1、【車(chē)型定位不同】 飛度定位于5門(mén)5座二箱小型轎車(chē),鋒范定位于4門(mén)5座三箱緊湊型轎車(chē),二款車(chē)型定位完全不同。飛度競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手POLO、致炫、威馳FS,而鋒范競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太多。 飛度號(hào)稱(chēng)GK5平民超跑,本田MM設(shè)計(jì)理念,魔術(shù)空間技術(shù),車(chē)型改裝潛力巨大,超高保值性,在和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手車(chē)型PK中優(yōu)勢(shì)非常明顯。飛度除頂配車(chē)型以外,均為雙安全氣囊、無(wú)車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng),但在A0級(jí)車(chē)型沒(méi)有人會(huì)在意這些。但是鋒范作為A級(jí)車(chē)型,沒(méi)有這些功能配置是會(huì)被吐槽的。 2、【車(chē)身尺寸空間】 飛度:4096*1695*1525 軸距2530mm;鋒范:4450*1695*1477軸距2600mm; 鋒范在車(chē)身尺寸和軸距方面要優(yōu)于飛度,飛度作為A0級(jí)車(chē)型都說(shuō)駕乘空間舒適、鋒范作為A級(jí)車(chē)型則被吐槽駕乘空間不夠。 3、【市場(chǎng)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)】 以2018年4月-2019年3月聯(lián)系12個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量分析:飛度146604臺(tái)、鋒范50343臺(tái)。年度累計(jì)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)證明并不像標(biāo)題黨所說(shuō)鋒范銷(xiāo)量還不及飛度零頭,鋒范曾經(jīng)也有過(guò)月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)臺(tái)的輝煌 歷史 。 4、【車(chē)型 歷史 背景】 飛度FIT作為Honda全球戰(zhàn)略車(chē)型之一,自2001年推出以來(lái)成為全球小型車(chē)市場(chǎng)佼佼者。第三代飛度國(guó)內(nèi)2014年5月上市,定位于勁酷兩廂車(chē),專(zhuān)門(mén)針對(duì)追求個(gè)性的90后新生代群體。 鋒范City則沒(méi)有太多故事可以來(lái)講,反而很多人認(rèn)為便鋒范是飛度三廂轎車(chē)版車(chē)型。 5、【車(chē)型后期展望】 鋒范從2008年進(jìn)入國(guó)內(nèi)已經(jīng)走過(guò)11個(gè)年頭,其經(jīng)濟(jì)性和輕快駕駛感獲得了車(chē)主好評(píng),也積攢了省油、耐用的良好口碑。但隨著同級(jí)緊湊型車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)壓力愈演愈烈,屬于鋒范的市場(chǎng)份額也在一步一步地被不斷壓縮。2019款鋒范也會(huì)在近期上市,動(dòng)力系統(tǒng)、車(chē)身尺寸并沒(méi)有太大變化,外觀和內(nèi)飾并無(wú)太大新意、配置無(wú)太多亮點(diǎn)。我也不太看好鋒范后期銷(xiāo)量會(huì)有翻天覆地的銷(xiāo)量變化,因?yàn)殇h范還有個(gè)“凌派哥哥”,風(fēng)頭都被凌派搶走了。