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五菱也要出MPV了,還配側滑門,插混動力+緊湊級定位

車聞90-太平洋號
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不可否認,現(xiàn)在國內很多車企都在發(fā)力MPV市場,不過定位都比較高端。如果預算不夠,五菱也是不錯的選擇,只是定位較低。別急,五菱這次要上新款MPV了,近期我們就在相關渠道發(fā)現(xiàn)了五菱銀標全新MPV,這是一臺定位家用的MPV,采用7座布局,動力則為插混。至于新車到底如何,我們接著看下去。

從圖中可以看到,新車采用了全新的設計語言,車頭似乎依舊有中網(wǎng),大燈的面積很大,而且內部還有兩條粗壯的日行燈進行裝飾,搭配中央貫穿式裝飾,相信它的車頭造型不會讓我們失望。

車側造型就是典型的MPV風格了,輪圈是低風阻設計,而且通過后部的導軌就知道它配備的是側滑門,這也契合了大家印象中的MPV設計。車身尺寸可以參考凱捷,長寬高分別為4875/1880/1695mm,軸距2800mm,定位緊湊型MPV。

尾部還不清楚是不是貫穿式尾燈,不過兩側呈現(xiàn)出Y字形樣式的尾燈,辨識度也不錯。另外,尾部還有大尺寸擾流板,并且尾門高度較低,實用性倒也不錯。

接著來看內飾,整個內飾比較樸素,而且沒有發(fā)現(xiàn)中控屏,估計后期會裝上去。方向盤造型比較簡約,而且還是平底式設計,兩側的滾軸應該是根據(jù)中控屏上具體的內容來調節(jié)。此外,整個內飾就比較中規(guī)中矩了,考慮到五菱的整體價格不會很貴,所以也能理解。

動力方面,新車將搭載菱犀插混系統(tǒng),我們可以參考寶駿享境,它由1.5T發(fā)動機+電機組成,發(fā)動機最大功率105kW,電機最大功率160kW,動力電池容量為20.5kWh,CLTC純電續(xù)航里程為140km。當然,該車的具體動力信息我們也會持續(xù)為大家關注。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡,感謝原作者。
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05-20
智駕大橫評

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