寶馬Z4

二手寶馬z4如果年限還行，車(chē)況良好，價(jià)格實(shí)惠，還是挺好的，值得入手：1、目前，二手車(chē)的價(jià)格受到新車(chē)市場(chǎng)的沖擊很大，新車(chē)頻繁降價(jià)，使二手車(chē)的價(jià)格也出現(xiàn)了一些變化；2、為此，車(chē)主要對(duì)自己車(chē)型的新車(chē)交易價(jià)格有清楚的了解，在良好的條件下，年齡不到一年，如果是市場(chǎng)上最暢銷(xiāo)的車(chē)型，二手車(chē)的銷(xiāo)售價(jià)格=新車(chē)價(jià)格（新車(chē)凈價(jià)）x90%；3、如果有一定的市場(chǎng)知名度的車(chē)型，其二手車(chē)價(jià)格是=新車(chē)價(jià)格（新車(chē)凈價(jià)）x80%，如果市場(chǎng)占有率很小，品牌對(duì)廣大冷車(chē)型車(chē)主并不了解，其二手車(chē)價(jià)格大約是：新車(chē)價(jià)格（新車(chē)凈價(jià)）x70%（甚至更低）。

寶馬Z4二手車(chē)價(jià)格多在30-40萬(wàn)之間居多：1、具體需要看您說(shuō)的寶馬Z4二手車(chē)年限，配置還有行駛公里數(shù)等信息才可以準(zhǔn)確估價(jià)二手車(chē)價(jià)格是多少；2、寶馬Z4作為寶馬的跑車(chē)型當(dāng)然是很受人們歡迎的，它的生產(chǎn)廠地在德國(guó)，作為汽車(chē)行業(yè)的巨頭國(guó)家寶馬系列的車(chē)質(zhì)量還是值得肯定的，首先對(duì)于寶馬Z4來(lái)說(shuō)它的報(bào)價(jià)在50萬(wàn)左右，二手寶馬Z4也在25萬(wàn)那樣；3、相對(duì)于寶馬一貫的大氣穩(wěn)重的外型來(lái)說(shuō)，Z4則就顯的有點(diǎn)格格不入，汽車(chē)前蓋非常長(zhǎng)，而屁股很短，讓人看著會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)的不舒服。那么寶馬Z4究竟怎么樣，是否值得入手呢。

寶馬z4二手車(chē)估價(jià)：1、車(chē)用配件信息等也對(duì)二手車(chē)的價(jià)格有一定的影響，特別是對(duì)于一些維修費(fèi)用、配件難以找到、車(chē)的價(jià)格高，在二手車(chē)市場(chǎng)更難銷(xiāo)售，價(jià)格相對(duì)較低；2、要具體量化分析，里程和車(chē)況與該款車(chē)在正常行駛情況下的里程和車(chē)況相比得出的比例系數(shù)去乘以同年上牌的同款車(chē)正常行駛情況下的市場(chǎng)均價(jià)就可以得出具體一輛二手車(chē)的合理價(jià)格；3、以新車(chē)的價(jià)格為參考，根據(jù)舊車(chē)的使用和折扣等使用情況，已經(jīng)停產(chǎn)的車(chē)輛在評(píng)估時(shí)也要找一個(gè)可以參考的車(chē)輛做參照物，此時(shí)可以找與該車(chē)屬于同一擋次的車(chē)輛價(jià)格做參考。

寶馬z4建議用風(fēng)帆電瓶。寶馬z4是寶馬的一款轎跑車(chē)型，z4的設(shè)計(jì)是在z3的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的，長(zhǎng)長(zhǎng)的引擎蓋，幾乎落在后車(chē)軸上的非常貼背舒適的座椅。新車(chē)向上傾斜的尾部更具吸引力，加上兩側(cè)凹凸分明線條，使z4比z3看起來(lái)更加霸氣。從外觀看z4的頂篷裝有特殊的、可折疊機(jī)械裝置，占據(jù)極小的空間，頂篷前部可以伸出，像一個(gè)蓋子罩在軟頂上，與車(chē)身平整地連接在一起。因此，z4既不需要車(chē)身蓋，也不需要篷頂罩。

