標(biāo)致207

標(biāo)致207輪胎有兩種，一種是胡錦185/65r14輪胎，一種是胡錦185/60r15輪胎。標(biāo)致207輪胎型號(hào)：185/65r14這些數(shù)字表示：185代表輪胎的橫截面寬度，單位為毫米。一般胎寬在145-285mm之間，間隔10mm；60是扁平率，即輪胎壁高與輪胎橫截面寬度的比值。60%就是60%。普通輪胎的爆胎率在30%-80%之間。一般普通轎車不應(yīng)使用充氣率為3，336，075%的輪胎，豪華車和高性能跑車應(yīng)使用充氣率。

標(biāo)致207obd的接口在哪里？OBD連接器用螺釘固定在駕駛員膝蓋前方的塑料扣板中。具體位置是駕駛員左膝略偏左，非常突出。它看起來像一個(gè)大插座。它固定在一個(gè)傾斜的角度，很容易找到。OBD的全名是：OnBoardDiagnostics，翻譯成中文就是：它是一個(gè)用于汽車故障診斷的擴(kuò)展檢測(cè)系統(tǒng)。OBD是onboardidagnolitics的簡稱，即型車載診斷系統(tǒng)。為了規(guī)范汽車排放和駕駛相關(guān)故障的診斷，從1996年開始，所有在美國銷售的新車都必須具有相似的診斷儀器、故障代碼和維修程序，即符合訂單程序。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和汽車的日益國際化，OBD系統(tǒng)作為駕駛和排放診斷的基礎(chǔ)，將得到越來越廣泛的實(shí)施和應(yīng)用。OBD程序使汽車故障診斷變得簡單統(tǒng)一，維修人員不需要學(xué)習(xí)各個(gè)廠家的新系統(tǒng)。

標(biāo)致207扭力桿在底盤下怎么調(diào)？油箱的前部和左側(cè)有兩個(gè)調(diào)節(jié)螺釘，順時(shí)針擰緊，但是扭矩增大，前部機(jī)車的離地間隙也會(huì)相應(yīng)增大。如果調(diào)整螺釘已經(jīng)調(diào)整到頭部，則拆除調(diào)整臂，并提前一個(gè)齒重新調(diào)整。標(biāo)致207的內(nèi)飾設(shè)計(jì)突出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，有深淺兩種色調(diào)可供選擇。空出的出風(fēng)口和保險(xiǎn)杠都嵌有鍍鉻裝飾條，鋁合金踏板能激起駕駛激情，但不要指望1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)會(huì)很刺激。東風(fēng)標(biāo)致207有三廂版和兩廂版。兩款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)配置分別為16氣門1.6L和1.4L直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。1.4L版本只有手動(dòng)擋，1.6L版本有手動(dòng)擋和自動(dòng)擋。標(biāo)致207的前臉吸收了很多家族式的設(shè)計(jì)，法式藝術(shù)感在這里表現(xiàn)出了不錯(cuò)的美感，一切都會(huì)被機(jī)械復(fù)制的尾部設(shè)計(jì)搶了風(fēng)頭。尾燈和尾燈的前部設(shè)計(jì)看起來和車身前部線條有點(diǎn)不協(xié)調(diào)。很難理解一個(gè)有藝術(shù)細(xì)胞的法國人會(huì)設(shè)計(jì)這個(gè)尾巴。

如何更換標(biāo)致207的剎車片更換剎車片的第一步是打開油底殼。由于制動(dòng)缸的活塞會(huì)在后續(xù)的更換過程中復(fù)位，制動(dòng)油路中的油會(huì)被推回頂部。如果車輛的剎車油加滿，可能會(huì)導(dǎo)致油壺溢出。所以要打開油壺的蓋子，墊上兩張吸油紙，以免漏油。還可以防止更換剎車片時(shí)雜質(zhì)污染剎車油。剎車片也叫剎車皮。在汽車制動(dòng)系統(tǒng)中，剎車片是最關(guān)鍵的安全部件，對(duì)所有的制動(dòng)效果起著決定性的作用，所以好的剎車片是人和汽車的保護(hù)神。制動(dòng)裝置一般由鋼板、粘性絕緣層和摩擦塊組成。鋼板應(yīng)該涂上涂層以防生銹。SMT-4爐溫跟蹤儀用于檢測(cè)涂布過程中的溫度分布，以保證質(zhì)量。其中，隔熱層由非導(dǎo)熱材料制成，因而隔熱。摩擦塊由摩擦材料和粘合劑組成，制動(dòng)時(shí)擠壓在制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓上產(chǎn)生摩擦力，從而達(dá)到車輛減速制動(dòng)的目的。由于摩擦，摩擦塊會(huì)逐漸磨損。一般來說，成本越低，剎車片磨損越快。

