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汽車中端品牌

汽車中端品牌

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賽那SIENNA優(yōu)惠:↓萬

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):29.98-41.08萬

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬

汽車中端品牌相關(guān)資訊

數(shù)說智能汽車 小鵬實(shí)現(xiàn)了端到端閉環(huán)研發(fā)

數(shù)說智能汽車 小鵬實(shí)現(xiàn)了端到端閉環(huán)研發(fā)

車行生活

2019-11-01

現(xiàn)在敢于以自動(dòng)駕駛、與研發(fā)實(shí)力為最大亮點(diǎn)而大談特談的造車新勢(shì)力并不多。畢竟無論技術(shù)多么可行,理念多么先進(jìn),這一刻落不到量產(chǎn)和市場(chǎng),不免有些P...閱讀全文>>

增程式的主戰(zhàn)場(chǎng)應(yīng)在中端市場(chǎng)

增程式的主戰(zhàn)場(chǎng)應(yīng)在中端市場(chǎng)

中國汽車報(bào)

2023-02-05

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日聯(lián)合相關(guān)單位編寫并發(fā)布了《中國增程式電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》),《報(bào)告》指出,伴隨新能源汽車發(fā)展和增程式...閱讀全文>>

中端B級(jí)轎車十月銷量分析:前十名均為傳統(tǒng)品牌燃油車

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天和Auto

2024-11-11

“得中型車者得天下”是汽車愛好者們的普遍觀點(diǎn),中端B級(jí)車是絕大多數(shù)汽車用戶的上限,一個(gè)品牌只要能有暢銷的中端B級(jí)車則整體銷量表現(xiàn)往往不會(huì)差。...閱讀全文>>

奇瑞的“全新中端品牌”市場(chǎng)會(huì)買單嗎?

奇瑞的“全新中端品牌”市場(chǎng)會(huì)買單嗎?

禾顏閱車

2022-02-24

【導(dǎo)語:自主品牌向中高端方向發(fā)展的趨勢(shì)沒有改變,其實(shí),較早推出高端品牌的并非是吉利、長(zhǎng)城等自主品牌,而是自主品牌的“老大哥”奇瑞汽車。早在2...閱讀全文>>

通過合資品牌中端轎車真實(shí)售價(jià),找出中端、高端車的新價(jià)格分水嶺

通過合資品牌中端轎車真實(shí)售價(jià),找出中端、高端車的新價(jià)格分水嶺

天和Auto

2023-11-25

中端轎車是合資品牌曾經(jīng)的銷量基石,其強(qiáng)大的陣容幾乎形成堅(jiān)不可摧的格局。 同時(shí)車輛售價(jià)普遍在20萬左右起步,主攻的是20-30萬的價(jià)格帶;比如...閱讀全文>>

東風(fēng)日產(chǎn)三大品牌協(xié)同作戰(zhàn),高端、中端和自主全面覆蓋

東風(fēng)日產(chǎn)三大品牌協(xié)同作戰(zhàn),高端、中端和自主全面覆蓋

My車轱轆

2023-01-31

今年前五月,受汽車零部件短缺、供應(yīng)鏈阻斷、疫情“黑天鵝”等多重因素影響,國內(nèi)乘用車?yán)塾?jì)銷量?jī)H為731.5萬輛,同比下降12.8%。2022年...閱讀全文>>

超強(qiáng)六邊形戰(zhàn)士!零跑C11 “領(lǐng)跑”新能源汽車中端市場(chǎng)

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車輪生活

2023-10-20

我國新能源汽車經(jīng)過10年市場(chǎng)培育,已經(jīng)進(jìn)入到快速發(fā)展階段,各大車企之間的較量愈發(fā)激烈,產(chǎn)品力已經(jīng)成為品牌制勝之道。在造車新勢(shì)力的頭部品牌陣營...閱讀全文>>

奇瑞汽車將推出全新中端新能源品牌,計(jì)劃引入戰(zhàn)略投資者并上市

奇瑞汽車將推出全新中端新能源品牌,計(jì)劃引入戰(zhàn)略投資者并上市

車市談

2022-02-05

據(jù)可靠消息,奇瑞汽車計(jì)劃推出全新中端新能源汽車品牌,將引入戰(zhàn)略投資者,未來或獨(dú)立上市。 作為中國自主品牌的“理工男”,奇瑞汽車擁有著雄厚的造...閱讀全文>>

匯總合資品牌中端B級(jí)轎車零售銷量,選車可將其作為參考

匯總合資品牌中端B級(jí)轎車零售銷量,選車可將其作為參考

天和Auto

2024-10-19

合資品牌的中端B級(jí)轎車該如何選擇? 這是來自讀者的提問。 現(xiàn)在的車媒普遍將重心放在新能源汽車板塊,對(duì)于傳統(tǒng)燃油車的關(guān)注度越來越低;以至于部分...閱讀全文>>

