標致207

標致207cc敞篷價格是21.68--22.98萬，目前這款車已經停售了：1、標致207CC是標致旗下的一款自動擋汽車，采用了1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率88KW，最大扭矩160Nm。而與之匹配的變速箱仍然是技術相對落后的4速自動變速箱；2、在外觀和內飾上207CC自動擋和之前已經上市的手動擋車型并無區(qū)別；3、而動力上并沒有采用和手動擋車型一樣的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，而是采用了1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率88KW，最大扭矩160Nm。而與之匹配的變速箱仍然是技術相對落后的4速自動變速箱；4、207CC自動擋的推出彌補了該車型沒有自動擋的劣勢，在擴展受眾上起到了很好的作用。

標致207發(fā)動機罩打不開如下：1。拉動引擎蓋按鈕，打開汽車方向盤下帶有引擎蓋的按鈕。車主只需要拉一般的引擎蓋就可以松開了。掀開引擎蓋，把手伸進去，扳動一個機械扣，引擎蓋就打開了；2.用螺絲刀鉤打開發(fā)動機罩。如果引擎蓋打不開，還有一個解決辦法，就是用螺絲刀掛鉤打開引擎蓋。具體方法是鉆到車下，用一根電線從車輛的發(fā)動機下面到發(fā)動機罩的鑰匙孔，打開前罩；3.拆卸車門密封條。車主可以打開主駕駛門，拆開車門玻璃邊上的密封條，然后用粗鐵絲做一個鉤子，有一米半長。把手伸進右下角鉤住車門電機，就可以打開發(fā)動機罩了。

標致207保養(yǎng)扳手消除方法：按住里程表清零的按鈕（右邊儀表盤的左下角），隨后打開車鑰匙等待10秒，松開按鈕即可消除。以下是相關內容介紹：標致207是東風標致在2010年5月28日推出的一款國產轎車，車身短小，采用PSA的HDI發(fā)動機，底盤技術跟德國寶馬共同研制，汽油版百公里油耗6L左右，柴油的5L左右；國產標致207發(fā)動機、底盤等關鍵部位均未做任何改變，與206通用。

進口標致207一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機，另一款是1.6升渦輪增壓發(fā)動機。關于進口標致207發(fā)動機的更多資料如下：1、1.6升自然吸氣發(fā)動機有120馬力和160牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4250轉每分鐘，搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體，與這款發(fā)動機匹配的是4at變速箱。2、1.6升渦輪增壓發(fā)動機有150馬力和240牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為5800轉每分鐘，最大扭矩轉速為1400到3500轉每分鐘，搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體，與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱。

標致207輪胎尺寸有兩種，錦湖185u002F65-R14輪胎和錦湖185u002F6-R15輪胎。以下是輪胎的擴展信息：1。輪胎的作用主要是支撐車輛的整體重量，承受車輛的載荷；傳遞和制動扭矩，保證車輪與路面的附著力；和吸收汽車行駛過程中的振動和沖擊力，防止汽車零部件的劇烈震動和早期損壞，適應汽車的高速性能，降低行駛時的噪音，保證行駛安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經濟性。2.每個輪胎胎面花紋溝都有磨損極限的標志，這個標志的厚度為2mm。建議當輪胎厚度磨損到距離極限標志4mm，距離溝槽最深處6mm時，應更換輪胎。

標致207的空調濾芯在發(fā)動機艙右邊的位置，減震器上面的旁邊。更換標致207空調濾芯的步驟如下：1、打開儲物箱，拉下右側的小掛鉤即可。2、捏住儲物箱兩側往里一擠，就可以將它摘下來。3、松開兩側的卡子將濾芯格拖出來。4、拉出濾格，裝上新的濾芯，裝回儲物箱便已完成。注意：空調的濾芯非常容易沾上許多粉塵，用皮老虎、高壓氣槍之類的吹去浮塵即可，千萬不要用水清洗。自己在更換空調濾芯時，還可以清洗海綿格。用普通的洗衣粉洗干凈后，吸干、滴上機油用手揉勻，再用衛(wèi)生紙吸附多余的油，安置回去即可。

