速度與激情1+2 寧當(dāng)飆車混混不當(dāng)警察

　　【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】終于，我們的《速度與激情》系列車型回溯到了第一部和第二部，就好像我們遙望星空，回溯到了137.5億年宇宙誕生之初……好吧，速度與激情系列沒(méi)那么古老，不過(guò)可能許多正打算前往電影院觀看《速度與激情6》的觀眾們大概都忘了《速度與激情1》的故事了，要么壓根兒就沒(méi)看過(guò)。這期咱門改改口味吧，讓我們邊來(lái)看看那些經(jīng)典老車，邊來(lái)回顧那些瘋狂的故事。

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速度與激情1/The Fast and The Furious

● 愣頭青開三菱Eclipse約炮美眉 結(jié)果慘被壯漢馬自達(dá)RX-7羞辱

　　從1-6，《速度與激情》的主角都是這位由鮑爾-沃克飾演的愣頭青布萊恩-歐康納。喜歡他還是不喜歡他都好，我們都會(huì)一直見到他那帥氣浪漫又略帶猥瑣的笑容。在《速度與激情1》開頭，咱門的歐康納就出來(lái)泡妹子了，對(duì)象自然就是一直演到最新一部的米婭-托雷多（由喬丹娜-布萊斯特飾演）。結(jié)果惹惱了米婭肌肉發(fā)達(dá)的老大哥多米尼克-托雷多（由范-迪塞爾飾演，腐女最愛），于是，一場(chǎng)街頭飆車賽順理成章的開始了。

歐康納：哥是個(gè)傳說(shuō) 一定要迷戀哥哦

影片開始 主角座駕登場(chǎng)——二代三菱Eclipse

　　歐康納開著一輛由第二代三菱Eclipse改裝而來(lái)的騷綠色跑車。說(shuō)到三菱Eclipse，這在海外絕對(duì)是家喻戶曉的跑車。三菱最早在1989年推出，據(jù)悉，Eclipse這個(gè)具有“日蝕”含義的名字實(shí)則來(lái)自英國(guó)18世紀(jì)一頭有著26場(chǎng)賽馬冠軍輝煌頭銜的神駒之名。不過(guò)三菱Eclipse一點(diǎn)都不神，它的橫置前驅(qū)基本布局（當(dāng)然高配也有四驅(qū)版）決定了它并不昂貴的身價(jià)，又具有很高的改裝潛力，對(duì)囊中羞澀又酷愛飆車的屌絲青年來(lái)說(shuō)非常適合。

三菱Eclipse是一款相對(duì)平民化的跑車

　　動(dòng)力方面，第二代三菱Eclipse具有三種動(dòng)力：2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為100kW(136PS)；2.4L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為105kW(143PS)；還有一款2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可以達(dá)到160kW(218PS)。可以說(shuō)只有2.0T版本才能算得上是款性能型車。當(dāng)然了，影片中的Eclipse早已被歐康納爆改一通，在直線加速賽中挑戰(zhàn)壯漢多米尼克的馬自達(dá)RX-7。

第二代Eclipse的最強(qiáng)動(dòng)力配置是一臺(tái)2.0T引擎

　　說(shuō)到RX-7，“神話”二字來(lái)形容也不為過(guò)。它所搭載的13B渦輪增壓轉(zhuǎn)子引擎雖然排量僅1.3L，但后期版本的原廠實(shí)際出力（標(biāo)稱出力當(dāng)然是“和諧”的206kW/280PS）已經(jīng)輕松超過(guò)220kW/300PS，有不少改裝案例中更能拉出735kW/1000PS的驚人功率，讓所有的往復(fù)式引擎望塵莫及?？上У氖邱R自達(dá)至今仍未能解決轉(zhuǎn)子引擎的磨損、油耗與排放問(wèn)題，因此不但是RX7，甚至連已經(jīng)向環(huán)保妥協(xié)了的RX8也不得不停產(chǎn)，目前轉(zhuǎn)子引擎也已經(jīng)暫別車壇。

說(shuō)RX-7是馬自達(dá)最傳奇跑車 相信沒(méi)多少人反對(duì)

