飛馳

飛馳人生里的豐田是雷凌185T，這款車(chē)是經(jīng)過(guò)改裝的車(chē)型。雷凌在經(jīng)過(guò)改裝之后，搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了380馬力，配備一套四驅(qū)系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)為序列式密齒變速箱，百公里加速時(shí)間只需要3秒。雷凌采用了該車(chē)系北美版的造型，前臉的樣式相比舊款線條有所增加，兩側(cè)前翼子板隆起，大燈變成了倒鉤樣式，尾部整體樣式小改，一條黑色的橫向鍍鉻貫穿兩側(cè)尾燈，下方的黑色包圍件上翻包裹著尾部，一改過(guò)去僅有的家用形象。

飛馳和慕尚差別是：1、車(chē)身尺寸不同：飛馳長(zhǎng)寬高分別為5299mm、1984mm、1488mm；慕尚長(zhǎng)寬高分別為5825mm、1926mm、1541mm。2、動(dòng)力不同：飛馳搭載的是4.0T和6.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用雙渦輪增壓的形式；慕尚搭載的是一臺(tái)6.8T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。賓利飛馳外觀造型流暢動(dòng)感，LED日間行車(chē)燈、會(huì)車(chē)燈以及尾燈分別成為前部和后部的點(diǎn)睛之筆。賓利慕尚大燈以及車(chē)頭部的設(shè)計(jì)在維持了家族性寬大特征的同時(shí)，加入了時(shí)下較為流行的元素，比如分體的大燈采用一大一小的設(shè)計(jì)，并以透鏡以及LED等照明方式替代了傳統(tǒng)的燈泡反射照明方式。

1.外觀很棒，不過(guò)我不建議選黑色。2.這個(gè)價(jià)位不追求科技感可以理解，但設(shè)計(jì)上并沒(méi)有什么新鮮感（相對(duì)于同級(jí)別車(chē)型），只能說(shuō)中規(guī)中矩吧感覺(jué)。3.配置多，但我感覺(jué)很多都沒(méi)什么用，建議多給一些實(shí)用的舒適配置而非科技配置（很多科技配置到現(xiàn)在也沒(méi)用上，有點(diǎn)浪費(fèi)）4.坐人足夠了5.城市駕駛無(wú)需操控6.動(dòng)力夠用，多缸機(jī)很穩(wěn)7.沒(méi)坐過(guò)后排，反正主駕駛位置挺舒服的

同級(jí)對(duì)比 | 賓利的品牌影響力，開(kāi)到哪里都是能帶來(lái)特別多的面子，都可以吸引無(wú)數(shù)的眼球。這價(jià)位買(mǎi)BBA的頂級(jí)車(chē)那有這種情況啊。購(gòu)車(chē)總價(jià) | 遼寧大連220萬(wàn)，落地247萬(wàn)。故障吐槽 | 異味超級(jí)大。全是手工活，全皮，打開(kāi)車(chē)門(mén)之后一股刺鼻的皮革和澆水味道撲面而來(lái)。時(shí)間長(zhǎng)了，胸部發(fā)悶?？臻g | 車(chē)內(nèi)空間特別大，本人身高1米8，前排調(diào)整好座椅后。后排腿部空間仍有2拳左右。不會(huì)感到擁擠。

同級(jí)對(duì)比 | 看了奔馳邁巴赫600，還是選了賓利飛馳。既然都花這么多錢(qián)了，一定要買(mǎi)一個(gè)更好的品牌。就這樣選了賓利飛馳。購(gòu)車(chē)總價(jià) | 浙江金華225萬(wàn)，落地250萬(wàn)。駕駛體驗(yàn) | 最喜歡開(kāi)這車(chē)上高速，踩下油門(mén)，速度直接提上來(lái)。自己最快跑到190，車(chē)身還是很穩(wěn)的，給我特別強(qiáng)烈的安全感。油耗 | 油耗很高，市區(qū)駕駛開(kāi)個(gè)空調(diào)，交通比較擁堵，油耗能達(dá)到23個(gè)，這油耗感覺(jué)是在直接燒錢(qián)。

