思域

2020款本田思域?qū)⒃?020年上市。目前在售的車型為2019款，上市時(shí)間是2019年5月17日，共有8款車型，動力方面搭載1.0T和1.5T發(fā)動機(jī)，前者最大功率92kW（125Ps），最大扭矩173Nm；后者最大功率130kW（177Ps），最大扭矩220（226）Nm。傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱和CVT變速箱。

2020款思域已于2019年7月日正式上市，外觀方面，2020款思域的整體輪廓并沒有太大改變，延續(xù)了現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，前臉的進(jìn)氣格柵采用雙橫幅式設(shè)計(jì)并且顏色為黑色。2020款思域的下方包圍也與海外版新款思域相同，做了貫穿式處理，兩者搭配起來層次感分明并且顯得更加運(yùn)動。動力方面，2020款思域搭載1.0T和1.5T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率分別是130kw、92kw。

新款東風(fēng)本田思域已于2019年05月17日正式上市。外觀方面，新款思域的整體輪廓并沒有太大改變，延續(xù)了現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，前臉的進(jìn)氣格柵采用雙橫幅式設(shè)計(jì)并且顏色為黑色。下方包圍也與海外版新款思域相同，做了貫穿式處理，兩者搭配起來層次感分明并且顯得更加運(yùn)動。動力方面依舊搭載1.0T和1.5T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

本田civic國內(nèi)定名思域，2019年5月17日，新款東風(fēng)本田思域在西安正式上市，新車共推出8款車型，新車外觀和內(nèi)飾方面延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，在此基礎(chǔ)之上推出了運(yùn)動版車型并增加了閃烈黃和晶耀白兩款車漆顏色。動力方面依舊搭載1.0T和1.5T兩款發(fā)動機(jī)。而在明年，兩廂版思域也將引入國內(nèi)市場中來，并實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化生產(chǎn)。

思域是東風(fēng)本田的一款緊湊級三廂車，其搭載1.0T三缸和1.5T四缸兩款發(fā)動機(jī)，其中1.0T三缸發(fā)動機(jī)工信部油耗(L/100km)為5L，1.5T四缸工信部油耗(L/100km)為5.4L，均匹配CVT變速箱，油箱容積都是47L。按照以上數(shù)據(jù)，1.0T三缸思域一箱油能跑理論上能續(xù)航900公里左右，1.5T四缸思域一箱油能續(xù)航850公里左右。實(shí)力續(xù)航與路況和駕駛習(xí)慣相關(guān)，與理論值會有較大差異。

現(xiàn)款本田思域既有3缸發(fā)動機(jī)也有4缸發(fā)動機(jī)。其中，1.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)為3缸，最大功率92kW（125Ps），最大扭矩173Nm（2000-4500rpm）。1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)為4缸，最大功率130kW（177Ps），手動擋車型最大扭矩226Nm（1800-5500rpm）。自動擋車型最大扭矩220Nm（1700-5500rpm）。

東風(fēng)本田思域最小離地間隙為105mm，最小離地間隙是汽車在滿載的情況下，其底盤最突出部位與水平地面的距離，其反映的是汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力。東風(fēng)本田思域是一款緊湊型車，車身尺寸方面，長寬高分別為4649mm、1800mm、1416mm，軸距為2700mm。東風(fēng)本田思域使用1.5TL4渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大馬力為177匹，最大扭矩為220牛米，搭載cvt無級變速箱，最高車速達(dá)到每小時(shí)200千米。

第九代思域的車身尺寸分別為長4535mm、寬1755mm和高1450mm。后期改款車身場地有所增加。從2012-2015年期間的思域車型統(tǒng)稱為第九代思域，之前為第八代，2016年北京車展上市全新第十代思域，并一直沿用至今。第九代思域于2012年9月16日在成都車展正式發(fā)布，六款車型分別包括1.8L的四款和2.0L的兩款。相比于第八代車型，第九代思域的長度增加35mm，軸距為2670mm，減少了30mm。官方的解釋是縮短的軸距更提升了整車的操控性，而由于坐椅做了新處理，第九代思域的后排空間有所增加。

中期改款后，思域的運(yùn)動化屬性更加明顯，對年輕消費(fèi)者的吸引力進(jìn)一步加強(qiáng)。開過之后你就會發(fā)現(xiàn)，它很快但是并不躁動，有著不錯(cuò)的舒適性和高級感，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性在同級的表現(xiàn)也很突出。1.5T車型的工信部油耗為5.7L/100km，實(shí)測油耗僅為7.2L/100km相當(dāng)出色，在高速巡航狀態(tài)下的燃油經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)可以媲美豐田的混合動力車型了。所以如果你喜歡駕駛，對整車的動力和機(jī)械素質(zhì)有較高的要求，買思域是一個(gè)絕對不會讓你后悔的選擇。

