網(wǎng)采用大面積不規(guī)則格柵造型，內(nèi)部為全封閉結(jié)構(gòu)，官方稱之為暗夜星陣封閉式格柵，這樣的設(shè)計(jì)也符合純電動(dòng)車型的定位，兩側(cè)頭燈為260萬像素智能數(shù)字大燈，采用開眼角設(shè)計(jì)，與黑色格柵無縫銜接，提升了整體感，碩大的奔馳三叉戟logo居于中間，下方采用了與上方水平對稱的設(shè)計(jì)，兩側(cè)霧燈區(qū)域的發(fā)散狀點(diǎn)綴，雖然看上去比較簡約，仍有著較高的辨識(shí)度。車身側(cè)面非常流暢，整體線條看似一氣呵成，A柱下方的EQE標(biāo)識(shí)表明這款車型的身份，新車溜背式的造型更多考慮到了空氣動(dòng)力學(xué)的需求，EQE在風(fēng)阻系數(shù)上進(jìn)行了優(yōu)化，風(fēng)阻系數(shù)Cd為0.22，更低的風(fēng)阻系數(shù)可以減少空氣阻力，降低在高速行車的能源損耗，而高速行車恰恰是電動(dòng)汽車的短板。此外大尺寸的車窗面積會(huì)帶來更加通透的車內(nèi)采光度，采用隱藏式門把手，五輻狀輪圈配以低扁平比的輪胎，既提升了運(yùn)動(dòng)感，又照顧到了駕駛體驗(yàn)的訴求，車輛長寬高尺寸分別為4969/1906/1509毫米，軸距3120毫米。尾部造型同樣簡約，與前臉形成前后呼應(yīng)，當(dāng)然這也符合電動(dòng)化時(shí)代車型風(fēng)格，貫穿式3D螺旋式尾燈為時(shí)下流行設(shè)計(jì)，內(nèi)部燈珠布局也帶來了更好的夜間識(shí)別度，其下為奔馳三叉戟logo，牌照框移到后保險(xiǎn)杠區(qū)域，黑色包圍增強(qiáng)了車輛的運(yùn)動(dòng)屬性。內(nèi)飾展現(xiàn)科技感 中控大屏亮點(diǎn)多內(nèi)飾方面，EQE同樣采用EQ最新家族式設(shè)計(jì)，諸多元素來源于EQS，采用多種色彩風(fēng)格搭配，除了深淺搭配外，還提供全黑色可選，大尺寸裝飾板除了與頭部格柵對應(yīng)的星輝點(diǎn)狀造性外，還有木紋豎條風(fēng)格。該車配備12.3英寸全液晶儀表盤以及12.8英寸縱向布局懸浮式中控屏，12.8英寸Hyperscreen超聯(lián)屏采用縱向曲線風(fēng)格，相比之前雙聯(lián)屏，無論主副駕還是后排都能獲得更好的觀看效果，在科技感提升的同時(shí)也會(huì)帶來更好的使用體驗(yàn)。內(nèi)飾的整體風(fēng)格基于環(huán)抱式的設(shè)計(jì)理念而來，增加了視覺上的橫向?qū)挾?，總體分為上中下三層，所有功能區(qū)都集成到了中間的星輝面板之上，看上去更具一體感，兩側(cè)的圓形出風(fēng)口帶有濃郁的奔馳風(fēng)格，直接與大屏連接的擋把區(qū)也使得整車質(zhì)感有所升級。另外新車在設(shè)計(jì)的時(shí)候，除了一鍵啟動(dòng)等必要按鍵之外，也最大程度取消了物理按鍵，帶來更加便捷的體驗(yàn)，無框式車門也是車輛亮點(diǎn)。續(xù)航700公里以上 后輪轉(zhuǎn)向是亮點(diǎn)動(dòng)力部分，奔馳EQE 350為單電機(jī)后驅(qū)版本，搭載的永磁同步電機(jī)最大功率215kW，最大扭矩530N·m，鋰離子電池組總?cè)萘?0.6kWh，CLTC工況續(xù)航717-752km，百公里電耗13.7kWh，提供角度10度的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，減少轉(zhuǎn)彎半徑，從而提升車輛的轉(zhuǎn)彎靈活性，后續(xù)還將提供雙電機(jī)四驅(qū)版本車型。競爭對手：對比了一票車型，發(fā)現(xiàn)奔馳EQE最直接的競爭對手是蔚來ET7，雙方均定位于中大型車，設(shè)計(jì)方面仁者見仁，尺寸方面蔚來ET7在長寬方面占據(jù)優(yōu)勢，超過5米的車長是亮點(diǎn)，高度和軸距則是EQE占優(yōu)，但在相近的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，蔚來ET7可以買到雙電機(jī)四驅(qū)版，EQE僅提供單電機(jī)版本，在性能方面有所不及，CLTC官方續(xù)航則是EQE的優(yōu)勢，比相近價(jià)位的ET7高出77公里，雙方各有優(yōu)勢，奔馳的品牌效應(yīng)或稱為EQE的加分項(xiàng)。根據(jù)易車App來看，北京奔馳-EQ熱度排名第31。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

易車訊 11月19日，2021款瑪莎拉蒂新車家族正式上市。新款Quattroporte售141.18萬元起；新款Levante售96.78萬元起；新款Ghibli售72.58萬元起。作為年度款車型，此次上市的三款新車在外觀內(nèi)飾方面沒有太大變化，主要在配置方面進(jìn)行調(diào)整。外觀方面，新車升級了“回旋鏢”式尾燈設(shè)計(jì)及全新升級“調(diào)音叉”前進(jìn)氣格柵內(nèi)飾采用了最新升級后的中控屏幕和組合儀表內(nèi)多功能顯示屏，全新家族在ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)中引入主動(dòng)式駕駛輔助系統(tǒng)配置方面，全系車型均配備全新一代MIA系統(tǒng)，瑪莎互聯(lián)APP也將三叉戟家族的互聯(lián)體驗(yàn)提升到全新的高度。騰訊生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)TAI的引入，為極致駕控之旅創(chuàng)造更多可能。動(dòng)力方面，新款Quattroporte繼續(xù)搭載一臺(tái)3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供高低功兩種調(diào)校，最大功率分別為350馬力和430馬力，匹配8速手自一體變速箱；新款Levante和新款Ghibli均搭載一臺(tái)3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率350馬力，匹配8速手自一體變速箱。此外，新款Ghibli還額外提供了一套2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48伏輕混系統(tǒng)動(dòng)力總成可供選擇。

