東風(fēng)

曾幾何時(shí)，作為汽車媒體人，某德系品牌的全新家用車名字經(jīng)常被搞混。其實(shí)不光是德系品牌，雷諾旗下的科雷傲和科雷傲，還有我這次要試駕的科雷傲，最初都讓我有點(diǎn)“猶豫”。 當(dāng)我深入接觸這個(gè)柯樂賓的時(shí)候，我應(yīng)該已經(jīng)摸到了這個(gè)法制神童的一些門道。它甚至給了我強(qiáng)烈的自我認(rèn)同感，這是一個(gè)有趣的，值得一談。 外貌：獨(dú)特而有態(tài)度。 其實(shí)這款柯樂賓是之前卡賓的國內(nèi)版，從整體外觀來看和曝光的海外版基本一致。雷諾的“生命之花”設(shè)計(jì)語言，在我看來，不僅充滿個(gè)性活力，更充滿態(tài)度。 目前在硬線“橫行”的汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域，柯樂賓相當(dāng)自覺，大量軟線的運(yùn)用讓其充滿“態(tài)度”，這也符合其目標(biāo)群體。據(jù)悉，柯樂賓的潛在用戶是首次購車的年輕人，可以是90后，甚至95后，但從柯樂賓的價(jià)值來看，它也能在年輕消費(fèi)者的挑剔品味中站住腳。 以上是東風(fēng)雷諾科瑞賓諾性價(jià)比和性能的一些相關(guān)信息，希望對有需要的人有所幫助。

在東風(fēng)本田陣營中，思域可以說是擁有絕對人氣的那一個(gè)。除了深厚的歷史背景，它還有一個(gè)充滿戰(zhàn)斗力的造型，但過于張揚(yáng)的風(fēng)格未必能吸引每一個(gè)消費(fèi)者。此外，很多車企喜歡在國內(nèi)某一級別推出兩款或兩款以上的車型，形成“組合拳”營銷策略，目的是為了吸收更多的市場份額。在這兩種情況下，東風(fēng)本田都帶來了一款全新的緊湊型車，這就是專屬領(lǐng)地。 搶先試駕 東風(fēng)悅動可以算是凌派的“姐妹”車型，但有些細(xì)節(jié)區(qū)分得很清楚。同時(shí)，為了吸引年輕的家庭用戶，“年輕化”和“舒適性”將是這種享受的最大賣點(diǎn)。那么，它能像思域一樣成為爆款車型嗎？今天用實(shí)力證明一下。 外觀：時(shí)尚又充滿活力。 乍一看，尊域和凌派在外觀設(shè)計(jì)上有很多不同，其中尊域給人一種時(shí)尚動感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而凌派顯得大氣。其中，翔宇的前臉造型借鑒了老大哥INSPIRE的設(shè)計(jì)。此外，這些設(shè)計(jì)元素都具有很高的辨識度，比如翼形的前大燈、車身側(cè)面的雙腰線設(shè)計(jì)以及尾部貫穿式的尾燈。 以上是東風(fēng)本田性價(jià)比和性能概況的一些相關(guān)信息。希望對有需要的人有幫助。

距離2010年東風(fēng)標(biāo)致408首次在國內(nèi)上市，已經(jīng)過去了8年多的時(shí)間。今天看到全新東風(fēng)標(biāo)致408已經(jīng)感覺恍如隔世。當(dāng)我還在感慨時(shí)間在變老的時(shí)候，它已經(jīng)悄然出現(xiàn)在我的眼前。現(xiàn)在，全新的東風(fēng)標(biāo)致408采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語言，以全新的面貌呈現(xiàn)出積極向上的姿態(tài)。 外貌變化很大，仿佛是上輩子的事了。新的家族前臉融入了更多實(shí)用的配置，從精神上表現(xiàn)出一種年輕的樣子。如今，全新東風(fēng)標(biāo)致408不僅漂亮浪漫，更理性實(shí)用。 同級別車型最大的軸距無疑在這款全新東風(fēng)標(biāo)致408上展現(xiàn)的淋漓盡致，對車內(nèi)駕乘空間的優(yōu)勢也是十分厚道。一些微小的細(xì)節(jié)讓實(shí)用性無處不在。 外觀上的新變化一定讓人覺得很真誠。新東風(fēng)標(biāo)致408的新配置非常實(shí)用，符合時(shí)代潮流。不僅外觀驚艷，實(shí)用性也非常貼心。 以上是東風(fēng)標(biāo)致408 1.6T頂配性價(jià)比的一些相關(guān)信息，希望對有需要的朋友有所幫助。

