誰能想到，在呼倫貝爾的草原深處，能把越野玩得這么“奢”？林肯全新一代領(lǐng)航員和飛行家的試駕之旅，算是把豪華與野性的平衡玩明白了。

從滿洲里到海拉爾，500多公里的路程里，草原非鋪裝路面的顛簸、砂石路的碎石飛濺、莫日格勒河的涉水路段……倆“大塊頭”愣是如履平地。領(lǐng)航員的電磁懸架像裝了“緩沖墊”，過坑洼時杯里的水都沒灑多少；飛行家的智能輔助駕駛在迂回路線里，比老司機還穩(wěn)當(dāng)。

路上的互動也沒閑著：油耗挑戰(zhàn)里，雙燃油噴射系統(tǒng)把大排量開出了驚喜數(shù)據(jù)；射箭挑戰(zhàn)時，靠360影像精準(zhǔn)繞樁。傍晚的篝火晚宴上，馬頭琴拉著《呼倫貝爾大草原》，馬群在車隊旁送行，這排場，把草原的豪邁和林肯的優(yōu)雅揉得恰到好處。

原來真正的豪華越野，從不是硬碰硬的征服。就像林肯這倆旗艦，在山海間從容穿梭，把顛簸走成坦途，把荒野變成觀景臺。這哪是越野，分明是開著“陸地頭等艙”，在草原上赴一場自在的約啊。