桑塔納皮卡將在2022年5月份上市。大眾旗下的桑塔納皮卡系列車型對于國內(nèi)的消費(fèi)者來說是比較陌生的，但是大眾旗下的桑塔納皮卡在國外銷量其實(shí)是不錯(cuò)的。近日，有海外媒體曝光了大眾Amarok的渲染圖。較之前的版本相比，新車細(xì)節(jié)得到了進(jìn)一步完善，輪眉、門把手、頂架等更接近實(shí)車。根據(jù)此前的計(jì)劃，新車將于2022年上市銷售。與第一代大眾桑塔納Amarok相比，全新車型的改變基本都在預(yù)料之內(nèi)，而且盡可能地凸顯硬派感覺。如果沒有大眾汽車和福特汽車的合作，或許大眾桑塔納Amarok只有一代車型停留在歷史中。此前，雙方簽署戰(zhàn)略聯(lián)盟協(xié)議，將實(shí)現(xiàn)在中型皮卡、商用車和電動(dòng)車領(lǐng)域內(nèi)的優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)同合作，從而更好地滿足各自在歐洲以及其他地區(qū)市場的消費(fèi)者快速增長的需求。在2021年早些時(shí)候，福特汽車宣布對其南非工廠投資10億美元進(jìn)行改擴(kuò)建工程，這是福特南非工廠自1997年以來最大的一筆投資。工廠改擴(kuò)建完成后將生產(chǎn)全新福特Ranger車型，大眾桑塔納也將在此共線生產(chǎn)。據(jù)悉，大眾桑塔納Amarok還將推出R版高性能車型，2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率或?yàn)?00馬力。同時(shí)，另有2.0升及3.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。未來大眾也可能會(huì)推出純電版車型和插電混動(dòng)版車型。隨著全球環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重，全球各大車企都開始了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。插電混動(dòng)汽車與普通的混動(dòng)汽車是不同的，普通的混動(dòng)汽車無法使用外部電源給動(dòng)力電池充電，而插電混動(dòng)汽車是可以使用外部電源給動(dòng)力電池充電的。插電混動(dòng)汽車在純電模式下續(xù)航里程更長，并且這種汽車的燃油消耗量更低，尾氣排放量也是更低的。使用插電混動(dòng)汽車對保護(hù)地球環(huán)境是有積極作用的。

易車訊?5月20日，奧迪Q4 e-tron先享版正式上市，售33.7-38.25萬元。其余車型也開啟了預(yù)售，預(yù)售價(jià)30-38萬元。新車定位緊湊型SUV，依托于MEB純電平臺(tái)打造，車輛的CLTC工況最長續(xù)航里程為605km。此次推出的是限量的先享版車型。采用專屬異星藍(lán)車身色，并配備了先享版專屬的黑光標(biāo)質(zhì)感銘牌、高亮黑對比色車身包圍等。奧迪Q4 e-tron延續(xù)了e-tron車型的設(shè)計(jì)，但對前保險(xiǎn)杠進(jìn)風(fēng)口處造型有所調(diào)整。使整個(gè)車頭顯得更年輕、運(yùn)動(dòng)。車尾的最大亮點(diǎn)，則依然是貫穿式LED尾燈，這也已成為奧迪的家族式設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，車輛的長寬高分別為4588/1865/1626mm，軸距為2765mm。奧迪Q4 e-tron的內(nèi)飾設(shè)計(jì)頗為酷炫，不規(guī)則中控臺(tái)的布局給人耳目一新的感覺，棱角分明的線條也體現(xiàn)了更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。配置方面，新車將配備液晶儀表盤、大尺寸中控屏幕、平底多功能方向盤、抬頭顯示等等功能，并且還搭載了10揚(yáng)聲器Sonos音響系統(tǒng)、三區(qū)帶負(fù)離子發(fā)生器空調(diào)等。而在自動(dòng)駕駛方面，車輛配備了了3個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、1個(gè)前視攝像頭、4個(gè)環(huán)視攝像頭，能夠?qū)崿F(xiàn)L2級的自動(dòng)駕駛輔助功能。據(jù)悉，Q4 e-tron將會(huì)推出單電機(jī)版40車型和雙電機(jī)版50車型。其中50 e-tron quattro四驅(qū)版的前/后電機(jī)功率80/150kW，前/后峰值扭矩162/310N·m，綜合功率220kW，綜合扭矩為460N·m，0-100km/h加速為6.2s，匹配凈容量79.7kWh的三元鋰電池組，車輛的CLTC工況最長續(xù)航里程為605km，充電方面，車輛直流快充功率為100kW，可在41分鐘內(nèi)將電池電量從5%充至80%。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，一汽-大眾奧迪品牌的熱度排名第15位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

