奔馳s350前排空調(diào)不出風(fēng)

奔馳GLC新能源 參考價(jià)：即將上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

奔馳S350轎車空未冷卻故障癥狀

該車底盤型號(hào)為W221，搭載M272發(fā)動(dòng)機(jī)?？照{(diào)節(jié)系統(tǒng)使用過(guò)程中，空調(diào)節(jié)出風(fēng)口風(fēng)量突然下降，儀表盤兩側(cè)出風(fēng)口有微風(fēng)，中央出風(fēng)口無(wú)空氣。操作風(fēng)量調(diào)節(jié)按鈕不起作用。奔馳S350轎車空不制冷的診斷與維修

確認(rèn)故障癥狀，發(fā)現(xiàn)故障發(fā)生時(shí)，無(wú)論如何調(diào)節(jié)風(fēng)量，中央出風(fēng)口都沒(méi)有空氣，來(lái)自兩側(cè)出風(fēng)口的空氣很少，鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變，中央顯示屏上顯示的風(fēng)量等級(jí)可以根據(jù)調(diào)節(jié)而變化。

空調(diào)制系統(tǒng)的自診斷利用診斷儀，有兩種故障屬性:當(dāng)前故障信息，一種是鼓風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)器的通信故障；另一個(gè)是LIN總線關(guān)閉?？照{(diào)制系統(tǒng)的LIN總線好像有問(wèn)題，所以用示波器測(cè)量LIN總線的信號(hào)，結(jié)果異常，處于對(duì)地短路狀態(tài)。查空調(diào)制系統(tǒng)的電路圖，我們知道這個(gè)系統(tǒng)有三條LIN總線，分別連接到空調(diào)制控制模塊的插頭B的端子24、端子3和插頭D的端子5。連接到插頭B端子24的LIN總線通過(guò)節(jié)點(diǎn)Z68/3連接到鼓風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)器和前SAM控制模塊。連接到插頭D的端子3和端子5的LIN總線用于控制前部區(qū)域的所有風(fēng)門電機(jī)。另外，插頭B的端子24與空調(diào)制控制模塊內(nèi)部的插頭D的端子5連接。

取下空調(diào)制控制模塊，將示波器連接到插頭D的端子，然后拔出插頭b的端子24，此時(shí)示波器顯示正常的LIN信號(hào)波形。然后連接插頭B的端子24，然后斷開前SAM控制模塊插頭C5的端子13。此時(shí)LIN信號(hào)波形正常，空調(diào)制系統(tǒng)恢復(fù)正常。

以前的SAM控制模塊有問(wèn)題嗎？連接到前SAM控制模塊的LIN總線有什么功能？參考前SAM控制模塊電路圖，發(fā)現(xiàn)后空調(diào)制系統(tǒng)的出風(fēng)口電機(jī)由前SAM控制模塊控制。實(shí)測(cè)車輛，確認(rèn)后空調(diào)節(jié)系統(tǒng)的出風(fēng)口電機(jī)也由LIN總線控制。

此時(shí)故障逐漸清晰，應(yīng)該是后空調(diào)節(jié)系統(tǒng)的出風(fēng)口電機(jī)或電路有問(wèn)題。檢查后部空調(diào)節(jié)系統(tǒng)的四個(gè)出風(fēng)口電機(jī)。拆下前排乘客座椅下的右后B柱出風(fēng)口電機(jī)時(shí)，發(fā)現(xiàn)電機(jī)插頭被腐蝕，原因是前蒸發(fā)器排水管脫落，冷凝水流到座椅下，導(dǎo)致電機(jī)LIN線短路。清洗線路和插頭，更換右側(cè)B柱出風(fēng)口電機(jī)，試運(yùn)行，故障癥狀消失，維護(hù)工作完成。

奔馳S350車空有無(wú)制冷保養(yǎng)總結(jié)

空調(diào)制系統(tǒng)的LIN總線組件多，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)困難。需要利用相關(guān)數(shù)據(jù)分析電路趨勢(shì)，通過(guò)診斷和測(cè)量結(jié)果找出故障原因，最終排除故障。