飛度海外已曝光了新一代諜照,日本媒體透露新車(chē)或?qū)⒂?019年秋季發(fā)布,相信作為國(guó)內(nèi)熱度極高的小型車(chē),新車(chē)未來(lái)也將同步在中國(guó)迎來(lái)?yè)Q代,想必繼續(xù)熱銷(xiāo)也是大概率事件。在定價(jià)上面本田飛度是7.38萬(wàn)起,本田鋒范則是7.98萬(wàn)起,其實(shí)這兩款車(chē)型在尺寸上面的定位,一個(gè)是小型車(chē),還有一個(gè)是緊湊型車(chē)。本田飛度的長(zhǎng)寬高分別是4096×1695×1525毫米,軸距則是在2530毫米。本田鋒范的長(zhǎng)寬高也是4450×1695×1477毫米,軸距則是在2600毫米。按道理說(shuō),在尺寸上面更優(yōu)秀的本田鋒范應(yīng)該取得壓倒性的優(yōu)勢(shì),但是在市場(chǎng)之中相信大多數(shù)人看到的都是本田飛度的身影。 在動(dòng)力方面,他們的配置基本上也是一樣的,都是使用了1.5t的引擎,最大的馬力都是在131PS,峰值扭矩是在155牛米。 那么到底出于什么樣的原因?本田飛度在銷(xiāo)量上面能夠取得壓倒性的勝利呢?其實(shí)這兩款車(chē)型是本田面向市場(chǎng)的兩步棋,一個(gè)是針對(duì)小型轎車(chē)市場(chǎng),一個(gè)是針對(duì)緊湊型轎車(chē)市場(chǎng),本田飛度在小型車(chē)的市場(chǎng)之中可以說(shuō)是極具競(jìng)爭(zhēng)力的,很少可以看見(jiàn)對(duì)手。本田鋒范在緊湊型車(chē)型市場(chǎng),只顯得有一點(diǎn)招架不住,因?yàn)檫@個(gè)市場(chǎng)厲害的車(chē)型實(shí)在是太多了,這也導(dǎo)致了本田鋒范在銷(xiāo)量上面遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如飛度。 首先作為一名二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)這兩款車(chē)的銷(xiāo)售也是非常的多。說(shuō)到鋒范銷(xiāo)量不是飛度的銷(xiāo)量零頭這是肯定的,因?yàn)樗麄儍蓚€(gè)車(chē)款相差很遠(yuǎn),兩款車(chē)的定位也完全是不一樣,在二手車(chē)市場(chǎng)上面同樣也是飛度的銷(xiāo)量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)鋒范的。 雖然他們兩個(gè)車(chē)都是本田系列,由于鋒范的款式?jīng)]有飛度那么潮流。相對(duì)于口碑來(lái)說(shuō),飛度的口碑也比鋒范好,因?yàn)轱w度的保值程度是非常離譜的已經(jīng)深入人心。 總的來(lái)說(shuō)他們兩個(gè)不是質(zhì)量問(wèn)題,只不過(guò)鋒范比飛度的賣(mài)相差了一點(diǎn)。 鋒范雖然進(jìn)行了年度改款,推出了19款車(chē)型,可以負(fù)責(zé)任的說(shuō)毫無(wú)新意,售價(jià)區(qū)間沒(méi)有變還是 7.98-10.68萬(wàn)元 ,外觀和內(nèi)飾直接用的是18款的車(chē)型,車(chē)企真的是有點(diǎn)偷懶。在價(jià)格上飛度與鋒范相差不多,一個(gè)兩廂一個(gè)三廂,兩款車(chē)的配置都不怎么給力,只有頂配車(chē)型配備了ESP,不過(guò)飛度要比鋒范稍微強(qiáng)一點(diǎn),鋒范則有點(diǎn)太寒酸了,這也是消費(fèi)者看不上鋒范的一個(gè)原因。其次,在車(chē)型的保值率上,由于飛度在國(guó)內(nèi)發(fā)展多年,憑借著兩廂小巧的車(chē)輛造型還是贏得了很多年輕人尤其是女性的青睞,加上操控方便好開(kāi),口碑一直不錯(cuò),而鋒范則稍顯平庸了一些,在銷(xiāo)量上很是慘淡。