易車訊 7月21日，一汽奧迪宣布Q4 e-tron上市，4款車型售價(jià)29.99-37.71萬元。目前，奧迪Q4 e-tron專屬定制的“先定多享”用戶權(quán)益持續(xù)生效中。即日起至2022年9月30日下訂用戶，即刻解鎖專享、暢享雙重權(quán)益；在此期間，訂單累計(jì)達(dá)到1000時(shí)，將額外開啟驚喜真享禮包。2022年10月1日-2022年12月31日，購車即享暢享權(quán)益。新車基于大眾集團(tuán)MEB平臺(tái)打造，長4588、寬1865、高1626毫米，軸距2765毫米。其擁有純平的后排地板設(shè)計(jì)，行李箱容積520-1490升。信息顯示，40動(dòng)力為單電機(jī)布局，最大功率150千瓦、峰值扭矩310?！っ?，84.8千瓦時(shí)電池對應(yīng)CLTC續(xù)航605公里。50 quattro動(dòng)力為雙電機(jī)四驅(qū)，綜合功率230千瓦、峰值扭矩472?！っ祝?4.8千瓦時(shí)電池對應(yīng)CLTC續(xù)航543公里。兩車直流快充支持最高功率100千瓦，充電10分鐘可補(bǔ)充續(xù)航100公里。根據(jù)易車App“新能源熱度榜”數(shù)據(jù)，一汽-大眾奧迪新能源在同級別競品中排名第21，日均關(guān)注度3.01萬。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

易車訊?近日，我們從上汽大眾官方獲悉，2022款上汽大眾ID.3正式上市，售價(jià)區(qū)間16.5288-17.9288萬元，相比舊款車型上調(diào)5400元。新車?yán)^續(xù)搭載57.3kWh的三元鋰電池組，CLTC續(xù)航里程為450公里。新車在造型方面依舊延續(xù)了舊款車型的設(shè)計(jì)，封閉式前臉設(shè)計(jì)如今已成為了電動(dòng)車的必要設(shè)計(jì)之一。這樣的設(shè)計(jì)能進(jìn)一步降低了風(fēng)阻系數(shù)，從而減小空氣阻力對續(xù)航里程的影響。配色方面，新車提供晶質(zhì)白、極光綠、離子灰、賽博黃、超導(dǎo)紅外觀車漆。配置方面，車輛配備了大燈迎賓喚醒/離車休眠功能、智能泊車輔助系統(tǒng)，此外，車輛的軟件系統(tǒng)也有所升級，新增了沿途查找充電站功能，并且在APP端新增了充電統(tǒng)計(jì)、蓄電池保護(hù)、遠(yuǎn)程查看車輛、車輛行程統(tǒng)計(jì)功能。電池方面，新車與舊款車型保持一致，依舊搭載7.3kWh的三元鋰電池組，CLTC續(xù)航里程為450公里，CLTC綜合工況電能消耗量為13.1kWh/100km。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，大眾ID.3車型的熱度在同級別競品中排名第6位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

5月29日，奧迪Q3轎跑正式上市，售價(jià)區(qū)間為28.73-36.18萬元。作為豪華緊湊型轎跑SUV，奧迪Q3轎跑延續(xù)了海外版車型的造型設(shè)計(jì)，并分別搭載1.4T和高低功率版本2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。外觀方面，奧迪Q3轎跑前臉沿用奧迪Q家族標(biāo)志性的八邊形一體格柵，黑色格柵搭配銀色的八邊形框架，具有很高的辨識(shí)度。車側(cè)的線條發(fā)生了明顯的變化，為了塑造更協(xié)調(diào)的曲線，在前風(fēng)擋位置就采用了更加傾斜的角度設(shè)計(jì)，從B柱開始向下緩慢延伸，一直到C柱位置，使得車頂線條與后風(fēng)擋的角度完美融合。尾部方面，奧迪Q3轎跑的車尾體現(xiàn)出了轎跑SUV的精髓，相比現(xiàn)款Q3更加緊湊，立體感也有所增強(qiáng)，或許是因?yàn)樾碌谋ｋU(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，車尾整體的視覺重心更高。車身尺寸方面，奧迪Q3轎跑的長寬高為4518*1843*1573mm，軸距為2680mm。內(nèi)飾部分，奧迪Q3轎跑與奧迪Q3基本保持一致，新車采用了第二代虛擬座艙設(shè)計(jì)，車內(nèi)內(nèi)飾用料考究，頗顯質(zhì)感，符合豪華品牌的調(diào)性，而12.3英寸全液晶儀表盤及10.1英寸中控液晶屏的加入還提升了車內(nèi)的科技化氛圍。此外，在奧迪最新的MMI車機(jī)系統(tǒng)中，取消了原有的旋鈕操作，取而代之的是更加直觀與簡單的觸控操作。配置部分，奧迪Q3轎跑將全系標(biāo)配全景天窗、前排電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、三溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)防眩目后視鏡、雨量傳感器等配置。而矩陣式LED頭燈、雙色車身、車內(nèi)氛圍燈、前排座椅加熱、BO音響等豐富配置還配備在其高配車型上。動(dòng)力方面，奧迪Q3轎跑分別搭載1.4T和高低功率版本2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩250Nm。低功率版本2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137kW（186Ps），峰值扭矩320Nm。高功率版本2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162kW（220Ps），峰值扭矩350Nm。傳動(dòng)部分，匹配7速雙離合變速箱，高配車型還配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

易車訊?7月11日，2022款廣汽豐田C-HR正式上市，售價(jià)區(qū)間為14.18-19.08萬元。作為年度改款車型，新車主要變化來自于新增領(lǐng)先版車型，給消費(fèi)者提供了更多的選擇。據(jù)了解，2022款C-HR在造型與內(nèi)飾方面與現(xiàn)款車型基本保持一致，其中新增的領(lǐng)先版車型配備了合成皮座椅、駕駛席座椅10向電動(dòng)調(diào)節(jié)（含2向電動(dòng)腰靠）、倒車影像與“豐云悅享”豐田智行互聯(lián)等配置。用戶可使用包括緊急救援/道路救援、APP車況查詢/遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程空調(diào)等多項(xiàng)實(shí)用便捷的車聯(lián)網(wǎng)功能和服務(wù)。同時(shí)領(lǐng)先版還在carlife的基礎(chǔ)上補(bǔ)充了對蘋果CarPlay、華為HiCar的支持，適應(yīng)更多用戶的手機(jī)互聯(lián)需求。動(dòng)力部分，2022款C-HR繼續(xù)搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與2.0L混動(dòng)系統(tǒng)。后者系統(tǒng)綜合功率135kW，官方公布的百公里綜合油耗4.5L。根據(jù)易車App“小型SUV銷量榜”數(shù)據(jù)顯示，廣汽豐田C-HR 6月銷量為1541輛，位列排行榜第19名。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