第一次近距離接觸東風(fēng)標(biāo)致307的兩廂車，就聯(lián)想到一首老歌——《遲來的愛》。相信大家都非常了解這首歌和它的含義。這幾年來，“中國式”三廂車型從質(zhì)疑到接受再到最后的可觀銷量，似乎已經(jīng)讓我們忘記了307的本來面貌和之前印象中的理想車型。被實(shí)用主義“洗腦”后，今天應(yīng)該神清氣爽了，因?yàn)榧冋?07兩廂真的來了！ 外觀方面，307兩廂同樣漂亮夸張的嘴巴。如果從正面看，你幾乎很難分辨車型。說到特色，兩廂設(shè)計(jì)絕對是精華。車頭延伸出來的線條很好的融入了尾部，圓潤性感的造型相當(dāng)好看。但也有人回應(yīng)稱，307的尾部線條在搭配飽滿的紅色尾燈時(shí)，更像一個(gè)“大206”。 從三圍尺寸來看，307兩廂車與三廂版略有不同，甚至軸距也略有縮短。更緊湊的兩廂設(shè)計(jì)最直接的表現(xiàn)就是會帶來更好的操控性；正因?yàn)槿绱?，車?nèi)空間也會受到一定程度的影響。307兩廂實(shí)用性如何？靜態(tài)體驗(yàn)會告訴你一切！ 那是東風(fēng)標(biāo)致307兩廂1.6手動性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

本田的兩車戰(zhàn)略從一開始的單一車型發(fā)展到現(xiàn)在的全品牌兩車戰(zhàn)略，可謂給消費(fèi)者增加了很多選擇。享域和凌派是同一個(gè)平臺的兩種模式。這款車其實(shí)從命名就很好理解。既然是東本旗下的車型，“領(lǐng)域”這個(gè)詞自然是有的。這款空間比思域大但價(jià)格更實(shí)惠的車有什么優(yōu)點(diǎn)？ 外觀自然要和凌派劃清界限，走不同的路線。與凌派相比，個(gè)人享受領(lǐng)域的設(shè)計(jì)突出了運(yùn)動性的主題。而凌派則更多的表現(xiàn)出居家的想法。翔宇的前中網(wǎng)、輪圈、后包圍都采用了跑車的設(shè)計(jì)元素，這也與凌派的外觀風(fēng)格有所區(qū)別。 以上是東風(fēng)本田尊享域的一些性能信息。如果童鞋們有不同意見，可以分享一下。

1.大岳東風(fēng)起亞汽車有限公司是由東風(fēng)汽車公司、江蘇大岳投資有限公司和中韓合資品牌韓國起亞汽車株式會社共同出資組建的中外合資汽車制造企業(yè)。它是一個(gè)韓國汽車品牌。主要產(chǎn)品K3、K2/K2兩廂、K5 Nu、智跑、魂秀、福瑞迪、賽拉圖、Rio Orie、獅跑系列車型均為韓國起亞原裝進(jìn)口，采用先進(jìn)技術(shù)精心打造，極具競爭力。 2.起亞汽車集團(tuán)是韓國最早的汽車制造商。2000年與現(xiàn)代集團(tuán)合并，成立現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)。起亞汽車集團(tuán)是世界第五大汽車制造商，年產(chǎn)量為一百萬輛汽車。 3.起亞汽車是韓國最早的汽車制造商，成立于1944年。起亞的車基本覆蓋了從轎車到SUV、MPV的各種車型，很多車型多次獲得各種獎(jiǎng)項(xiàng)。財(cái)富500強(qiáng)排名第252位，世界汽車500強(qiáng)排名第15位。 4.2014年11月，由于夸大部分車型的燃油里程數(shù)，現(xiàn)代汽車及其子公司起亞被美國當(dāng)局罰款總計(jì)1億美元，這是有史以來此類罰款金額最大的一次，其價(jià)值2億美元的排放信用被沒收。