東風(fēng)本田第九代思域于2011年9月16日在成都車展正式發(fā)布，共推出六款車型，其中1.8L版本有四款，2.0L版本有兩款。第九代思域在原有1.8L發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上，新增了一款2.0L發(fā)動機(jī)。其中，1.8L發(fā)動機(jī)的最大功率為104kW（141Ps），峰值扭矩為174Nm，匹配5擋手動變速箱或5擋自動變速箱；2.0L發(fā)動機(jī)的最大功率為114KW（155Ps），峰值扭矩為190N?m，匹配5擋自動變速箱。

自1972年第一代CIVIC（思域）誕生至今，已歷8代傳承，經(jīng)40載的歲月歷練，在8代演繹中不斷進(jìn)化。CIVIC（思域）已贏得全球160多個(gè)國家和地區(qū)、2000多萬車主的一致認(rèn)可?，F(xiàn)在的第9代車型采用1.0T三缸發(fā)動機(jī)，最大功率92kW（125Ps）和1.5T四缸發(fā)動機(jī)最大功率130kW（170Ps）兩種動力，均匹配CVT變速箱，工信部油耗5.4L-5.7L。思域全系標(biāo)配47L油箱，一箱油續(xù)航500公里左右。

自1972年第一代CIVIC（思域）誕生至今，已歷8代傳承，經(jīng)40載的歲月歷練，在8代演繹中不斷進(jìn)化。CIVIC（思域）已贏得全球160多個(gè)國家和地區(qū)、2000多萬車主的一致認(rèn)可。2009款思域的車身尺寸為4500×1755×1450（mm），軸距為2700mm；從2012款開始，車身尺寸調(diào)整至4535×1755×1450（mm），軸距為2670mm；2016款車身尺寸調(diào)整為4649×1800×1416（mm），軸距為2700mm，一直延續(xù)至今，在同級別中是個(gè)中規(guī)中矩的表現(xiàn)。

波箱加油口就是在波箱上面有一條看波箱油位的尺子，拉開尺子從放尺子的那個(gè)孔加進(jìn)去的： 1、手動變速箱也是需要更換變速箱油的，這是確切無疑的； 2、一般手動變速箱可以行使6萬公里再進(jìn)行更換，更換一次變速箱油的價(jià)錢在600-1200元； 3、如果用車強(qiáng)度較大，經(jīng)常跑高速，可以將更換周期縮短到4萬公里。但最好要定期到4s店進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，對變速箱進(jìn)行全面檢查。

思域變速器油2年或者4萬公里進(jìn)行更換。變速器需要定期更換變速箱油，變速箱油過期變質(zhì)后會造成檔位不好掛以及變數(shù)箱軸承磨損。使用的是齒輪油。 變速箱油的更換方法如下： 1、啟動發(fā)動機(jī)進(jìn)行預(yù)熱，讓變速器達(dá)到工作溫度；拆開放油螺栓，收集變速箱內(nèi)的舊油； 2、等到舊油放完，打開油底殼，更換波箱濾網(wǎng)；裝好油底殼，扭上放油螺塞； 3、加入變速箱油；啟動汽車，進(jìn)行各個(gè)檔位的換擋； 4、檢查自動變速箱液位是否正常，適當(dāng)調(diào)整。

機(jī)油液面升高問題，294511輛思域被召回。 召回原因： 本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于設(shè)計(jì)原因，車輛持續(xù)在低溫環(huán)境下短距離行駛時(shí)，發(fā)動機(jī)機(jī)油液面會增高，機(jī)油液面增高到一定程度時(shí)會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮，如果在這種狀態(tài)下持續(xù)運(yùn)行車輛可能造成發(fā)動機(jī)損壞，存在安全隱患。 召回范圍： 2015年12月15日-2018年5月17日生產(chǎn)的搭載1.5T發(fā)動機(jī)的2016-2017款思域，共計(jì)294511輛。

首先在車輛駕駛艙踩住車輛的制動踏板，否則無法啟動車輛。之后點(diǎn)擊車輛方向盤下的一鍵啟動按鈕，啟動車輛發(fā)動機(jī)。之后扳動車輛中央扶手處的電子手剎按鍵，將車輛的剎車解鎖。將車輛的排擋桿掛到D檔，松開車輛的制動踏板，車輛就可以起步了。本田思域(CIVIC)推出了多種車型以迎合不同國家消費(fèi)者的口味，有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車 coupe、混合動力版和五門房車版。在國內(nèi)上市的本田思域與東風(fēng)本田現(xiàn)有車型本田CR-V 出自同一生產(chǎn)平臺，兩款車使用的是同一種底盤，這就在技術(shù)上為本田思域國產(chǎn)提供了前提條件。經(jīng)40載的歲月歷練，在8代演繹中不斷進(jìn)化，如今的第九代CIVIC(思域)，凝聚諸多領(lǐng)先時(shí)代的先進(jìn)科技，為您呈現(xiàn)極具未來感和科技感的魅力之作。另外，第九代思域推出了包括普通版車型和TYPE-S運(yùn)動版車型，普通版車型采用1.8L發(fā)動機(jī)搭配5MT+5AT，TYPE-S運(yùn)動版車型配置2.0L發(fā)動機(jī)，搭配5AT。其中1.8L發(fā)動機(jī)由R18A1的1799ml排量升級為排量1798ml的R18Z2發(fā)動機(jī)，其最大功率從目前的103kw微增至104kw(142馬力)，而新增的2.0L發(fā)動機(jī)，其最大功率為115kw(157馬力)。