2022年5月20日。2022年5月20日，2022款梅賽德斯奔馳GLASUV正式上市，廠商建議零售價(jià)格區(qū)間為人民幣28.39萬元至33.39萬元。奔馳，德國汽車品牌。19世紀(jì)80年代，德國人卡爾·本茨等人設(shè)計(jì)出內(nèi)燃機(jī)。

易車訊? 今日，從奔馳官方獲悉，2022款GLA正式上市，建議零售價(jià)格區(qū)間為人民幣28.39-33.39萬元。外觀方面，2022款GLA采用梅賽德斯-奔馳轎跑車風(fēng)格的單幅鏤空式進(jìn)氣格柵，與前后鍍鉻車底護(hù)板及全包式車身相得益彰，加之充滿力量感的腰線和輪轂設(shè)計(jì)，使得整車造型更加動(dòng)感。全系標(biāo)配LED大燈，GLA 220 4MATIC車型不僅擁有AMG車身風(fēng)格組件、19英寸輪轂個(gè)性外觀，還配備專屬夜色組件，更加個(gè)性。內(nèi)飾方面，三款車型均標(biāo)配雙10.25英寸顯示屏，GLA 220及GLA 220 4MATIC車型更配備64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)，視覺感受提升，此外，GLA 220 4MATIC車型還配備前排座椅加熱功能，讓每一次出行更加溫馨舒適。2022款GLA搭載MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，讀心語音助理支持自然語音識(shí)別，高德定制導(dǎo)航能自動(dòng)推薦停車場等搜索目的地關(guān)聯(lián)的子興趣點(diǎn)，2022款GLA還配備多項(xiàng)智能駕駛輔助科技，包括帶智能領(lǐng)航限距功能的基于路徑的車速調(diào)節(jié)功能、主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)、帶有360°攝像頭的智能泊車等。動(dòng)力方面，2022款GLA提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，GLA 200最大輸出功率提升至120千瓦，最大扭矩可達(dá)250牛·米，GLA 220及GLA 220 4MATIC車型更搭載2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速雙離合變速箱，最大功率140千瓦，最大扭矩300?！っ?。從易車App來看，奔馳GLA位列所有緊湊型SUV熱度第46位，如需了解更多，請到易車App查詢。

易車訊 我們從一汽-大眾奧迪官網(wǎng)獲悉，2022款?yuàn)W迪A4L現(xiàn)已上市，售價(jià)區(qū)間31.88-39.68萬元。作為年度改款車型，2022款?yuàn)W迪A4L車系調(diào)整為4款車型，并首次新增RS套件燃速型。據(jù)悉，2022款?yuàn)W迪A4L在延續(xù)現(xiàn)款車型整體造型設(shè)計(jì)的同時(shí)，取消了鎏金橙配色并加入了唐古拉白配色作為選裝。此外，新上市的RS套件燃速型采用了凱莫拉灰配色，并配備了全新樣式的19英寸輪圈。配置方面，多彩車內(nèi)氛圍燈在2022款?yuàn)W迪A4L上實(shí)現(xiàn)了全系標(biāo)配。此外，入門級車型40TFSI 時(shí)尚致雅型不提供自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、后側(cè)安全氣囊、動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、平視顯示系統(tǒng)、側(cè)向輔助和主動(dòng)車道保持在內(nèi)的選裝服務(wù)。40TFSI 豪華致雅型不支持動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、側(cè)向輔助、主動(dòng)車道保持等配置的選裝。45TFSI 臻選動(dòng)感型不可選裝自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、平視顯示系統(tǒng)。動(dòng)力部分，2022款?yuàn)W迪A4L繼續(xù)搭載高低功率版本2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分，匹配7速雙離合變速箱，部分車型還配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