頂級(jí)品牌的中端戰(zhàn) 瑪莎拉蒂Grecale對(duì)比保時(shí)捷Macan

頂級(jí)品牌的中端戰(zhàn) 瑪莎拉蒂Grecale對(duì)比保時(shí)捷Macan

車主之家

2023-02-04

瑪莎拉蒂,被譽(yù)為跑車皇后,擁有純正的豪華性能運(yùn)動(dòng)基因,而現(xiàn)在,它也學(xué)起了保時(shí)捷,開始玩起了中端SUV市場(chǎng),畢竟對(duì)于超豪華品牌,這是可以實(shí)現(xiàn)曲...閱讀全文>>

中端B級(jí)轎車真實(shí)表現(xiàn):合資汽車占據(jù)主流,自主品牌仍需努力

中端B級(jí)轎車真實(shí)表現(xiàn):合資汽車占據(jù)主流,自主品牌仍需努力

天和Auto

2025-03-13

中端B級(jí)汽車指售價(jià)在15-25萬元區(qū)間的中型車輛;這一類汽車是絕大多數(shù)汽車消費(fèi)者的“天花板。”其中轎車作為商務(wù)氣質(zhì)最為濃厚的車型,更是深得中...閱讀全文>>

這三款自主品牌的中端轎車,實(shí)力不輸合資

這三款自主品牌的中端轎車,實(shí)力不輸合資

車漫部落

2020-11-03

在國內(nèi)SUV市場(chǎng)的銷量榜里,自主品牌與合資品牌平起平坐,哈弗H6更是長(zhǎng)年霸榜頭名。但在轎車的細(xì)分市場(chǎng),自主品牌一直都被合資品牌壓制,雖然吉利...閱讀全文>>

蔚來或?qū)⑼迫伦悠放?,定位中端市?chǎng),能否如愿熱銷

蔚來或?qū)⑼迫伦悠放疲ㄎ恢卸耸袌?chǎng),能否如愿熱銷

玩兒車派

2021-11-29

如果說幾年前的蔚來,還處在如何活下去的階段,那現(xiàn)在的蔚來早已脫胎換骨成為了國內(nèi)新勢(shì)力絕對(duì)的領(lǐng)頭羊。由于旗下產(chǎn)品均價(jià)接近40萬元,也成為了當(dāng)之...閱讀全文>>

蔚來或?qū)⑼迫伦悠放疲ㄎ恢卸耸袌?chǎng),能否如愿熱銷

蔚來或?qū)⑼迫伦悠放?,定位中端市?chǎng),能否如愿熱銷

玩兒車派

2021-06-12

如果說幾年前的蔚來,還處在如何活下去的階段,那現(xiàn)在的蔚來早已脫胎換骨成為了國內(nèi)新勢(shì)力絕對(duì)的領(lǐng)頭羊。由于旗下產(chǎn)品均價(jià)接近40萬元,也成為了當(dāng)之...閱讀全文>>

標(biāo)致品牌中端車型推出新款并同步下調(diào)售價(jià),銷量能否回彈?

標(biāo)致品牌中端車型推出新款并同步下調(diào)售價(jià),銷量能否回彈?

天和Auto

2025-03-17

3月17日,東風(fēng)標(biāo)致推出了2025款標(biāo)致5008和標(biāo)致508L。 標(biāo)致5008老款指導(dǎo)價(jià)為17.87-23.37萬元,新款僅保留兩個(gè)版本,售...閱讀全文>>

為何燃油動(dòng)力中端中大型SUV普遍冷門,中端車用戶更愛電動(dòng)車嗎

為何燃油動(dòng)力中端中大型SUV普遍冷門,中端車用戶更愛電動(dòng)車嗎

天和Auto

2024-01-18

淘汰燃油車需要一個(gè)漫長(zhǎng)的過程,但具體到中端、中大型SUV則要另當(dāng)別論。 現(xiàn)階段的中端C級(jí)SUV幾乎全數(shù)冷門,至少再?zèng)]有月銷量能上萬輛的存在;...閱讀全文>>

奇瑞汽車將推出全新中端新能源品牌,計(jì)劃引入戰(zhàn)略投資者并上市

奇瑞汽車將推出全新中端新能源品牌,計(jì)劃引入戰(zhàn)略投資者并上市

車市談

2022-02-05

據(jù)可靠消息,奇瑞汽車計(jì)劃推出全新中端新能源汽車品牌,將引入戰(zhàn)略投資者,未來或獨(dú)立上市。 作為中國自主品牌的“理工男”,奇瑞汽車擁有著雄厚的造...閱讀全文>>

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