東風(fēng)

東風(fēng)雷諾汽車有限公司在東風(fēng)集團董事長朱延峰首次參觀雷諾研發(fā)中心時宣布了生產(chǎn)中國首款電動汽車的計劃。作為東風(fēng)和雷諾合資協(xié)議的一部分，東風(fēng)雷諾汽車有限公司計劃基于郎峰ZE生產(chǎn)一款電動汽車。雷諾ZE車型該車型將于2017年在武漢工廠投產(chǎn)，僅在中國市場以東風(fēng)本土品牌銷售。該協(xié)議是雷諾集團和東風(fēng)集團的共同愿望，旨在提供可持續(xù)的出行解決方案。東風(fēng)雷諾汽車有限公司總裁雅克斯塔爾(Jacques Stahl)先生確認，這份電動車協(xié)議顯示了雷諾作為第21屆聯(lián)合國氣候變化大會合作伙伴對可持續(xù)發(fā)展的承諾。

近日，據(jù)媒體報道，貴州省盤縣與東風(fēng)向陽旅行車有限公司簽署氫動力汽車合作協(xié)議。東風(fēng)旅行車目前已經(jīng)證實了這一消息，并低調(diào)表示合作只是框架協(xié)議，具體投資金額和車型并未涉及產(chǎn)品研發(fā)。根據(jù)框架協(xié)議，東風(fēng)旅行車將與新藍天科技有限公司合作，建立汽車改裝、研發(fā)和生產(chǎn)示范基地。盤縣氫能研發(fā)與生產(chǎn)。其中，新藍天提供新能源制造技術(shù)。"盤縣有豐富的焦爐煤氣，可以提取大量的氫氣作為能源."東風(fēng)旅行車相關(guān)負責(zé)人介紹。藍天新獲“機動車氫氧混合器”等3項國家發(fā)明專利授權(quán)，先后將上海大眾桑塔納、東風(fēng)日產(chǎn)天籟、大型客車等9種車型改裝為焦爐氣汽車。

東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理朱福壽表示，中國新能源汽車將在一定階段快速發(fā)展，市政客車業(yè)務(wù)將是未來東風(fēng)汽車公司新能源汽車的主要方向。10月26日，記者在上海由中歐國際工商學(xué)院、中汽協(xié)主辦的第十一屆中國汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇上獲悉上述消息。朱福壽認為，新能源汽車換電模式比純電動汽車更容易解決技術(shù)問題。此外，他認為中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入微增長期，也處于戰(zhàn)略機遇期。“估計現(xiàn)在是打造汽車強國的最后一個關(guān)鍵機遇期。但是，對于一些車企和品牌來說，現(xiàn)在并不是機遇期。”據(jù)悉，東風(fēng)汽車公司旗下有上市公司東風(fēng)汽車和東風(fēng)集團。

12月22日，東風(fēng)日產(chǎn)提前9天完成了90萬輛的全年銷售目標。其中日產(chǎn)品牌80萬輛，啟辰品牌10萬輛，銷量較去年增長16.4%，兩位數(shù)增長。9月和11月，東風(fēng)日產(chǎn)接連刷新成立以來的最高月銷量。至于e30電動車型，11月軒逸月銷量突破3萬輛，到12月19日，軒逸累計年銷量突破24.7萬輛，成為日本中型車銷量冠軍。全新一代天籟成功進入中高級車“萬車俱樂部”。自2012年4月首款車型上市以來，啟辰品牌一直保持高速增長勢頭，成為最成功的“合資自主”品牌。2014年，啟辰將挑戰(zhàn)50%的年銷量增長率。

近日，東風(fēng)標致官方宣布，未來五年。新藍計劃將在保證現(xiàn)有常規(guī)動力系統(tǒng)更新的同時，加強新能源汽車布局。未來，東風(fēng)標致將在中國生產(chǎn)5款新能源汽車。東風(fēng)標致副總經(jīng)理溫楠在接受采訪時表示，未來五年，東風(fēng)標致將制造三款PHEV插電式混合動力汽車和兩款純電動新能源汽車。新能源汽車方面，東風(fēng)標致將使用神龍工全新的EMP2生產(chǎn)平臺生產(chǎn)新能源汽車。EMP2平臺適用性廣，可生產(chǎn)軸距高達2900 mm的車輛，同時新平臺還具備生產(chǎn)新能源汽車的能力。據(jù)悉，東風(fēng)標致首款純電動汽車有望基于logo 301打造，可能搭載與雪鐵龍愛麗舍相同的驅(qū)動電機，續(xù)航里程有望達到250公里。