　　說(shuō)回影片，直線加速賽中，歐康納的Eclipse最終還是不敵多米尼克的RX-7。歐康納還嬉皮笑臉地對(duì)多米尼克說(shuō)“哥們我也就比你慢了那么一點(diǎn)點(diǎn)。”誰(shuí)知被多米尼克一番羞辱：開車技術(shù)爛、改裝技術(shù)爛，回去洗洗睡吧，其實(shí)潛臺(tái)詞是丫的別來(lái)騷擾我妹了。

最后Ecplise不敵RX-7 這也是理所當(dāng)然的吧？

　　話沒(méi)說(shuō)完，警察叔叔大軍殺到，飆車黨們四處逃竄，關(guān)鍵時(shí)刻歐康納開著那幾乎報(bào)廢的Ecplise載著多米尼克逃亡成功。一不小心，又給一伙亞洲混混逮到，順便送了一梭子子彈給Ecplise，瞬間讓Ecplise毀在了一氧化二氮的烈焰之中。所以說(shuō)達(dá)成目的的最好方法就是讓對(duì)方欠你，多米尼克欠了歐康納一個(gè)人情，所以只好將妹妹拱手相讓。

歐康納的Eclipse毀在了火焰中

● 原來(lái)愣頭青是個(gè)警察 又一個(gè)無(wú)間道

　　畫面一轉(zhuǎn)，歐康納進(jìn)入了警察局和警察叔叔們親熱了起來(lái)。原來(lái)又是一個(gè)無(wú)間道……歐康納泡妹子、給多米尼克套近乎都是有目的的。真是深藏功與名啊。當(dāng)警察的好處我們也可略知一二：歐康納振臂一呼，招來(lái)了一輛新車替代那可憐的Ecplise……

原來(lái)歐康納是個(gè)臥底 好一個(gè)無(wú)間道

● 壯漢的900馬力Charger

　　除了讓多米尼克欠人情，歐康納還用物質(zhì)誘惑多米尼克——他答應(yīng)將給多米尼克一輛10秒鐘內(nèi)即可完成1/4英里加速（就是我們一般說(shuō)的0-400米加速）的神車。結(jié)果多米尼克擺擺手指，表示歐康納弱爆了，于是帶著歐康納來(lái)到車庫(kù)，里面驚現(xiàn)一輛1969年款道奇Charger 500，并說(shuō)：小子，你弱爆了，這車9秒就可以完成1/4英里加速！

多米尼克：它能在9秒內(nèi)完成1/4英里加速!

　　那個(gè)年代的Charger可選從3.7L V6到7.2L V8共計(jì)5款不同的引擎，其中以7.0L V8 Hemi最為有名。這款引擎原廠標(biāo)稱可輸出312kW(425PS)的最大功率（這功率/排量比即便對(duì)于當(dāng)代的地道美國(guó)車來(lái)說(shuō)都算得上不錯(cuò)了），但實(shí)測(cè)中卻能輕松突破367kW(500PS)，以70年代的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看絕對(duì)是讓人眼前一亮的。

這是原廠的道奇1969年款Charger 500 馬力已很霸道

　　而多米尼克這款Charger則是從他老爹那繼承而來(lái)，加裝了一個(gè)引擎蓋都放不下的巨型機(jī)械增壓器后其最大功率超過(guò)662kW(900PS)！歐康納留著口水問(wèn)：“為什么你不去開它？”多米尼克突然臉上一黑：“我爸就是因?yàn)殚_它掛了。”歐康納瞥過(guò)臉去：切，原來(lái)是因?yàn)橥甑年幱岸桓议_，怪不得要從我這里勒索一輛車子，看我到時(shí)候不無(wú)間死你！

Charger HEMI馬力本已很大 加裝超大機(jī)械增壓后接近900PS

● 思域不敵美式拖頭 豐田Supra拉風(fēng)登場(chǎng)

　　終于，多米尼克露餡了，它藏著的三輛思域被歐康納發(fā)現(xiàn)了。呼應(yīng)了影片一開頭的三輛黑色思域劫持貨車的場(chǎng)面，原來(lái)多米尼克經(jīng)常打家劫舍就為了改裝他那一票心愛的車子。影片中的黑色思域?qū)儆?992年款的第五代思域EG車型，這絕對(duì)是物廉價(jià)美的一代思域，1.6L的動(dòng)力絕對(duì)是當(dāng)時(shí)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的佼佼者。操控性、動(dòng)力、性價(jià)比都讓人滿意，開著它去打家劫舍性價(jià)比很高。

