思域

思域手動變速箱油是3.2升，車輛需要定期更換變速器油，變速器油過期變質(zhì)之后會引起掛擋困難以及變速器軸承磨損。以思域2022款180TURBOCVT尚動版為例，其為東風(fēng)本田旗下的一款緊湊型車，車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，車身尺寸是：長4674mm、寬1802mm、高1415mm，軸距是2735mm。思域2022款180TURBOCVT尚動版搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力是129ps，最大扭矩是180nm，最大功率是95kw，與其匹配的是無級變速箱。

這款CVT金屬用料比較強(qiáng)，可以激烈駕駛。雖然可以，但是這款家用車CVT變速箱本質(zhì)上來說還是偏省油的設(shè)定。縱觀專業(yè)賽車體育，沒有賽車是使用CVT變速箱的，一般都用自動或者手自一體變速箱，都是用擋位變速箱的。無級變速也就是CVT，現(xiàn)在在日系車上運(yùn)用得非常多，它的優(yōu)點如下。第一就是沒有自動擋變速箱的傳動齒輪，在換擋的時候毫無頓挫感，并且由于cvt變速箱是線性的動力輸出，在駕駛的時候很平順。第二就是無極變速的檔位設(shè)計很自由，相比較起傳統(tǒng)的變速箱來說，無極變速箱的檔位很多，傳動系統(tǒng)當(dāng)中的各種齒輪比和性能都容易達(dá)到。第三就是無極變速傳動的機(jī)械效率高，汽車的油耗也會低。

思域變速箱油更換周期是6萬公里，變速箱油的主要作用是保持系統(tǒng)的清潔，并對傳動裝置起到潤滑和延長壽命，其分為手動變速箱油和自動變速箱油。以思域2022款180TURBOCVT尚動版為例，其為東風(fēng)本田旗下的一款緊湊型車，車身尺寸分別是：長4674mm、寬1802mm、高1415mm。思域2022款180TURBOCVT尚動版搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力是129ps，最大扭矩是180nm，最大功率是95kw，與其匹配的是無級變速箱。

豐田思域變速箱油每兩年或每行駛4萬公里換一次，變速箱油長期在高速高溫下工作會變質(zhì)揮發(fā)，加劇機(jī)械零件的磨損，需要定期進(jìn)行更換。以2022款240思域CVT燃擎版為例：其級別為緊湊型車，最大馬力為182ps，最大扭矩為240nm，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。該車長寬高分別是4674mm、1802mm、1415mm，軸距為2735mm，助力類型為電動助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架。

思域變速箱濾芯兩年或者行駛四萬公里換一次，變速箱濾芯的更換時間取決于變速箱油的更換時間。以思域2022款180TURBO尚動版為例：其級別為緊湊型車，最大功率為95kw，最大扭矩為180nm，變速箱為CVT無級變速，車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，進(jìn)氣形式為渦輪增壓。該車長寬高分別是4674mm、1802mm、1415mm，軸距為2735mm，其前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架，助力類型為電動助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

思域自動變速箱油3年或者6萬公里換一次，變速箱油長期在高速高溫下工作會變質(zhì)揮發(fā)，從而加劇機(jī)械零件的磨損，嚴(yán)重時會損壞變速箱內(nèi)部零件。以思域2022款180CVT尚擎版為例：其級別為緊湊型車，變速箱為CVT無級變速，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。該車長寬高分別是4674mm、1802mm、1415mm，軸距為2735mm，助力類型為電動助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架。

2020新款東風(fēng)本田思域已于2019年05月17日正式上市。外觀方面，新款思域的整體輪廓并沒有太大改變，延續(xù)了現(xiàn)款車型設(shè)計，前臉的進(jìn)氣格柵采用雙橫幅式設(shè)計并且顏色為黑色。下方包圍也與海外版新款思域相同，做了貫穿式處理，兩者搭配起來層次感分明并且顯得更加運(yùn)動。動力方面依舊搭載1.0T和1.5T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)。在動力配置方面，新款本田思域Type R車型與現(xiàn)款車型相比改動不大，采用2.0升VTEC渦輪增壓發(fā)動機(jī)驅(qū)動，其輸出功率為320馬力（約合239千瓦），而最大轉(zhuǎn)矩則為400牛頓?米。