東風(fēng)日產(chǎn)是中國東風(fēng)汽車公司和日本日產(chǎn)公司的合資企業(yè)。日產(chǎn)沒有子品牌。 東風(fēng)日產(chǎn)是合資企業(yè)，東風(fēng)日產(chǎn)沒有子品牌。日產(chǎn)有很多車型，包括天籟、陽光、軒逸、琦君、逍客等等。 目前，中國有許多合資企業(yè)。這些企業(yè)為了降低產(chǎn)品成本，尋找中國汽車制造商進(jìn)行合資，以使產(chǎn)品在市場上更具競爭力。平時(shí)可以看到華晨寶馬、北京奔馳、一汽奧迪、一汽大眾、上海大眾、東風(fēng)本田、廣汽本田、一汽豐田、廣汽豐田等。許多汽車制造商在中國有不止一家合資企業(yè)。 合資的好處是國內(nèi)建廠，國內(nèi)生產(chǎn)，國內(nèi)銷售，節(jié)省了很多成本。 現(xiàn)在路上跑的車基本都是合資車。現(xiàn)在路虎捷豹國產(chǎn)了，已經(jīng)很少有人買純進(jìn)口車了。純進(jìn)口車價(jià)格高，稅費(fèi)高，配件貴，維修費(fèi)用高。 合資車配件便宜，保養(yǎng)價(jià)格低，車的價(jià)格更便宜。現(xiàn)在隨著汽車制造技術(shù)和生產(chǎn)工藝的提高，汽車的價(jià)格越來越便宜。現(xiàn)在的汽車公司特別注重成本控制。

東風(fēng)雪鐵龍ds9價(jià)格，雪鐵龍ds9價(jià)格？很多人還不知道?，F(xiàn)在讓我們來看看！ 雪鐵龍ds9價(jià)格介紹：雪鐵龍ds9還沒有上市。雪鐵龍DS9是法國PSA集團(tuán)推出的高端豪華車。源自其概念車METROPOLIS，這是PSA中國設(shè)計(jì)中心“專為中國設(shè)計(jì)”的首款車型。它在前臉等地方運(yùn)用了風(fēng)箏、古琴等中國特色元素。 ETROPOLIS長5.3米，寬2米，高1.4米，將與雪鐵龍C6和標(biāo)致407共享平臺。量產(chǎn)后，它將被稱為DS9，成為雪鐵龍DS系列的旗艦車型，很可能是下一代C5的原型。 PSA表示，它希望DS9能夠取代不成功的C6，與梅賽德斯-奔馳、寶馬和奧迪等傳統(tǒng)豪華品牌競爭。

東風(fēng)本田crv機(jī)油增加的真正原因是什么，增加?xùn)|風(fēng)本田crv機(jī)油的解決方案是什么？很多人還不知道?，F(xiàn)在讓我們來看看！ 1.東風(fēng)crv增油解決方案：升級FI-ECU軟件的核心是提高發(fā)動機(jī)冷啟動時(shí)的怠速。 2.更換空調(diào)控制單元。在汽車空調(diào)的設(shè)計(jì)中，暖風(fēng)的水路一般是直接與發(fā)動機(jī)缸體的水路相連的。一旦發(fā)動機(jī)開始工作，加熱電路將隨著發(fā)動機(jī)內(nèi)部的水道流動。 3.相比制冷，發(fā)動機(jī)需要帶動空調(diào)壓縮機(jī)做功，缸內(nèi)水溫用于制熱，這也是開熱風(fēng)不用油的原因。但是這種設(shè)計(jì)會帶走發(fā)動機(jī)在冷啟動階段的一部分熱量。 4.不利于發(fā)動機(jī)暖機(jī)，所以這里增加了一個(gè)控制單元，可以在暖機(jī)階段關(guān)閉加熱電路?？刂瞥绦虻母掳谏鲜鯢I-ECU更新中。

