2-4年車齡2-4萬里程買什么二手車
入手二手車雖然對消費者而言是最為實惠的選擇,但總會令人有所顧慮,擔心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。但實際上,相比于實體性損耗(有形損耗),二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素,卻往往被人忽略。此外,二手車的車源情況、價格走勢以及召回與否同樣也是判斷一款二手車是否值得上手的重要因素。
給大家推薦的就是捷途 X70 PLUS 2021款 1.6T DCT地PRO 5座,原因就是這車保值率不錯,也是很多人入手的首選。正好現(xiàn)在有現(xiàn)車到了,如果各位正在考慮買哪輛二手車好,捷途 X70 PLUS 2021款 1.6T DCT地PRO 5座應該是個不會出錯的選擇,畢竟沒有哪個女孩會拒絕一輛捷途 X70 PLUS 2021款 1.6T DCT地PRO 5座。
現(xiàn)在只要0.37萬元左右的價格,你就能買這臺捷途 X70 PLUS 2021款 1.6T DCT地PRO 5座,這一代車型當年被人各種稱贊,最早2020-04-01在車管所上牌。因為該車保養(yǎng)得當,顏值即便放到現(xiàn)在也依然在線。大街上看到這款車,總會讓人誤以為是才買幾個月的車,行駛里程才3.80萬公里,過戶了0,依然很值得大家上手,如果大家覺得值得上手,該車在武漢。
捷途X70 PLUS的前臉彰顯了的氣質(zhì),大燈采用的造型設計,看著非常干凈利落。長寬高是4749/1900/1720mm,軸距是2745mm,車側采用了的設計風格,看起來簡潔大方,有著幾分素雅的味道。往后來看,后備廂空間十分可觀,能滿足多種載物需求。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。顯示屏尺寸為3.5英寸,信息讀取簡便清晰。
小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是0.5萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發(fā)現(xiàn)想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區(qū)間的二手車,都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款五菱 宏光 2020款 1.2L S基本型封窗車國VI LSI,也就是0.5萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在武漢出售,到現(xiàn)在跑了2.00萬公里公里,2020-10-01在車管所上牌,三年以內(nèi)的二手車,即使是價格更貴一點,也是建議購買的。因為三年以內(nèi)的二手車,對于家用車來說一般行駛里程數(shù)低,故障率低,可以說汽車的各個部位都還處于非常新的狀態(tài)。
小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是0.5萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發(fā)現(xiàn)想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區(qū)間的二手車,都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款五菱 宏光 2019款 1.5L S舒適型國VI LAR,也就是0.5萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在武漢出售,到現(xiàn)在跑了2.00萬公里公里,2019-06-01在車管所上牌,1~3年車齡的二手車。對于這個車齡階段的二手車大部分也基本還在4s店的質(zhì)保周期里, 對于這個車齡區(qū)間的二手車和一年的準新車比起來的話,在車況上幾乎沒有太大區(qū)別,頂多在外觀及內(nèi)飾上會相對于破舊一些。但是在價格方面的優(yōu)勢就比較明顯了,因為經(jīng)過了2~3年的快速貶值期,現(xiàn)在的價格確實優(yōu)惠了不少。
現(xiàn)在給大家推薦的是在武漢出售的五菱 榮光 2019款 1.5L S 基本型,這款車是2019-05-01上牌的,目前已過戶0次,已行駛2.00萬公里,售價是0.5萬,現(xiàn)在,0.5萬元左右可以買到一輛0.5二手車,對動力和顏值有要求的可以考慮下這款車。
五菱榮光的再看一下后面,后備廂空間表現(xiàn)不錯,第三排座椅可以放倒,可以滿足多種置物需求。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。前臉造型很,配合普通網(wǎng)狀的造型的中網(wǎng),給人一種簡潔明快的感覺。從側面看,長寬高是4490/1615/1900mm,軸距為3050mm,前后標配規(guī)格均為175/70 R14的輪胎。車側設計走了路線,沒有過多復雜的元素設計,顯得簡潔而大方。車尾看起來頗具的感覺,采用了隱藏式設計,搭配素雅的風格的尾燈,觀感協(xié)調(diào),符合大多數(shù)人的審美標準。儀表盤采用的造型設計,采用了雙圓環(huán)式設計,信息讀取簡便清晰。動力方面,配備了1.5L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率為99馬力,峰值扭矩135N·m。
