里程

1車輛型號是FV7145LCDBG，2014年10月上輛的車，快5年，是不是2015年款的哪個版本的車車？答：是2013款2車子買了13.3萬，快5年車，里程6.3萬公里，有沒買貴了啊答：絕對不貴3后備箱除了搖控器上開，在主駕車門上找不到開鎖鍵，查了網上說后視鏡調節(jié)按鈕旁邊有個安鍵但是沒找到啊答：2013款尾門是手動的，主駕車門上沒有按鍵。駕駛室門上解鎖就可以開尾門了4多功能方向盤右邊的多功能按鍵，導航鍵旁邊有個語音按鍵，是不是用來語音控制導航的，怎么用？答：高配才有。加裝的導航可以使用這個鍵自定義功能5天棚簾怎么開，找不找去找不到，難道用手掰開？答：頂棚上，天窗開啟左右兩邊的按鍵就是開啟和關閉天窗簾子的。按2次可以停在當前位置。

混動車子貴但是日常用車省錢。豐田凱美瑞定位中型車，廠商指導價是17.98-27.98萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.64分位列榜首，其中內飾、操控、油耗、舒適性等方面都是第一名，現(xiàn)在是最新款上市，而且經過多年的發(fā)展和營銷在國內的口碑還是比較高。新車車長4885mm，軸距2825mm，油箱容積60升，使用92號油、前麥弗遜 后E型多連桿式獨立懸架。以2019款2.5HG豪華版國VI為例，采用混動前置前驅E-CVT無級變速箱，搭載2.5升178馬力發(fā)動機 120馬力永磁同步電動機，峰值扭矩221?！っ?，使用235/45R18輪胎，售價23.98萬元。

沒有了，想啥了，插電混動車，這類汽車可以說是介于新能源和燃油汽車的中間，也就是說插電混動汽車可以使用電力來驅動，同樣也可以用燃油來驅動。這種車型既有效解決了純電車行駛里程不足的問題，同時又能獲得新能源車的補助，相比純電動汽車，插電式混動車型更符合當下新能源車的需求，其次是從用車角度來講，插電混動車最大的優(yōu)勢就是既可以加油，又可以充電，在市區(qū)擁堵路段可以使用純電模式，這樣既可以剩下一部分油錢，又為我國的環(huán)保事業(yè)做出了一份貢獻。另外，現(xiàn)在我國的新能源汽車行業(yè)正處于一個起步階段，周邊配套也不太健全，小區(qū)的充電樁還沒有完全普及開來，充電難的問題始終困擾著新能源車型。而插混車型則可以很好的避開這個問題。

2016款和2017款都開過，其他款不知道，推薦16款，17款減配嚴重，同樣120的速度，17款和16款不是一個檔次的。不喜勿噴

每位駕駛員的行駛路段和習慣都是不一樣的，簡單來講，市區(qū)是擁堵路段油耗肯定是相對高一些，而且夏天開空調吹冷氣較多，油耗超過10L/100km也是常見；郊區(qū)和高速路段因路況好，時速可達80km/h所以油耗較低。還有一種情況就是剛做完保養(yǎng)，更換新的機油之后，油耗會有所上升，一般齒輪需要磨合一段時間后就會降下來的。個人駕駛汽車截至目前的最低油耗是5.3L/100km，已經是極限了。

我之前電池就虧過，當時用檔案袋蓋住了前擋風玻璃那的感光傳感器，大燈有調成自動的，車停機場5天，回來發(fā)現(xiàn)后尾燈怎么還亮著，一上車，打不著了

豐田凱美瑞定位中型車，廠商指導價是17.98-27.98萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.64分位列榜首，其中內飾、操控、油耗、舒適性等方面都是第一名，現(xiàn)在是最新款上市，而且經過多年的發(fā)展和營銷在國內的口碑還是比較高。新車車長4885mm，軸距2825mm，油箱容積60升，使用92號油、前麥弗遜 后E型多連桿式獨立懸架。

1、胎壓可以保持在2.4-2.5個胎壓，每天上車之前先繞車一周目測有否缺氣，最好是配置胎壓監(jiān)測系統(tǒng)幫助監(jiān)測實時胎壓，如果原車沒有配備就在家家商城購買內置或外置版本回來安裝即可，一旦胎壓過低及時充氣。2、輪胎的換位也很重要，一般是2-4萬公里的時候按要求對置進行倒胎，同時進行四輪定位、動力平衡的檢查，大約需要100-150元錢，可以有效避免某個輪胎的磨損過大的問題。3、注意觀察輪胎花紋磨損程度，一般4-6萬公里時需要更換輪胎，尤其是胎面磨損僅有2mm時應盡快換，米其林、固特異、倍耐力、鄧祿普、韓泰等都是比較大牌的輪胎。