東風(fēng)suv最新款，東風(fēng)標(biāo)致SUV哪些車型很多人都不知道?，F(xiàn)在讓我們來看看！ 1.東風(fēng)標(biāo)致SUV有以下幾款：logo 2008。 2.Logo 5008的定位是中型SUV，logo 4008是緊湊型SUV，logo 3008是入門級緊湊型SUV，logo 2008是小型SUV。 3.東風(fēng)標(biāo)致3008和國產(chǎn)3008的車身設(shè)計(jì)更符合中國人的審美。 4.生動動感的線條更顯大氣。 5.此外，在不改變軸距的情況下增加了車身長度和高度，尺寸為4428/1840/1652mm；進(jìn)口3008長/寬/高尺寸：4365/1837/1639mm是東風(fēng)標(biāo)致3008的賣點(diǎn)。 6.在重新設(shè)計(jì)了外觀細(xì)節(jié)并增加了車身尺寸后，國產(chǎn)3008看起來非常平和。 7.標(biāo)致4008的外觀融合了轎跑和SUV的設(shè)計(jì)，其獨(dú)特的鍍鉻裝飾和大格柵設(shè)計(jì)也受到了網(wǎng)友的歡迎。 8.網(wǎng)友說有運(yùn)動感，正面有層次感，側(cè)面小，Q5感覺。

東風(fēng)菱智m5空調(diào)濾芯位置圖。東風(fēng)菱智m5空調(diào)濾芯在哪里？很多人還不知道?，F(xiàn)在讓我們來看看！ 1.東風(fēng)菱智m5的空調(diào)濾芯在雜物箱里：汽車空調(diào)的冷風(fēng)和熱風(fēng)一般都是從外界空氣中引過來的，但是空氣中有很多雜質(zhì)，體現(xiàn)了空調(diào)濾芯的作用。 2.夏天車?yán)镉锌諝?，冬天有暖氣，但是你知道風(fēng)是從哪里來的嗎？ 3.目前大部分汽車都采用了冷暖一體的空調(diào)系統(tǒng)。簡單來說，空調(diào)的通風(fēng)原理就是鼓風(fēng)機(jī)將外界的空氣吸入空調(diào)的進(jìn)風(fēng)口，經(jīng)過蒸發(fā)箱，以及空調(diào)的濾芯或?yàn)V網(wǎng)，然后沿著送風(fēng)風(fēng)道從車內(nèi)的出風(fēng)口進(jìn)入車廂。

1.還有C第三代C全新C4L、C4世嘉、全新愛麗舍、C3-XR、進(jìn)口車全新C4畢加索等。 2.雪鐵龍是一家法國汽車制造商，由安德烈雪鐵龍創(chuàng)立。 3.東風(fēng)雪鐵龍C6是東風(fēng)雪鐵龍產(chǎn)品體系中的中高端車型，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR是中期改款車型，匯聚PSA全球資源，由全球研發(fā)中心聯(lián)合打造；d小組開發(fā)的，是在該小組的EMP2平臺上開發(fā)的。 4.全新C3-XR變化很大，采用了最新的家族設(shè)計(jì)元素，外觀和內(nèi)飾都是新的。此外，新車的動力也有所提升。

東風(fēng)日產(chǎn)有哪些車型和品牌的問題。它還在互聯(lián)網(wǎng)上收集東風(fēng)日產(chǎn)有哪些車型和品牌的信息。跟大家分享一下吧。 1.因?yàn)槿债a(chǎn)本身就是一個(gè)品牌，它有錢：金科，它的車型定位是小型SUV。逍客，車型定位緊湊型SUV。 2.琦君，一輛緊湊型SUV。樓蘭，車型定位SUV。 3.李偉，車型定位小型車。陽光，車型定位緊湊型車。 4.特倫特，找到小型車的型號。藍(lán)鳥，車型定位緊湊型車。 5、軒逸，車型定位緊湊型車。天籟，車型定位車。 6.司馬，車型定位車。搭載直列自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配CVT無級變速器，最大功率W，最大扭矩m。 7.軒逸純電，車型定位緊湊型車，能源車，動力型電。 8.在售車型有：瑪馳，車型定位小型車；君怡，車型定位MPV，車身風(fēng)格；億達(dá)，定位緊湊型車的車型。 希望能通過這篇文章幫到你，文章到此結(jié)束。