東風標致207cc參數：1。全新的外形，整體尺寸大幅增加，包括車身長度增加了20cm，現達到4.03m，軸距和輪距加長，內部空間也相應提升；2.標致207沿用了206的1.4L和1.6L發(fā)動機，動力表現相當出色。新車型升級了，發(fā)動機排放達到歐IV標準。1.4L發(fā)動機的207在低速時有充沛的扭矩輸出。每公里油耗6L左右，油耗低；3.主力車型在空調出風口、防滑踏板、迎賓踏板等處也采用了同級別車中極為少見的全鋁質感。與原有的動感造型相得益彰。

東風標致207cc優(yōu)惠25.5萬元：1。它是全新的外形，整體尺寸有了明顯的增加，包括車身長度增加了20cm，現在達到了4.03m，軸距和輪距都加長了，內部空間也有所提升；2.標致207沿用了206的1.4L和1.6L發(fā)動機，動力表現相當出色。新車型升級了，發(fā)動機排放達到歐IV標準。1.4L發(fā)動機的207在低速時有充沛的扭矩輸出。每公里油耗6L左右，油耗低；3.主力車型在空調出風口、防滑踏板、迎賓踏板等處也采用了同級別車中極為少見的全鋁質感。與原有的動感造型相得益彰。

東風標致207cc需要25.5萬元：1。國產logo 207是206的變臉版，發(fā)動機、底盤等關鍵部位沒有改動，所以和206通用；2.全新的外形，其整體尺寸有了明顯的增加，包括車身長度增加了20cm，現在達到了4.03m，軸距和輪距有所加長，內部空間也有了相應的提升；3.標致207沿用了206的1.4L和1.6L發(fā)動機，動力表現相當出色。新車型升級了，發(fā)動機排放達到歐IV標準。1.4L發(fā)動機的207在低速時有充沛的扭矩輸出。百公里油耗6L左右，油耗低。主要型號在空調出風口、防滑踏板、迎賓踏板等。

標致207cc敞篷車胎壓重置方法：1。至少有一個輪胎漏氣。檢查這個或這些輪胎，并更換或修理它們。復核

進口標致207的車身顏色有水晶銀、好看黃、海王星灰、珠光黑、夕陽紅、魔灰、景泰藍、海島藍、白色、玫紅、亞丁紅。進口標致207更多信息如下：1。進口標致207采用兩款發(fā)動機，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機，一款是1.6升渦輪增壓發(fā)動機。2.1.6升自然吸氣發(fā)動機120馬力，最大扭矩160牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為4250轉/分。該發(fā)動機配備了多點噴射技術，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。3.進口標致207前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。

標致207cc敞篷車價格多少？標致207cc敞篷版售價21.68萬-22.98萬。目前這款車已經停產：1。標致207CC是標致旗下的一款自動擋汽車。采用1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率88KW，最大扭矩160Nm。匹配的變速箱依然是技術相對落后的4速自動變速箱；2.外觀和內飾方面，207CC自動擋和之前已經上市的手動擋車型沒有區(qū)別；3.動力方面，并沒有使用與手動擋車型相同的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，而是1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率88KW，最大扭矩160Nm。匹配的變速箱依然是技術相對落后的4速自動變速箱；4.207CC自動擋的推出彌補了這款車型沒有自動擋的劣勢，起到了很好的擴大受眾的作用。

標致207的發(fā)動機蓋打不開怎么辦？標致207發(fā)動機蓋打不開。處理方法如下：33601。拉引擎蓋按鈕，打開汽車方向盤下帶引擎蓋的按鈕。車主一拉，引擎蓋一般會松動。提起引擎蓋，把手伸進去，拉一個機械扣，引擎蓋就打開了。2.用螺絲刀鉤打開發(fā)動機罩。如果引擎蓋打不開，還有一個辦法可以解決這個問題，那就是用螺絲刀掛鉤打開引擎蓋。具體方法是鉆到車輛底部，從車輛的發(fā)動機下面延伸一條線到發(fā)動機罩的鎖孔，打開前罩。3.拆卸車門密封條。車主可以打開主駕駛座車門，拆開車門玻璃側的密封條，然后用粗鐵絲做一個鉤子，一米半長，伸進右下角鉤住車門電機，然后打開引擎蓋。