繼續(xù)，我還挺佩服你，黑雅閣黑的雅閣連續(xù)多個月銷量第一，黑CRV黑的CRV銷量又重返2萬輛，我還真沒見過你這種黑完一個車導致一個車銷量上升的，你能告訴我一下你的秘訣嗎？

這么遠的送車路途一看輪胎胎毛不就露餡了？除非賭提車的人沒那么仔細，不看胎毛。這種情況絕對不是普遍，即使有也不會是長里程的。

如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度，然后根據實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系和國產品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的。

1、如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度，然后根據實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系和國產品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的。2、每2萬公里或者是2年的時候，一般是更換空氣濾芯、空調濾芯，檢查剎車油、防凍液等油水的容量，再就是根據輪胎的磨損程度，把4條輪胎進行一下交叉輪胎。3、每4萬或6萬公里的時候，也就是俗稱的大保養(yǎng)，需要更換火花塞，把全車的各類油液都更換了，更換正時皮帶/鏈條，清洗節(jié)氣門、噴油嘴、三元催化器等部件，檢查一下剎車片、輪胎、車載電瓶等損耗品使用情況并酌情更換。

在設置里面幾個選擇項目，什么平均油耗 ，長時間油耗，你來回切換就可以了，自己的車子自己要增加了解，這樣才能用好車子，建議你能閱讀一下車輛隨車手冊，也就是車主手冊或者是叫說明書，當然你要是懶得看，誰也沒有辦法。其實，車輛使用手冊對如何使用車輛均有詳細說明，抽空坐進車里，帶上車輛使用手冊，把各個功能都試一試，用一用，還是非常有必要的，放在車上絕對不會吃虧，這個東西是了解自己車子的最佳方式。

分享一下我的節(jié)油經驗：起步輕踩油，提速勻踩油，減速早松油；上坡靠助力，坦途靠慣性，下坡靠重力；低速不著急，中速勤換擋，高速穩(wěn)起來；春秋開窗戶，夏不開空調，冬天窗透氣；必檢查胎壓，降低摩擦力，也可保平安；勤清理雜物，為愛車減負，干凈心舒暢；按時去保養(yǎng)，保持佳狀態(tài)，它好你也好；心態(tài)放平和，請他飛過去，不開斗氣車；節(jié)油小竅門，車友齊分享，僅供您參考；最后勸一句，本就為代步，別為錢累著。

我一直固定去一家中石油，因為優(yōu)惠比別家的大。前段時間老遇到加油跳槍的問題，連續(xù)三次每次去加油都會遇到，跟你差不多，加一百多就開始跳槍，捏著油槍強行加，聽到咕嚕咕嚕的聲音，感覺就像要滿了溢出來一樣，最后勉強加到三百就不敢加了，一開始也是首先懷疑是自己車的問題，因為連續(xù)3次出現(xiàn)了，直到有一天我朋友的摩托車去那加油，抽出來發(fā)現(xiàn)顏色很黃，明顯比別的站的黃，黃表明含硫較高，但別家的就沒有這么黃，我們開始懷疑那個加油站的油品不好，優(yōu)惠大還送洗車，指不定油槍是不是有毛病呢。后來我換了另一家加油站，也是中石油，全程加油正常無跳槍現(xiàn)象。所以，遇到這種跳槍加不進去的情況，建議換一家加油站試試，不一定是車子的問題。咱不敢說跳槍是油站為了少加油這種陰謀論，咱也不知道，咱也不敢說。

問題來自燃燒不良，才會造成這樣的現(xiàn)象。 這就類似怠速抖動一樣，可以清潔下油路了，加油站還定期清潔儲油罐何況私家車的油箱呢。油箱油路臟了，燃燒不好就會缺崗失火。 把兩個司有普燃油添加劑加油箱后跑2香油這種類型的間歇式失火缺缸抖動就會消失。你可以借鑒。

雷克薩斯NX定位中型SUV，廠商指導價是29.8-53.2萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.46分位列第4，其中內飾是最奢華的 。新車車長4640mm，軸距2660mm， 油箱容積60升，行李廂容積500升，使用92號汽油、前麥弗遜獨立懸架 后雙叉臂式獨立懸架 前后橫向穩(wěn)定桿、225/ 65R17輪胎。

如果你平均每公里200w的話，就是5公里用1度電，75度就是375公里路程。當然這375不包括停車時的空調損耗，實際堵堵車，等等紅綠燈，也就300公里左右。

1、四萬公里的車，常規(guī)的保養(yǎng)（機油油格）還是要做的，再換空氣濾芯、空調濾芯、汽油濾芯，把三濾換掉就差不多了。2、再給全車做一次全面的檢查，該補充的就補充，該清洗的就清洗，也就OK了。汽車保養(yǎng)最應該保養(yǎng)的是換機油和機油濾芯器，汽車保養(yǎng)最要經常做的是洗車，汽車保養(yǎng)最要經常檢查的部位是輪胎表面和氣壓、機油尺度、冷卻水位、剎車油位。

好像有人可以