離合器開(kāi)關(guān)的工作原理是怎樣的

離合器開(kāi)關(guān)的工作原理是這樣的。它是個(gè)常閉開(kāi)關(guān)，通常給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元提供 12 伏電壓。踩下離合器踏板，開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，電壓供應(yīng)就切斷。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元檢測(cè)到信號(hào)中斷，就會(huì)斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)接。

為平穩(wěn)換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)降低點(diǎn)火提前角和減少?lài)娪土孔鰟?dòng)力儲(chǔ)備。

離合器裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器間，是傳動(dòng)系中與發(fā)動(dòng)機(jī)直接聯(lián)系的總成件，常和發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的飛輪組一起，能切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向傳動(dòng)系輸出的動(dòng)力。汽車(chē)從起步到正常行駛，駕駛員能操縱離合器讓發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分離或逐漸接合。

離合器是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵部件，主要作用原理有平穩(wěn)起步，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器逐漸接合，確保汽車(chē)啟動(dòng)平穩(wěn)。換擋時(shí)能暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器聯(lián)系，讓換擋更平順。還能保護(hù)傳動(dòng)系統(tǒng)，汽車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)起到分離作用，防止傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載。

3 線的離合器開(kāi)關(guān)，內(nèi)部是滑動(dòng)電阻。比如像個(gè) 2k 的電阻，電阻兩端有正負(fù)極形成回路，中間接根線就是信號(hào)的。不踩離合時(shí)信號(hào)線電阻假如是 2k，踩下一半變成 1k，踩到底變成 0 歐姆，發(fā)動(dòng)機(jī)收到這信號(hào)就知道踩下離合了，啟動(dòng)就有反應(yīng)。

這和燃油油位、拉線的節(jié)氣門(mén)位置傳感器原理一樣，電壓可能 12 伏或 5 伏，得實(shí)際測(cè)量。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）