易車訊 4月29日，上汽大通G90正式上市。新車共推出8款車型，售價(jià)21.99-32.99萬元。新車定位中大型MPV，軸距達(dá)到3200mm，提供6座和7座車型，并搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。作為大通MPV的旗艦車型，其將主打高端商務(wù)出行市場。| 上汽大通G90速覽定位中大型MPV，主打高端商務(wù)出行市場前臉造型霸氣 車長5280mm 軸距3200mm貫穿式三聯(lián)屏 第二排配置非常豐富后兩排均提供獨(dú)立座椅 乘坐舒適空間寬敞2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混 匹配愛信8AT變速箱| 前臉造型霸氣 車長5280mm 軸距3200mm外觀方面，G90采用了最新設(shè)計(jì)語言，其前臉啟用了碩大的進(jìn)氣格柵，前后燈組造型也非?？鋸?，并有著極高的辨識(shí)度。在車側(cè)，新車配有電動(dòng)側(cè)滑門，配合全車鍍鉻裝飾條的點(diǎn)綴，看上去極具豪華感。尺寸方面，新車長寬高分別為5280/1999/1845mm，軸距為3200mm。| 貫穿式三聯(lián)屏 第二排配置非常豐富內(nèi)飾方面，G90車內(nèi)采用了由儀表、中控及副駕駛屏所組成的貫穿式三聯(lián)屏，并集成了蜘蛛智聯(lián)2.0系統(tǒng)并配有10寸HUD抬頭顯示。此外，主駕駛后方還配有10寸液晶椅背屏，從而為第二排乘客帶來更好的娛樂影音體驗(yàn)。車輛的第二排采用了航空級獨(dú)立座椅，并帶有控制液晶屏。配置方面，新車配備有64氛圍燈及JBL音響系統(tǒng)。| 后兩排均提供獨(dú)立座椅 乘坐舒適空間寬敞前排座椅采用白藍(lán)雙色材質(zhì)包裹，并且表面還有菱形紋理和打孔處理，有一定的高級感。乘坐起來，腿部的支撐性非常好，座墊的長度也比較合適，舒適性令人滿意。新車的第二排兩個(gè)獨(dú)立座椅為電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且配備航空頭枕，液晶椅背屏、木質(zhì)小桌板以及電源接口等功能。身高165cm體驗(yàn)者來到第二排，將第二排座椅移動(dòng)最靠后，頭部和腿部都剩兩拳多距離，空間表現(xiàn)寬敞。保持第二排座椅不變，第三排頭部還剩一拳距離，腿部則有兩拳距離。可以看到，第二排座椅在不需要往前靠的情況下，第三排的腿部余量空間也是是相當(dāng)奢侈的。第三排座椅規(guī)格同樣不低，配備兩個(gè)獨(dú)立座椅，且?guī)в型韧泄δ埽@樣的配置在同級中并不多見，舒適性在同級達(dá)到優(yōu)秀水準(zhǔn)。儲(chǔ)物方面，G90除了常規(guī)的儲(chǔ)物格外，它的中控扶手箱可以說利用性非常強(qiáng)，采用了上下兩層設(shè)計(jì)，都有著不錯(cuò)的儲(chǔ)物能力，平常放手機(jī)，票據(jù)或者水杯都很便利。| 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混 匹配愛信8AT變速箱動(dòng)力方面，新車搭載代號(hào)20A4E的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并帶有48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為172千瓦，峰值扭矩390?！っ祝c之匹配的是愛信8速自動(dòng)變速箱。此外，新車的百公里綜合油耗為8.9-9.2升，0-100km/h加速時(shí)間僅為9.6秒。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，大通G90的日均關(guān)注度為1.37萬，在同級別競品中排名第4位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

易車訊 日前，2022款雪佛蘭科沃茲正式上市，新車共推出四款配置，售價(jià)區(qū)間8.39-9.99萬元。2022款雪佛蘭科沃茲作為一臺(tái)年度改款車型，主要針對的是部分配置層面調(diào)整，并沒有大刀闊斧的變化。外觀的設(shè)計(jì)依舊是穩(wěn)重踏實(shí)的觀感，讓人容易親近，并且大嘴的設(shè)計(jì)、整體輪廓線條以如今的眼光來看不落俗套。對于配置層面的調(diào)整，頂配車型新增車載App（隨心聽、品牌服務(wù)、生活服務(wù)）和遠(yuǎn)程升級OTA功能。新款的頂配車型取消了安吉星智能車聯(lián)系統(tǒng)Onstar eLite（包括碰撞求助、車輛定位、安吉星24小時(shí)客戶服務(wù)顧問）。動(dòng)力方面，新車仍舊有1.0T、1.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率92kW，最大扭矩180N·m，與之匹配的上市6速手自一體變速箱。1.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率79kW，最大扭矩130N·m，匹配5速手動(dòng)變速箱。

易車訊?我們從相關(guān)渠道獲悉，2022款雪佛蘭科魯澤現(xiàn)已上市，售價(jià)區(qū)間11.19-12.29萬元。相比現(xiàn)款車型，新車最大變化在于不再提供手動(dòng)擋車型。根據(jù)我們的了解，2022款雪佛蘭科魯澤造型及內(nèi)飾與現(xiàn)款車型基本保持一致，包括繼續(xù)提供普通版、Redline、RS三種不同套件車型以供消費(fèi)者選擇。動(dòng)力部分，新車分別搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)、1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)及1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)。最大輸出功率分別為83kW、92kW及120kW。傳動(dòng)部分，匹配6速自動(dòng)及6速雙離合變速箱。

易車訊 7月20日，雷克薩斯新UX 260h上市，售價(jià)26.78-33.78萬元。其新增多款外觀內(nèi)飾配色，F(xiàn) SPORT版車型還首次提供雙色車身選裝。此次改款升級，新UX搭載全新多媒體系統(tǒng)，并全系標(biāo)配12.3英寸觸控顯示屏，語音控制及Apple CarPlay、Baidu CarLife功能一應(yīng)俱全，部分級別車型還配備數(shù)字鑰匙。與此同時(shí)，智能安全系統(tǒng)LSS+也得到全新進(jìn)化。此外，F(xiàn) SPORT版車型還新增自適應(yīng)式可變懸架系統(tǒng)AVS以及運(yùn)動(dòng)阻尼減振器等性能配置。本次新UX共推出4款車型：新UX 260h探·尋版、新UX 260h探·酷版、新UX 260h探·趣版以及新UX 260h F SPORT版，其中首次增加新UX 260h探·尋版。作為參考，車輛搭載2.0升混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率107千瓦、峰值扭矩188?！っ住ｋ妱?dòng)機(jī)功率80千瓦、峰值扭矩202牛·米，系統(tǒng)綜合功率135千瓦。根據(jù)易車App“保值率榜”數(shù)據(jù)，雷克薩斯UX在緊湊型SUV同級別競品中排名第8，三年保值率70.91%。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

