寶馬5系

更換感應(yīng)線并再次重置。復(fù)位前的首要任務(wù)是更換前剎車片和感應(yīng)線，否則復(fù)位不會(huì)成功。其次，關(guān)火，關(guān)掉點(diǎn)火開關(guān)再打開；然后長(zhǎng)按車速下方的小按鈕，查看保養(yǎng)信息；然后這個(gè)保養(yǎng)信息可以切換保養(yǎng)項(xiàng)目，選擇前剎車片按OK復(fù)位。剎車片是易碎產(chǎn)品。大多數(shù)新剎車片的厚度為1.5cm，在使用過(guò)程中會(huì)變薄。如果剎車片厚度只有0.5cm，車主一定要更換，剎車片一定要換成感應(yīng)線，否則總會(huì)有保養(yǎng)提示。剎車片保養(yǎng)注意以下事項(xiàng)。第一，不要急剎車。最好用點(diǎn)剎車慢慢剎車，可以減少剎車片的磨損。第二，減少剎車的頻率。開車時(shí)如果需要減速，可以選擇降檔而不是剎車。

寶馬5系遙控器電池的換新方法是：1、在車鑰匙的背面按下小按鈕，抓住上面的鑰匙柄向上拔出寶馬金屬機(jī)械鑰匙；2、用拔出的機(jī)械鑰匙撬動(dòng)遙控鑰匙的操作孔，出現(xiàn)縫隙后扳開車鑰匙蓋；3、拿下翹起的電池外殼；4、取下舊電池，換上新電池，安裝電池時(shí)，注意電池正極朝下；5、安裝鑰匙后蓋；6、安裝完畢后，確認(rèn)鑰匙各按鈕是否能夠正常工作。以寶馬5系2021款為例，其車身長(zhǎng)寬高分別是：5106mm、1868mm、1500mm，軸距為3105mm，油箱容積為68l，整備質(zhì)量為1705kg。

寶馬5系空調(diào)不制冷的原因如下：1。制冷劑問題：汽車空調(diào)不制冷的原因是有時(shí)汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑出了問題。2、濾清器堵塞：有時(shí)汽車空調(diào)中制冷劑和制冷機(jī)油的內(nèi)臟過(guò)多，也會(huì)堵塞濾清器的濾網(wǎng)，導(dǎo)致制冷效果下降，阻力增大，流向膨脹閥的制冷劑也會(huì)減少，導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷。3.干燥罐飽和：汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中有一個(gè)干燥罐。它的主要任務(wù)是吸收制冷劑中的水分，防止制冷劑中水分過(guò)多導(dǎo)致制冷量下降。當(dāng)干燥罐中的干燥劑飽和時(shí)，水不能被過(guò)濾掉。4.壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)太松：有時(shí)壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷，或者冷凝器的制冷能力下降，導(dǎo)致空調(diào)的制冷能力下降。

需要清洗寶馬5系油門。寶馬5系節(jié)氣門的清潔方法如下：1。選擇清洗劑，主要清洗節(jié)氣門體的主通道、閥板、旁路通道和怠速步進(jìn)電機(jī)。清潔劑不得含有強(qiáng)腐蝕性物質(zhì)。一般來(lái)說(shuō)，化油器清洗劑是用來(lái)從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下節(jié)氣門體總成的；2.請(qǐng)將節(jié)氣門體步進(jìn)電機(jī)從節(jié)氣門體總成上拆下，保留步進(jìn)電機(jī)的密封圈并單獨(dú)清洗。除了安裝在節(jié)氣門體步進(jìn)電機(jī)上的螺釘外，不要擰下任何螺釘；3.首先，在節(jié)氣門體主通道、節(jié)氣門體兩側(cè)、節(jié)氣門體軸和節(jié)氣門體旁路通道上均勻涂抹適量洗衣粉。浸泡后，打開油門，將溶解在洗衣粉中的碳、棉花等其他雜質(zhì)洗掉。

寶馬5系最高配置車型為李-540i時(shí)尚版，官網(wǎng)指導(dǎo)價(jià)為60.39萬(wàn)元。Li搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率250kw，峰值扭矩450Nm，最大速度250Km/h，百公里加速最快5.1s，綜合油耗7.4l，是目前Li的頂級(jí)配置。BMW直列六缸渦輪增壓技術(shù)與奔馳V系列發(fā)動(dòng)機(jī)相比，寶馬似乎更喜歡直列發(fā)動(dòng)機(jī)。直列發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于其平衡穩(wěn)定的機(jī)械性能，大幅降低的頓挫和抖動(dòng)，更強(qiáng)勁充沛的動(dòng)力輸出，以及燃油經(jīng)濟(jì)性。這款發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了“沃德十佳”B系列發(fā)動(dòng)機(jī)，配備8速手自一體變速箱和換擋撥片。空氣動(dòng)力學(xué)典范