東風(fēng)標(biāo)致207轎車挺好的：1。可調(diào)方向盤可以幫助您找到正確的駕駛位置。三個(gè)由鋁環(huán)裝飾的圓形儀表由不能反光的獨(dú)立玻璃制成，就連拱形的弧形儀表盤邊框也有鋁飾條。這些都是它新形象的組成部分，它也因不同的配置版本和組合而呈現(xiàn)不同的外觀；2.但發(fā)燒友們會(huì)發(fā)現(xiàn)，中控臺(tái)上的空調(diào)和娛樂系統(tǒng)的操作按鈕還是熟悉的樣式。標(biāo)致總是高度實(shí)用，比如手套箱空間超過12升的大外后視鏡。就像前門內(nèi)側(cè)的特殊儲(chǔ)物槽，可以輕松放入一瓶可口可樂。如果你愿意加價(jià)；3.還可以得到更多的配置，比如雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，可以在清洗前擋風(fēng)玻璃時(shí)自動(dòng)停止工作。根據(jù)不同的版本，還有一個(gè)香味擴(kuò)散器，將為車內(nèi)帶來7種不同的香味。此外，全屏玻璃頂、240瓦大功率音響、藍(lán)牙免提裝置、倒車?yán)走_(dá)胎壓監(jiān)測(cè)、帶雨量傳感器的雨刷、可展開30度以上照亮角落的車燈都是可選的。

東風(fēng)標(biāo)致207轎車現(xiàn)車售價(jià)6萬-10.78萬元。其表現(xiàn)：1。標(biāo)致207轎車最明顯的外觀就是多了一條尾翼，直接的好處就是增加了后備箱的容積。尾門也以類似于206的方式使用，半鏤空，露出尾燈。207轎車的尾部造型與207CC有些相似，在車身的線條處理上并不高明。我覺得還沒有達(dá)到標(biāo)致307的水平；2.207轎車在車身前半部分，大燈、前臉、引擎蓋的變化最明顯。大燈變得更加銳利，突出的線條成為車頭的重要部分。前臉的大嘴開始笑，嘴角上揚(yáng)。標(biāo)致的更大，甚至超過了新307；3.新207的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有所改變。相比206，設(shè)計(jì)風(fēng)格更加突出，更加注重儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)。高配版207采用真皮方向盤。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)更加人性化。行車電腦前有一個(gè)非常好用的儲(chǔ)物格，副箱上沿預(yù)留了一個(gè)小物件的小槽，不深，容易清理。

標(biāo)致207停產(chǎn)的主要原因是為了新車型的生產(chǎn)。這車跟不上潮流，被大眾淘汰了：1。東風(fēng)標(biāo)致207最大的亮點(diǎn)在于外觀設(shè)計(jì)，尤其是大燈和車尾；2.大燈沒有207的logo顯得很犀利，給人強(qiáng)烈的視覺沖擊；造型很有張力，呈凸形設(shè)計(jì)，大尺寸燈組風(fēng)格類似于中高車擋；3.進(jìn)氣格柵和前防刮條的設(shè)計(jì)與307相同，采用大嘴版路線。從側(cè)面看，207的前鼻與瑪莎拉蒂總裁頗為相似。

標(biāo)致207空調(diào)濾芯在發(fā)動(dòng)機(jī)右邊也就是副駕駛前邊。減震上邊有一個(gè)大洞，蹲下來看就可以看到空調(diào)濾芯。汽車空調(diào)濾清器采用高效吸附材料-活性炭與長絲無紡布復(fù)合的活性炭復(fù)合濾布，能有效過濾煙臭、花粉、塵埃、有害氣體和各種異味。

標(biāo)致207CC跑車：1。標(biāo)致207cc是標(biāo)致旗下的一款自動(dòng)擋汽車。采用1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率88KW，最大扭矩160Nm。匹配的變速箱依然是技術(shù)相對(duì)落后的4速自動(dòng)變速箱；2.在外觀和內(nèi)飾上，207CC自動(dòng)擋和之前已經(jīng)上市的手動(dòng)擋車型沒有區(qū)別。動(dòng)力沒有使用與手動(dòng)擋車型相同的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；3.而是采用1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率88KW，最大扭矩160Nm。匹配的變速箱依然是技術(shù)相對(duì)落后的4速自動(dòng)變速箱。

標(biāo)致207cc敞篷版：1。全新的外形，其整體尺寸大幅增加，包括車身長度增加了20cm，現(xiàn)在達(dá)到了4.03m，軸距和輪距都有所加長，內(nèi)部空間也有了相應(yīng)的提升；2.標(biāo)致207沿用了206的1.4L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。新車型升級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)；3.1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)207的扭矩輸出在低轉(zhuǎn)速下比較充沛。百公里油耗6L左右，油耗低。主力車型在空調(diào)出風(fēng)口、防滑踏板、迎賓踏板等處也采用了極其罕見的全鋁質(zhì)感。與原有的動(dòng)感造型相得益彰。

