里程

這款車工信部給出的續(xù)航里程是270公里左右。工信部測試的續(xù)航里程基本是在一些理想條件下測得的，實際續(xù)航里程可能更低。顯然270公里的續(xù)航里程在目前的國產(chǎn)新能源車中并不算突出，大眾表示，大眾高爾夫測評，將續(xù)航定在200-300公里之間，是經(jīng)過消費者調(diào)研的，并且綜合了電池安全、電池重量、電池能耗、整車操控體驗等多方因素的結(jié)果。一汽大眾純電動高爾夫汽車?yán)m(xù)航里程是270km。

1、那么這個問題該如何解決，其實歸根結(jié)底就是因為新能源汽車制造技術(shù)不先進(jìn)，電瓶的容量技術(shù)還不是很成熟，也就導(dǎo)致轉(zhuǎn)換率低，這樣我們新能源汽車的續(xù)航能力就短。2、哪吒汽車此前就因為續(xù)航里程嚴(yán)重縮水遭到了大量用戶的投訴，杭州的厲先生就曾投訴自己去年3月買的哪吒U Pro 400巡航版，廠家標(biāo)注的純電續(xù)航里程是401公里，但他無論怎么開，實際都只能開到270公里左右。3、二，車輛受損是必然，同樣會對車輛本身帶來損害而且剎車失靈會導(dǎo)致車輛受損是必然。因為剎車失靈，車輛不能夠及時的置頂或與其他車輛相撞或與建筑物本身相撞同樣會對車輛本身帶來損害。4、此外，根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)關(guān)于哪吒汽車的故障投訴統(tǒng)計，哪吒U存在續(xù)航里程不足、繳納購車意向金后4S店一直不予退還的投訴；哪吒NO1存在啟動掛檔后車輛無法行駛的故障現(xiàn)象；哪吒V暫無相應(yīng)的故障投訴。

還要看車型版本，大概價格在11-13W左右、這要看公里數(shù)和車什么版本。13年前驅(qū)8T手自一體9萬公里菁英版成交價18W，供你參考。t自動擋兩驅(qū)的大眾途觀，如果沒有發(fā)生過大的事故，手續(xù)沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應(yīng)該在十五萬左右，具體看實際車況。途觀2014款8t車型行駛10萬公里，如果是兩驅(qū)車型，車子的車況還有手續(xù)方面不存在明顯問題的情況下大體能夠值十三四萬左右，具體需要看車子實際車況還有配置狀況。四驅(qū)豪華版現(xiàn)在能賣到12-13萬之間，14款EA888通病比較多，燒機油，水泵漏水，鏈條漲緊輪，進(jìn)氣凸輪軸，都容易出現(xiàn)問題?？钔居^，四驅(qū)8t舒適版行駛7萬公里如果車子的沒有明顯水泡、火燒、大的事故，車子手續(xù)齊全的情況下大體值15萬左右，具體需要看實際車況。

這個圖案是發(fā)動機防盜系統(tǒng)的啟動，正?，F(xiàn)象。自達(dá)3熄火后，里程表儀表盤上有個汽車帶鎖的圖案閃爍是指：鎖車的標(biāo)志。這是提示車主停車后要鎖車。你好，這個是車子防盜系統(tǒng)指示燈，如果這個燈打火的時候不熄滅就不能夠打燃火的。沒有熄滅車子是進(jìn)入防盜狀態(tài)的。

