對比

說到動力，我感覺我最有發(fā)言權(quán)了，先前買車我也是看好這兩款車，去試駕之后還是覺得K5能表現(xiàn)的更完美一些，1.5T發(fā)動機，采用的是全球獨創(chuàng)的新技術(shù)，深踩油門推背感隨之而來，百公里油耗僅為6L，雅閣的動力一般，路噪聲也比較大。個人見解。

適合長城哈弗h6配備保險杠前后對比。安裝保險杠后，h6的外觀更加運動，讓你的車與眾不同。也能更有效的保護汽車。哈弗h6前后保險杠在240元左右，改款h6保險杠在300元左右。

朗逸賽艇1.5自動舒適版與軒逸經(jīng)典自動豪華版對比如下：1。傳動方面：朗逸航海1.5自動舒適版匹配6速手自一體變速箱；軒逸經(jīng)典自動豪華版匹配4速自動變速箱。2.發(fā)動機：朗逸賽艇1.5自動舒適版搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機；軒逸經(jīng)典自動豪華版搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機。3.尺寸：朗逸航海1.5自動舒適版長寬高分別為4613mm、1806mm、1488mm；軒逸經(jīng)典汽車豪華版的車身長寬高分別為4665mm、1700mm、1505mm。

明銳速騰和速騰的區(qū)別如下：1。外觀方面：新速騰并沒有太大的改動，只會根據(jù)不同車型配備不同樣式的進氣格柵。配置方面，包括6.5英寸屏幕的第二代MIB信息娛樂系統(tǒng)、后倒車雷達、真皮多功能方向盤、無鑰匙進入和一鍵啟動系統(tǒng)、后門氛圍燈等。這些配置是時裝模特以外的模特的標(biāo)準(zhǔn)配置。2.動力方面：新速騰在保持原有1.6L和1.4T動力的基礎(chǔ)上，新增了小排量車款——速騰1.2TSI自動領(lǐng)先型，搭載大眾EA211系列1.2TSI四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110馬力，峰值扭矩200牛米。傳動系統(tǒng)匹配7速DSG雙離合變速箱。全新明銳和明銳旅行版都將搭載1.6Lu002F1.2Tu002F1.4T發(fā)動機，最大功率分別為110馬力、116馬力和150馬力。1.6L車型匹配5速手動變速箱，1.2T和1.4T發(fā)動機匹配7速雙離合變速箱。

電磁懸掛好一點：1、電磁懸掛系統(tǒng)是由車載控制系統(tǒng)、車輪位移傳感器、電磁液壓桿和直筒減振器組成，在每個車輪和車身連接處都有一個車輪位移傳感器，傳感器與車載控制系統(tǒng)相連，控制系統(tǒng)與電磁液壓桿和直筒減振器相連；2、在減震器內(nèi)使用的不是普通油，而是一種稱作電磁液的特殊液體，它是由合成碳氫化合物以及3到10微米大小的磁性顆粒組成的；3、一旦控制單元發(fā)出脈沖信號，線圈內(nèi)便產(chǎn)生電壓，從而形成一個磁場，并改變粒子的排列方向，這些粒子馬上就會垂直于壓力方向排列，阻礙油液在活塞通道內(nèi)流動的效果，從而提高阻尼系數(shù)，調(diào)整懸架的減震效果。

有以下兩點不同：1。標(biāo)準(zhǔn)制定者不同：NEDC的全稱是NewEuropeanDrivigCycle，意思是新歐洲行駛循環(huán)，是歐洲制造商制定的標(biāo)準(zhǔn)；WLTP全稱為WorldLightVehicleTestProcedure，意為全球輕型汽車測試程序，是全球眾多測試廠商共同制定的標(biāo)準(zhǔn)。2.測試內(nèi)容不同：NEDC標(biāo)準(zhǔn)的測試內(nèi)容包括五種工況，包括四個市區(qū)循環(huán)和一個郊區(qū)循環(huán)。WLTP標(biāo)準(zhǔn)的測試方法有低速、中速、高速、超高速四個部分，更加全面和嚴格。

CLTC測出的續(xù)航里程比NEDC還長。更多信息如下：1 .NEDC: NEDC續(xù)航里程測試標(biāo)準(zhǔn)不僅老舊，而且歐洲和中國的路況也大相徑庭，導(dǎo)致車一樣。NEDC測試可能達到500公里，但消費者在實際使用中只能跑400公里或更少。在高速行駛，開空調(diào)的情況下，甚至?xí)佟?.CLTC: CLTC是由工信部牽頭，中汽研究院行業(yè)專家歷時三年研發(fā)而成。采集了41個代表性城市近4000輛車共計3000多萬公里的數(shù)據(jù)，最終得出測試標(biāo)準(zhǔn)。直接來說，CLTC覆蓋范圍更廣，更全面，持續(xù)時間更長。