思域燃動版和勁動版區(qū)別是百公里加速時間不同：思域燃動版百公里加速時間為8.6秒；思域勁動版百公里加速時間為8.5秒。思域燃動版和勁動版的發(fā)動機(jī)為1.5TL4，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，最大馬力為177ps，最大扭矩為220mm。這兩款車的長寬高為4658mm、1800mm、1416mm，軸距為2700mm，最高車速每小時為200千米，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為CVT無級變速。

思域刷一階可以年審，思域刷一階程序，其實是在原廠件的寬容范圍內(nèi)，對發(fā)動機(jī)的噴油或點火提前角等參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，不用對其他硬件進(jìn)行改裝，不過動力提升不明顯。刷一階程序的好處是，小排量車型在一、二擋時的抖動問題能夠得到明顯改善。給汽車刷ECU程序帶來最明顯的好處就是動力的提升。小排量車型在刷了ECU程序后，低擋位換擋時的抖動問題能得到明顯改善。此外，渦輪增壓的車型能夠通過刷ECU使渦輪更早的介入，提升了低扭表現(xiàn)，一定程度上也帶來省油的效果。

從質(zhì)量故障投訴來看思域受發(fā)動機(jī)問題成為了質(zhì)量投訴重災(zāi)區(qū)。穩(wěn)定性方面，朗逸的動力組合在大眾旗下車型上是廣大搭載，不管是自吸發(fā)動機(jī)還是渦輪發(fā)動機(jī)，質(zhì)量穩(wěn)定性要明顯的好于思域。朗逸對比思域優(yōu)勢在于價格，穩(wěn)定性以及出色的口碑。價格方面，因為新款上市，在原來的優(yōu)惠基礎(chǔ)上又增加了一定的幅度，并且結(jié)合終端的各種政策，價格要比思域便宜不少。最后是口碑，朗逸上市十年，朗逸在這十年中幾乎沒有基礎(chǔ)部分的變動，口碑與質(zhì)量都是大家比較認(rèn)可的，而思域因為發(fā)動機(jī)問題這方面表現(xiàn)稍微差一些。

提示外部溫度低的意思是說車外氣溫過低，提醒您路面結(jié)冰，要小心打滑。一般當(dāng)車外氣溫低于4°時，會亮起霜凍警示燈，顯示在轉(zhuǎn)速表的右下角，有一個雪花樣的標(biāo)志。霜凍警示亮起，表示室外溫度已經(jīng)下降到一定程度，溫度低于4°亮黃燈，低于0度亮紅燈。由于氣溫下降，所以汽車要啟動防凍功能。如果指示燈為黃色，說明問題不大，如果是紅色，開車前一定要先預(yù)熱。還要注意一點，冷車不可開大油門，這樣不但費(fèi)油還傷發(fā)動機(jī)。

兩廂思域進(jìn)入國內(nèi)會在2020年進(jìn)入國內(nèi)，以國產(chǎn)的形式出現(xiàn)。本田在北京2020中國傳媒大會上公布了今年在華的戰(zhàn)略規(guī)劃，今年將會推出包括混動，純電動車等在內(nèi)數(shù)款新車，第四代本田飛度，兩廂版思域，本田CRVPHEV都會在今年跟公眾見面。目前兩廂思域即將國產(chǎn)的消息已經(jīng)得到了官方承認(rèn)，現(xiàn)在市面上熱銷的是三廂版思域，千呼萬喚，兩廂版思域終于也來到中國。

據(jù)悉東風(fēng)本田思域兩廂版有望于2020年5月上市發(fā)售。目前思域兩廂版國內(nèi)路試諜照已頻頻現(xiàn)身于互聯(lián)網(wǎng)，預(yù)計新車將延續(xù)海外版車型的造型設(shè)計，并搭載1.0T及1.5T發(fā)動機(jī)。造型方面，預(yù)計國產(chǎn)思域兩廂版在造型方面將與海外版車型保持一致，與在售的三廂版車型相比，兩廂版尾部所采用的掀背式設(shè)計看上去更為時尚動感，而中置雙出的排氣布局使其具有濃郁的戰(zhàn)斗氣息。

