為什么手松開(kāi)方向盤(pán)會(huì)偏離直線

手松開(kāi)方向盤(pán)會(huì)偏離直線，原因多樣。

比如四輪定位數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，車(chē)輛出廠時(shí)四輪定位沒(méi)做好，車(chē)輪傾斜角度變化就會(huì)跑偏，要去 4S 店或?qū)I(yè)維修店重新做四輪定位，得讓有經(jīng)驗(yàn)的技師操作。

前輪左右輪胎不均勻磨損也不行，比如磨損程度相差大抓地力不同加速時(shí)易跑偏，磨損嚴(yán)重的話得對(duì)調(diào)或更換輪胎。

制動(dòng)回位不良也會(huì)導(dǎo)致，比如車(chē)輛一側(cè)剎車(chē)一直制動(dòng)車(chē)就無(wú)法走直線，要檢查剎車(chē)系統(tǒng)并維修。

前輪輪胎花紋不同會(huì)影響行駛穩(wěn)定性，得保持輪胎花紋一致。

前輪兩側(cè)胎壓不一致車(chē)會(huì)跑向胎壓低的一側(cè)，要定期檢查胎壓。

前減震器彈簧變形導(dǎo)致兩側(cè)有差異，需更換新的減震彈簧。

前束值與傾角失準(zhǔn)，不在正常范圍，車(chē)輛在行駛時(shí)會(huì)偏離預(yù)定路線。

輪胎失衡，動(dòng)平衡缺失會(huì)導(dǎo)致輪胎滾動(dòng)時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)，影響車(chē)輛穩(wěn)定。

懸掛系統(tǒng)有問(wèn)題，上下懸掛膠套松動(dòng)可能導(dǎo)致跑偏，檢查緊固性很關(guān)鍵。

方向拉桿松動(dòng)，球頭不穩(wěn)會(huì)直接影響方向盤(pán)操控，及時(shí)修復(fù)必須的。

底盤(pán)過(guò)軟或不均勻，車(chē)輛懸掛系統(tǒng)或減震器有問(wèn)題，可能讓車(chē)難以保持直線。

胎壓異常，兩側(cè)輪胎氣壓不一致，加大跑偏風(fēng)險(xiǎn)，定期檢查保障安全。

減震器失效或變形，檢查工作狀態(tài)確保能有效吸收路面沖擊。

底盤(pán)部件磨損，如拉桿球頭、支撐臂膠套等，間隙過(guò)大時(shí)需要調(diào)整或更換。

制動(dòng)器問(wèn)題，制動(dòng)器分離不完全可能導(dǎo)致跑偏，通過(guò)輪胎溫度差異來(lái)排查。

軸距誤差，車(chē)輛設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)超出允許范圍，測(cè)量可確定問(wèn)題。

總之，遇到車(chē)輛跑偏，及時(shí)排查原因并采取相應(yīng)措施解決，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）