易車訊 近日，有海外媒體曝了凱迪拉克Celestiq量產(chǎn)版的最新諜照，新車是凱迪拉克家族的旗艦級純電轎車，將基于奧特能平臺(tái)打造，或?qū)⒂?023年上市銷售，海外售價(jià)或30萬美元起，按當(dāng)前匯率計(jì)算，超200萬人民幣。根據(jù)此前曝光的消息，凱迪拉克Celestiq注冊的四個(gè)新商標(biāo)分別是Celestiq AURORA（曙光）、Celestiq MAGNETIC（磁力）、Celestiq MIST（迷霧）、Celestiq VALE（山谷），不過在官方消息公布前，目前還不知道四種名稱之間的價(jià)格關(guān)系，目前推測可能至少推出四款對應(yīng)的車型。外觀方面，凱迪拉克Celestiq將會(huì)采用最新的家族式設(shè)計(jì)理念打造，充滿LED光源，酷炫十足的發(fā)光前臉設(shè)計(jì)是凱迪拉克電動(dòng)車的最新標(biāo)志元素，同時(shí)預(yù)計(jì)車身長度也會(huì)超過5米。而從此次曝光的諜照來看，新車將配備米其林PS系列輪胎，這也側(cè)面證明新車或?qū)⒂胁凰椎膭?dòng)力表現(xiàn)。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)上設(shè)計(jì)有一塊巨大的55英寸OLED屏幕，副駕區(qū)域帶有數(shù)字隱私百葉窗功能，降低對駕駛者的影響。新車內(nèi)飾將采用紅黑配色，材質(zhì)和做工都代表了凱迪拉克品牌的最高水準(zhǔn)。而四個(gè)獨(dú)立的頭等艙座椅無疑也將帶來高品質(zhì)的乘坐感受。值得一提的是，新車將成為首款搭載通用Ultra Cruise自動(dòng)駕駛輔助功能的車型。通用汽車表示，該功能將處理95%的美國道路，但與目前的“Super Cruise”系統(tǒng)一樣，該系統(tǒng)依舊會(huì)要求駕駛員隨時(shí)監(jiān)控情況，并在必要時(shí)采取行動(dòng)，仍然屬于L2級駕駛輔助范疇。動(dòng)力系統(tǒng)方面，凱迪拉克Celestiq或?qū)⒋钶d100-200千瓦時(shí)的電池組，續(xù)航里程可能超過644公里，將會(huì)擁有全驅(qū)及四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，并且可能還會(huì)支持350千瓦快充技術(shù)，預(yù)計(jì)零百加速時(shí)間在5秒內(nèi)。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，上汽通用凱迪拉克新能源的日均關(guān)注度為1.52萬，在新能源品牌中排名第37位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

蘭德酷路澤4500上市時(shí)間？蘭德酷路澤4500自駕游怎么樣？蘭德酷路澤4500上市時(shí)間是今年2月份，黑色的中網(wǎng)，全黑的輪轂，直上式的排氣，六邊形的中網(wǎng)全部以黑色的對稱式結(jié)構(gòu)出現(xiàn)在我們面前，戰(zhàn)斗力爆表，雙側(cè)的大燈更換成了LED的光源，行車燈則是采用了下沉式的風(fēng)格設(shè)計(jì)，標(biāo)配了U字形的前包圍，將這款車的霸氣感展現(xiàn)到極致。蘭德酷路澤4500上市時(shí)間？2020年全球發(fā)布2020款柴油版豐田酷路澤4500車頭飽滿，寬大的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋顯示出十足的力量感。依舊保持了碩大兇猛的外觀設(shè)計(jì)，迎面而來絕對難以抵擋它的霸氣，寬大的進(jìn)氣格柵。車身極具力量感的外形設(shè)計(jì)，再加上這龐大的體型，那種強(qiáng)勢與霸氣就表露無遺了。外觀增加的LED燈具，中網(wǎng)的設(shè)計(jì)更加突出厚重感，兩側(cè)的車燈微微上挑，透出一絲靈動(dòng)。?全新豐田酷路澤4500車內(nèi)環(huán)境家居化的趨勢發(fā)揮到極致。而且還帶有吸頂DVD第三排座椅在必要時(shí)可以完全拆除，為越野裝配更多的物資做出了貢獻(xiàn)。?20款酷路澤的8at可靠嗎？質(zhì)量穩(wěn)定可靠性很好。全新蘭德酷路澤將亮相，3.5T雙渦輪 8AT，豐田越野“王牌”真給力全新的豐田蘭德酷路澤車型，在外觀方面要比上一代車型變得更加精致，尤其是車身線條方面變得更加平直和富有力量感同時(shí)該車還使用了最新設(shè)計(jì)的LED前后燈組，而且還增加了最新的LED日間行車燈，讓整車外觀看上去更加的簡潔和大氣。與此同時(shí)新款的豐田蘭德酷路澤在車身側(cè)面還配備了全新的22寸鋁合金輪轂，而且還增加了最新的隱藏式排氣布局和銀色的車身下護(hù)板，可以說在車輛外觀的精致化方面做出了很大的改進(jìn)。蘭德酷路澤4500自駕游怎么樣？感謝邀請。我是蘭德酷路澤4500這款車的群主，比較有發(fā)言權(quán)。自從2012年購買這款車以后，被這款車強(qiáng)大的動(dòng)力與長途自駕上佳的舒適度的魅力所迷，根據(jù)自己購車與使用的經(jīng)驗(yàn)，在越野e族論壇中連續(xù)寫了十三篇文章《我的陸巡我的夢》，系統(tǒng)的介紹了這款車的購買、使用、改裝與保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)，并建立了中國豐田D4D柴油汽車俱樂部，得到全國大多數(shù)D4D車主的認(rèn)可與支持，紛紛加入群中一起介紹分享用車經(jīng)驗(yàn)。自從擁有這款車后，自駕走遍大江南北東西，用鏡頭記錄天地景色風(fēng)情（喜歡攝影），三年西藏二年新疆，環(huán)游中國邊境，已經(jīng)有三十萬公里，無論是越野穿越或是長途自駕，對其性能與舒適度都特別滿意。推薦喜歡自駕旅行的朋友，在經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，值得擁有。相關(guān)文章