標(biāo)致206cc敞篷跑車頂篷關(guān)不上的原因可能有：1。行車電腦故障，絕大部分的天篷或者天窗故障，打不開，關(guān)不上，都是行車電腦信號(hào)故障造成的。畢竟行車電腦就像電腦的處理器一樣，電腦會(huì)死機(jī)，行車電腦也是。如果是這種問題，一般情況下，將車輛電瓶斷電5分鐘左右即可解決，或者去維修店用診斷電腦復(fù)位即可。2.開關(guān)故障。如果可以通過診斷電腦正?？刂铺旎ò宓拈_合，那就是開關(guān)問題；3.驅(qū)動(dòng)電機(jī)故障。如果前兩步不能解決問題，就是驅(qū)動(dòng)電機(jī)故障。當(dāng)然，前提是你得確定天蓬的開口沒有被外物卡住。

在靠背上安全帶拉起的位置有一端，然后你就可以放進(jìn)去了：1。標(biāo)致207是東風(fēng)標(biāo)致于2010年5月28日推出的國產(chǎn)車。車身較短，采用PSA的HDI發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤技術(shù)與德國寶馬聯(lián)合開發(fā)。汽油版百公里油耗6L左右，柴油5L左右；2.2010年5月28日，東風(fēng)標(biāo)致推出2010款207車型，正式上市。國產(chǎn)標(biāo)致207是206的變臉版，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等關(guān)鍵部位都沒有改動(dòng)，所以和206通用；3.全新的造型。它的整體尺寸有了明顯的增加，包括車身長度增加了20厘米，現(xiàn)在達(dá)到了4.03米。軸距和輪距都有所加長，內(nèi)部空間也得到了相應(yīng)的改善。

進(jìn)口標(biāo)致207CC，硬頂敞篷，低配版售價(jià)25.5萬，頂配版不到30萬。真的不貴，哪怕是這個(gè)價(jià)位的敞篷車：1。它是全新的外形，整體尺寸有了明顯的增加，包括車身長度增加了20cm，現(xiàn)在達(dá)到了4.03m，軸距和輪距有所加長，內(nèi)部空間也有了相應(yīng)的提升；2.標(biāo)致207沿用了206的1.4L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。新車型升級(jí)了，發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)。1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的207在低速時(shí)有充沛的扭矩輸出。每公里油耗6L左右，油耗低；3.主力車型在空調(diào)出風(fēng)口、防滑踏板、迎賓踏板等處也采用了同級(jí)別車中極為少見的全鋁質(zhì)感。與原有的動(dòng)感造型相得益彰。

二手東風(fēng)標(biāo)致207: 1價(jià)格介紹。二手東風(fēng)標(biāo)致207價(jià)格在1.95萬-3.68萬。標(biāo)致207是東風(fēng)標(biāo)致于2010年5月28日推出的國產(chǎn)車。車身較短，采用PSA的HDI發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤技術(shù)與德國寶馬聯(lián)合開發(fā)。汽油版百公里油耗6L左右，柴油5L左右。2.2010年5月28日，東風(fēng)標(biāo)致推出2010款207車型，正式上市。國產(chǎn)標(biāo)致207是206的變臉版，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等關(guān)鍵部位都沒有改動(dòng)，所以和206通用；3.全新的造型。它的整體尺寸有了明顯的增加，包括車身長度增加了20厘米，現(xiàn)在達(dá)到了4.03米。軸距和輪距都有所加長，內(nèi)部空間也得到了相應(yīng)的改善。

標(biāo)致207cc的關(guān)門感應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸后端：1。國產(chǎn)logo 207是206的變臉版，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等關(guān)鍵部位沒有改動(dòng)，所以和206通用；2.全新的外形，其整體尺寸有了明顯的增加，包括車身長度增加了20cm，現(xiàn)在達(dá)到了4.03m，軸距和輪距有所加長，內(nèi)部空間也有了相應(yīng)的提升；3.標(biāo)致207沿用了206的1.4L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。新車型升級(jí)了，發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)。1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的207在低速時(shí)有充沛的扭矩輸出。百公里油耗6L左右，油耗低。主力車型在空調(diào)出風(fēng)口、防滑踏板、迎賓踏板等處也采用了極其罕見的全鋁質(zhì)感。與原有的動(dòng)感造型相得益彰。

