極致美式奢華 林肯大陸歷史回顧（上）

　　【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】要問如何判斷一個汽車品牌會不會造車，那就去看它的旗艦轎車，比如奔馳與S-class、勞斯萊斯與幻影、豐田與世紀，與其說這些車型提高了其品牌影響力，不如說該車型本身就代表著其品牌的靈魂，而林肯大陸（Continental）作為林肯品牌旗艦轎車，幾十年來憑借著高檔的用料、精美的設(shè)計以及優(yōu)秀的消費者口碑，將林肯的美式傳統(tǒng)豪華帶向了世界。

　　說起林肯大陸，一般的讀者首先想到的肯定是如今林肯在售的那臺中大型車，沒錯，這一代林肯大陸是第一代正式引入中國市場的大陸，但要想了解真正的第一代大陸，要從上世紀美國的一個“富二代”說起。

 “福特之子”埃德塞爾·福特

　　美國福特汽車創(chuàng)始人亨利·福特的獨生子-埃德塞爾·福特一直被稱作“福特王子”，作為汽車制造大亨的兒子，埃德塞爾也是一個不折不扣的車迷，在當時林肯瀕臨倒閉時，埃德塞爾勸說父親收購林肯，因為這是福特進軍豪華品牌市場的一次好機會。

　　1922年，福特集團收購林肯汽車公司，埃德塞爾·福特被任命為林肯公司的董事長，埃德塞爾曾經(jīng)說過：“父親造出了最受歡迎的汽車，而我，則要造出流芳百世的經(jīng)典。”。

 美國福特汽車制造廠

　　福特入主林肯后，林肯發(fā)布的第一款車型為Model K，和之前的Model L一樣，Model K也是一臺可以進行車身全部定制化的豪華車型，車主可以根據(jù)自己的喜好以及要求來定制車身造型，可以選擇coupe、四門轎車形式甚至敞篷形式，而在Model K歷史中，最著名的一臺車就是林肯在1939年為富蘭克林·羅斯福打造的總統(tǒng)座駕“Sunshine Special”了。

 林肯Model L

 林肯Model K

 Sunshine Special

　　1938年，埃德塞爾·福特請來了當時福特的設(shè)計總監(jiān)尤金·格里高利，讓他在一臺林肯Zephyr的基礎(chǔ)上打造一臺度假用車。高中沒有畢業(yè)的尤金·格里高利雖然學歷一般，但是卻是一位設(shè)計方面的天才，在不到一個小時的時間里，尤金就為埃德塞爾畫出一張林肯大陸原型車的草圖。

　　相比較林肯Zephyr，新車車身更加低矮，并且將發(fā)動機艙拉長用來放下一臺4.4L的V12發(fā)動機，因為車頭加長，所以乘坐艙就要后移，而本來放在前翼子板后面的備胎也只能轉(zhuǎn)移到車尾，這輛率先使用“長頭短尾”造型的原型車恰好符合埃德塞爾心中的“歐洲大陸”風格。

 林肯Zephyr

 第一代林肯continental（1940）

　　1939年3月，埃德塞爾在佛羅里達州度假的時候如愿以償?shù)拈_上了格里高利設(shè)計的新車，這部設(shè)計獨特的汽車讓埃德塞爾在朋友之間賺足了面子，朋友們紛紛表示想要購買這臺車，這讓埃德塞爾看到了商機，于是埃德塞爾馬上給底特律工廠發(fā)了電報，決定將這臺車量產(chǎn)，因為這臺車在設(shè)計上有歐洲大陸的風格，于是埃德塞爾給它命名為林肯大陸（Continental）。

 第一代林肯大陸的廣告圖

　　第一代林肯大陸于1939年10月份上市，和它的原型車一樣，第一代大陸采用了林肯Zephyr的底盤，搭載了和Zephyr相同的4.4L V12發(fā)動機，最大功率為112馬力，后期版本，林肯又將這臺發(fā)動機的排量增至4.8L。

 第一代林肯大陸的后掛式備胎（1940）

　　第一代林肯大陸可以選擇雙門coupe以及雙門敞篷兩種車身結(jié)構(gòu)，售價區(qū)間在旗艦轎車Model K和Zephyr之間，雖然售價比四門豪華轎車Model K低一點，但是定位卻是當時有錢人用來炫耀和度假的大玩具，同為游艇設(shè)計師的尤金·格里高利為大陸設(shè)計了游艇般流暢的外觀，配合上林肯的傳統(tǒng)美式豪華的元素，再加上Zephyr上標志性的“小書包”式備胎，讓第一代林肯大陸成為迄今為止林肯歷史上最美的車型之一。

 第一代林肯大陸（1940）

　　后來工作人員在整理林肯品牌文物的時候，曾發(fā)現(xiàn)一本古董剪貼簿，第一頁目錄的插圖就是一臺名為Continental Peumatik的外國老爺車，旁邊寫滿了埃德塞爾·福特的手寫標注，所以我們猜測這就是林肯大陸名字“continental”的由來。

 第一代林肯大陸（1940）

　　從第一代大陸誕生之日起，林肯大陸就是美國上流社會最熱門的奢侈品之一。它曾經(jīng)被著名建筑師弗蘭克·勞埃德·賴特（Frank Lloyd Wright）稱為“世界上最美麗的汽車”。

　　第一批林肯大陸量產(chǎn)數(shù)量為404臺，剛剛上市就被各界明星與上層名流搶購一空。

 第一代林肯大陸（1940）

　　1941年林肯對1942款大陸進行了一次改款，改款后的大陸將之前圓潤的輪拱線條換成了方正的設(shè)計，并且進一步增大了車身尺寸，雖然整車看上去更符合傳統(tǒng)美式豪華汽車，但是之前車型上那種“歐洲大陸”式優(yōu)雅卻沒有了。

 1942款林肯大陸

　　1941年珍珠港事件，讓美國正式加入了第二次世界大戰(zhàn)，林肯也停止生產(chǎn)民用車，開始生產(chǎn)軍需設(shè)備，在二戰(zhàn)期間，林肯公司董事長埃德塞爾·福特不幸因病去世。

 “福特之子”埃德塞爾·福特去世

　　1945年二戰(zhàn)結(jié)束后，1946款林肯大陸上市，為了吸引美國消費者，林肯再一次對大陸進行了改款，換裝了更大更方的進氣格柵，并且從1947年開始，大陸的內(nèi)飾里大量加入了胡桃木材料。

　　埃德塞爾去世后，林肯內(nèi)部的人事結(jié)構(gòu)發(fā)生了巨變，大陸的創(chuàng)始人尤金·格里高利也離開了林肯。1949年，福特決定用集團旗下的水星品牌打造一款全新的豪華雙門coupe車型，林肯大陸的地位開始受到威脅。1948年，林肯大陸被迫停產(chǎn)。

 1942款林肯大陸