易車訊 10月14日，新款沃爾沃V90 Cross Country正式上市，售39.18-49.28萬元。新車與現(xiàn)款車型保持了相同的造型設(shè)計(jì)，但新增了兩種車身配色。動(dòng)力方面，新車依舊搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)。造型方面，新車與舊款車型保持一致，沃爾沃V90 Cross Country是一款融入了SUV元素的跨界設(shè)計(jì)中大型旅行車，擁有沃爾沃標(biāo)志性的“雷神之錘”頭燈和“維京之斧”尾燈，具有極高的辨識(shí)度，車身線條簡潔硬朗，車身比例也具有足夠強(qiáng)的美感，底盤離地間隙210毫米。配色方面，新車增加了晨光銀和星耀沙配色。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，該車采用灰梣木/橡木內(nèi)飾條、Nappa皮革、鉆石切割飾面旋鈕、人體工程學(xué)座椅、皮質(zhì)包裹中控臺(tái)，營造出足夠強(qiáng)的豪華感。同時(shí)，還擁有Bowers Wilkins音響系統(tǒng)，AAC雙效增強(qiáng)型空氣凈化系統(tǒng)可阻止高達(dá)95%的有害PM2.5顆粒物。動(dòng)力系統(tǒng)方面，該車搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與48V輕混系統(tǒng)，最大功率250匹馬力，峰值扭矩350?！っ?，匹配8擋自動(dòng)變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速時(shí)間7.4秒，綜合油耗7.9升/100公里。根據(jù)易車App“熱度榜”顯示的數(shù)據(jù)，沃爾沃（進(jìn)口）品牌排名第67位。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

說到牛逼的車，那一定是沃爾沃，因?yàn)槲譅栁諷UV車型的車尾簡直就是為牛逼而生。從沃爾沃官方獲悉，全國十大 "車圈 "中的2020款沃爾沃V90 Cross Country（簡稱沃爾沃V90 CC）正式上市，新上市的2020款車型有兩款，價(jià)格分別為44.39萬元和55.29萬元。這款國內(nèi)沃爾沃定位最高的拉桿箱車型相信是無數(shù)拉桿箱情懷愛好者的夢想。我們從相關(guān)渠道獲悉，全新沃爾沃V90 CC已經(jīng)正式上市。這款新車定位于中大型旅行車。目前已推出兩款車型，價(jià)格區(qū)間為447.9-556.9萬元。許多人對這款跨界車會(huì)以這樣的價(jià)格出售感到驚訝。它究竟是如何實(shí)現(xiàn)這樣的價(jià)格，其綜合表現(xiàn)是否值得？下面我們就來詳細(xì)分析一下整車的優(yōu)勢所在，新車在側(cè)面的線條上，可以結(jié)合S90和XC90的設(shè)計(jì)元素，側(cè)面呈現(xiàn)出非常流暢的線條，精神矍鑠，典型的歐洲車設(shè)計(jì)風(fēng)格，車頂?shù)木€條比較優(yōu)雅，流線型比較好，尾部的造型是XC90的小尺寸。而在車身側(cè)面，則是最漂亮的羊角辮造型，除了超級大車沒有死角，接下來漂亮的一定是側(cè)面的羊角辮車。得益于沃爾沃的倒V型車尾設(shè)計(jì)，V90 CC的車頂和車底幾乎完全平行，不僅車身線條流暢，還保留了其他車型難以實(shí)現(xiàn)的車尾和尾部空間。大多數(shù)羊角面包車愛好者正是為這方面著迷。沃爾沃V90CC的舒適程度也令人驚嘆。注重安全和環(huán)保的沃爾沃V90CC有一個(gè)自動(dòng)座椅清潔系統(tǒng)和自動(dòng)感應(yīng)風(fēng)向的空調(diào)。前排座椅可自行調(diào)節(jié)，并有記憶功能。后排座椅有良好的空間感，并有加熱功能。另外，遮陽簾、空調(diào)控制系統(tǒng)更是讓人感覺非常舒適?？傊嚨膬?nèi)部空間想當(dāng)人性化，不僅有良好的駕駛感，乘坐感也相當(dāng)值得稱道。

