冠道

保險管的你放心吧用的不是臨牌是車輛信息買的保險車輛檢查部分：1.檢查車輛外觀，生產(chǎn)日期；.檢查所有的前后燈，檢查各車門開關情況；2.檢查鈑金接縫和輪胎情況；3.檢查電器系統(tǒng)控制的設備：后視鏡、暖風、空調(diào)、喇叭等；4.座椅內(nèi)飾檢查主要還是靠看；5.后備箱。看看后備箱物品是否齊全，包括：備胎、千斤頂、拖車鉤、扳手、三角架。6.車底。有條件的話把車升起來，看看發(fā)動機油底殼和變速箱是否有滲漏油；7.發(fā)動機艙檢查：清潔情況，冷卻液、剎車油是否缺少。隨車文件：（一）國產(chǎn)汽車的機動車整車出廠合格證；（二）使用國產(chǎn)底盤改裝汽車的機動車底盤出廠合格證；（三）車輛一致性證書，或者進口汽車產(chǎn)品特殊認證模式檢驗報告；（四）產(chǎn)品中文使用說明書；（五）產(chǎn)品保修、維修保養(yǎng)手冊；（六）家用汽車產(chǎn)品“三包”憑證。

冠道終端價格讓7000.URV讓20000。看你的預算了？這兩個車外觀不同，看你喜歡哪個。內(nèi)飾幾乎都一樣。

我現(xiàn)在是開的2.5的RAV4和370的URV，都是最高配，平長市里短途還是喜歡RAV4，長途URV比較合適，市里開URV要比RAV4操心。至于說保養(yǎng)和質(zhì)量，都一樣，一萬公里換油，停車，還是RAV4要方便多了。

樓主你好，有自動駐車功能的車子，基本上n檔是用不上的，只有當出現(xiàn)全車斷電之后需要拖車，那么才用的著n檔進行拖車。

2.0尊享車主，提車1年，行駛13000公里，主要上下班和放假自駕游，說一下我的用車感受。新車低速有頓挫，不過在可接受范圍之內(nèi)，首保以后頓挫感基本感覺不到了，缺點就是起步比自吸轎車肉些，我的第一輛車也是轎車相比較而言，高速駕駛很爽，180很輕松，超車不費勁，底盤挺穩(wěn)不飄。我接觸的2.0車主目前沒發(fā)現(xiàn)有漏油的，他們有的都行駛了3到4萬公里了，大家對這個車還是很認可的。希望對你有幫助。我買的是2.0尊享冠道

冠道老車主告訴你，乖，買370。1.5T機油泵你敢賭？再說了超車和爬坡時候，370那澎湃的動力真的很爽。

前夠就買2.0的冠道錢不夠就買1.5雅閣精英如果是我我覺這么選擇冠道在配置和用料方面比雅閣厚道很多而且工藝感覺要強很多無論是路感還是NVH都比雅閣更勝一籌（兩輛車都去試駕你就明白了）至于1.5的冠道建議暫時別買發(fā)動機問題解決方案沒出來之前別買，買來后悔都不好出。1.5的雅閣在硬件方面有所改善我覺得本田應該不會往自己腳上砸兩次腳所以我定的1.5精英雅閣后來發(fā)現(xiàn)TM的儀表盤和豪華不一樣輪轂不一樣尾燈減配，感覺有點虧后悔沒上豪華或者尊貴我是這樣選擇的如果我只有23的預算我買1.5的豪華或者尊貴如果我有25-27的預算我買凱美瑞8代的混動版（輛車我都試過凱美瑞除了比雅閣丑之外其他都比雅閣好實話）如果有32-33的預算我買冠道2.0兩驅(qū)的就夠了

我的是儀表盤右側那里有異響，具體不知道是主駕右側出風口還是儀表盤，尤其是在走較為粗糙的路面時產(chǎn)生那種持續(xù)性稀碎的顛簸的時候比較明顯。也是一直都沒有找到原因，久而久之，基本上就是開著音樂，或者開著車窗，聽不到為凈