同級(jí)對(duì)比 | S600也是自己的選擇之一，但是S600加價(jià)有些太狠，并且馬路上跑的太多，品牌不如賓利影響大。購(gòu)車(chē)總價(jià) | 山東濟(jì)南220萬(wàn)，落地247萬(wàn)。駕駛體驗(yàn) | 變速箱在低速行駛換擋時(shí)，能感到細(xì)微的頓挫感，或者紅綠燈緩慢踩剎車(chē)的時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)這種情況?？臻g | 后排乘坐其實(shí)比前排舒適一些，前排空間整體還算說(shuō)的過(guò)去。單純的用空間來(lái)叫的話，甚至不如A8大。

賓利飛馳 車(chē)身大 轉(zhuǎn)向靈活 駕駛平穩(wěn)，看起來(lái)比攬勝更有逼格 沉穩(wěn)大氣不失動(dòng)感 外觀識(shí)別度超級(jí)高 隔音不錯(cuò) 動(dòng)力足 空間大 車(chē)子年頭久了 城市16左右 高速12 日常和攬勝換著開(kāi) 回頭率幾乎百分百

同級(jí)對(duì)比 | 去4S店看寶馬760，沒(méi)有現(xiàn)車(chē)。正好自己也不想花這么多錢(qián)賣(mài)一個(gè)寶馬。直接去賓利店里看了看，正好有現(xiàn)車(chē)，交錢(qián)訂車(chē)。購(gòu)車(chē)總價(jià) | 浙江溫州225萬(wàn)，落地250萬(wàn)。駕駛體驗(yàn) | 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。運(yùn)動(dòng)模式下懸掛反饋的路面信息十分清晰。市區(qū)行駛，懸掛調(diào)到最軟的狀態(tài)下，詮釋了舒適感這個(gè)詞。顏值 | 外觀給我的感覺(jué)就是豪華中透露著一股悶騷，英國(guó)車(chē)就是這種感覺(jué)，全亮件的進(jìn)氣格柵，看起來(lái)非常有逼格。

賓利飛馳的雙渦輪增壓507HP，動(dòng)力足夠強(qiáng)大，路上幾乎秒殺所有車(chē)，只怪中國(guó)路況千差萬(wàn)別，要是國(guó)外良好的路況，幾乎可以為所欲為。加速表現(xiàn)：加速那叫一個(gè)快，紅燈起步?jīng)]有對(duì)手，高速基本上也沒(méi)有。跑高速：高速非常平穩(wěn)，首先得益于它的自重，其次來(lái)源于它的車(chē)身流線型設(shè)計(jì)。動(dòng)力平順性：8速手自一體變速箱，在當(dāng)今這個(gè)先進(jìn)的時(shí)代，談不上最優(yōu)秀，但是動(dòng)力平順性也足夠優(yōu)秀，動(dòng)力銜接幾乎沒(méi)有遲滯，能完美領(lǐng)悟駕駛者的意圖（尤其是100--180）足夠有力，由于是新車(chē)沒(méi)敢太超速，安全第一。但是總感覺(jué)有用不完的勁，只要你敢踩油門(mén)，你就會(huì)感覺(jué)那種超贊的快感。簡(jiǎn)直就是飛一般的感覺(jué)！

加入后輪轉(zhuǎn)向及主動(dòng)防傾桿后，不僅 W12 引擎帶來(lái)了澎湃動(dòng)力，其操控水準(zhǔn)亦大幅提升：新車(chē)采用保時(shí)捷 Panamera 相同的鋁合金復(fù)合式模組底盤(pán)，全長(zhǎng)5.3米 、寬度近2米，車(chē)重接近2.5噸。強(qiáng)勁的動(dòng)力加上靈敏的操控，搭配車(chē)內(nèi)舒適的環(huán)境，市區(qū)行駛真就是“尊”，安靜、輕便、舒適，高速時(shí)W12澎湃的加速感和控制得恰到好處的轟鳴，讓人意識(shí)到他還是一臺(tái)高性能豪華轎車(chē)。