將智能手機(jī)藍(lán)牙打開，并對附近的藍(lán)牙設(shè)備可見。車載電腦點(diǎn)擊設(shè)置- -點(diǎn)擊藍(lán)牙/Wi-Fi --選擇藍(lán)牙- -將藍(lán)牙開/關(guān)狀態(tài)設(shè)置為開-- 點(diǎn)擊藍(lán)牙設(shè)備列表 --添加藍(lán)牙設(shè)備 --選擇設(shè)備。此時(shí)智能手機(jī)彈出提示框藍(lán)牙配對請求，點(diǎn)擊配對。第九代思域采用了米其林205/50R17 Pilot Sport 3型號的輪胎，這款輪胎代替了之前的Pilot Exalto與Pilot Sport 2系列，整體采用更環(huán)保的橡膠材料，加入了有助于減少行車中輪胎發(fā)熱的硅顆粒，同時(shí)也采用了特殊的胎紋能來提高排水性能，保證了更好的抓地力和牽引力，減少打滑危險(xiǎn)。內(nèi)飾做工有所提升，設(shè)計(jì)層次感較強(qiáng)；儲物空間比較合理，乘坐空間和后備箱空間都比較大；提速較快；換擋順暢，方向盤靈活；采用ECON技術(shù)，油耗表現(xiàn)較為理想；售后網(wǎng)點(diǎn)覆蓋全面，維修保養(yǎng)比較方便；安全配置比較豐富，安全性較好。作為享譽(yù)世界的i-VTEC發(fā)動機(jī)，歷經(jīng)賽道的磨練，更經(jīng)進(jìn)一步的改進(jìn)和提升，帶來更優(yōu)秀的動力和更低的油耗輸出。以先進(jìn)科技，讓澎湃動力在前后輪之間合理分配，精準(zhǔn)傳送，提供優(yōu)異的牽引力和抓地性能，實(shí)現(xiàn)動力的最優(yōu)化利用。

紅頭思域是指配備了紅頭發(fā)動機(jī)的本田思域，這款車是思域type r，這款車的動力總成與普通思域不一樣，外觀與普通思域不一樣，售價(jià)也與普通思域不一樣。type r的售價(jià)是60多萬人民幣，這款車不是一般的消費(fèi)者可以負(fù)擔(dān)的。type r配備了一臺本田的高性能紅頭發(fā)動機(jī)。思域是本田旗下的一款緊湊型汽車，這款車一共搭載了兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。1.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的代號為p10a1，這款發(fā)動機(jī)的最大功率為92kw，最大扭矩為173牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是cvt變速箱。1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)代號為l15b8，這款發(fā)動機(jī)的最大功率為130kw，最大扭矩為226牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到5500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。思域的前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

本田思域這款車質(zhì)量和做工不錯(cuò)，動力家用足夠了，豪華版的車型是有倒車影像的。第九代思域采用了米其林205/50R17 Pilot Sport 3型號的輪胎，這款輪胎代替了之前的Pilot Exalto與Pilot Sport 2系列。整體采用更環(huán)保的橡膠材料，加入了有助于減少行車中輪胎發(fā)熱的硅顆粒，同時(shí)也采用了特殊的胎紋能來提高排水性能，保證了更好的抓地力和牽引力，減少打滑危險(xiǎn)。本田思域(CIVIC)推出了多種車型以迎合不同國家消費(fèi)者的口味，有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車 coupe、混合動力版和五門房車版。在國內(nèi)上市的本田思域與東風(fēng)本田現(xiàn)有車型本田CR-V 出自同一生產(chǎn)平臺，兩款車使用的是同一種底盤，這就在技術(shù)上為本田思域國產(chǎn)提供了前提條件。經(jīng)40載的歲月歷練，在8代演繹中不斷進(jìn)化，如今的第九代CIVIC（思域），凝聚諸多領(lǐng)先時(shí)代的先進(jìn)科技，為您呈現(xiàn)極具未來感和科技感的魅力之作。內(nèi)飾做工有所提升，設(shè)計(jì)層次感較強(qiáng)；儲物空間比較合理，乘坐空間和后備箱空間都比較大；提速較快；換擋順暢，方向盤靈活；采用ECON技術(shù)，油耗表現(xiàn)較為理想；售后網(wǎng)點(diǎn)覆蓋全面，維修保養(yǎng)比較方便；安全配置比較豐富，安全性較好。