日前，從相關(guān)渠道獲悉，東風(fēng)雷諾第三款國產(chǎn)車型將是一款電動汽車，預(yù)計2017年底上市。以下內(nèi)容由E國為您介紹。東風(fēng)雷諾計劃在2017年底推出新能源電動汽車。根據(jù)目前的消息，新車可能是2016北京車展正式亮相的豐諾E300。外觀方面，豐諾E300基于雷諾郎峰打造，整體設(shè)計簡潔流暢。全新藍色背景的東風(fēng)車標強化了其新能源汽車的身份。以上信息是東風(fēng)雷諾計劃于2017年底推出新能源電動車的最新內(nèi)容。根據(jù)相關(guān)資料，豐諾E300將搭載永磁同步電機和鋰離子電池組，采用前置前驅(qū)布局。但目前還沒有確切的續(xù)航里程、電機功率、最高時速等信息，電動網(wǎng)站會持續(xù)關(guān)注。

日前，我們從官方獲悉，東風(fēng)本田計劃明年推出純電動汽車。根據(jù)我們之前的報道，這款車很有可能是東風(fēng)本田XR-V的純電動版，不過截至目前，東風(fēng)本田并未正式公布該車的動力信息和續(xù)航里程。不過，值得一提的是，根據(jù)之前的報道，本田在2017年6月舉行的全球HondaMeeting媒體發(fā)布會上表示，未來將在汽車電動化方向發(fā)力，即更多的電動汽車與消費者見面，明年將推出專為中國市場設(shè)計的電動汽車，即上面提到的那些或東風(fēng)本田XR-V車型。此外，本田還宣布，到2030年，旗下2/3的汽車產(chǎn)品將采用電氣化技術(shù)。其中，重點將放在純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車上。

前幾天，我們從政府拿到了東風(fēng)雷諾的新產(chǎn)品計劃。據(jù)了解，到2022年，雷諾集團將計劃在華實現(xiàn)55萬輛的銷售目標，其中東風(fēng)雷諾計劃在2022年實現(xiàn)40萬輛的銷售目標，與華晨合作的商用車計劃實現(xiàn)15萬輛的銷售目標。具體來看，東風(fēng)雷諾目前已獲得轎車生產(chǎn)資質(zhì)，計劃在2022年前逐步推出9款新車型，其中大部分將針對中國市場開發(fā)。未來國產(chǎn)化率達到90%，會有比現(xiàn)在的科雷傲更大的SUV出現(xiàn)。同時，這9款車型還將增加3款純電動車型，具備自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)功能。此外，東風(fēng)雷諾還計劃在2022年將經(jīng)銷商數(shù)量擴大至400家，為消費者提供更便捷的購車體驗。

2016廣州車展將于11月18日正式開幕。開業(yè)前夕，東風(fēng)大悅起亞華旗300E實車曝光。華旗是東風(fēng)大悅起亞旗下品牌，華旗300E是華旗首款純電動汽車。新車展示1。東風(fēng)大悅起亞華旗品牌首款純電動汽車車型；2.外觀設(shè)計采用華旗HORKI概念車的設(shè)計語言，車身采用藍色裝飾；車身長寬高分別為4535/1735/1470mm，軸距為2610mm。3.配備最大功率81kW的永磁同步電機。國民大岳東風(fēng)起亞華旗300E基于其概念車HORKI-1打造，外觀設(shè)計具有明顯的家族式風(fēng)格；作為第一款姍姍來遲的車型，相信價格出來的時候還是值得期待的。

我們從東風(fēng)新能源官方獲悉，其全新車型東風(fēng)駿風(fēng)E17正式上市，全新車型上市。補貼前官方指導(dǎo)價2.288億元，補貼后指導(dǎo)價1.5455億元。綜合續(xù)航里程310公里。外觀方面，東風(fēng)駿風(fēng)E17沿用了老款東風(fēng)神風(fēng)A60的設(shè)計。進氣格柵輪罩采用藍色裝飾，底部霧燈區(qū)域為日間行車燈。尾部，尾燈中央的鍍鉻條連接兩側(cè)尾燈。新車定位為緊湊型車，長寬高分別為4680/1720/1545 mm，軸距為2700 mm，動力方面，根據(jù)之前公布的信息，新車將搭載最大功率為100 kW，峰值扭矩為260N米的永磁同步驅(qū)動電機。新車的動力電池為三元鋰電池，電池容量為49.93 kWh，綜合續(xù)航里程為310公里。