小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是0.5萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發(fā)現(xiàn)想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區(qū)間的二手車,都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款五菱 榮光 2019款 1.5L S 標準型,也就是0.5萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在武漢出售,到現(xiàn)在跑了2.40萬公里公里,2019-10-01在車管所上牌,這類汽車的使用時間確實比較短,如果前任車主對于自己的汽車比較愛護的話,相當于他已經(jīng)幫你磨合好了,車子正處于巔峰狀態(tài)。而且此時汽車的質(zhì)量也是非常有保障的,基本上拿來就開,甚至都不需要去做大保養(yǎng)。
五菱榮光的動力方面,配備了1.5L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率為99馬力,峰值扭矩135N·m。線條采用的造型設計,前臉給人一種十分的感覺,配合普通網(wǎng)狀的造型的中網(wǎng),看起來干凈明快。從側面看,車側采用的造型設計,搭配簡約的風格的腰線,簡單的幾筆就勾勒出了耐看的造型。長寬高為4490/1615/1900mm,軸距為3050mm,前后標配規(guī)格均為175/70 R14的輪胎。車尾設計上,車尾采用的造型設計,尾燈給人一種非常的感覺,下方采用了隱藏式設計,整體造型還是很耐看的。往后來看,后排座椅可以放倒,后備廂整體的平整度也不錯,裝入一些大件物品完全不成問題。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。儀表盤采用的造型設計,采用了雙圓環(huán)式設計,造型不算特別吸引人,但是各項功能配備齊全。
這臺車由于銘牌上很多信息都沒有,但是沒關系,手續(xù)肯定要檢查的,本次獲取車輛信息如下:(由于我們驗車需要嚴謹,為保護買賣雙方隱私,不再精確描述各項信息)
車型名稱:五菱 宏光 2019款 1.5L S舒適型國VI LAR
車子所在地:武漢
賣家報價:0.5萬元
登記日期:2019-10-01
過戶次數(shù):0次
行駛里程:3.00萬公里
這車空間又不少,開著又舒服,而且能載的人數(shù)也要多一些,偶爾帶家人出門自駕游也相當舒服嘛!跋山涉水也是沒多大問題的,而且價格還有很大的優(yōu)勢,當然蘿卜青菜各有所愛嘛,換你們選擇的話會選哪呢?
現(xiàn)在給大家推薦的是在武漢出售的五菱 榮光 2020款 榮光 1.2L S 基本型 國VI,這款車是2020-11-01上牌的,目前已過戶0次,已行駛2.00萬公里,售價是0.6萬,現(xiàn)在推薦的車型是五菱 榮光 2020款 榮光 1.2L S 基本型 國VI。這款車在二手車市場上是保值神車,隨便開,只要定時保養(yǎng),除非撞廢,基本不出問題。售價在0.6萬左右,值得入手。
五菱榮光的往后來看,后備廂空間十分可觀,能滿足多種載物需求。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。儀表盤采用了較為的造型設計,采用了雙圓環(huán)式設計,造型不算特別吸引人,但是各項功能配備齊全。動力方面,配備了1.5L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率為99馬力,峰值扭矩135N·m。前臉采用的造型設計,給人一種干干凈凈的感覺。大燈看起來十分,整體設計足夠簡潔大方,符合大眾審美。長寬高是4490/1615/1900mm,軸距是3050mm,車側采用的造型設計,簡潔的線條符合大部分消費者的審美。車尾部分,車尾彰顯了的氣質(zhì),尾燈采用的造型設計,配合隱藏式排氣管,干凈的設計看著相當舒服。
這臺車由于銘牌上很多信息都沒有,但是沒關系,手續(xù)肯定要檢查的,本次獲取車輛信息如下:(由于我們驗車需要嚴謹,為保護買賣雙方隱私,不再精確描述各項信息)
車型名稱:五菱 宏光V 2021款 1.2L勁享版LSI
車子所在地:武漢
賣家報價:0.6萬元
登記日期:2020-04-01
過戶次數(shù):0次
行駛里程:2.00萬公里
這車空間適中,開著又舒適,而且能載的人數(shù)也要多一些,偶爾帶家人出門自駕游也相當舒服嘛!跋山涉水也是沒多大問題的,而且價格還有很大的優(yōu)勢,當然蘿卜青菜各有所愛嘛,換你們選擇的話會選哪呢?