5月25日，長城首款純電動新能源汽車長城C30EV上市。共有舒適、豪華、暢享三種車型，售價13.98萬元至14.98萬元。除了國家和地方補貼外，新車還可以享受綠色長城環(huán)?；?。補貼后，終端實際售價為6.98萬元至7.98萬元。長城C30EV采用三元鋰電池，綜合工況續(xù)航200km，充分滿足日常出行需求；它配備了快速充電和慢速充電兩種模式。速度快，一年可省2000元；不限線路，免征購置稅、車船使用稅，部分城市還可享受免收服務(wù)費等優(yōu)惠待遇。長城C30EV搭載水冷式永磁同步交流電機，可靠性高、噪音低；最大功率90kw，最大扭矩240Nm，0-50km/h加速僅需5.5秒，最高時速可達(dá)140km/h；能量回收標(biāo)配系統(tǒng)，續(xù)航里程提升5%-15%，輔助制動，提升車輛制動性能；全方位的電池保護系統(tǒng)，雨天充電和普通涉水都能正常工作，極端碰撞情況下依然能保證安全。此外，長城C30EV的動力電池、電機、電控三大核心部件，還提供8年或12萬公里超長質(zhì)保。外觀方面，長城C30EV采用藍(lán)色車標(biāo)和前進(jìn)氣格柵裝飾條，前臉采用運動型蜂窩格柵和橫向前保險杠，搭配U型弧形電鍍裝飾條，與艙蓋棱線；透鏡式大燈亮度均勻，穿透力強，提高行車安全性?？臻g方面，長城C30EV擁有2610mm的超長軸距，空間充裕；后地板是平的；后排座椅分為4/6，空間靈活多變，方便裝載大件行李；后備箱達(dá)到510L，完全滿足日常需求。使用。此外，長城C30EV擁有豐富的科技配置，胎壓監(jiān)測、倒車攝像頭、博世9.0版ESP、自動空調(diào)、隱藏式倒車?yán)走_(dá)、上坡輔助等，大大提升了日常使用的安全性和便利性；不同車型針對性優(yōu)化配置，滿足客戶運營、日常家用等不同用車需求。

250km 根據(jù)吳云都2017款城際樂派查詢的相關(guān)信息，吳云都2017款城際樂派車型的續(xù)航里程為250km。產(chǎn)品和兩種配置，共四種型號。動力方面，云度1搭載最大功率55千瓦的永磁同步電機，匹配容量498千瓦時的三元鋰電池，綜合續(xù)航里程430公里。云度3是第二款純電動SUV。搭載最大功率90kW、最大扭矩270Nm的永磁同步電機，容量匹配。電池容量504kWh，NEDC續(xù)航里程402公里。能量密度達(dá)到了215WhKg。云度1 pro的充電接口依舊位于車頭。 80%j只需要半個小時。4年17年，云度1定位小型純電SUV，續(xù)航351公里。云度1 LITE 暢玩版搭載了與現(xiàn)有機型同款的磷酸鐵鋰電池。電池容量為417千瓦時，壽命為4年。動力部分繼續(xù)搭載前置單電機。云度1城際直派版發(fā)動機馬力為116匹，動力表現(xiàn)比較強勁。兩款車型的城市版和城際版續(xù)航里程分別為200KM和330KM。整車空間表現(xiàn)和配置表現(xiàn)都還不錯，整體綜合實力強勁，性價比高。1城市版搭配24KWh電池容量，綜合工況續(xù)航150Km。這款車已經(jīng)上市了，他們官網(wǎng)也比較輕松的談到了續(xù)航。云度1 360最大續(xù)航里程380公里，NEDC續(xù)航里程301公里。一般長途沒有問題。配合未來充電設(shè)備完善，使用更放心。一般家用車的最高時速在170-180公里/小時左右。據(jù)了解，云度1Pro旅行版的最高時速約為105公里/小時。云都汽車1 360是一款非常不錯的車，可以滿足日常家用車的所有場景。此外，該車配備了VDA標(biāo)準(zhǔn)的高能量密度電池。 NEDC續(xù)航里程301公里，最大續(xù)航里程380公里。 10度電，每公里不到七分錢，同時可享受國家和地方雙重補貼政策。