我定的琥珀金，黑白都是常規(guī)常見色，可以用肯定不會錯但也肯定不出彩，其中黑的大氣而內(nèi)斂深邃、白的亮麗淡雅歡快。琥珀金琥珀色中有閃光點，在不同光線下變幻不同的效果，更個性化，相比大漠金的熱烈奔放更像中年的成熟睿智淡定。

配置價格這一塊昂科威應該有優(yōu)勢。但是空間舒適度的話我覺得冠道更勝一籌。希望親可以去分別試駕一下。畢竟自己買車，別人怎么說都不代表自己。更不要去隨意聽信別人說這個車有毛病，那個車有毛病。人還得病呢，更何況常年運作的機器了。

沒有用我的兩驅(qū)很典型的例子后輪一個在花池外面一個在花池里面前輪都在花池里開化了都是泥巴沒有抓地力進也進不去出也出不來

冠道頂配提車一周了，有意識的試了一些主動安全功能，感覺還是有用的，雖然主導還是司機，但應該可以提高安全系數(shù)。頂配還有抬頭顯示，感覺很值得！

矩陣式大燈可以精確控制每一顆LED燈珠，所以Matrix矩陣式全LED大燈可以實現(xiàn)對照明區(qū)域的精確控制，即在光源的覆蓋范圍內(nèi)，系統(tǒng)可以選擇特定區(qū)域進行照明，亦可以選擇一些區(qū)域來進行遮蔽。與傳統(tǒng)的LED大燈相比，Matrix矩陣式全LED大燈可以直接通過對光源的控制來達到精準的光型變化。另外，因為對會車和前車均不會產(chǎn)生眩目的影響，所以矩陣式LED大燈完全可以將遠光燈作為主光源，極大程度提升了照明的效果。

勸你別買冠道了，去看看其他車吧。冠道這個新車型裝配工藝我實在不想吐槽，不知道是因為趕產(chǎn)量模具沒做好還是工人裝配手法問題，開了1年我車子已經(jīng)有6-7處位置異響，自己發(fā)現(xiàn)解決了3個地方（發(fā)動機減震的那個橡膠帽，手套箱里的模塊，天窗共振異響）這些是我解決的。沒解決的有在稍微有點起伏的路面上車子會發(fā)出嘎茲的扭曲聲音，有螺絲在塑料板上振動的聲音，A柱有類似金屬片共振的嗡嗡聲，五花八門。之前還有過空調(diào)出風口水流的滋滋聲。我車子什么都沒拆過也沒加裝過東西。之前一個邁銳寶開了4年也就一個A柱里面有共振一個異響源，這車簡直醉了

買車的時候4S店送的東西由于地區(qū)和買賣家關系的不同而有所不同，一般有：鍍鉻裝飾，倒車雷達，視頻倒車，底盤裝甲，腳墊，靠枕，導航，真皮包，合金輪轂，鯊魚鰭天線，后備箱墊，把套，封釉，汽油添加劑等；其實送的東西都是些不怎么值錢的東西。如果真的是這些貨真價實的，一般都是可以把現(xiàn)金拉下來的；很多JS說送保養(yǎng)，通常情況下新車都是送原廠保養(yǎng)的，一般是1-2次。有的4S店是4次。全是廠家本來就送的，全免費；腳墊，貼膜等等小禮品。大多數(shù)整車廠車輛出廠都帶腳墊，所謂送的腳墊都是原來就該有的。貼膜，所有的4S店都是包給當?shù)仄涑侵械哪硞€店來做的；其他優(yōu)惠，折扣VIP卡，這個東西只要你開口要多少有多少。免人工保養(yǎng)卡，這個就見人見智了，看你本事和口才。一般1-2張問題不大；保險，上牌全在4S店做的話其中有很多利潤空間，4S也會大方一些。因為4S的保險都貴了離譜。我自己認識代理人保和太保的人現(xiàn)在都自己直接找保險代理。價格便宜。一樣的東西。服務還好。