五菱宏光V的動力方面,配備了1.5L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率為99馬力,峰值扭矩140N·m。前臉采用了的設計風格,大燈看起來頗具的感覺,沒有多余的線條或是復雜的裝飾,一副清爽的樣子。來到車身側面,長寬高是4425/1670/1860mm,軸距是2850mm,前后標配規(guī)格均為165 R14LT的輪胎。車側風格十分,簡約干凈的感覺撲面而來。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。儀表盤采用的造型設計,采用了雙圓環(huán)式設計,造型設計比較普通,但實用性較強。
五菱 榮光 2019款 1.5L S 基本型二手車是否值得購買,不妨先來了解其這輛車的特點,當時的新車官方指導價是51000萬起,或許是受到其性能配置的影響,還有就是與其他汽車品牌相比,在面對巨大的市場競爭力下,可能是由于這款車在二手車市場比較火,也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低,所以五菱 榮光 2019款 1.5L S 基本型二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話,也是可以通過二手車經(jīng)銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況,出售地在武漢,2019-06-01在車管所上牌,目前這輛車跑了2.00萬公里公里,過戶了0次,雖然過戶0次的個人一手車的價格要比非個人一手車的價格更高一些,但是大部分個人一手車的車況都要比非個人一手車更好。
五菱榮光的前臉看起來頗具的感覺,搭配普通網(wǎng)狀的造型的中網(wǎng),整體看上去非常干凈。長寬高為4490/1615/1900mm,軸距為3050mm,車側看起來頗具的感覺,線條呈現(xiàn)出的設計風格,沒有采用過多的線條設計,看著簡潔明了。車尾方面,車尾呈現(xiàn)出的設計風格,尾燈看起來頗具的感覺,搭配隱藏式排氣管,沒有運用特別多的設計元素堆砌,一切都顯得那么簡潔明了。往后來看,后備廂靈活性很高,在放倒第三排座椅后,空間能滿足多種日常裝載需求。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。動力方面,配備了1.5L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率為99馬力,峰值扭矩135N·m。儀表盤采用的造型設計,采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設計,造型不算特別吸引人,但是各項功能配備齊全。
現(xiàn)在推薦的是五菱 榮光V 2019款 1.5L 標準型 國VI,比較有大氣的五菱 榮光V 2019款 1.5L 標準型 國VI。五菱雖然牌子不如BBA響亮,但獨特的氣質(zhì)也俘獲了不少忠實粉絲,安全性和環(huán)保用料也是一大招牌。五菱榮光V當年的售價超過44800萬,如今也只要0.6萬元的價格就能買到五菱 榮光V 2019款 1.5L 標準型 國VI,該車2019-10-01在車管所上牌,才跑了4.00萬公里,是一款很值得上手的二手車。
五菱榮光V的動力方面,配備了1.5L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率為111馬力,峰值扭矩146.5N·m。往后來看,后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,但由于后排座椅不支持放倒,無法進一步擴展后備廂空間,空間靈活性一般。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。前臉采用的造型設計,整體看上去很干凈。大燈彰顯了的氣質(zhì),整體造型略顯簡單,但內(nèi)部結構卻很精美,給人不錯的視覺效果。長寬高為4415/1665/1850mm,軸距是2720mm。前后標配規(guī)格均為165/60 R14的輪胎,輪圈采用了較為的造型設計,輪圈采用了較為的造型設計。車側看起來十分,簡潔的線條符合大部分消費者的審美。
以上幾款就是今天給大家分享的合適購買的二手車,你還知道哪些可以買的二手車呢?歡迎在評論區(qū)里說說吧!如果您有二手車幫買或者車況檢測方面的需求也歡迎隨時聯(lián)系我們。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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