最近南方天氣轉(zhuǎn)冷，很多人都打算買一輛休閑電動三輪車，既可以接送孩子，也可以用來代步。卻不知道如何選擇？其實主要要求是大空間、長續(xù)航、價格。這三點就夠了。今天給大家分享2款新車。第一賽克星圖這是一款中型雙排休閑電動三輪車，外觀時尚，空間大，乘坐舒適。首先來看外觀，該車前臉采用了簡潔的小牛U1前臉和天使眼大燈組。側(cè)面看中間的兩個踏板很寬，漆面采用汽車級珠光漆，5年如新。車內(nèi)空間大，前后排最多可乘坐3名成人，方便接送孩子。柔軟舒適的真皮座墊內(nèi)含保溫海綿，冬天坐著不凍。前后靠背的設(shè)計也很不錯。動力配置方面，該車搭載600W差速后橋電機、12管矢量控制器，最高時速可達(dá)30km/h。配備60V20Ah鉛酸蓄電池，最大續(xù)航60km。輪胎為3.0-8耐磨胎，110前鋁缸液壓減震后板懸掛彈簧減震，舒適性還不錯。第二寶格祥龍這是一款兼具載客和貨運功能的多功能休閑電動三輪車。該車采用全屏數(shù)字儀表，LED菱眼大燈，前臉與把手形成小喇叭設(shè)計，顯得十分可愛。車內(nèi)也是雙排布局。車長接近1.8米，最多可乘坐3名成人。但它的特點是后排可以翻過來，里面還有一個很深的水桶箱，可以放很多生活用品。動力方面，該車搭載了48V500W的后橋電機。電池最多可配48V32Ah鉛酸蓄電池。續(xù)航里程約75公里，時速25km/h。該車還配備了前置購物籃、多功能車把、靈敏腳剎、折疊嬰兒椅等貼心配置。剎車是鼓式剎車！這兩款電動車的車架均采用加厚鋼管，經(jīng)過電泳處理，可騎行5年以上。價格比較正宗，3300-3800元左右。也就是這兩個品牌知名度都不如金鵬、宗申、寶島、小鳥。但是買車最看重的還是產(chǎn)品本身的質(zhì)量，各位，你說的對嗎？

Ideal ONE的續(xù)航里程可以根據(jù)路況進(jìn)行劃分。理想ONE在高速路況下的續(xù)航里程為650公里，在城市路況下可達(dá)750多公里。由于車輛的續(xù)航里程會受到各種因素的影響，實際續(xù)航里程會有所差異。該型號配備40.5度電池組。官方稱純電續(xù)航里程可達(dá)188公里，車主實測純電續(xù)航里程也可達(dá)145公里。 Ideal ONE油箱容積為55L。在高速路況下，車輛的燃油續(xù)航里程約為560公里，市區(qū)燃油續(xù)航里程可達(dá)750公里以上。得益于理想ONE的增程式混動系統(tǒng)，發(fā)動機可以長時間保持在最佳效率區(qū)間，可以一直作為增程器發(fā)電，不參與車輛的直接驅(qū)動，可以最大程度保證燃油經(jīng)濟性，同時最大化車輛的實際續(xù)航里程。理想的百公里加速多少秒？理想ONE的實際百公里加速時間為6.5秒，與官方數(shù)據(jù)一致，這不得不歸功于整車的雙置電機布局和電驅(qū)系統(tǒng)。由于車輛的加速性能會受到電池電量的影響，因此在電量充足的情況下，車輛百公里加速僅需6.5秒。當(dāng)電池電量為80%，環(huán)境溫度為26時，關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，開啟彈射模式，全力踩下油門踏板。實測顯示，理想的百公里加速時間為6.5秒，0-60km/h加速時間為3.57秒，40-80km/h加速時間為2.63秒，80-120km/h加速時間為4.01秒。當(dāng)Ideal ONE的電量低于20%時，加速的前半段會感覺到明顯的電量響應(yīng)變慢。中加速雖然也有一定的推背感，但整體加速還是偏向佛系的。在低電量狀態(tài)下，實測百公里加速時間為9.42秒?？偟膩碚f，理想ONE是一款既能為用戶提供電動駕駛體驗又能解決里程焦慮的車型。為了保證最佳的駕駛體驗，建議理想的ONE車主盡量保持電池電量處于健康狀態(tài)，避免出現(xiàn)過充過放現(xiàn)象，否則會影響車輛的整體性能。