標(biāo)致207保養(yǎng)燈歸零的方法：1。打開點(diǎn)火開關(guān)，按下方向盤左側(cè)的功能鍵，將儀表信息選擇到保養(yǎng)公里提示狀態(tài)；按住儀器左下角的“0”復(fù)位鍵30秒(按住)，聽到嘟嘟聲后松開；2.此時(shí)按下方向盤左下方的菜單鍵，再按下方向盤左上方的選擇確認(rèn)鍵，進(jìn)入維修復(fù)位模式；3.此時(shí)按下方向盤左下方的菜單鍵，再按下方向盤左上方的選擇確認(rèn)鍵，進(jìn)入維修復(fù)位模式；4.在維護(hù)復(fù)位模式下，按住儀器左下角的“0”復(fù)位鍵3秒鐘，立即松開；此時(shí)按方向盤左上方的選擇確認(rèn)鍵，選擇油類；5.最后，按住儀器左下方的“0”復(fù)位鍵3秒，然后立即松開，再按方向盤左上方的選擇確認(rèn)鍵，確認(rèn)維護(hù)完成。

進(jìn)口標(biāo)致207CC，硬頂敞篷，低配版售價(jià)25.5萬，頂配版不到30萬，真的不貴。即使是這個(gè)價(jià)位的敞篷跑車：1。國產(chǎn)logo 207是206的變臉版，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等關(guān)鍵部位沒有改動(dòng)，所以和206通用；2.全新的外形，其整體尺寸有了明顯的增加，包括車身長度增加了20cm，現(xiàn)在達(dá)到了4.03m，軸距和輪距有所加長，內(nèi)部空間也有了相應(yīng)的提升；3.標(biāo)致207沿用了206的1.4L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。新車型升級(jí)了，發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)。1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的207在低速時(shí)有充沛的扭矩輸出。百公里油耗6L左右，油耗低。主力車型在空調(diào)出風(fēng)口、防滑踏板、迎賓踏板等地方也采用了同級(jí)車中極為少見的全鋁質(zhì)感，與原有的動(dòng)感造型相得益彰。

個(gè)人認(rèn)為logo 207買不到的問題是油耗太高，導(dǎo)致很多車主不買。其實(shí)這個(gè)還可以，只是油耗高了一點(diǎn)：1。作為東風(fēng)標(biāo)致目前的銷量，標(biāo)致207自上市以來廣受好評(píng)。2018年8月29日，全新207正式上市。作為中期改款車型，全新標(biāo)致207延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但車頭明顯比老款年輕。2.相比外觀，新207的內(nèi)飾設(shè)計(jì)略顯含蓄，雙色設(shè)計(jì)，層次分明。各功能區(qū)一目了然，方向盤握感良好，駕駛舒適。簡單總結(jié)來說，就是開車容易；3.全新207共有1.2t和1.6t兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。如果你比較在意油耗，可以對(duì)比一下試駕中的1.2t車型。確實(shí)比較省油，但是動(dòng)力不夠。如果你比較在意動(dòng)力的話，我個(gè)人推薦最大輸出167馬力的1.6t發(fā)動(dòng)機(jī)車型，動(dòng)力儲(chǔ)備還是比較充足的。

標(biāo)致207二手車，個(gè)人認(rèn)為如果車況好，手續(xù)齊全，相對(duì)便宜，短時(shí)間內(nèi)練多了可以考慮：1。207CC自動(dòng)擋和之前已經(jīng)上市的手動(dòng)擋在外觀和內(nèi)飾上沒有區(qū)別。而不是采用與手動(dòng)擋車型相同的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而是采用1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率88KW，最大扭矩160Nm。匹配的變速箱依然是技術(shù)相對(duì)落后的4速自動(dòng)變速箱；2.207CC自動(dòng)擋的推出彌補(bǔ)了這款車型沒有自動(dòng)擋的缺點(diǎn)，起到了很好的擴(kuò)大受眾的作用。但相比手動(dòng)擋1.6T 6MT這種充滿駕駛樂趣的動(dòng)力組合，自動(dòng)擋1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和4AT變速箱就令人失望了?？赡苁?.6T 6AT的動(dòng)力總成因?yàn)槌杀镜脑蚺c其不匹配。3.花一倍多的價(jià)錢買一個(gè)可折疊的車頂，恐怕會(huì)是很多人的看法。

標(biāo)致207轎車的長寬高分別為4260mm、1680mm和1468mm:1。東風(fēng)標(biāo)致207最大的亮點(diǎn)在于外觀設(shè)計(jì)，尤其是大燈和車尾；2.大燈沒有207的logo顯得很犀利，給人強(qiáng)烈的視覺沖擊；造型很有張力，呈凸形設(shè)計(jì)，大尺寸燈組風(fēng)格類似于中高車擋；3.進(jìn)氣格柵和前防刮條的設(shè)計(jì)與307相同，采用大嘴版路線。從側(cè)面看，207的前鼻與瑪莎拉蒂的總裁頗為相似；4.207轎車尾部的處理非常出色，看起來非常舒展飽滿。有著標(biāo)致607的沉穩(wěn)大氣魅力，令人印象深刻。