寶馬z4防凍液兩年或四萬(wàn)公里換一次，更換時(shí)要完全排除里面的空氣，同時(shí)傳統(tǒng)的無(wú)機(jī)型防凍液不可以?xún)端褂?，?huì)生成沉淀嚴(yán)重影響防凍液的正常功能。如果防凍液因泄漏損失，應(yīng)補(bǔ)充同品牌的防凍液。寶馬z4使用的是來(lái)自于寶馬的3.0升雙渦輪增壓6汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率可達(dá)到335馬力，扭矩峰值為332磅英尺，配合一款7擋雙離合器自動(dòng)變速箱，z4的頂篷裝有特殊的、可折疊機(jī)械裝置，占據(jù)空間較小。

二手寶馬z4敞篷跑車(chē)的報(bào)價(jià)如下：1、寶馬Z4作為寶馬的跑車(chē)型當(dāng)然是很受人們歡迎的，它的生產(chǎn)廠地在德國(guó)，作為汽車(chē)行業(yè)的巨頭國(guó)家寶馬系列的車(chē)質(zhì)量還是值得肯定的；2、首先對(duì)于寶馬Z4來(lái)說(shuō)它的報(bào)價(jià)在50萬(wàn)左右，二手寶馬Z4也在25萬(wàn)那樣；3、相對(duì)于寶馬一貫的大氣穩(wěn)重的外型來(lái)說(shuō)，Z4則就顯的有點(diǎn)格格不入，汽車(chē)前蓋非常長(zhǎng)，而屁股很短，讓人看著會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)的不舒服。

寶馬z4電瓶在后備箱下面的位置，其蓄電池的壽命是27個(gè)月左右。以2020款寶馬Z4sDrive25i銀霜限量版為例，其車(chē)身結(jié)構(gòu)為2門(mén)2座軟頂敞篷車(chē)，車(chē)身尺寸分別是：長(zhǎng)4336mm、寬1867mm、高1322mm，軸距是2470mm，油箱容積是52L。2020款寶馬Z4sDrive25i銀霜限量版搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是197ps，最大扭矩是320nm，最大功率是145kw，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

如果是紅色三角中間有感嘆號(hào)的話，可能是干式雙離合變速器離合器溫度過(guò)高、駐車(chē)傳感器出現(xiàn)問(wèn)題、斷油系統(tǒng)干預(yù)出現(xiàn)了問(wèn)題、外部車(chē)燈有故障、發(fā)動(dòng)機(jī)油壓力傳感器有問(wèn)題還有驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)發(fā)出的警示或者是故障。 如果寶馬z4儀表盤(pán)出現(xiàn)的感嘆號(hào)是在一個(gè)括號(hào)圓圈里面的話，那么這個(gè)就是制動(dòng)系統(tǒng)的警示燈，在以下情況發(fā)生的時(shí)候，這個(gè)警示燈就會(huì)亮起來(lái)。 第一就是汽車(chē)自檢的時(shí)候，在剛啟動(dòng)汽車(chē)的時(shí)候，汽車(chē)的儀表盤(pán)所有的故障提示都會(huì)全部亮起來(lái)，幾秒鐘后就熄滅，這是正常的。 第二就是制動(dòng)液的液面太低的時(shí)候，在行駛過(guò)程中，這個(gè)警示標(biāo)志就會(huì)亮起，這個(gè)是要提醒車(chē)主及時(shí)為汽車(chē)添加制動(dòng)液，否則會(huì)影響制動(dòng)效果，引發(fā)行車(chē)事故。 第三是拉起手制動(dòng)的時(shí)候，這個(gè)標(biāo)志會(huì)亮起來(lái)，只要放下手制動(dòng)，它就會(huì)自然熄滅。