網(wǎng)上車市從外媒獲悉，雷諾發(fā)布了一款名為Renault Megane E-Tech Electric的全新電動跨界SUV，與日產(chǎn)Ariya基于相同的CMF-EV平臺打造。新車預(yù)計將于明年2月份開始預(yù)訂，目前該車售價暫未公布。動力方面，新車將采用純電動，提供兩款動力車型，分別配備40kWh和60kWh電池組。搭載40kWhh電池組的車型最大功率為96kW，峰值扭矩為250Nm。續(xù)航里程為300公里。搭載60kWh電池組的車型最大功率160kW，峰值扭矩300Nm，續(xù)航里程470公里。外觀方面，全新雷諾梅甘娜E-Tech Electric將采用全新的設(shè)計語言，前臉采用封閉式進(jìn)氣格柵，車頭兩側(cè)采用窄而銳利的LED大燈組，中間更大的logo .車身側(cè)面，該車車身線條流暢圓潤，下方輪轂提供18英寸和20英寸兩種選擇。車尾采用貫穿式尾燈和隱藏式排氣布局，讓新車的外觀充滿了科技感。內(nèi)飾方面，雷諾全新梅甘娜E-Tech Electric創(chuàng)造了雷諾歷史上最具科技感的內(nèi)飾。采用倒L型雙屏設(shè)計，分別為12.3英寸儀表盤和12英寸信息娛樂系統(tǒng)觸摸屏。中控屏，低配版采用9英寸中控屏。同時，新車還配備了三幅式多功能方向盤。方向盤上的實體按鍵布局清晰易操作，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的科技感。配置方面，雷諾全新梅甘娜將提供更加豐富的車機系統(tǒng)和安全配置。前排座椅配備加熱功能、多向安全氣囊、防眩光后視鏡、遠(yuǎn)近光自動切換輔助、泊車輔助等。交通標(biāo)志識別系統(tǒng)和哈曼卡頓音響系統(tǒng)等一系列配置。

一般來說，電動汽車在冬天的續(xù)航會下降40%-50%。據(jù)媒體實測，在目前冬季上市的所有主流電動車中，五菱宏光MINI EV的續(xù)航達(dá)標(biāo)率最高。續(xù)航170公里，冬季可行駛103公里，比實測夏季140公里續(xù)航低40公里左右。電動車中，冬天續(xù)航最差的當(dāng)屬威馬W6。該車型的標(biāo)稱續(xù)航為520公里。實際上冬天只能跑184公里，比標(biāo)稱續(xù)航少了336公里。可憐的35%。為什么續(xù)航里程下降了100多？在冬季環(huán)境下，車輛續(xù)航一下子下降100多公里屬于正?，F(xiàn)象，主要是動力電池組內(nèi)部電解液的流動性在低溫環(huán)境下會變?nèi)酰姵靥幱谕ㄟ^化學(xué)反應(yīng)排出。的。這樣一來，車輛的耗電量就會增加，電池壽命也會大大降低。此外，將車輛長時間放置在低溫環(huán)境中，也會導(dǎo)致車輛的續(xù)航里程下降。另外，由于電動車冬天需要開啟空調(diào)取暖，所以目前電動車的熱源大部分來自PTC熱敏電阻，而PTC熱敏電阻是非常耗電的元件，雖然不會降低一下子可以讓車輛續(xù)航100多公里，但是也會明顯增加車輛的耗電量。

電動汽車的續(xù)航里程會受到行駛條件、風(fēng)向、風(fēng)速、駕駛員體重、胎壓等因素的影響。電動車是一種結(jié)構(gòu)簡單的交通工具。電動汽車的主要部件包括車架、電動機、電池和控制器?？刂破魇怯脕砜刂普囯娐返模绻麤]有控制器，電動車就不能正常行駛。電動機用于驅(qū)動電動車前進(jìn)，電動機可以為電動車提供動力。電池是電動汽車上用來儲存電能的部件。電池可為全車電子設(shè)備供電。電池也是易損件，需要定期更換。隨著充放電次數(shù)的增加，電池的性能會不斷下降。在充電和放電過程中，電池中的離子在電解液中移動，部分離子在通過電解液時與電解液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。隨著充放電次數(shù)的增加，電池中的離子數(shù)量會不斷減少，因此電池的性能會不斷下降。如果能保持正確的用車習(xí)慣，可以有效延長電池壽命。充電時一定要使用合適的充電器，一定要防止電池過充過放。如果長時間不使用汽車，也要定期給電池充電，否則會導(dǎo)致電池沒電。

汽車機械表的調(diào)整方法有哪些？大多數(shù)汽車都是鐵表。金屬表面有一個方形的鐵塊。鐵塊上通常有三塊方形機械表，從左到右。是：機械里程表，數(shù)字里程表，電子里程表，機械里程表，指針里程表，氣壓里程表。機械里程表由鏈輪、齒圈和車身兩側(cè)的彈簧組成。其中，鏈輪和彈簧上有小鋼圈，彈簧上有磨損痕跡，鋼圈上有TRIP RESET。所謂機械里程表，主要是指機械里程表將里程轉(zhuǎn)化為電子里程表傳感器，通過計算得出里程?，F(xiàn)代汽車的機械里程表分為三種：機械里程表：機械里程表簡介工作原理：通過發(fā)動機輸出的扭矩和轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)車輪的行駛里程。工作原理： 借助發(fā)動機的扭矩和轉(zhuǎn)速來調(diào)整車輪的行駛里程?；窘榻B：機械里程表由齒輪、齒輪、齒圈和齒圈組成。

