群雄逐鹿 明爭暗斗 看北京國際車展
[2004-06-11 16:28:10]
太平洋汽車網(wǎng) 來源:pcauto丁之方責(zé)任編輯:linyinglan
距離北京車展還有一二周甚至更多的時(shí)間時(shí),網(wǎng)上就已經(jīng)不斷出現(xiàn)“十大值得期待的車型”、“十大酷車”、“北京國際車展概念車”之類的報(bào)道,而且?guī)缀醵际浅鲎哉?guī)的新聞途徑,絕沒有臆測(cè)之處。更加細(xì)心的人還會(huì)發(fā)現(xiàn),近一個(gè)月以來,那些原本應(yīng)該在車展上首先露面的新車,從國產(chǎn)蒙迪歐2.5V6旗艦版到進(jìn)口奧迪A8L接連不斷地提前亮相,寶馬甚至將自己的參展車輛集中在北京中國大飯店提前展示。沒有或者少了以往歷屆車展中最大的亮點(diǎn)———對(duì)新車的期待,今年的北京國際車展該怎么看呢?其實(shí),每屆車展上,眾多國內(nèi)外競爭對(duì)手齊聚一堂,明里暗里的較勁肯定是最值得關(guān)注的,尤其是在今年這樣國際汽車各大巨頭在華布局大勢(shì)初定而汽車進(jìn)口關(guān)稅也將下降的大變化的微妙時(shí)刻。
競爭面對(duì)面
從去年上海車展以后,“中級(jí)轎車”便成為汽車圈內(nèi)外注目的焦點(diǎn),然而本屆北京車展透露的信息卻是競爭依舊從小型轎車開始。
早在今年4月21日,東風(fēng)標(biāo)致307便宣告下線,但廠方刻意安排這款車的市場(chǎng)售價(jià)延遲到北京車展時(shí)公布,顯然是為自己的主力展品宣傳造勢(shì)。同樣,作為上海大眾波羅與一汽大眾高爾夫的強(qiáng)力競爭對(duì)手,廣州本田的飛度計(jì)劃在年內(nèi)上市外形更加漂亮的兩廂款。更加具有沖擊力的還有以國內(nèi)“自主品牌”為號(hào)召的通田閣蘿轎車,該車車首的橢圓形前大燈如一雙大眼睛般地引人注目,其閣蘿的讀音和POLO也很接近,所以一露面就引起極大的關(guān)注。
除了國產(chǎn)轎車之外,進(jìn)口車其實(shí)也不愿意放棄市場(chǎng)容量極大的小型轎車。從標(biāo)致的經(jīng)典老款206、大眾新甲殼蟲敞篷車、寶馬迷你到菲亞特以“價(jià)格便宜、易于駕駛、性能可靠”為號(hào)召的
NewPanda(熊貓)以外,公司當(dāng)然也很希望這些在海外市場(chǎng)賣得不錯(cuò)的車型也能夠擠占中國的一部分汽車市場(chǎng)。
再來看2升以上的轎車市場(chǎng),本月1日,福特蒙迪歐繼2.0上市后又將自己的旗艦版2.5V6款大力推出,而一汽的馬自達(dá)6則觸角下探,推出2.0款。不過在本屆北京車展上,日系車肯定會(huì)更惹眼。豐田的皇冠與日產(chǎn)的天籟(TEANA)將對(duì)廣州本田雅閣形成較大的沖擊,后者3.5升V6引擎與前者3.0升V6引擎不僅直接面對(duì)著廣本雅閣與上海通用君威產(chǎn)品系列的頂端,而且也開始逼近一直高居所有國產(chǎn)車之上的奧迪和寶馬。奧迪與寶馬早在今年四五月就接連不斷地推出新產(chǎn)品,其中奧迪A4-1.8T手動(dòng)型與寶馬318i將雙方的競爭拉近到各自的底線產(chǎn)品上,而奧迪A4-2.4的推出又是直接面對(duì)著寶馬325i。
在本屆北京車展上,類似以上這些直接面對(duì)面競爭的產(chǎn)品將成為最惹眼的看點(diǎn),也是各家車廠互不相讓的競爭焦點(diǎn)。
豪華風(fēng)漸起
長期以來,國產(chǎn)高檔轎車一直非奧迪莫屬,寶馬的加入以及奔馳宣布即將中國造使得德系轎車?yán)卫蔚乜刂浦鴩a(chǎn)轎車市場(chǎng)的最頂端。本屆北京車展上,情況會(huì)有不小的改觀———通用的凱迪拉克加入到了國產(chǎn)豪華轎車之爭。
據(jù)透露,凱迪拉克將在車展上重點(diǎn)推出4款車:CTS豪華轎車、SRX多功能運(yùn)動(dòng)車以及XLR大型豪華敞篷跑車、Sixteen概念車,其中前兩款即將由上海通用制造。
凱迪拉克CTS的外觀線條分明,不僅保持著美式轎車的硬氣,而且還兼顧了歐式轎車的空氣動(dòng)力性能。該車的3.2升V6引擎動(dòng)力輸出高達(dá)164千瓦,從靜止加速到時(shí)速100公里只需7秒鐘,而且在內(nèi)飾與性能調(diào)校上頗具歐洲豪華轎車的風(fēng)范,甚至配備了歐洲駕駛者更加偏愛的手動(dòng)排擋。據(jù)說海外對(duì)這款車有“寶馬5系的性能,3系的價(jià)格”的評(píng)價(jià)。凱迪拉克CTS在海外的售價(jià)為31060美元,到了國內(nèi)價(jià)格會(huì)是多少將極為引人注目,以上海通用這樣善于做市場(chǎng)開拓的公司,通過高性價(jià)比來在奧迪與寶馬的夾擊中很快擠占出自己的市場(chǎng)是極為可能的,也是人們所期待的,有人估計(jì)它可能的定價(jià)在寶馬3系與5系之間,大約在50多萬元左右。