還好吧，寶馬Z4外觀確實(shí)很拉分，二手的主要看車(chē)況如果車(chē)況不錯(cuò)還是值得考慮的：1、寶馬Z4是寶馬的一款轎跑車(chē)型，Z4 的設(shè)計(jì)是在 Z3 的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)，長(zhǎng)長(zhǎng)的引擎蓋，幾乎落在后車(chē)軸上的非常貼背舒適的座椅；2、新車(chē)向上傾斜的尾部更具吸引力，加上兩側(cè)凹凸分明線條，使新車(chē)比 Z3 看起來(lái)更加霸氣；3、它的前輩寶馬Z3roadster自從1995年（作為1996年型號(hào)）在邦德的新電影《黃金眼》中首次公眾亮相后， 寶馬Z4便一直成為眾年青人追逐的對(duì)象；4、而時(shí)隔7年后，寶馬公司再度推出完全修正的Z3換代產(chǎn)品，并且命名為Z4。

寶馬z4可以坐兩個(gè)人。寶馬Z4是寶馬的轎跑，只有兩個(gè)座位：主駕和副駕。因此，它只能坐兩個(gè)人。 相關(guān)介紹： 寶馬Z4是寶馬的一款轎跑。Z4的設(shè)計(jì)是在Z3的基礎(chǔ)上改進(jìn)的。它有一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的引擎蓋，很有特色?？勘呈孢m的座椅幾乎靠在后輪軸上。新車(chē)向上傾斜的尾部更加吸引人，兩側(cè)凹凸有致的線條讓新車(chē)看起來(lái)比Z3更具攻擊性。 其前身寶馬Z3roadster于1995年在邦德的新片《黃金眼》中首次公開(kāi)亮相(作為1996年的車(chē)型)，寶馬Z3一直是很多年輕人追捧的對(duì)象。時(shí)隔七年，寶馬再次推出完全改版的Z3換代產(chǎn)品，并命名為Z4。

寶馬z4是一款雙門(mén)雙座跑車(chē)。寶馬z4所有新車(chē)型都是軟頂敞篷車(chē)型，但新車(chē)型沒(méi)有硬頂敞篷車(chē)型。寶馬z4共采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬z4的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為197馬力，320牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450至4200轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為4500至6500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。(數(shù)據(jù)來(lái)自寶馬官網(wǎng)) 寶馬Z4是寶馬轎跑。Z4的設(shè)計(jì)是在Z3的基礎(chǔ)上改進(jìn)的。它有一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的引擎蓋和一個(gè)非常舒適的座位，幾乎落在后輪軸上。新車(chē)向上傾斜的尾部更加吸引人，兩側(cè)凹凸有致的線條讓新車(chē)看起來(lái)比Z3更具攻擊性。

寶馬z4在不鎖車(chē)的前提下關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，直接按下中控臺(tái)的油箱解鎖鍵就可以打開(kāi)油箱蓋。寶馬Z4的油箱蓋與中控鎖是一體的，中控鎖是解鎖的。用手按油箱蓋左側(cè)，自己打開(kāi)。寶馬Z4的油箱容量為55升。 寶馬是世界著名的豪華汽車(chē)品牌。寶馬有I、X、Z、純數(shù)字四個(gè)車(chē)型，還有1、2、3、4、5、6、7、8等幾個(gè)系列，M系列(寶馬官方高性能改裝部門(mén))。寶馬成立于1916年，總部位于德國(guó)巴伐利亞州慕尼黑。 百年來(lái)，寶馬從最初的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)廠發(fā)展成為以高級(jí)轎車(chē)為主的企業(yè)集團(tuán)，生產(chǎn)世界知名的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、越野車(chē)和摩托車(chē)，在世界汽車(chē)公司中名列前茅，全稱(chēng)巴伐利亞汽車(chē)工作(Bavarian Motor Work)。 寶馬的藍(lán)白色標(biāo)志象征著旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，這是該公司早期歷史的寫(xiě)照。不過(guò)寶馬現(xiàn)任總裁已經(jīng)糾正，人們總以為藍(lán)白相間的logo是螺旋槳，其實(shí)應(yīng)該是。寶馬的總部在德國(guó)巴伐利亞州的慕尼黑，巴伐利亞州旗是藍(lán)白相間的。寶馬的名字叫巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)公司，寶馬代表巴伐利亞，代表德國(guó)最精湛的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。

