大眾

都想做自己的一套，理論講，車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)該跟互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)一樣，由國(guó)家或者某個(gè)團(tuán)體統(tǒng)一制作標(biāo)準(zhǔn)，所有行業(yè)要遵循這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，如果大眾一套，其他家一套，兼容性肯定有問題！

大眾的優(yōu)勢(shì)在于質(zhì)感好，內(nèi)飾精致，操控好，這些都是可以主觀感受出來的東西，試駕一圈就能了解大眾的優(yōu)點(diǎn)。首先就是底盤的回饋很給力，方向盤設(shè)定的簡(jiǎn)析也比較小，整車的駕駛感受相對(duì)不錯(cuò)，無論是低端的捷達(dá)還是中端的帕薩特，大眾產(chǎn)品都能帶來很不錯(cuò)的使用感受，這是吸引消費(fèi)者購買它的一個(gè)理由。質(zhì)感以及做工不錯(cuò)，細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)方面，大眾做的的確不錯(cuò)，按鍵質(zhì)感很好，阻尼表現(xiàn)也不錯(cuò)。但是大眾并不是神，大眾的故障率并不低，5年以上的老車尤為明顯，5年內(nèi)的大眾質(zhì)量表現(xiàn)穩(wěn)定，但是超過5年之后大眾就到了一個(gè)故障爆發(fā)期。發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾的一個(gè)薄弱點(diǎn)，年限上去的大眾，發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油、滲油的問題，而且很難修復(fù)。除了發(fā)動(dòng)機(jī)的不可靠，大眾的點(diǎn)子元件其實(shí)也不穩(wěn)定，老車經(jīng)常出現(xiàn)的一個(gè)問題就是故障碼，曾經(jīng)一臺(tái)車上多達(dá)幾個(gè)故障碼，需要一個(gè)一個(gè)排除，而故障碼在冬天天冷的時(shí)候最容易發(fā)生，電氣化部件老化過快，加上大眾供貨商以及設(shè)計(jì)上的缺陷，故障碼要比其他品牌來的更早

開了半年君威2.0t，端午回家開家里的邁騰1.8t，感覺動(dòng)力還是君威強(qiáng)，開起來爽快，君威剎車油門更合腳，一踩就有，邁騰剎車前段踩下去沒啥感覺，油門輕踩起步較慢，還是覺得君威更適合年輕人

大眾輝騰。大眾輝騰的車主都被稱為隱形富豪，雖然常被誤認(rèn)為進(jìn)口版帕薩特或邁騰，但它可真不是大眾貨，目前輝騰售價(jià)75.92萬-188.80萬，而在次之前大眾輝騰在國(guó)內(nèi)還銷售搭載6.0LW12發(fā)動(dòng)機(jī)的旗艦款車型，售價(jià)則高達(dá)253.18萬元。買輝騰的用戶其實(shí)大都不在乎被誤解，秉承中國(guó)人低調(diào)的風(fēng)格，不被認(rèn)出來是有錢人那才是真安全，輝騰在滿足用戶享受之余，還身兼保鏢的角色，是富豪躲過綁架、搶劫的低調(diào)神器。中國(guó)是輝騰第一大市場(chǎng)，這車絕大多數(shù)賣在中國(guó)，國(guó)內(nèi)年銷量大概在3000輛到6000輛左右。

合資車型不管什么車都是這樣的,剛引進(jìn)第一批是最好的,買一段時(shí)間中期改款,就是降成本,然后又改款,又降成本去看看老馬6,后來的和剛上市那會(huì)完全兩個(gè)車了

奧迪A3 奧迪A3，廠商指導(dǎo)價(jià)：18.86-25.09萬元，市場(chǎng)目前有3萬元左右的優(yōu)惠，奧迪A3 外觀時(shí)尚，整車車長(zhǎng)4312mm，車高1426mm，軸距2629mm，腿部空間很大，搭載的是1.4T和2.0T（高低功率）的發(fā)動(dòng)機(jī)，車重在1.34t—1.43t，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然有點(diǎn)肉日常是夠用的，中后段加速也可以，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)完全能滿足你任何條件下的動(dòng)力需求，平均油耗在8個(gè)左右，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.54分位列第1，奧迪的燈光也是它的亮點(diǎn)一直，在馬路上辨識(shí)度極高。奧迪在國(guó)內(nèi)的名聲也是很好。

crv東北地區(qū)"老司機(jī)"開車大面積爆發(fā)機(jī)油增多，我沒有crv的朋友不知道真實(shí)情況，但冠道1.5我本人車主，朋友也有買思域和冠道1.5的，但目前都是開幾萬公里了沒有發(fā)現(xiàn)有增多現(xiàn)象。現(xiàn)在討論都沒啥意思，關(guān)鍵車好開省油沒毛病是真實(shí)需求。有沒有問題經(jīng)歷個(gè)六七年不就知道了，反正終身保修，實(shí)際都是人云亦云心里作怪

建議到4S檢查清理與潤(rùn)滑軌道,還有看看有沒有阻礙的物品導(dǎo)致,不行就索賠.