需求不一樣有些人就是喜歡牌子牌子大于一切雖然說高端品牌的確是好沒有錯非要這價錢去整個低端的牌子貨還是要好的內(nèi)在加普通的外表普通的牌子人和人不一樣別在意別人咋說錢是你自己的想咋花人家管不了人家說啥你在意干嘛自己心里堵的慌何必呢

我南方的，上海，也多增，群里還有幾個1.5的也是，應該不是氣溫一個因素，我們這最低零下3度，我還是停地下車庫的，早上冷車發(fā)動在5度左右。

我有一個日本朋友，因為我當時也是在樓蘭和URV里面選，有天一起吃飯我就突然想問問他，看看尼桑和本田在日本人心目里地位是怎樣的，哪個質(zhì)量更好一點。我就問他如果你在日本買車的話，你買什么牌子的？他很快回答，我買豐田啊，我當然問他原因，他很天真的說：因為豐田便宜啊。這里說的便宜，估計是他覺得普通家用的車型相對來說豐田比較便宜，不是說漢蘭達，我沒給他車型的選項，實際上漢蘭達可能現(xiàn)在是樓主所有選擇里最貴的。我只是想表達，外國人消費比想先中更理性，選購車子時候價格因素占比很大，如果告訴他買車要在廠家指導價上面另外加價，外國人估計多數(shù)更不會買吧。選擇苦難的時候，試試看用價格因素來排列購買順序呢，現(xiàn)在應該樓蘭優(yōu)惠最多吧。當然我本人買的是URV，我覺得樓蘭和URV這兩個車外形都可以接受。

15款樓蘭智尚目前已經(jīng)行駛26000公里，市區(qū)油耗正常在10個以內(nèi)（主要看路況堵車什么的會稍微高一點）高速7個油左右（我走高速一般都是開定速巡航）基礎保養(yǎng)4s店一次420元（機油機濾）5000公里一次。個人覺得還是很滿意的！

同意MPV我覺得家用就考慮奧德賽>夏朗>ESPACE奧德賽座椅舒適，空間靈活，外形秀美，動力底盤變速箱成熟穩(wěn)定；缺點就是隔音差，減震和底盤的整體感差；一句話，奧德賽要不是側滑門和牛逼的空間設計，其實也就那么回事兒。但是奧德賽把MPV最主要的功課做好了，如果內(nèi)飾再精致一些，底盤在扎實一些，隔音再好一些，估計就橫掃地球其他MPV了。（我覺得這些改進很容易，為啥本田不做呢？太特么奇怪了）夏朗不用說了，老牌的歐洲MPV，內(nèi)飾精致，隔音好，底盤扎實，發(fā)動機和逐漸成熟的DSG也是非常不錯的；除了空間和座椅沒有日系來的靈活和舒適，第三排座椅沒有奧德賽那么好。其他都不錯；一句話，把座椅都換成奧德賽的座椅，把空間利用好一些，外觀內(nèi)飾再美一些，可以橫掃地球上其他MPV了（大眾貌似不太重視MPV，你看奔馳停產(chǎn)MPV，寶馬就B200之類的對付一下，沒有真正的家用MPV產(chǎn)品）ESPACE，我只是看看網(wǎng)站的測評，總體感覺，地盤太扎實了，動力太給力了，內(nèi)飾他特么好了，隔音太棒了，設計太美了；但是沒有側滑門，上下第三排不方便，而且第三排貌似很一般。一句話，整個側滑門，把第三排好好搞一下，把空間再精細化利用一下，可以橫掃地球上其他MPV了。我看以上三款車，沒有一個是完美的，都不愿意再多做那么一點點，我也是操碎了心了