易車原創(chuàng) 買數(shù)碼產(chǎn)品大家都知道要 “買新不買舊”，但這個(gè)原則放在汽車行業(yè)卻需要分情況對待。如果是中期改款車型，在沒有進(jìn)行有實(shí)際意義更新的情形下，買舊比買新好，因?yàn)榕f款優(yōu)惠更大，新款剛上市沒有什么優(yōu)惠。但如果是全新上市車型，與已經(jīng)上市的同級對手之間，則是買新優(yōu)先，因?yàn)槿萝囆图夹g(shù)更先進(jìn)，產(chǎn)品生命周期也更長。所以本文為大家盤點(diǎn)了四款2022年上市的全新中大型純電SUV，既能滿足大空間需求，還能讓你嘗個(gè)鮮，在年末社交中更有話題性。蔚來ES7指導(dǎo)價(jià)：46.8-52.6萬元CLTC續(xù)航：485-620km亮點(diǎn)：服務(wù)好、可換電作為蔚來NT2.0平臺(tái)的首款SUV車型，蔚來ES7相比“蔚來866”產(chǎn)品有了全方位的升級，絕對符合“買新不買舊”的原則。而根據(jù)易車App銷量數(shù)據(jù)，蔚來ES7在去年12月銷售4154臺(tái)，依然力壓小鵬G9，在中大型SUV銷量排行中算是不錯(cuò)的成績。外觀上蔚來ES7作為NT2.0平臺(tái)的產(chǎn)物，最明顯的特征就是采用了與蔚來ET7、ET5相同的“犄角+瞭望塔”式車頂布局，而車身側(cè)面造型則與蔚來ES6比較接近。新車前臉延用蔚來ET5的車頭設(shè)計(jì)，弱化了蔚來SUV車型上經(jīng)典的“X-Bar”設(shè)計(jì)，采用全封閉式格柵和分體式車燈設(shè)計(jì)，整體較為簡潔科技。車身側(cè)面造型則與蔚來ES6幾乎是一模一樣，如果不熟悉蔚來產(chǎn)品的消費(fèi)者，很難通過車身側(cè)面區(qū)分出新舊車型，懸浮式的車頂配合隱藏式門把手，頗為時(shí)尚動(dòng)感。車尾最大的亮點(diǎn)就是在ES6的基礎(chǔ)換上了蔚來ET7同款造型的貫穿式尾燈，此外蔚來ES7的尾部設(shè)計(jì)與ES6也幾乎一模一樣。所以說，蔚來ES7就像蔚來ES6的PLUS版，定位中大型SUV，長寬高分別為4912mm×1987mm×1720mm，軸距達(dá)到了2960mm，與蔚來ES8屬于一個(gè)級別，軸距卻比ES8只短了50mm。兩者的區(qū)別是蔚來ES7主打大5座布局，而蔚來ES8只有6/7座的三排布局。內(nèi)飾則與蔚來ET7保持一致，中控臺(tái)進(jìn)行了分層設(shè)計(jì)，整個(gè)座艙被細(xì)膩的Nappa皮質(zhì)包裹，同時(shí)還有可再生藤木作為飾板，設(shè)計(jì)、用料層面基本挑不出太多問題，整體營造出簡約、居家、輕奢的風(fēng)格，很符合當(dāng)下的流行趨勢。屏幕方面，采用10.2英寸全液晶儀表+12.8英寸中控屏+HUD組成的三屏系統(tǒng)，搭配高通驍龍8155芯片，也是目前的主流配置，流暢性不用擔(dān)心。智能化配置方面，蔚來ES7與ET7基本保持一致，全車共有33個(gè)感知硬件，搭載由四顆英偉達(dá)Orin-X芯片組成的蔚來ADAM超算平臺(tái)，算力達(dá)到1016TOPS?？梢哉f這套輔助駕駛硬件配置已經(jīng)是目前量產(chǎn)車中天花板級別的了，并且在近一兩年內(nèi)都絕不會(huì)落伍，也對得起其超過45萬元的售價(jià)。動(dòng)力方面，蔚來ES7前軸電機(jī)最大功率為180kW，后軸電機(jī)最大功率為300kW，系統(tǒng)最大功率為480kW，峰值扭矩高達(dá)850N·m，官方百公里加速時(shí)間為3.9秒，十分接近同價(jià)位性能扛把子——特斯拉Model Y高性能版的加速水準(zhǔn)。續(xù)航里程方面，蔚來ES7可搭載75kWh、100kWh、150kWh電池包，續(xù)航里程分別為485km、620km、930km。但150kWh電池何時(shí)可選，何時(shí)進(jìn)入換電體系目前未知。另外蔚來ES7還提供BaaS電池租用方案，整車價(jià)格可以降到40萬元以下。阿維塔11指導(dǎo)價(jià)：34.99-60萬元CLTC續(xù)航：555-680km亮點(diǎn)：科幻設(shè)計(jì)、大四座、750V高壓快充（10min補(bǔ)能200km）阿維塔11搭載了長安汽車最新電動(dòng)汽車技術(shù)平臺(tái)CHN、華為HarmonyOS智能座艙車機(jī)操作系統(tǒng)、華為AOS智能駕駛操作系統(tǒng)與VOS智能車控系統(tǒng)、上了寧德時(shí)代CTP2.0三元鋰電池，憑借三強(qiáng)背景可以說一出生就名聲大噪，據(jù)說11月份短短10天時(shí)間鎖單就突破5000臺(tái)。從外觀上來看，阿維塔11的設(shè)計(jì)也是很成功的，同時(shí)它的設(shè)計(jì)也很不俗，其首席設(shè)計(jì)官 Nader Faghihzadeh，是前寶馬創(chuàng)意設(shè)計(jì)總監(jiān)，新車設(shè)計(jì)中自然不缺創(chuàng)意，個(gè)性十足。前臉簡約而富有未來感， LED日行燈與轉(zhuǎn)向燈可呈現(xiàn)出流水動(dòng)態(tài)，車頭內(nèi)隱藏了半固態(tài)激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)和攝像頭等大量傳感器。同時(shí)，車頭前車窗下部，還有一塊互動(dòng)屏。車身側(cè)面擁有轎跑的流線身姿，肌肉感十足的翼子板與大尺寸的輪圈展現(xiàn)出車輛的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，新車還采用了隱藏式門把手、無框車門等高端車主流設(shè)計(jì)。尾部的車窗酷似飛船的舷窗。尾燈是一條干練簡潔的直線，在其上部，還有一個(gè)主動(dòng)升降擾流板，可在車輛高速行駛時(shí)升起，降低風(fēng)阻，提升高速行駛穩(wěn)定性。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4880mm×1970mm×1601mm，軸距為2975mm。阿維塔11的內(nèi)飾也非常個(gè)性，坐入到車內(nèi)仿佛置身太空艙飛船中，中控采用對稱式布局，座椅采用NAPPA真皮及超纖麂皮絨材質(zhì)包裹，而且每個(gè)細(xì)節(jié)打磨得很有美學(xué)感。主副駕各有一塊10.25英寸環(huán)繞屏，加上15.6英寸多功能大屏，科技感十足。而主打智能交互的它，除了常見的語音和手勢控制之外，還有情緒識(shí)別功能，通過識(shí)別面部情緒，聯(lián)動(dòng)音樂、氛圍燈、空調(diào)等，成為懂你的智慧化身。智駕方面，阿維塔 11 搭載了華為 MDC 計(jì)算平臺(tái)，算力達(dá)到 400 TOPS，全車搭載了3顆半固態(tài)激光雷達(dá)、6顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、13顆高清攝像頭等34顆多類型智駕傳感器，在當(dāng)前智能駕駛車型中也屬于硬件配置領(lǐng)先的那一批。動(dòng)力方面，阿維塔11四驅(qū)車型搭載華為DriveONE雙電機(jī)系統(tǒng)，最大功率425kW，最大扭矩可達(dá)650N·m，車重前后配比50:50，0-100km/h加速3.98秒，最高車速可達(dá)200km/h。采用前鋁合金雙叉臂，后五連桿獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)。img class="imgborder" src="