大家所關(guān)注的“寶馬z4屬于什么級(jí)別？”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 寶馬z4屬于跑車(chē)級(jí)別，以寶馬Z42020款sDrive25i銀霜限量版為例：這款車(chē)的生產(chǎn)廠商為寶馬（進(jìn)口），進(jìn)氣形式為渦輪增壓，最大馬力為197ps，最大扭矩為320nm，變速箱為8擋手自一體，車(chē)身類(lèi)型為2門(mén)2座軟頂敞篷車(chē)。該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4336mm、1867mm、1322mm，軸距為2470mm，最高車(chē)速每小時(shí)240千米，驅(qū)動(dòng)方式為前置后驅(qū)，前懸架類(lèi)型為雙節(jié)點(diǎn)彈簧減震支柱前橋，后懸架類(lèi)型為多連桿式獨(dú)立懸掛。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“寶馬z4是硬頂還是軟頂？”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 寶馬z4是硬頂，寶馬z4由兩部分組成的電動(dòng)液壓可折疊硬頂采用輕質(zhì)的鋁制殼體結(jié)構(gòu)，當(dāng)車(chē)速低于每小時(shí)40公里時(shí)，只需輕按一鍵，在數(shù)秒內(nèi)該車(chē)就會(huì)從一輛雙門(mén)轎跑車(chē)變身為一輛真敞篷跑車(chē)，完全開(kāi)啟后，車(chē)頂結(jié)構(gòu)全部進(jìn)入車(chē)頂存放箱中。寶馬z4使用2.0TL4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為197匹，最大扭矩為320牛米，搭載8擋手自一體變速箱，最高車(chē)速達(dá)到每小時(shí)240千米，油箱容積為52L。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“寶馬z4開(kāi)啟敞篷的方法是什么？”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 寶馬z4開(kāi)啟敞篷的方法是：在中控臺(tái)彈煙灰的地方，一共有三個(gè)按鈕，開(kāi)啟敞篷時(shí)需要按中間的那個(gè)按鈕，長(zhǎng)按敞篷就會(huì)打開(kāi)，待后備箱蓋子合上以后放手即可。寶馬z4的長(zhǎng)寬高分別是4336mm、1867mm、1322mm，軸距是2470mm，搭載的是8擋手自一體變速箱，油箱容積是52L。寶馬z4的最大扭矩是320牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速是每分鐘1450至4200轉(zhuǎn)，前懸掛是雙節(jié)點(diǎn)彈簧減震支柱前橋懸掛，后懸掛是多連桿式獨(dú)立懸掛。

奔馳SLC的外觀設(shè)計(jì)沿襲了奔馳家族式的經(jīng)典風(fēng)格，更多的是對(duì)經(jīng)典的致敬。寶馬Z4概念車(chē)的突破性設(shè)計(jì)更明顯，已經(jīng)停產(chǎn)好幾年了。奔馳SLC的前臉采用了中網(wǎng)和燈組一體的線條設(shè)計(jì)，頗具辨識(shí)度。寶馬Z4直接畫(huà)線，對(duì)比更鮮明。 兩款車(chē)網(wǎng)均采用熏黑顏色設(shè)計(jì)，但奔馳SLC的中網(wǎng)采用了奔馳經(jīng)典的寶貝天空運(yùn)動(dòng)中網(wǎng)，點(diǎn)陣以奔馳logo為中心同心分布。寶馬X4采用蜂窩狀運(yùn)動(dòng)中網(wǎng)，設(shè)計(jì)趨于扁平化，檔次感不如奔馳SLC。 奔馳SLC的尾燈采用了多處上下分布式設(shè)計(jì)，是奔馳家族非常具有辨識(shí)度的設(shè)計(jì)。而且過(guò)渡圓潤(rùn)，整體造型運(yùn)動(dòng)優(yōu)雅。寶馬Z4采用了寬大的L型浮雕尾燈，給人一種硬朗的機(jī)械感。