這兩款車(chē)最大的亮點(diǎn)就是1.5L的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱了,三大件很可靠耐用,后期故障率不高,最關(guān)鍵的是油耗很低,百公里只有6L多點(diǎn),這也是日系車(chē)安身立命之根本。 很簡(jiǎn)單,因?yàn)轱w度的知名度更高嘛。比如流傳甚廣的網(wǎng)絡(luò)名言:年輕人若是不買(mǎi)飛度,和普通閑魚(yú)有什么兩樣。 也就是說(shuō),跟東風(fēng)本田的十代思域一樣,飛度也屬于是廣汽本田的明星車(chē)型,其實(shí),每個(gè)車(chē)企都一樣,都有各自的明星車(chē)型,主要用來(lái)走量或者是用來(lái)凸顯自家的品牌,比如日產(chǎn)的軒逸和奇駿,豐田的卡羅拉和凱美瑞,大眾的朗逸和邁騰,現(xiàn)代的領(lǐng)動(dòng)和索納塔等等,都屬于各個(gè)車(chē)企的當(dāng)家網(wǎng)紅車(chē)型,廠家也更愿意大力宣傳它們,以聚焦人們的注意力,從而更大的提升自家的品牌效應(yīng)。 也就是說(shuō),現(xiàn)階段飛度在本田所有車(chē)型當(dāng)中所占的的分量,是自家的鋒范所不能相比的,飛度得到的宣傳資源和推廣費(fèi)用也更多,所以,雖然鋒范和飛度的動(dòng)力引擎部分一樣,配置方面也差不多,而且鋒范的軸距也更大,但還是飛度更容易引起人們的注意,也更容易吸引人們的消費(fèi)欲望。 最簡(jiǎn)單的例子,假如你比劉德華更年輕也更帥,當(dāng)你和劉德華同時(shí)出現(xiàn)在街頭,被閃光燈和狂熱的人民群眾所熱烈包圍的也肯定不是你,而是那位來(lái)自于香港的明星,這就是最簡(jiǎn)單的明星效應(yīng)。商品也一樣,比如我們?nèi)ド虉?chǎng)也更愿意去選擇那些知名度比較高的產(chǎn)品,卻甚少為那些不知名的品牌買(mǎi)單。 鋒范和飛度是廣汽本田旗下的兩款車(chē)型,這兩款車(chē)定位不同,鋒范定位緊湊型三廂,飛度定位緊湊型兩廂轎車(chē)。潛在客戶(hù)人群并不沖突,兩款車(chē)型并不是互為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,所以沒(méi)法比銷(xiāo)量。只能說(shuō)飛度在兩廂車(chē)?yán)锉憩F(xiàn)不錯(cuò)而鋒范在緊湊三廂里表現(xiàn)一般。 鋒范官方指導(dǎo)價(jià)7.98-11.98萬(wàn)元 飛度官方指導(dǎo)價(jià):7.38-11.28萬(wàn)元 甚至還有網(wǎng)友說(shuō):“比飛度貴,沒(méi)有其他原因了”所以這個(gè)原因肯定是不成立的,幾千的差距食雜算不得什么。 鋒范和飛度這兩款車(chē)相差不大,三廂車(chē)和兩廂車(chē)因人而異,有人就喜歡飛度的造型。而且,飛度的保值率相較于鋒范要高。 兩款車(chē)沒(méi)有太多的可比性,仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智,喜歡哪款就是哪款。 真的是只差一個(gè)屁股? 頂部空間沒(méi)有飛度高,后排空間也沒(méi)飛度大,改裝空間也是沒(méi)有飛度大,(畢竟飛度定位是小型車(chē),鋒范是緊湊型車(chē))。還有一個(gè)就名氣也沒(méi)有飛度大(神車(chē)gk5)。 蘿卜青菜各有所愛(ài),其實(shí)鋒范也是很好的。 看個(gè)人,喜歡兩廂還是三湘而已,區(qū)別不大 人送外號(hào)超跑gk5,鋒范就…… 呃,我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候這倆車(chē)都看了。主要是因?yàn)轱L(fēng)范比飛度貴8000,后排還不能放倒。內(nèi)飾沒(méi)有黑色的。