對比

1.從價格上看，手動變速箱比自動變速箱貴1-2萬；2.從維護成本來看，手動變速器結(jié)構(gòu)相對簡單，制造維護方便，成本低；自動變速器結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，制造成本高，維護難度和成本也高。3.從油耗來看，手動擋可以滑入空擋位，更省油；總結(jié):1.有人說開手動擋叫開車。如果你想用腳猛踩油門，想玩超車漂移，想在路人驚異的目光中“上癮”，想撥弄變速箱，原因是你可以瀟灑地切換檔位，即如果大坡紅燈變綠，你可以突然起步，永遠(yuǎn)不溜坡，那就選擇手動擋；2.如果你是一位溫柔優(yōu)雅的紳士或女士，你喜歡在微風(fēng)輕拂臉頰的喜悅中，享受流水般的輕松駕駛。然后，你可以選擇一輛滿意的自動擋汽車來品味舒適和平靜。

對于很多準(zhǔn)車主來說，即使確定了車型，在選擇車型的時候也是一個焦慮的選擇，尤其是對于車輛零部件不同配置的差異。其中輪胎的規(guī)格是最難以捉摸的。下面我們來對比一下225輪胎和235輪胎的區(qū)別，讓你在選擇的時候有所幫助。25胎和235胎的對比這里的“225”和“235”是指輪胎寬度。具體解釋見下圖：簡單來說，輪胎越寬，與地面的接觸面積越大，汽車的質(zhì)感和穩(wěn)定性就越好。但輪胎越寬，滾動阻力越大，相應(yīng)的車輛油耗也會增加。相反，輪胎胎面越窄，與地面的接觸面積越小，汽車的行駛質(zhì)感和穩(wěn)定性越低。但輪胎越窄，滾動阻力越小，相應(yīng)車輛的油耗越低。一般情況下，高配和高端車型會配備更寬的輪胎，行駛品質(zhì)更好；對于經(jīng)濟型轎車，為了降低成本和油耗，他們傾向于使用窄輪距輪胎。

只要不是太新(駕齡2年以內(nèi)，2萬公里以內(nèi))，而且只要不想省太多錢，就選自動擋。但是，新手女司機，慎重選擇自動擋！(網(wǎng)上有人說：新手女司機自動擋=殺手)手動擋和自動擋的優(yōu)缺點對比33601。自動換擋是大勢所趨。自動擋駕駛很容易。手動擋貨車在擁堵路段頻繁起步非常累，在坡道上起步困難。2.手動擋價格低，自動擋價格高。越低端、價格越低的機型，差價越大。而且維修費用比自動擋高。3.手動變速器油耗低。在市區(qū)，自動擋的油耗比手動擋高20%左右。4.手動變速箱動力傳遞直接，操控感強。失去了自動擋的動力，小排量(1.6升及以下)的駕駛感覺是“滿滿的肉”。5.自動擋誤把油門當(dāng)剎車，容易造成嚴(yán)重車禍，后果嚴(yán)重。手動擋新手司機有同時剎車和踩離合器的習(xí)慣，誤踩油門造成的事故后果一般要輕很多。

盯梢成立于2013年，總部位于中國最具青春活力的城市深圳。成立之初，盯梢是由原華為公司的8名老員工組織的。目前公司的骨干精英基本都來自華為r。

這兩款車是好是壞，完全是個人理解。有人可能會說，自由俠比本田xrv貴。這是有原因的。第一，自由俠的性能比本田好。自由俠的2.4L排放動力十足，加速快，駕駛舒適。配置就更不用說了。自由俠屬于Jeep，所以看起來配置絕對不差。而且Jeep的外觀比本田xrv多了幾分霸氣，所以在我看來自由俠更好開，更舒服。

WEYV5是長城WEY品牌緊湊型SUV。升級后的WEYVV5在座椅材質(zhì)上還是比逍客有優(yōu)勢的。手槍套和槍套在舒適度上還是有差距的。功能VV5有電動調(diào)節(jié)和加熱功能，但逍客只手動調(diào)節(jié)。讓身高175cm的體驗者試坐。VV5頭部還剩四指，腿部還剩兩拳，而逍客頭部還剩一拳，腿部還剩兩拳。兩款車都有不錯的乘坐體驗。

長安CS75 PHEV是長安首款插電式混合動力四驅(qū)SUV。

?？怂购脱┓鹛m路澤介紹如下：1。動力方面：新?？怂固峁?.5L和1.5T三缸發(fā)動機，最大功率分別為90kW和128kW，峰值扭矩分別為153Nm和243Nm。傳動系統(tǒng)方面，1.5L發(fā)動機匹配6MT或6AT變速器，1.5T車型匹配8AT變速器。陸澤提供1.0T和1.3T三缸動力，1.0T發(fā)動機搭載6MT或6速powershift，1.3T車型搭載6速智能啟停變速箱。2.內(nèi)飾方面：福克斯的內(nèi)飾風(fēng)格簡潔，各功能區(qū)域的劃分合理流暢。懸浮式8英寸觸摸屏進(jìn)一步強化了智能互聯(lián)功能。除了支持百度Carlife和蘋果CarPlay，還具備車載4G熱點、語音控制、在線音樂等功能，更能滿足年輕人的需求?？启斊澆捎玫难┓鹛m家族雙飛翼設(shè)計和3D立體剪裁，座艙設(shè)計鮮明，時尚精致，符合目前年輕消費者的審美趨勢。車內(nèi)的黑曜石黑色打孔真皮內(nèi)飾和炫麗的紅色雙縫線的搭配也強調(diào)了Cor陸澤的年輕化定位。關(guān)于這兩種車，建議用戶根據(jù)個人需求選擇。