寶馬5系有ECO、舒適、運(yùn)動(dòng)3種駕駛模式，ECO模式相對(duì)來(lái)說(shuō)更省油。以下介紹寶馬5系的3種駕駛模式：1、經(jīng)濟(jì)模式（ECO）：該模式下，行車電腦會(huì)限制噴油量，以及控制變速箱的換擋邏輯。2、運(yùn)動(dòng)模式：此模式下，車輛的換擋邏輯更為激進(jìn)。變速箱在發(fā)動(dòng)機(jī)到達(dá)較高轉(zhuǎn)速時(shí)才進(jìn)行換擋，保證車輛擁有不錯(cuò)的動(dòng)力性能。3、舒適模式：懸架表現(xiàn)更加柔軟線性，方向盤響應(yīng)提高，車身穩(wěn)定性進(jìn)一步加強(qiáng)。

寶馬5系四驅(qū)車型適時(shí)配備四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。及時(shí)配備四驅(qū)系統(tǒng)的車，基本上并不是一直都是四輪驅(qū)動(dòng)，而配備這種四驅(qū)系統(tǒng)的車，通常大部分時(shí)間都是雙驅(qū)。寶馬5系是寶馬旗下的中大型車，已經(jīng)國(guó)產(chǎn)。國(guó)產(chǎn)車型使用兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。一個(gè)是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一個(gè)是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本最大扭矩為184馬力，290牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5000至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350至4250轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大扭矩為252馬力，350牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)到6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450轉(zhuǎn)到4800轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。

寶馬5系后排座椅不能放倒，寶馬車型第二排座椅支持靠背調(diào)節(jié)和電動(dòng)調(diào)節(jié)。后排座椅配備后排中央扶手，后排座椅功能可配備加熱功能和通風(fēng)功能。車主可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行改裝。寶馬5系的廠商指導(dǎo)價(jià)為42.69萬(wàn)元-54.99萬(wàn)元。寶馬5系是中大型車。目前有2020款在售，110款可供選擇。全國(guó)不同經(jīng)銷商對(duì)該車優(yōu)惠6.19萬(wàn)元，優(yōu)惠幅度比較大。寶馬5系的亮點(diǎn)在于出色的操控性。全新寶馬5系什么時(shí)候上市？新車車型將于2020年9月26日上市，上市車型為2021款寶馬5系?，F(xiàn)款寶馬5系車型采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配高低功率版本。使用的變速箱是八速手自一體，配備兩驅(qū)系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)。

全新寶馬5系發(fā)動(dòng)機(jī)排量2.0L. 1。新車外觀與老款基本一致，主要根據(jù)配置進(jìn)行調(diào)整。全系增加胎壓監(jiān)測(cè)，取消霧燈。此外，部分車型的輪圈樣式也有所調(diào)整，價(jià)格沒有變化；2.2019年5月以后的進(jìn)口/國(guó)產(chǎn)寶馬5系車型，全部取消LED霧燈，增加胎壓監(jiān)測(cè)功能。其中，進(jìn)口530i/540i M運(yùn)動(dòng)套裝車型和國(guó)產(chǎn)530Li車型更換為635型號(hào)的19寸輪圈。3.動(dòng)力方面，寶馬5系沒有變化。525i/Li和530i/Li搭載高低功率調(diào)節(jié)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為184馬力和252馬力，峰值扭矩分別為290牛米和350牛米。另一方面，540i/Li車型搭載3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率340馬力，峰值扭矩450牛米。駕駛員方面，全系標(biāo)配8速手動(dòng)變速箱，四驅(qū)車型提供xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。

寶馬5系車門解鎖方法：1.在寶馬5系的顯示屏附近、雙閃下方有解鎖按鍵，找到并點(diǎn)擊，就可以將車門解鎖了；2.寶馬5系在行駛過(guò)程中會(huì)自動(dòng)落鎖，在按下熄火按鈕后，車門會(huì)自動(dòng)解鎖（注意：若是自動(dòng)啟動(dòng)，車門是不會(huì)解鎖的）；3.可以使用智能鑰匙的解鎖按鍵進(jìn)行解鎖。