工信部實測這款車的續(xù)航里程為451公里。工信部測試的續(xù)航里程是在一些理想條件下測得的，所以實際續(xù)航里程可能會低一些。這是一款純電動汽車，配備最大功率160kw、最大扭矩300Nm的電動機。這款車使用的是三元鋰電池。這款車的前懸架采用了麥弗遜獨立懸架，后懸架采用了多連桿獨立懸架。大多數(shù)純電動汽車都在使用三元鋰電池，其能量密度更高，重量更輕。三元鋰電池的正極是由三元材料制成的。有的三元鋰電池的正極是由鎳、鈷、錳制成的，有的三元鋰電池的正極是由鎳、鈷、鋁制成的。純電動汽車有很多優(yōu)點。這種車的電動機在運行時沒有不必要的噪音和震動，所以這種車的車內(nèi)行駛時比較安靜。純電動汽車行駛時沒有尾氣排放，對環(huán)境也比較友好。純電動汽車的缺點也很明顯，充電速度慢、續(xù)航里程低、電池衰減。純電動汽車的電池性能會隨著充放電次數(shù)的增加而下降，所以車主需要在用車幾年后更換電池。

1，特斯拉model3真實的續(xù)航里程是多少 國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版實測續(xù)航約380km，冬季和高速行駛續(xù)航相對要少一些。實驗：在-10，開啟加熱功能的情況下，標(biāo)準(zhǔn)升級版續(xù)航為市區(qū)320km，高速245km。在實際用車環(huán)境中，從滿電到?jīng)]電基本不用。一般在剩余電量5-10%時充電，90-95%時停止充電，這樣對電池的壽命比較好。 Model 3 沒有使用鋁制車身，因此車身尺寸會縮小20%，以抵消重量增加對續(xù)航的影響。 Model 3的續(xù)航里程預(yù)計在320公里左右。取消不切實際的鷹翼門，切斷0 到60 英里的3 秒推動，并可能切斷自動駕駛儀。 2018 年5 月，馬斯克對該車型在歐洲和亞洲的推出發(fā)表了如下評論：Model 3 專為右駕設(shè)計（工程和工具更改最少）。擴展信息：特斯拉Model 3長續(xù)航版和標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版在外觀上非常相似。兩款車型的尾部都有明顯的中文“Tesla”標(biāo)識。唯一的區(qū)別是霧燈。特斯拉電池采用21700電芯，采用全新電池管理技術(shù)，能量密度更強，更省電，電量更足。理論上，特斯拉電池在行駛48萬公里后的衰減率僅為5%，這也大大提升了其使用壽命。特斯拉Model 3的性價比一般，不是很高。這款車小巧玲瓏，顏值非常高，非常適合女生開。

在今年的北京車展上，華泰汽車正式發(fā)布了旗下首款純電動SUV ——華泰新能源EV260。新車基于全新華泰圣達(dá)菲打造，將搭載液冷式永磁同步電機。華泰尚未正式公布xEV260的上市時間，但該車正在經(jīng)銷商處接受消費者預(yù)訂。外觀方面，華泰新能源xEV260基本保持了全新圣達(dá)菲的造型設(shè)計，但在前進(jìn)氣格柵、大燈眉、LED日間行車燈頂部、車頂、輪罩和側(cè)裙板頂部等部位則有所不同。融入藍(lán)色設(shè)計。車身尺寸方面，華泰新能源xEV260長寬高分別為4426/1862/1683mm，軸距為2640mm，新車整備質(zhì)量達(dá)到1764kg。內(nèi)飾方面，華泰新能源xEV260與全新圣達(dá)菲的汽油版車型保持高度一致，但在擋把等細(xì)節(jié)上有一些調(diào)整。配置方面，新車配備360度全景影像、倒車?yán)走_(dá)、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、車道偏離輔助、主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、多功能方向盤、無鑰匙進(jìn)入、一鍵式啟動、自動空調(diào)、電動調(diào)節(jié)座椅、8英寸中控臺液晶屏（含3G手機互聯(lián)、車載WIFI和車載藍(lán)牙電話）等配置。動力方面，華泰新能源xEV260搭載液冷永磁同步電機，最大輸出功率80kW，峰值扭矩220Nm。驅(qū)動電機的電池組功率為49.9kWh，綜合最大續(xù)航里程為266km，60km/h等速最大續(xù)航里程可達(dá)330km以上。