斯巴魯BRZ比思域百公里加速快嗎這個問題其實很簡單，斯巴魯BRZ定位進(jìn)口的前置后驅(qū)入門跑車，思域則定位緊湊級三廂家用車，結(jié)果一目了然。從目前在售的2020款BRZ來看，官方公布百公里加速7.6s，而目前在售的2019款思域的1.5T車型百公里加速為8.6s。但不得不說，思域被稱為平民“神車”，其在性能上還是非常不錯的。

新思域的最小離地間距10.5cm，這個應(yīng)該是空載時的底盤高度吧～相較起同等級的卡羅拉14.5cm足足矮了3cm，以目前我國的路面現(xiàn)狀會產(chǎn)生很大的困擾嗎？比如有時路邊停車上馬路牙子之類的～不適應(yīng)輕度越野，城市用車沒影響。所有鋪裝路面都無壓力。我有次下鄉(xiāng)走那種十幾年沒修過的泥巴路時磕了一下前唇，不過也沒大礙。

十代思域如果出現(xiàn)突然打不著火的情況，首先考慮一下原因：一、電瓶虧電1、表現(xiàn)特點：是起動機(jī)開始轉(zhuǎn)但轉(zhuǎn)速不夠即無力，后來起動機(jī)只咔咔響不轉(zhuǎn)。冬季低溫及個別用電設(shè)備忘關(guān)后會造成車輛無法起動，特別是冬季長期短途低速使用，電瓶電壓會低于額定值，起動及無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。2、應(yīng)急方法：若有發(fā)生請打服務(wù)站救援電話，或找車對一下，或暫時對著火，之后必須到服務(wù)站對電瓶補(bǔ)充充電。

還能問出這樣問題？看看別人網(wǎng)友的回答，今天十代思域在馬路上讓石頭磕底了，磕壞的地方不是鋁制的那塊小護(hù)板，是樹脂材料帶隔音棉的護(hù)板，雖然能對付開，但是還是決定到4S店直接換個新的，以后開車一定要小心。以后學(xué)著點兒吧，一是開車要小心，長點心吧大兄弟。二是爛了就去修啊，有你問問題的這點時間早就去修理店修好了。

觸控屏幕死機(jī)?而已。解決方法：全車熄火狀態(tài)，打開引擎蓋，拔掉電瓶負(fù)極，過幾秒鐘再接，就OK。（儀表盤可能會顯示“正在初始化”，不用管它，行駛一段路就?好了）問這種問題還算有點兒水平。如果這種辦法解決不了呢？怎么辦？車有問題當(dāng)然是去修理店修理了，去4S店啊，專業(yè)的事情就交給專業(yè)的人去做不好嘛？回答完畢。

就等于你安卓手機(jī)root了唄，車機(jī)大概1000mb存儲內(nèi)存，建議配合U盤使用，破解后可以安裝高德地圖車機(jī)版，可以用手機(jī)卡熱點來使用實時更新的地圖，聽音樂的話可以用QQ音樂，有各種音效，還可以放無損音樂，在線聽歌，比原車的效果好很多，不在意這些的可以無視，還可以裝視頻播放軟件，比如愛奇藝，同樣可以用U盤下載到本地或者直接熱點無線在線觀看視頻，當(dāng)然不建議開車人邊看視頻邊開車，影響行車安全，如果配合達(dá)芬奇助手，可以讓軟件開機(jī)自動啟動，還有自動幫你按掉每次行車電腦上的那個“確定”，你說破解有沒有用？我說是有用的，是一些錦上添花的便捷功能，不破解能不能行？當(dāng)然也可以，因為這些都不是你開車所必須的。

十代思域發(fā)現(xiàn)在過碎石路時，或者不平顛簸路面，或者有時候加速過程中中控部分及副駕駛駛A柱附近，有滋滋的共振聲音，聲音不是噠噠的低頻次的，而是高頻的滋滋聲，可以肯定是共振引起的。有沒有車友有同樣問題解決的？我才600公里就出現(xiàn)了，有的車友幾千公里才出現(xiàn)，所以什么時候出現(xiàn)跟里程沒關(guān)系。建議去4S店檢查維修，