寶馬5系至少要用95號(hào)汽油。寶馬5系是寶馬旗下的中大型車。這輛汽車是中國(guó)制造的。國(guó)產(chǎn)車型采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。寶馬的低功率版5系2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率184馬力，最大扭矩290牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5000-6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1350-4250轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本有252馬力，最大扭矩350牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5200-6500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1450-4800 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。寶馬5系的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，制動(dòng)點(diǎn)頭。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。

寶馬的引擎蓋在駕駛座的左下方有一個(gè)把手。稍微拉一下，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的引擎蓋就會(huì)彈起，變成一塊。頭罩的功能如下。1.空氣分流。在空中高速運(yùn)動(dòng)的物體中，運(yùn)動(dòng)物體周圍氣流產(chǎn)生的空氣阻力和湍流直接影響運(yùn)動(dòng)軌跡和速度。通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)罩的形狀，可以有效調(diào)節(jié)氣流方向和汽車產(chǎn)生的阻擋力，減少氣流對(duì)汽車的影響；2.保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和周圍的管道部件。引擎蓋下是汽車的重要組成部分，如發(fā)動(dòng)機(jī)、電路、油路、制動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)等。這對(duì)交通工具很重要。改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)罩的強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)，可以充分防止撞擊、腐蝕、雨淋、電氣干擾等不良影響，充分保障車輛的正常工作；3.太美了。汽車外觀設(shè)計(jì)是汽車價(jià)值的直觀體現(xiàn)。引擎蓋作為整體外觀的重要組成部分，起著極其重要的作用，賞心悅目，體現(xiàn)了整車的理念。4.輔助駕駛視野。在駕駛過(guò)程中，前方視線和自然光的反射對(duì)駕駛員準(zhǔn)確判斷路面和前方情況至關(guān)重要。反射光的方向和形狀可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)罩的形狀進(jìn)行有效調(diào)整，以減少光線對(duì)駕駛員的影響。

新五系為直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，銷售車型分別為520Li 523Li 528Li 535Li :1。寶馬5系的外觀長(zhǎng)寬比為5047*1860*1491 (mm，軸距2888 mm)，新5系比上一代加長(zhǎng)了66 mm。2.寶馬5系動(dòng)力系統(tǒng)得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。最高配版545i搭載7系V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245kW/333HP (6100rpm)，最大扭矩450N (3600rpm)，最大速度250km/h，0-100km加速僅為5.5 3。寶馬5系介于動(dòng)感時(shí)尚的3系和優(yōu)雅的7系之間。動(dòng)感和優(yōu)雅與高級(jí)商務(wù)車功能性的完美結(jié)合，統(tǒng)一了寶馬的偉大傳統(tǒng)、引領(lǐng)未來(lái)的進(jìn)取精神和經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的審美標(biāo)準(zhǔn)。華晨寶馬5系是其系列的最新車型。

寶馬5系長(zhǎng)寬高1。在外觀上，全新的5系采用了寶馬最新的家族式設(shè)計(jì)。前進(jìn)氣格柵和大燈比老款大很多，整體造型也比老款更年輕時(shí)尚。值得一提的是，并購(gòu)運(yùn)動(dòng)套裝首次出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)5系車型上，視覺效果在運(yùn)動(dòng)的加持下更加運(yùn)動(dòng)。2.車身尺寸方面，全新5系Li的縱橫高度為5087mm1868mm1500mm，軸距為3108 mm，除軸距與老款相同外，其余均比老款大。同時(shí)其主力新5系Li基于寶馬clar平臺(tái)打造，整車大量使用輕量化材料。白色車身會(huì)比老款輕50kg，但整車可以減重130kg左右。底盤方面，新車采用前叉臂后采用多連桿獨(dú)立懸架，懸架結(jié)構(gòu)也較老款有所改進(jìn)；3.在裝飾方面，寶馬的設(shè)計(jì)總是備受爭(zhēng)議，很多人認(rèn)為它的設(shè)計(jì)并不豪華。的確，沒有人能像奔馳E的奔馳S的中控臺(tái)看起來(lái)那么優(yōu)雅，但實(shí)際上，全新的5系排水管有著獨(dú)特的演繹方式，具有豪華感和科技感；4.動(dòng)力方面，全新寶馬5系李提供三種動(dòng)力。分別是高低功率2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。與之匹配的是8速手自一體變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，新5系Li換成最新的B48和B58系列發(fā)動(dòng)機(jī)，換成之前的N20和N55系列發(fā)動(dòng)機(jī)。變速器的齒輪比也做了調(diào)整，官方公布的可以讓加速感覺更流暢。