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸方向盤下異響極其嚴(yán)重。日產(chǎn)軒逸顛簸時(shí)方向盤異響是什么原因？很多人還不知道這一點(diǎn)?，F(xiàn)在讓我們來看看！ 1.日產(chǎn)軒逸顛簸時(shí)，方向盤異響可能與轉(zhuǎn)向軸間歇花鍵大、轉(zhuǎn)向軸萬向節(jié)松動、轉(zhuǎn)向軸球節(jié)松動、轉(zhuǎn)向器故障等轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障有關(guān)，也可能與減震器或其支撐軸承等懸架系統(tǒng)故障有關(guān)。建議去維修站檢查。 2.轉(zhuǎn)向器又稱轉(zhuǎn)向機(jī)，是汽車轉(zhuǎn)向功能最重要的部件，也是汽車行駛安全的重要保證。其實(shí)，轉(zhuǎn)向器異響是一個(gè)常見的故障問題，異響的原因有：轉(zhuǎn)向管柱未潤滑，摩擦力大；檢查轉(zhuǎn)向助力油是否不足；檢查萬向節(jié)有問題；底盤懸架平衡桿吊耳橡膠套老化變硬；飛機(jī)軸承壞了。如果我們在開車時(shí)發(fā)現(xiàn)方向盤發(fā)出咔嗒聲，我們最好找一個(gè)安全的地方停車。如果異響很嚴(yán)重，我們最好給拖車打電話求助。如果異響只存在于顛簸的路段，或者有時(shí)不存在，那么我們就要降低車速，避免急打方向盤，然后把車低速開到附近的4S店或修理廠進(jìn)行保養(yǎng)，不能冒險(xiǎn)繼續(xù)行駛。

黑龍江佳木斯市東風(fēng)區(qū)的車牌號是：黑D，行政級別是：市轄區(qū)，人口約：約10萬人，人口密度為：1890人/km，面積約：52.9平方公里，郵政編碼是：154000 簡介：東風(fēng)區(qū)面積53平方千米，人口10萬人（2004年）。注：本站目前還沒有2004年行政區(qū)劃調(diào)整后新的面積人口區(qū)域范圍的數(shù)據(jù)。郵編：154005。代碼：230805。拼音：Dongfeng Qu。

在我們的日常生活中，汽車的普及率相當(dāng)高。它已經(jīng)成為我們生活中必不可少的交通工具。這個(gè)時(shí)候，我們需要對汽車有所了解。沒有看到很多車友提到東風(fēng)本田crv全新2020款什么時(shí)候上市。小編整理了東風(fēng)本田crv全新2020款何時(shí)上市的信息，希望對你有所幫助。 全新CR-V于2017年7月9日上市，具體售價(jià)為16.98-25.98萬，共10款車型： 1.全新CR-V外觀采用了最新的家族設(shè)計(jì)語言，更加動感時(shí)尚； 2.全新CR-V內(nèi)飾基本延續(xù)了現(xiàn)款車型，但在精致和配置上有了很大的提升。配備雙溫區(qū)自動空調(diào)、前后座椅加熱、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、LWC盲點(diǎn)顯示、360全景影像等此外，多媒體系統(tǒng)還支持聲控CarPlay和Android Auto功能； 3.動力方面，全系搭載1.5T發(fā)動機(jī)，也有混動版可選。 就是上面小編講的東風(fēng)本田crv新車型2020年什么時(shí)候上市的一些信息。希望這些信息能幫助網(wǎng)友獲得一些他們想了解的信息，同時(shí)也能幫助你解決目前的問題。

本田思域推出了多種車型來迎合不同國家消費(fèi)者的口味，包括三門掀背車、轎跑、轎車和五門房車。 本田思域和東風(fēng)本田在華上市的現(xiàn)有車型本田CR-V來自同一個(gè)生產(chǎn)平臺，兩車使用相同的底盤，這在技術(shù)上為本田思域在華制造提供了前提條件。 2010款本田思域內(nèi)飾做工提升，設(shè)計(jì)層次感強(qiáng)；儲物空間合理，乘坐空間和后備箱空間都比較大；加快速度；換擋平穩(wěn)靈活；采用ECON技術(shù)，油耗表現(xiàn)理想；售后網(wǎng)絡(luò)覆蓋全面，維修方便；安全配置豐富，安全性好。 東風(fēng)思域換擋平順，擋位清晰，但全系標(biāo)配ECON智能綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)，油耗表現(xiàn)尚可。 針對“齒輪行程短，摩擦聲大”；調(diào)整懸架，使其硬度適中；靈活的方向盤；離合器踏板行程比老款短；有網(wǎng)友表示“制動踏板前半段力度一般，加大幅度可以獲得理想的制動效果”。