汽油濾清器，外置式的，國(guó)標(biāo)的最低制造標(biāo)準(zhǔn)是必須達(dá)到6萬公里；油用得干凈，比如說用“兩桶油”的燃油，實(shí)際上10萬公里后用著好好的車彼彼皆是；

途觀的1.4是配合的雙離合，途觀1.8t才是配合6at。真正用大眾1.4t配合愛信6at的是寶沃的bx5

各有優(yōu)勢(shì)吧途昂優(yōu)勢(shì)空間大配置高價(jià)格低不少也還有低調(diào)屬性雷克薩斯用料內(nèi)飾設(shè)計(jì)還有用料高出不止一個(gè)檔次底盤感受更高級(jí)途昂懸掛確實(shí)動(dòng)靜有點(diǎn)大而且是有些晃晃悠悠感覺過減速帶時(shí)候可靠性應(yīng)該會(huì)比途昂要好。但是雷車有個(gè)槽點(diǎn)雷車的車機(jī)感覺落后了半個(gè)世紀(jì)途昂空間方面大的不是一星半點(diǎn)。看你對(duì)7坐有沒有硬性需求要是追求內(nèi)飾質(zhì)感且不缺錢當(dāng)然上雷

你自己都說眾泰才發(fā)展幾年，造車不是只有錢才行，需要一定的技術(shù)儲(chǔ)備，需要腳踏實(shí)地一步步的走，然而你看眾泰呢？為了銷量山寨模仿，模仿點(diǎn)有用的也可以是吧模仿個(gè)外殼有個(gè)卵用？搞些歪門邪道！我不信你的眾泰開三年不爛底！

不止吧，五年前就是13年，polo最低配也能賣四萬吧，同價(jià)位帝豪三萬都不好出手，我10年買的奇瑞A3八萬多落地，16年買了2.2萬，六年賠六萬，大家還說我賺了

樓上那么多資深車友解惑，我總結(jié)下來城市里開車還是低扭水平更加更加重要，所以，首選T58at，次選T46at

我條件和你差不多，也考慮很久了，最后決定買，為什么，因?yàn)?0歲開寶馬和40歲開寶馬那能一樣嗎？也許40歲你有很多錢了，買s600都行，但你已不在年輕，不是一樣的感覺了

今天開1.8T，感覺新調(diào)教的6速濕式雙離合比2009款邁騰的6速濕式雙離合車掛擋要快（等紅燈，由空擋掛擋），點(diǎn)個(gè)贊。

尊榮版的裸車要19萬多，辦下來得21萬多吧。我準(zhǔn)備要個(gè)帕薩特尊榮行政版的，辦下來好像18萬就能落地，乞丐版的就好

說的非常對(duì)，不是個(gè)百米有多快就操控好，前段一朋友進(jìn)口寶馬325，六缸的，7年8萬多公里，問我11萬要不要，先讓我開了三天，除了中段提速猛，別的方面真不行，操控太死板，方向感不好，累死人，

昂科威 廠商指導(dǎo)價(jià)格廠商指導(dǎo)價(jià)：21.49-30.99萬元，該扯配置對(duì)開式超大中央儲(chǔ)物盒。電加熱方向盤、智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)、FlexRide四模式自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，能夠根據(jù)您的需求自由調(diào)整懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、動(dòng)力總成以及四驅(qū)系統(tǒng)，以滿足不同駕駛需求。系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、旅行及越野四種預(yù)設(shè)模式，并可自動(dòng)根據(jù)您當(dāng)前的駕駛風(fēng)格做出智能化調(diào)整。昂科威搭載兩種發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的組合，1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 7速DCG智能雙離合變速箱，百公里油耗6.6升，2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 9速HYDRA-MATIC智能變速箱，百公里油耗8.8升，

你分析的很到位，我本來就想著買凱撒金色，今天準(zhǔn)備去訂車，然后去4S看車，我媳婦一眼就看中了開羅金，并且越看越好看。銷售說是有一輛雅士銀，我準(zhǔn)備去看看，結(jié)果沒車。賣過了！雅士銀現(xiàn)車真叫漂亮。不過，我決定還是買開羅金吧！