我們從東風(fēng)日產(chǎn)了解到，該公司計劃在未來五年內(nèi)推出10多款車型，包括純電動汽車。同時，日產(chǎn)ProPILOT駕駛輔助系統(tǒng)也計劃在中國應(yīng)用。東風(fēng)日產(chǎn)計劃在未來五年推出10多款產(chǎn)品，包括純電動汽車。同時還計劃進一步加強經(jīng)銷商布局，到2022年全國城市覆蓋率達到100%。此外，日產(chǎn)還計劃將ProPILOT駕駛輔助系統(tǒng)引入中國。目前搭載ProPILOT駕駛輔助技術(shù)的車輛，可以在單車道自動控制轉(zhuǎn)向、加速、剎車，但駕駛員的手必須放在方向盤上，相當(dāng)于駕駛輔助的功能。同時，日產(chǎn)計劃到2020年，這項技術(shù)將完全成熟，甚至在處理城市街道路口或城市交通狀況時，可以實現(xiàn)自動駕駛功能。

日前，我們從官方獲悉，東風(fēng)駿風(fēng)ER30正式上市，補貼前售價為14.98萬元。新車外觀與停產(chǎn)的啟辰R30基本一致，續(xù)航里程225km。根據(jù)實車圖，東風(fēng)俊峰ER30的外觀與啟辰R30沒有區(qū)別，只是車身高度比啟辰R30高了160mm。配合周圍的黑色塑料材質(zhì)，有一種跨界的味道。配置方面，新車將配備鹵素大燈、后霧燈、外后視鏡電動調(diào)節(jié)、電動車窗、駕駛座手動4向調(diào)節(jié)、ABS、制動力分配等。動力方面，新電機最大功率41馬力，峰值扭矩200N米。變速箱匹配的是固定傳動比變速箱，這也是電動車中常見的配置。此外，新車采用磷酸鐵鋰鋰離子電池，電池容量31.82千瓦時，續(xù)航里程255公里。

在本次重慶車展上，東風(fēng)啟辰發(fā)布了旗下純電動汽車D60EV。這款車型此前曾在上海車展亮相。D60EV延續(xù)燃油版，綜合續(xù)航里程有望超過450公里。外觀方面，啟辰用“V-Galaxy”家族元素重新裝飾了新車前臉。雙層梯形格柵設(shè)計讓它變得相當(dāng)精致，整體比燃油版更大氣。車身尺寸方面，陳凱D60EV的長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距為2700mm，與燃油版D60的車身尺寸相差無幾。動力方面，新車將搭載一臺功率為120kW的電機。據(jù)說綜合續(xù)航里程將超過450 km。更多關(guān)于這款車的信息，請關(guān)注易車。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

最近空車尺寸要求比較多。其實我們都很重視買車。不知道哪個性價比最高。今天就來了解一下東風(fēng)本田首款純電動SUV吧！因為它的前臉采用了本田的家族式設(shè)計，雖然這是一款純電動車。但奇怪的是，取而代之的是思明的“雙環(huán)標志”，讓人遐想不斷。X-NV基本延續(xù)了XR-V的設(shè)計，整體無功還不錯，只是在配置上比較馬虎。X-NV搭載永磁同步電機，最大功率120KW.X-NV采用三元鋰電池。大家覺得16.98-17.98萬元的價格真的沒有太大競爭力，比亞迪宋ProEV的“三電”技術(shù)水平明顯高于X-NV。今天推薦的車在這里。如何看待上面介紹的東風(fēng)本田首款純電動SUV東風(fēng)本田XR-V？希望大家都能選擇自己喜歡的車。

根據(jù)最新的新聞報道，日產(chǎn)計劃推出一款純電動版的逍客和JUKE車型。據(jù)悉，日產(chǎn)正在投資研發(fā)小型電動汽車，可以給消費者帶來更多選擇。【日產(chǎn)逍客】目前日產(chǎn)的電動汽車都是基于特定的電動汽車平臺打造的。未來日產(chǎn)將推出通用平臺，既可以搭載傳統(tǒng)內(nèi)燃機，也可以搭載電驅(qū)動。日產(chǎn)歐洲電動汽車開發(fā)負責(zé)人GarethDunsmore認為，日產(chǎn)使整個系統(tǒng)電氣化只是時間問題。在它看來，電動汽車應(yīng)該更環(huán)保，更有趣，更劃算?！救债a(chǎn)JUKE】據(jù)了解，未來逍客、JUKE等車型將有望實現(xiàn)純電驅(qū)動。GarethDunsmore還表示，日產(chǎn)正在投資研發(fā)小型電動汽車，可以給消費者帶來更多選擇。更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。