本田思域推出了多種車型來迎合不同國家消費(fèi)者的口味，包括三門掀背車、轎跑、轎車和五門房車。 本田思域和東風(fēng)本田在華上市的現(xiàn)有車型本田CR-V來自同一個(gè)生產(chǎn)平臺，兩車使用相同的底盤，這在技術(shù)上為本田思域在華制造提供了前提條件。 2010款本田思域內(nèi)飾做工提升，設(shè)計(jì)層次感強(qiáng)；儲物空間合理，乘坐空間和后備箱空間都比較大；加快速度；換擋平穩(wěn)靈活；采用ECON技術(shù)，油耗表現(xiàn)理想；售后網(wǎng)絡(luò)覆蓋全面，維修方便；安全配置豐富，安全性好。 東風(fēng)思域換擋平順，擋位清晰，但全系標(biāo)配ECON智能綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)，油耗表現(xiàn)尚可。 針對“齒輪行程短，摩擦聲大”；調(diào)整懸架，使其硬度適中；靈活的方向盤；離合器踏板行程比老款短；有網(wǎng)友表示“制動踏板前半段力度一般，加大幅度可以獲得理想的制動效果”。

當(dāng)標(biāo)致307的點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí)，公里左側(cè)會出現(xiàn)一個(gè)扳手標(biāo)記(保養(yǎng)指示燈)，表示這輛心愛的車必須保養(yǎng)了。幾秒鐘后，里程會恢復(fù)正常。但是，如果心愛的車從下一次保養(yǎng)開始行駛里程不到1000公里或者已經(jīng)超過，扳手標(biāo)記就會一直亮著。下面介紹如何校準(zhǔn)標(biāo)致307的保養(yǎng)燈。 標(biāo)致307維修燈的調(diào)零模式： 1.首先關(guān)掉標(biāo)致307的點(diǎn)火開關(guān)。 2.然后按下儀器的調(diào)零按鈕。 3.打開點(diǎn)火開關(guān)，里程顯示會逐漸倒計(jì)時(shí)。 4.當(dāng)顯示器顯示“=0”時(shí)，意味著維護(hù)燈已經(jīng)成功調(diào)零。 5.松開鑰匙，扳手痕跡就會消失。 但需要注意的是，標(biāo)致307維修燈實(shí)際調(diào)零操作成功后，如果需要斷開蓄電池，需要鎖車等待5分鐘以上，待實(shí)際調(diào)零操作生效后再斷開蓄電池。

東風(fēng)鎧甲勇士價(jià)格大概在8-1.1萬：1。 東風(fēng)裝甲是具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)ORV。 東風(fēng)汽車公司研發(fā)的1.5噸東風(fēng)越野車：東風(fēng)鎧甲E-Q2050(標(biāo)配)和東風(fēng)漢馬E-Q2058(豪華型)。 現(xiàn)在有單排軟頂，雙排軟頂，2。 該車采用鋁合金車身，全時(shí)四驅(qū)型，5速手動變速箱，變截面框架式，前后雙橫臂獨(dú)立懸架，前后碟剎，變速比動力轉(zhuǎn)向器；3.東風(fēng)裝甲：鋁合金車身，全時(shí)四驅(qū)。 其內(nèi)置的液壓盤式制動器可以防止異物侵入。 通風(fēng)剎車盤散熱性能好，能有效避免剎車時(shí)的熱衰退。 四輪獨(dú)立懸架和重載螺旋彈簧使車輪有足夠的跳動空間，大大提高了車輛的乘坐舒適性。 4.東風(fēng)“鎧甲”主要用于戰(zhàn)場人員的運(yùn)輸，因此對防護(hù)要求更高。 發(fā)動機(jī)罩采用非金屬抗紅外輻射材料，可有效躲避雷達(dá)和熱制導(dǎo)導(dǎo)彈的攻擊。 車體上還有吊環(huán)，可以用直升機(jī)吊起來。 目前我軍有少量裝備。