新能源汽車冬季基本可以跑280-300公里左右。 1. 冬天續(xù)航能力如何不好說。氣溫不同，路況不同，差別很大； 2、一般來說，日常通勤的續(xù)航?jīng)]有參考價值。一天幾十上百公里的行程，再優(yōu)惠也夠了； 3、冬季長途旅行續(xù)航時間是很有意義的，甚至是選車的重要參考數(shù)據(jù)。如果不開空調(diào)，可以使用加熱座椅和汽車方向盤來減少電能。除了空調(diào)等因素外，純電動汽車的續(xù)航里程大多不會造成太多問題。不過，要想讓純電動汽車在冬天也能擁有長久的使用壽命，還是需要做好保養(yǎng)。電動車最大的問題就是續(xù)航里程，尤其是冬天，續(xù)航里程會大大降低。應(yīng)對這一問題，就需要借助充電電池的熱智能管理系統(tǒng)。電池組熱智能管理系統(tǒng)是解決充電電池?zé)岜Ｗo問題，保證充電電池性能指標(biāo)、安全性和壽命的關(guān)鍵技術(shù)之一。

近日，車市迎來了2021款威馬EX5-Z的上市。推出了兩款車型。不少車友在關(guān)注新車外觀的同時，也在關(guān)注售價。 Fun版14.98萬元，Lead版15.98元。接下來，我們就來詳細(xì)了解一下這款新車。外觀設(shè)計2021款威馬EX5-Z前臉采用封閉式前格柵，沿用家族式設(shè)計語言。車身尺寸長寬高分別為4585/1835/1672mm，軸距為2703mm。它的定位是純電動汽車。緊湊型SUV車型，整體外觀時尚個性，符合年輕人的口味。內(nèi)飾亮點搭配2021款威馬EX5-Z的內(nèi)飾亮點，應(yīng)該是可旋轉(zhuǎn)的超大中控屏，高配15.6英寸，低配12.8英寸，其次是人臉識別、華為智能助手、Living Pilot知行輔助系統(tǒng)等，功能實用性強。動力組，續(xù)航里程為403km在動力方面，很多車友可能會誤以為電動車型動力不足。這臺2021款威馬EX5-Z搭載了一臺最大功率160kW（218馬力）、最大扭矩225Nm的永磁同步電機，配備三元鋰電池組，續(xù)航里程403km，這樣的配置足以滿足日常需求。2021款威馬EX5-Z上市。通過以上信息，是不是對電動車有了新的認(rèn)識呢？在節(jié)能方面，電動汽車性價比高、實用性強，而且非常環(huán)保。

比亞迪秦plus dmi純電續(xù)航里程為120km。比亞迪秦plus dmi續(xù)航里程：該車型擁有120km的純電續(xù)航里程，可油可電綜合續(xù)航里程為1245km，虧電油耗為3.8L/100km。比亞迪秦plus dmi的其他優(yōu)點：比亞迪秦PLUS DM-i的外觀設(shè)計沿用了比亞迪家族最新的Dragon Face設(shè)計語言，前臉裝配有一塊大尺寸的黑化進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部采用鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，搭配格柵上方的貫穿式鍍鉻飾條與箭羽龍睛LED前大燈組，讓這臺車彰顯出氣吞八面的進(jìn)取之姿。比亞迪秦PLUS DM-i在內(nèi)飾方面運用了橫向環(huán)抱式座艙設(shè)計，配合以藍(lán)天映照流水為靈感設(shè)計而成的水天一線中控臺裝飾條，為整車座艙營造出精致輕奢的氛圍感受。同時，該車提供行云藍(lán)與流水棕兩種內(nèi)飾配色，行云藍(lán)配色高級舒意，流水棕配色動感時尚，用戶可根據(jù)自身喜好進(jìn)行選擇。