琦君與科迪亞克：對比從廠家來看，琦君的廠家是東風(fēng)日產(chǎn)；科迪亞克的生產(chǎn)廠家是上汽大眾斯柯達(dá)。車輛尺寸方面，琦君的長寬高分別為4,675mm、1,820mm和1,722mm他們是。科迪亞克的長寬高分別為4698mm、1883mm、1676mm。和琦君科迪亞克都是前驅(qū)，前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是多連桿式獨立懸掛，動力輔助是電動助力。

這次急剎車測試是為了以后的行車安全。對比2019款天籟和新凱美瑞的剎車測試成績，天籟的表現(xiàn)更好，最終成績?yōu)?0.7米。對運動輪胎更好的抓地力起著決定性的作用，但是腳感的問題真的很考驗心理素質(zhì)。雖然凱美瑞的最終成績是41.95m，但是在不使用抓地力好的輪胎的情況下，能有這樣的成績已經(jīng)不錯了。更是讓人放心，尤其是新手，因為剎車腳的感覺沒有問題。

，相同路況下，測試2019款天籟和2018款凱美瑞的真實油耗。距離約114 km，車速保持在30 km/h，天籟的綜合油耗為90.2L，凱美瑞為9.46L，所以平均下來，天籟的真實油耗為7.9L/km，比凱美瑞的8.3L/要好。日常行駛中，凱美瑞油門調(diào)節(jié)較重，反應(yīng)速度較慢。跟車或起步時，往往需要比天蝎更大的油門開度，但沒有天蝎的跟好。

越具體越好。我可以加分。還有，如果真想買本田Joy100低配，能降價多少？提問者：陳工(工作經(jīng)驗：11)最佳回答：五羊本田的風(fēng)馳100underbone是新世界天津工廠委托加工的。這款車的質(zhì)量和新世界一樣。其他車型質(zhì)量比新世界好，但價格也高。Joy100最低可以降到7000元左右。哦，我回答的時候沒看到補充問題，所以漳州的物價不好說。

新款本田xrv和Komuk的對比是：從廠家來看，新本田xrv的生產(chǎn)廠家是東風(fēng)本田；COMAC的制造商是上汽大眾斯柯達(dá)。從變速箱來看，全新本田xrv變速箱為6速手動；Komuk變速器是一款5速手動變速器。以本田xrv2021 1.5L手動經(jīng)典版和Komuk2021 1.5L手動標(biāo)準(zhǔn)版為例。3360這兩款車分別是自然進(jìn)氣的小型SUV，軸距2610mm的5門5座SUV，前輪驅(qū)動。

英朗是上海通用別克品牌于2010年推出的基于“全球平臺、歐美技術(shù)”的最新高端中型車。制動性能對于日常安全駕駛非常重要。別克英朗和軒逸相比，哪款車的安全性能更好？剎車的瞬間，軒逸的車身姿態(tài)控制會更加穩(wěn)定，英朗會有輕微的抖動。深踩剎車，踏板反饋也差不多，都是軟腳。剎車實測距離相差不大，都在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，但軒逸表現(xiàn)更好。

反光鏡和途朗：對比從廠家來看，反光鏡的生產(chǎn)廠家是一汽大眾；Tuong的制造商是上汽大眾。車輛尺寸方面，后視鏡的長寬高分別為5152mm、2002mm和1795mm他們是。土的長、寬、高分別為5052mm、1989mm、1773mm。以途歌2021款330TSI兩驅(qū)豪華版為例。3360的驅(qū)動方式為前驅(qū)，前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛，助力類型為電動助力。

WEYV5是長城WEY品牌緊湊型SUV。動力輸出的氛圍和自然吸氣發(fā)動機不一樣。WEYVV5和逍客是兩款發(fā)動機不同的車。所以在動力方面，VV5渦輪增壓發(fā)動機性能更強，而逍客的自然吸氣發(fā)動機注重舒適的駕駛體驗。與匹配的變速箱相比，VV5采用的是7速濕式雙離合變速箱，無論是乘坐舒適性還是經(jīng)濟性，都不如逍客的日產(chǎn)品牌CVT變速箱。

畢竟不是主力動力系統(tǒng)，所以2019款天籟和新款凱美瑞的加速成績并不是特別突出。測試中天籟起步比較平穩(wěn)，凱美瑞由于速度較高出現(xiàn)了輕微的打滑，兩車在整個加速過程中比較平穩(wěn)。加速過程中，由于前期表現(xiàn)不錯，天籟最終在整個加速過程中壓制住了凱美瑞，11.01秒的百公里加速比凱美瑞的11.17秒要好得多?？偟膩碚f兩車加速能力相當(dāng)，這是這個動力級別的正常表現(xiàn)。

給起亞嘉華來一票，這顏值GL8都沒法比，家族前臉，辨識度極高，GL8有點老氣，個人意見哦，尤其是前臉，沒有新鮮感。而且起亞嘉華的安全性也特別高，L2+智能輔助，GL8絕對沒有，綜合以上，我給嘉華來一票。

凱迪拉克和大眾在品牌影響力上不如德系車，也就是說做工一般，底盤緊湊，我們不用考慮。奔馳有幾個通病。第一是價格高，保養(yǎng)貴，第二是發(fā)動機和剎車異響，所以也就過去了。至于A4L和III系，我更喜歡A4L，因為它外觀前衛(wèi)，內(nèi)飾設(shè)計科技感十足。比系列3的百年風(fēng)格不知要好多少倍。而且A4L還有活性炭的組合式濾網(wǎng)，一微米的可吸入顆粒物透過率只有3%，是同級別的標(biāo)桿配置。

2018年6月9日，吉利汽車旗下首款純電動SUV帝豪GSe將正式上市。新車定位為緊湊型跨界純電動SUV。...