汽車下臂質(zhì)量對比：1。判斷下臂好壞，需要頂起汽車，然后左右晃動車輪，檢查是否松動。如果下臂斷了，會造成跑偏，影響剎車效果；2.下臂——是機械工具，也就是多連桿懸掛。多連桿懸掛徹底解決了這個問題。它通過不同的連桿配置，使懸架自動調(diào)節(jié)外傾角、前束角，并使后輪在收縮時獲得一定的轉(zhuǎn)向角；3.原理是懸架可以通過連接動點的約束角度設(shè)計，在壓縮時主動調(diào)整車輪定位，這種設(shè)計自由度非常大，完全可以針對車型進行匹配調(diào)整。所以多連桿懸架可以充分發(fā)揮輪胎的抓地力，提高整車的操控極限。性能是所有懸架設(shè)計中最好的。

百公里油耗與mp的換算方法為：1MPG=百公里油耗235.22升。用235.22除以MPG得到百公里油耗。所以235.22 u002f18.5=12.7ml一般來說排量越大油耗越高。但是兩者之間不能有換算公式，因為影響油耗的因素很多，很多都是無法量化的。注意事項：1。積碳過多：積碳過多主要是由于使用了劣質(zhì)機油，其中的不飽和烴和膠質(zhì)雜質(zhì)在高溫下產(chǎn)生燒焦物質(zhì)，會使進氣管壁粗糙，影響進氣效果和混合氣質(zhì)量，使油耗急劇上升。所以最好每半年清理一次積碳。2.硅中毒：使用時間長了，氧傳感器容易硅中毒。一旦發(fā)生，電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦無法獲取排氣管內(nèi)氧氣濃度的信息，發(fā)動機內(nèi)混合氣濃度趨于偏高，油耗也會增加。同時，在動力不足的情況下，氧傳感器和噴油器無法正常工作，混合氣濃了油耗也會上去。通常8-10000公里需要更換。

電磁懸架與空氣懸架耐久性對比：1在國外，空氣懸架系統(tǒng)在重型卡車上的使用率超過80%，在高速客車和豪華城市客車上已100%采用，部分轎車也安裝了該系統(tǒng)；2.電磁懸架是一種利用電磁反應(yīng)的新型獨立懸架系統(tǒng)。能在1毫秒內(nèi)對路況做出反應(yīng)，抑制震動，保持車身穩(wěn)定。該裝置結(jié)構(gòu)簡單，功耗極低，控制應(yīng)力范圍廣，能即時精確控制阻尼力；3.對雜質(zhì)不敏感，工作溫度范圍寬，可在-50 ~ 140工作。電磁懸浮可以用普通低壓電源(一般的蓄電池)直接供電，避免了高壓帶來的危險和不便。與傳統(tǒng)的汽車減震器相比，它的運動部件大大減少，幾乎沒有碰撞，所以噪音低。

電磁懸架與空氣懸架耐久性對比：1在國外，空氣懸架系統(tǒng)在重型卡車上的使用率超過80%，在高速客車和豪華城市客車上已100%采用，部分轎車也安裝了該系統(tǒng)；2.電磁懸架是一種利用電磁反應(yīng)的新型獨立懸架系統(tǒng)。能在1毫秒內(nèi)對路況做出反應(yīng)，抑制震動，保持車身穩(wěn)定。該裝置結(jié)構(gòu)簡單，功耗極低，控制應(yīng)力范圍廣，能即時精確控制阻尼力；3.對雜質(zhì)不敏感，工作溫度范圍寬，可在-50 ~ 140工作。電磁懸浮可以用普通低壓電源(一般的蓄電池)直接供電，避免了高壓帶來的危險和不便。與傳統(tǒng)的汽車減震器相比，它的運動部件大大減少，幾乎沒有碰撞，所以噪音低。

相比汽車鹵素?zé)艉蚻ed燈，LED會更好。以下是鹵素?zé)艉蚻ed燈的區(qū)別：1。原理不同：鹵素?zé)羰前谉霟舻纳壈?，其原理是通過燈泡中的鎢絲通電加熱后發(fā)光；Led，即發(fā)光二極管，以固體半導(dǎo)體芯片為發(fā)光材料，通過載流子復(fù)合引起的光子發(fā)射直接發(fā)光；2.不同的光色：鹵素氣體如碘或溴被注入鹵素?zé)?。在高溫下，升華的鎢絲與鹵素發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，發(fā)出的光顏色偏黃，呈現(xiàn)暖光色；Led直接通過半導(dǎo)體芯片將電能轉(zhuǎn)化為光能，發(fā)出的光通常是藍光；3.色溫不同：一般鹵素?zé)舻纳珳卦?000K-4000K之間，led燈的色溫通常在5000K以上(色溫也導(dǎo)致發(fā)光顏色不同)；4.價格不同：鹵素?zé)舯容^便宜，主要用于普通型號；Led燈價格昂貴，主要用于中高端車型。