外觀方面，賓利新飛馳也采用賓利家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，依舊采用賓利標(biāo)志性的分體式圓形大燈，大燈組內(nèi)部的水晶切割設(shè)計(jì)有很強(qiáng)的豪華感，配上四邊形豎置熏黑進(jìn)氣格柵，整個(gè)車(chē)頭給人很強(qiáng)的氣場(chǎng)與視覺(jué)沖擊力。而內(nèi)飾部分，進(jìn)入車(chē)內(nèi)，依然是賓利的英倫奢華風(fēng)。動(dòng)力方面，飛馳V8搭載了一臺(tái)4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率550馬力，峰值扭矩770?！っ?，百公里加速時(shí)間為4.1秒，最高時(shí)速可達(dá)到318km/h。

說(shuō)實(shí)話這個(gè)價(jià)位了性能配置，都已經(jīng)達(dá)到很高的標(biāo)準(zhǔn)了。我就說(shuō)說(shuō)這款車(chē)我的駕駛感受，4.0V8S這個(gè)版本的動(dòng)力變現(xiàn)極為出色，高速行駛，前期表現(xiàn)不凡，中后期因?yàn)槭请p渦輪加持提速表現(xiàn)很兇猛，我特意試了下彎道，轉(zhuǎn)彎半徑很小，在時(shí)速70也能很輕松過(guò)彎?？傮w來(lái)講: 外觀低調(diào)且奢華，手工打造的內(nèi)飾細(xì)節(jié)做的很精確，4.0八缸的心臟給予不凡的動(dòng)力表現(xiàn)。

咱說(shuō)實(shí)話啊，輪胎起皮這種事兒主機(jī)廠也控制不了，那是輪胎廠商的問(wèn)題，是產(chǎn)品批次質(zhì)量的問(wèn)題。你說(shuō)的這種情況大家也時(shí)有發(fā)生啊。

賓利的4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)這種高低功率分開(kāi)賣(mài)的話他們的動(dòng)力差別肯定大啊，不然的話誰(shuí)還會(huì)多花錢(qián)買(mǎi)高功率的呢？要是說(shuō)到家用，其實(shí)低功率版中配就足夠用了，性價(jià)比超高呢。

要是我還是比較喜歡勞斯萊斯古思特，畢竟外觀看起來(lái)更霸氣場(chǎng)看起來(lái)也更足商務(wù)接待主要還是后排的乘坐舒適性，而勞斯萊斯古思特的后排真的無(wú)可挑剔。

suv一半后排是不能移動(dòng)的吧，除非你上選裝后座椅，可以調(diào)節(jié)靠背

優(yōu)惠是有的啊，我們這的優(yōu)惠幅度目前有指導(dǎo)價(jià)的百分之十，優(yōu)惠在二十多萬(wàn)，我覺(jué)得還是非?？捎^的，這款車(chē)子現(xiàn)在來(lái)說(shuō)也是經(jīng)典的豪車(chē)，各方面無(wú)論做工還是設(shè)計(jì)到處都體現(xiàn)著奢華，非常的給力。

這臺(tái)車(chē)子匹配的是大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來(lái)的也是相當(dāng)澎湃的動(dòng)力，作為豪車(chē)中的經(jīng)典，有余自身的車(chē)重等方面帶來(lái)的油耗也是非常多的，這款車(chē)子目前百公里油耗在15個(gè)左右，我覺(jué)得穩(wěn)重的前提下這個(gè)還是不錯(cuò)的。

這款車(chē)本身20寸的就夠大了，但是想換更大的也是可以的，只是加大以后舒適度會(huì)差一些，而且費(fèi)用不低，得好幾萬(wàn)呢，我是不建議再加大了，沒(méi)有這個(gè)必要的。

這兩款車(chē)性能都是相當(dāng)不錯(cuò)的。推薦選擇賓利飛馳，4.0t的動(dòng)力已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)的，爆發(fā)力強(qiáng)，提速也比較快。發(fā)動(dòng)機(jī)的性能相當(dāng)不錯(cuò)。