奔馳SLC的內(nèi)飾代表了運(yùn)動(dòng)的黑色真皮表面和優(yōu)雅的銀色裝飾板，運(yùn)動(dòng)而不失優(yōu)雅符合奔馳運(yùn)動(dòng)豪華車(chē)的理念。寶馬Z4的內(nèi)飾采用了黑色和橙色的真皮，形成了非常強(qiáng)烈的色彩對(duì)比沖擊，非常活潑跳躍。 奔馳SLC的儀表盤(pán)采用雙炮筒設(shè)計(jì)，左右速度匹配非常清晰。代表check flag的表盤(pán)和動(dòng)感的紅色指針有速度感。寶馬Z4的儀表盤(pán)采用了目前最流行的全液晶儀表，分體式設(shè)計(jì)的指針很有科技感。 方向盤(pán)為三輻式設(shè)計(jì)，配有多功能鍵和換擋撥片。奔馳SLC配備了碳纖維質(zhì)感的D型運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，有利于日常駕駛。寶馬Z4的方向盤(pán)造型保守，但手感不錯(cuò)。 中控屏布局，SLC隱藏式設(shè)計(jì)在兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口的中間。雖然由于設(shè)計(jì)的高度限制，體積不大，但是使用效果還是不錯(cuò)的。寶馬Z4雖然是懸浮式設(shè)計(jì)，但是容易反光。

保時(shí)捷718和寶馬z4對(duì)比：1、生產(chǎn)商方面：保時(shí)捷718是保時(shí)捷公司的跑車(chē)；而寶馬Z4是寶馬的一款跑車(chē)。2、車(chē)身尺寸方面：保時(shí)捷718車(chē)身長(zhǎng)4379mm、寬1801mm、高1264mm；而寶馬Z4車(chē)身長(zhǎng)4337mm、寬1867mm、高1312mm。3、動(dòng)力方面：保時(shí)捷718有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可以選，分別是2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；而寶馬Z4配備2.5升或者3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶馬z4敞篷關(guān)不上可能是由于液壓泵電機(jī)只是往一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)致的。如果人為地控制繼電器，電機(jī)可以正反轉(zhuǎn)可判定繼電器控制線路有問(wèn)題，需要拆開(kāi)頂篷控制單元檢查。如果繼電器的驅(qū)動(dòng)器存在局部擊穿情況說(shuō)明就是它造成了1號(hào)繼電器不能正常工作，導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)故障，解決辦法是更換同型號(hào)的集成電路芯片即可。遇到專(zhuān)業(yè)技術(shù)問(wèn)題無(wú)法解決時(shí)建議及時(shí)去4S店或者汽車(chē)維修店進(jìn)行檢查和維修。

寶馬Z4確實(shí)沉寂了幾年，停產(chǎn)的原因當(dāng)然是因?yàn)榻?jīng)歷了7年市售的寶馬Z4銷(xiāo)量慘淡，遂走下歷史的舞臺(tái)。作為豪華品牌入門(mén)小跑車(chē)，這款車(chē)的口碑一直都是褒貶不一的。距上一代寶馬Z4（E89）停產(chǎn)已經(jīng)有兩年之久，在2018巴黎車(chē)展上，寶馬帶來(lái)了全新一代Z4，這臺(tái)經(jīng)典的兩門(mén)雙座軟頂跑車(chē)終于復(fù)活。全新Z4使用了大量的概念化設(shè)計(jì)元素，在車(chē)頭燈和車(chē)尾部的很多地方都做了顛覆性的改變。新Z4搭載了2.0T和3.0T的不同動(dòng)力總成，預(yù)計(jì)將在2019年3月在海外市場(chǎng)正式開(kāi)售。