第五代思域EG9四門轎車版

　　只可惜在槍桿子面前功夫再好也沒(méi)用，當(dāng)多米尼克和它的小弟女友們打算再干一票爛路打劫貨車之時(shí)，卻沒(méi)想到貨車司機(jī)手里揣著一把霰彈槍。搶不成的結(jié)果還毀了一輛思域，外加一名醬油兄弟重傷。這時(shí)歐康納開著新搞回來(lái)的豐田Supra過(guò)來(lái)救場(chǎng)，并且公開其條子身份。悲憤之下多米尼克揚(yáng)長(zhǎng)而去……

多米尼克一行人開思域搶劫貨車 卻損兵折將

　　讓我們來(lái)說(shuō)說(shuō)歐康納的新座駕Supra吧。作為一款日系性能車，1996年推出的豐田Supra絕對(duì)是成功的，其江湖地位與日產(chǎn)的GT-R不相伯仲，但兩者因?yàn)樘焐馗髯杂兄约旱膬?yōu)勢(shì)，而令他們的擁護(hù)者很少發(fā)生如同WRX和EVO般的對(duì)立。Supra是前置后驅(qū)布局，搭載著排量3.0L的雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。為了遵守當(dāng)時(shí)日本制造商之間“280匹封頂”的君子協(xié)定，輸出被限制在了206kW(280PS)——當(dāng)然，更多的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)表明這個(gè)數(shù)字有那么點(diǎn)“弄虛作假”的嫌疑。

搭載3.0L雙渦輪引擎的豐田Supra絕不簡(jiǎn)單

　　可惜的是，雖然Supra天生神力，但“下盤功夫”操控方面卻不是它的強(qiáng)項(xiàng)，甚至到了有點(diǎn)糟糕的地步（“直道牛魔王”的綽號(hào)也有著“直道王，彎道亡”的意義，其彎道性能較差這點(diǎn)乃業(yè)界公認(rèn)），所以很少有人在賽道之外來(lái)駕駛這款車。不過(guò)也可能正是因?yàn)檫@點(diǎn)，使得Supra與美式肌肉車有了那么一點(diǎn)的相似，所以它經(jīng)常出沒(méi)于美國(guó)盛行的直線加速賽場(chǎng)上，在美國(guó)也算得上是最有名的一款日系性能車了。

● Supra VS Charger

　　最后歐康納再次找回了多米尼克，一可憐的開捷達(dá)的小弟領(lǐng)了便當(dāng)之后，接下來(lái)又是理所當(dāng)然的直線加速賽了。對(duì)了，這里順帶一說(shuō)，這位可憐的醬油男開的是一輛國(guó)內(nèi)不曾推出過(guò)的第三代Jetta。大家看看就好了。

影片最后的巔峰對(duì)決——Charger VS Supra

900馬力的Charger輕松抬頭起步

　　最后的比拼中，900馬力的道奇Charger 500輕松抬頭起步，當(dāng)然爆改后的豐田Supra也不遑多讓。在差點(diǎn)被火車撞上的瞬間，兩臺(tái)經(jīng)典車型一同穿過(guò)了終點(diǎn)線——鐵軌。盡管傳奇的道奇Charger 500也不小心撞上路人的貨車摔成了廢鐵，這個(gè)故事也告訴我們開車一定要往前看。

Cross the Line!

　　歐康納明白到能一起飆車的好基友可是不可多得的，于是終于良心發(fā)現(xiàn)，咬咬牙將Supra的鑰匙遞給了多米尼克。總是姍姍來(lái)遲的警車自然追不上那臺(tái)能和900匹馬力Charger齊頭并進(jìn)的Supra了。

● 夕陽(yáng)西下的Chevelle SS 454

　　最后的一幕，多米尼克瀟灑地駕駛著雪佛蘭Chevelle SS 454，在沙漠公路里揚(yáng)長(zhǎng)而去，這款經(jīng)典車型在《速度與激情4》里同樣是多米尼克的座駕（想了解它的可以看我們之前的介紹）。

多米尼克和他的Chevelle SS 454

　　其實(shí)在2001年上映的《速度與激情1》的結(jié)尾一幕也將導(dǎo)演的意圖表達(dá)了出來(lái)——別失落，咱門還會(huì)有第二部。