寶馬5系鑰匙2000塊要一把，很貴。1.外觀方面，2020款寶馬5系標(biāo)配LED大燈，標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵比之前更大。車輛長(zhǎng)寬高分別為5087*1868*1500mm，軸距為3108mm。身體2。除了潛水，進(jìn)入車內(nèi)首先看到的是12.3英寸全液晶儀表盤和10.25英寸懸浮式中控面板。車內(nèi)中控稍微偏向駕駛員一側(cè)。新車標(biāo)配胎壓識(shí)別、防爆輪胎、被動(dòng)行人保護(hù)、疲勞駕駛提示等功能，安全系數(shù)良好。高配車型還有開啟360度全景影像、自動(dòng)泊車位、相位全景天窗感應(yīng)后門、無(wú)鑰匙進(jìn)入、抬頭顯示系統(tǒng)等配置。3.動(dòng)力方面，寶馬5系將于2020年搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。全系列最大功率185kW，峰值扭矩350 Nm，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

這可能是因?yàn)楣?jié)氣門積碳嚴(yán)重或者發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸不足。另外，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊損壞的影響。出現(xiàn)這種情況，首先要測(cè)試腳墊。如果腳墊沒有問題，必須讀取故障碼，確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)是否氣缸不足。5系是寶馬旗下的中大型豪華車，已經(jīng)國(guó)產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)版5系基本是長(zhǎng)軸距版。2020年國(guó)產(chǎn)寶馬5系將采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。一個(gè)是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一個(gè)是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本最大扭矩為184馬力，290牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5000至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350至4250轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大扭矩為252馬力，350牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)到6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450轉(zhuǎn)到4800轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。5系前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

在50萬(wàn)元的預(yù)算水平，寶馬5和奔馳E是大多數(shù)消費(fèi)者避之不及的選擇。日前，全新奔馳S在國(guó)內(nèi)正式亮相。大家熱情過(guò)后沒幾天，改款奔馳E就要來(lái)了。作為中大型豪華車的后來(lái)者，上一代奔馳E在2020年上半年銷量過(guò)萬(wàn)，超過(guò)寶馬5，可見其在該市場(chǎng)的受歡迎程度。那么除了保留老款車型經(jīng)典的奔馳豪華設(shè)計(jì)元素，新款奔馳E還有哪些新變化？新設(shè)計(jì)與海外車型保持一致，延續(xù)了奔馳目前的家族設(shè)計(jì)理念，摒棄了原來(lái)從C級(jí)到S級(jí)的設(shè)計(jì)思路。前臉的設(shè)計(jì)從商務(wù)變成了運(yùn)動(dòng)青年。倒梯形的前中置設(shè)計(jì)改變了之前相對(duì)沉穩(wěn)的多輻商務(wù)形象，尤其是奔馳E的運(yùn)動(dòng)版，將橫向輻條減少到只有一根，看起來(lái)非常干練簡(jiǎn)潔。中間的三叉戟星被圓點(diǎn)包圍，運(yùn)動(dòng)感和豪華感非常契合。新的前燈類似于在售的CLS和A級(jí)車。都是倒三角形，但是新e相對(duì)更“飽滿”，沒有其他車型那么修長(zhǎng)。下進(jìn)氣格柵在入門車型上是密封的，因?yàn)椴恍枰~外散熱，但看起來(lái)還是很運(yùn)動(dòng)。相比車身側(cè)面，尾部的變化要大很多。很難說(shuō)E的新尾燈設(shè)計(jì)沒有受到新S的影響，但是相比奔馳S的尖三角，E的有些生硬，扁平化的設(shè)計(jì)少了一點(diǎn)商務(wù)感，多了一點(diǎn)科技感和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。但這種模式難免讓我這個(gè)年紀(jì)的人覺得小家子氣。作為視覺動(dòng)物，我們可能在這一點(diǎn)上扣了不少分。作為奔馳的身份銘牌，除非確定新設(shè)計(jì)足夠吸引人，否則內(nèi)飾應(yīng)該采用老設(shè)計(jì)。我想奔馳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)師也有同感。內(nèi)飾變化不大。升級(jí)后的新E內(nèi)飾和老款差別不大，但不代表一點(diǎn)都沒變。例如，MBUX，采用電容感應(yīng)技術(shù)的新型方向盤和人機(jī)交互系統(tǒng)，以及12.3英寸的大連屏幕，帶來(lái)影院般的視覺效果.很多新技術(shù)也是從新S移植過(guò)來(lái)的，大面積的真皮和鋼琴烤漆是奔馳豪華大氣的保證。中期動(dòng)力不變，新e真的不會(huì)有什么新變化，主流的E260L和E300L分別搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，都是48V輕混技術(shù)支持。前者最大功率135kW，后者最大功率190kW。畢竟奔馳E的定位是商務(wù)車，急加速并不是它的訴求。9速手自一體變速箱的使用，使得新E的整體駕駛體驗(yàn)舒適平順。銷量怎么樣？從新奔馳S不難看出，新一代奔馳應(yīng)該更年輕、更運(yùn)動(dòng)，E和C也不例外。雖然這會(huì)讓相當(dāng)一部分潛在的奔馳消費(fèi)者感到些許遺憾，但會(huì)帶來(lái)更年輕的消費(fèi)者，因?yàn)樗麄兏谢盍?。有得有失?？纯幢捡Y是怎么處理它們的吧。但至少新奔馳E和寶馬5在我的審美里評(píng)價(jià)很高。相信有相當(dāng)一部分消費(fèi)者也是第一眼就做出了自己的選擇。