能裝會拉，就選金杯T50。

近日，有網(wǎng)友詢問新老款豐田威馳外觀和內(nèi)飾的區(qū)別。王暢小編在網(wǎng)上查詢了相關(guān)信息，整理出來發(fā)表在王暢上，希望能給有需要的朋友帶來幫助。車展幾天后，我終于回到了北京。整理本次車展車型照片時，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上有傳言。

近日，有網(wǎng)友讓Jeep指揮官與豐田普拉多進行對比。王暢小編在網(wǎng)上查詢了相關(guān)信息，整理出來發(fā)表在王暢上，希望能給有需要的朋友帶來幫助。王暢小編在網(wǎng)上查詢了相關(guān)信息，整理出來發(fā)表在王暢上，希望能給有需要的朋友帶來幫助。有朋友讓3360近期買一輛越野車。Jeep 5.7L的價格和市面上的普拉多4.0L VX差不多。我該買誰的，他們有什么優(yōu)勢？首先，我們應(yīng)該是對的

「胖哥試駕」3354期55期：期3五座緊湊型7座SUV不同車型有什么區(qū)別？車友應(yīng)該如何選車？太平洋汽車網(wǎng)2014年車評。視頻介紹：并不是嚴格意義上的越野車，但是因為是SUV，所以在行駛中總會遇到一些不理想的路況。這個時候舒適性和駕駛體驗就很重要了。此外，我們還測試了三款四驅(qū)車型的四驅(qū)響應(yīng)能力。誰更好？以上是小編太平洋汽車網(wǎng)為您帶來的相關(guān)信息。太平洋汽車網(wǎng)

「胖哥試駕」3354第7期：寶馬新3系和奧迪新A4L相比不同車型有什么區(qū)別？車友應(yīng)該如何選車？太平洋汽車網(wǎng)2014年車評。視頻介紹：為了驗證新三系的實力，這次我們帶來了A4L 50TFSI對陣328Li。雖然兩者排量不同，但功率重量比相近，以2.0挑戰(zhàn)3.0，這在之前的測試中是沒有的。結(jié)果如何.以上是小編太平洋汽車網(wǎng)為您帶來的相關(guān)信息。

「胖哥試駕」3354期53 3360一期五座緊湊型7座SUV不同車型有什么區(qū)別？車友應(yīng)該如何選車？太平洋汽車網(wǎng)2014年車評。視頻：隨著父母越來越多，他們迫切需要一輛車來滿足他們所有的需求。對空房、細節(jié)、動力、價格、通過性都有一定要求。這次我們選擇了5款性價比較高的緊湊型7座SUV，來看看它們的表現(xiàn)。一、第一期，靜態(tài)體驗。誰有優(yōu)勢？以上是小編太平洋汽車網(wǎng)為您帶來的相關(guān)信息。

「胖哥試駕」3354期54 :五款緊湊型7座SUV與二期不同車型有什么區(qū)別？車友應(yīng)該如何選車？太平洋汽車網(wǎng)2014年車評。視頻：父母越來越多，迫切需要一輛車來滿足他們所有的需求。對空房、細節(jié)、動力、價格、通過性都有一定要求。這次我們選擇了5款性價比較高的緊湊型7座SUV，來看看它們的表現(xiàn)?，F(xiàn)在是第二階段，道路體驗。誰有優(yōu)勢？以上是小編太平洋汽車網(wǎng)為您帶來的相關(guān)信息。

隨著國內(nèi)汽車保有量的增加，人們的汽車消費觀念正在悄然發(fā)生變化。比亞迪F0和長安MINI是微型車市場上最受歡迎的兩款車型。那么，這兩種模式誰更勝一籌呢？今天我們就對這兩款車做一個全面的對比，在王暢發(fā)布。希望能為還在糾結(jié)選擇的朋友提供一些幫助。PK:比亞迪F0可愛，奔奔MINI F0是比亞迪公司推出的精品車。也走了一條圓潤的路線，整車感覺像個小精靈。即使穿梭在擁擠的城市，也一樣清新宜人。相比F0的純圓形風(fēng)格，這款MINI有一部分直線設(shè)計，個性十足，前車燈朝上，進氣口通風(fēng)面積大，前臉賞心悅目。