車企們都有一個(gè)共識，那就是國內(nèi)的蛋糕就這么大，想要占領(lǐng)更多的市場份額，就需要走出國門，進(jìn)行全球化發(fā)展。而眼下，我們能看出，不管是比亞迪、吉利，還是長安、奇瑞等傳統(tǒng)的老牌車企都在全球化布局上面有著自己的節(jié)奏。

這不，最近比亞迪又在海外有大動作，那就是比亞迪巴西工廠首車下線，見證比亞迪又一歷史時(shí)刻。必須要承認(rèn)，這其實(shí)也是比亞迪在全球化布局的一個(gè)重要里程碑，標(biāo)志著比亞迪在巴西發(fā)展的一個(gè)全新篇章。

我們知道，比亞迪在巴西市場的發(fā)展越來越好，從銷量數(shù)據(jù)顯示，自2021年新能源乘用車進(jìn)入巴西市場以來，比亞迪產(chǎn)品已贏得超過13萬巴西家庭的青睞。今年第一季度，比亞迪在巴西銷量突破2萬臺，成為當(dāng)?shù)匦履茉雌囦N量冠軍。5月，比亞迪在巴西汽車品牌零售銷量排行中躍升第四，市占率達(dá)9.7%。

那見微知著，除了在巴西市場的銷量不斷躍升，比亞迪在全球的其他地區(qū)銷量也在不斷躍升，我了解到的數(shù)據(jù)顯示，比亞迪新能源足跡已遍布六大洲、全球110多個(gè)國家和地區(qū)。上半年比亞迪海外銷售超47萬輛，同比增長132%，預(yù)計(jì)2025年全年海外銷售將超過80萬輛。

這樣的表現(xiàn)呢，其實(shí)充分說明了比亞迪在全球化布局上面的成效，以及全球用戶對比亞迪產(chǎn)品的喜愛。