寶馬5系全新配置參數(shù)：1。寶馬5系active hybrid配備了雙增壓直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速自動(dòng)變速器。由于車輛采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，車輛在油耗方面優(yōu)勢(shì)明顯?；旌蟿?dòng)力的結(jié)構(gòu)并沒有削弱車輛的動(dòng)力。2-3.0L直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)最多能輸出306馬力。結(jié)合55臺(tái)電機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)整車一體化。爸爸可以駕駛?cè)耡ctive hybrid power 5在7.9秒內(nèi)從0加速到100km/h，綜合油耗僅為6.4升/100 km。3、裝修，整體沉穩(wěn)；做工精細(xì)，布局豐富贏得了網(wǎng)友的好評(píng)，接縫處做工均勻牢固；空調(diào)開著，聲音一般，方向盤手感不錯(cuò)，顯示屏控制方便人性化。

松開發(fā)動(dòng)機(jī)罩，將其降低至手掌高度。如果不緊，用力一推就能合上。關(guān)閉方法：最好不要以下跌的形式關(guān)閉。關(guān)門很容易。稍微抬起來(lái)，抬起10厘米以上，稍微用力往下掉，聽到砰的一聲就合上了。咔嚓一聲關(guān)上了。不要太用力按壓發(fā)動(dòng)機(jī)罩的中心部分。發(fā)動(dòng)機(jī)罩是鋁合金的，所以用力會(huì)損壞。寶馬5系發(fā)動(dòng)機(jī)罩的關(guān)閉方法如下。1.寶馬5系可以通過(guò)稍微收回軟篷來(lái)關(guān)閉。最后，請(qǐng)鎖好發(fā)動(dòng)機(jī)罩，確保鎖緊牢固。2.如果壓力不好，一定要雙手握住。只要按好，就能聽到咔噠一聲表示關(guān)閉的聲音；3.寶馬5系引擎蓋的開關(guān)手柄位于駕駛員腳步的左側(cè)，上面有一個(gè)標(biāo)識(shí)前蓋的符號(hào)。上面的“X2”是指拉兩下。拉兩下打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩。打開后，請(qǐng)確保兩邊的支撐桿支撐牢固。

寶馬5系的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)需要5升機(jī)油。寶馬5系是寶馬旗下的中大型豪華車，一直國(guó)產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)版基本都是長(zhǎng)軸距版。國(guó)產(chǎn)版寶馬5系采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。一個(gè)是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一個(gè)是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版本的代號(hào)為b48b20c。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kw，最大扭矩290 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)到6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350轉(zhuǎn)到4400轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版本的代號(hào)為b48b20d。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kw，最大扭矩350 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和轉(zhuǎn)速為5200-6500 rpm，最大扭矩和轉(zhuǎn)速為1450-4800 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。寶馬5系前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的。