標致207的空調濾芯位于發(fā)動機右側，副駕駛前方。空調濾芯的作用是過濾空氣中的塵粒，為汽車空調提供潔凈的空氣。以2013款標致207為例。其車身結構為5門5座掀背車。其車身尺寸為：長1907mm，寬1680mm，高1503mm，軸距2450mm，離地最小間隙120mm，油箱容積50l。2013款標致207搭載1.6l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力106ps，最大功率78kw，最大扭矩142nm，匹配5速手動變速箱。

我的車是在優(yōu)-信買的，售后有保障，它是全國直購的電商平臺，不受地域限制的。

1.4的最多不會超過8個，一般7.5個左右，你這個費油也和你開車手法和路況有關系吧，這款車不至于這么費油！

異響需要檢查避震器，剎車片，平衡桿，防側傾桿，轉向桿連接處，傳動軸，外球籠，內球籠，軸承。首先可以把異響的輪胎升起來可以自己升一個輪也可以去修理店上升降機，升起之后可以先從上下左右分別用巧勁歡動一下車輪，感覺是否有曠量。再就是轉動輪子聽一下軸承是否有異響。避震是否漏油。各個部件件的橡膠件是否損壞漏油。一般就可以判斷異響來源。

打電話給4S了，是因為按P檔解安全帶自動啟停就開了，開自動啟停之后是掛不上檔的，因為發(fā)動機沒工作，這樣需要先踩一腳油門啟動發(fā)動機，這樣就可以掛檔了以前沒開過帶自動啟停的車

首先我們來了解下空調制冷的原理：制冷系統(tǒng)內制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內空氣不斷循環(huán)流動，達到降低溫度的目的。簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調多使用R134a）。汽車空調分為四大件，分別為冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機和節(jié)膨脹閥。了解了空調制冷的原理和一些主要部件之后來分析下怠速時空調不制冷，但是行駛時空調就制冷常見的故障點有哪一些。1.空調系統(tǒng)中的制冷劑泄漏完，導致制冷劑沒有，所以空調不制冷了。處理方法：可以檢查下空調系統(tǒng)中的管路，空調泵，冷凝器，蒸發(fā)箱等一些部件是否有損導致制冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加制冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調系統(tǒng)，如有有泄漏點會發(fā)亮，就說明這個部件損壞了。2.空調泵內部損壞，如空調泵內部的活塞環(huán)損壞、離合器吸盤損壞等等。導致空調泵無法工作從而無法啟動制冷的效果，一般空調泵損壞會出現異響。處理方法：檢查下空調泵，如果損壞就需要更換空調泵。3.空調系統(tǒng)中的冷凝器散熱片過臟，導致空調系統(tǒng)的壓力和溫度過高，為了保護空調系統(tǒng)，所以空調泵停止工作了，所以空調不制冷。行駛時可以利用車速來使空調系統(tǒng)散熱，所以空調系統(tǒng)在車輛行駛時就會制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調制熱的工資原理?！“凑諢嵩吹姆N類進行劃分，汽車暖風系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動機冷卻液為熱源（目前絕大多數車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數中高檔轎車采用）。當發(fā)動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱為暖風小水箱），將鼓風機送來的空氣與發(fā)動機冷液進行熱交換，空氣加熱后被鼓風機通過各出風口送入車內。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調的制熱效果就會不好。還需要檢查下冷卻風扇的工作是放正常，如果冷卻風扇常轉，水溫無法上升，空調制熱效果也會變差。暖風水箱堵塞或者泄露也會導致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點就是最常見的幾個空調制熱差的故障點。所以說需要定期更換冷卻液，長期不更換冷卻液會導致冷卻液變質，冷卻效果降低，堵塞暖風水箱，導致空調制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

16年1.6T十萬上下能買到？就算是二手也懸吧，而且1.6T高端車型買的人應該不多吧。賣二手的更少。不容易受到吧！