2016年北京車展，東風(fēng)發(fā)布了景逸S50EV，該車基于景逸S500的燃油版打造，搭載純電動系統(tǒng)。下面電動邦將為您介紹東風(fēng)景逸S50EV。東風(fēng)景逸S50EV:外觀景逸S50EV的輪廓延續(xù)了燃油版景逸S500的設(shè)計風(fēng)格，但其前格柵采用了封閉式設(shè)計，四個拼接的藍色元素點綴在前圍兩側(cè)，凸顯了其電動車的特殊身份。東風(fēng)景逸S50EV:動力東風(fēng)官方表示，景逸S50EV最大續(xù)航里程300km，最高時速150km/h，至于詳細的具體參數(shù)，官方尚未公布。東風(fēng)景逸S50EV的介紹到此結(jié)束。目前關(guān)于景逸S500動力的信息不多，耐心等待。該車亮相后，將使景逸S50更具競爭力，給消費者多一個選擇。

東風(fēng)在越野車上的成績還是比較高的，消費者的信任度也比較好。今天要介紹的是東風(fēng)悍馬，外觀非常霸氣。讓我們來看看！東風(fēng)悍馬3360簡介這款東風(fēng)HUV絕對是硬派硬盤?？雌饋砗芷D難。前臉的造型還是繼承了東風(fēng)猛士的一些基因。不過，這款HUV的前臉比勇士更精致，而且還使用了鍍鉻中網(wǎng)。東風(fēng)悍馬：簡介這款全新的東風(fēng)HUV給人的感覺就是悍馬。在如今過度城市化的SUV環(huán)境下，這款純粹的硬核SUV的出現(xiàn)讓人眼前一亮。如果能配備強大的四驅(qū)系統(tǒng)，價格合理，相信這款硬派SUV還是有一定市場的。以上就是給大家介紹的東風(fēng)悍馬。就像它的名字一樣，這款車外觀非常霸氣，性能也不錯。喜歡越野車的朋友可以考慮一下。

2016廣汽車展開幕前夕，東風(fēng)本田將有一款鉑金芮芮混動版，新車將搭載與雅閣混動版相同的本田i-MMD雙電機混動系統(tǒng)。在2016廣州車展上和你一起看看這款東風(fēng)本田思鉑?；靹影姘?。外觀方面，思鉑睿混動車型與目前在售的傳統(tǒng)動力車型基本一致，只是在前翼子板和尾部增加了代表混動車型的logo。此外，根據(jù)配置的不同，思鉑?；靹榆囆瓦€會配備不同風(fēng)格的大燈組和前/后駐車雷達。以上是E邦推出的東風(fēng)本田思鉑?；靹影妫瑢⒃?016廣州車展亮相。此外，混動思鉑睿將采用由2.0L阿特金森發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)，其中2.0L發(fā)動機的最大功率為146馬力。思鉑睿混動車型的混動系統(tǒng)可以在純電動、混動、直驅(qū)發(fā)動機三種模式之間無縫切換。

東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司啟辰事業(yè)部總監(jiān)葉磊東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司擁有花都、襄陽、鄭州、大連四家工廠，以及發(fā)動機分公司和研發(fā)中心；d中心，年產(chǎn)能100萬輛，員工近16000人。公司升級軒逸和Joker兩次，天籟2.3升和3.5次，益達和騏達1.6次。目前，公司擁有251家供應(yīng)商和560多家經(jīng)銷商。日產(chǎn)形成了貫穿南北、各有側(cè)重的花都、襄陽、鄭州、大連戰(zhàn)略布局。總部花都工廠作為母廠，專注于入門級和中型車的生產(chǎn)，建設(shè)大型生產(chǎn)工廠。襄陽工廠作為質(zhì)量標桿工廠，主要生產(chǎn)高端車型，計劃2014年開始生產(chǎn)英倫和菲尼迪品牌車型；鄭州工廠主導(dǎo)日產(chǎn)SUV和啟辰SUV的生產(chǎn)。大連工廠計劃2014年投產(chǎn)日產(chǎn)品牌車型。

據(jù)外媒報道，法國標致雪鐵龍集團周四表示，董事會支持首席執(zhí)行官菲利普瓦蘭(Philippe Varan)繼續(xù)與中國東風(fēng)汽車進行聯(lián)盟談判。標致董事會重申支持增資以及向法國政府和東風(fēng)汽車出售股份。此前有報道稱，標致家族在協(xié)議草案上存在分歧。標致在一份聲明中表示，在周三的會議后，標致董事“表示完全支持管理層提交的計劃，并授權(quán)他們繼續(xù)談判。預(yù)計董事會將于2月18日批準該計劃?！睔W洲汽車市場長達六年的低迷對標致造成了沉重打擊。公司迫切需要新的資本來保持競爭力，正在尋求與東風(fēng)汽車進行談判，以深化雙方的合作。雙方的談判已經(jīng)進行了幾個月，雙方打算將合作擴大到亞洲其他國家。標致計劃發(fā)行30億歐元的新股支持擴大合作，東風(fēng)汽車和法國政府將認購相當(dāng)一部分。