CAN總線故障診斷是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于CAN總線故障診斷相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
目前汽車的電子化程度越來越高,其故障診斷也越來越困難。故障可能是由電子控制系統(tǒng)或電子控制系統(tǒng)以外的其他零件引起的。所以故障排除的難度是不一樣的。如果能遵循一些故障診斷的基本原則,就能以較少的人力物力迅速查出故障:(1)先外后內(nèi)。 閱讀全文>>
故障診斷程序1.打開點(diǎn)火開關(guān),觀察充電指示燈是否亮。如果不是,檢查指示器電路;2.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),觀察充電指示燈是否熄滅。如果沒有,請(qǐng)進(jìn)一步檢查。3.首先檢查發(fā)電機(jī)皮帶是否過松導(dǎo)致打滑。一般情況下,在拇指的壓力下,發(fā)電機(jī)皮帶應(yīng) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良的原因:從點(diǎn)火、汽油供給、空氣供給、機(jī)械等方面來看,原因如下:(1)進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏或堵塞;(2)氣缸壓力不足:用氣缸壓力表檢查氣缸壓力。如果氣缸壓力不在800 ~ 1,300 kPa范圍內(nèi)或壓差超標(biāo),或部分氣缸 閱讀全文>>
1,請(qǐng)問長城皮卡賽鈴的故障診斷插頭在什么地方 發(fā)動(dòng)機(jī)艙右側(cè)主駕又倒下了!或者副駕駛的左下角,或者中央過道的變速桿周圍,或者發(fā)動(dòng)機(jī)艙的保險(xiǎn)絲盒周圍,如果不是……2,長城皮卡賽鈴方向機(jī)油在那地方加 變速箱加齒輪油。給發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
1、如果CAN設(shè)備的CAN接頭樣式是OBD類型的,那我們直接將OBD接頭插入OBD接口里就行。如果設(shè)備A的CAN接頭是OBD類型,B設(shè)備不是,那我們就使用一個(gè)OBD轉(zhuǎn)接頭連在CAN接頭是OBD的設(shè)備上,這樣就可以進(jìn)行后續(xù)的連線了。2、常見C 閱讀全文>>
如果您的CAN設(shè)備的CAN總線接頭類型是DB9或者是OBD,那您直接公頭對(duì)母口的插入式連接就可以了。我們知道,CAN總線連線由兩部分構(gòu)成,一條連CAN高,一條連CAN低。也就是說,我們的第一條線要和CAN1設(shè)備的CAN高接口以及CAN2設(shè)備 閱讀全文>>
在上一篇文章中,我們已經(jīng)介紹過,車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)一般分為三類:低速(A類網(wǎng)絡(luò))、中速(B類網(wǎng)絡(luò))和高速(C類和D類網(wǎng)絡(luò))。這些車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的總線特性、協(xié)議特性和參數(shù)如表1-3所示。其中:表1-3車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的總線特性、協(xié)議特性和參數(shù)。 閱讀全文>>
現(xiàn)在的汽車有很多按鈕功能,不同的按鈕實(shí)現(xiàn)不同的功能。豐富的配置功能大大提升了用戶的駕駛體驗(yàn)。很多功能鍵都是用英文字母表示的,比如can。那么can是什么意思呢,一起來看看汽車百科的詳細(xì)解釋吧。汽車通訊協(xié)議車上有很多功能按鍵,每個(gè) 閱讀全文>>
1檢查啟動(dòng)條件【1】啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)需要一定的轉(zhuǎn)速。檢查以確定發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)所需的速度是否能夠保持。[2]當(dāng)達(dá)到足夠的速度時(shí),繼續(xù)檢查點(diǎn)火、燃料和壓縮系統(tǒng)。這三項(xiàng)就是人們所說的發(fā)動(dòng)機(jī)“三要素”。[3]如果由于起動(dòng)系統(tǒng)的故障而不能達(dá)到足夠的速度,即使發(fā) 閱讀全文>>
最明顯的特點(diǎn),就是CAN線是兩根交扭在一起的線束。因?yàn)閏an線為了傳輸信號(hào)數(shù)據(jù),所以兩個(gè)can線相互可自檢,并且可防止干擾。其次兩根線束的電壓和為5V。最后通過一些專業(yè)診斷儀可以檢測CAN線的通訊信號(hào)。一般can線接口在排檔附近,用儀器接上 閱讀全文>>
第一部分是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門機(jī)構(gòu)的功能。配氣機(jī)構(gòu)的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作循環(huán)和點(diǎn)火順序的要求,有規(guī)律地開啟和關(guān)閉各缸的進(jìn)氣門和排氣門,使新鮮充量及時(shí)進(jìn)入氣缸,廢氣及時(shí)排出氣缸。在壓縮沖程和作功沖程期間,確保燃燒室的密封。新鮮氣體對(duì)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是汽 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)異響說明發(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)發(fā)生了變化。主要是某些零件磨損甚至裝配調(diào)整不當(dāng)造成的。有些異響可以說明發(fā)動(dòng)機(jī)可能意外損壞,所以當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)有異響時(shí),要及時(shí)修理,防止故障擴(kuò)大。在拆解之前,需要檢查并初步確定故障部位,然后分析發(fā)動(dòng)機(jī)的異響特征 閱讀全文>>
(1)識(shí)別汽車故障在此步驟中,您應(yīng)該與客戶交談,以準(zhǔn)確了解故障、其狀況和癥狀的嚴(yán)重性。你可以問以下問題:1.故障是一直存在還是只是偶爾出現(xiàn)?有規(guī)律的出現(xiàn)嗎?現(xiàn)在還會(huì)發(fā)生嗎?2.故障發(fā)生在特定時(shí)間,如加速或爬坡,還是特定溫度 閱讀全文>>
車速can信號(hào)異常84.9是:檢測電控汽車的車速的裝置出現(xiàn)異常,會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)電腦無法確定發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和車速傳感器。有可能是掛的檔位過高,應(yīng)選擇較低的檔位起步。離合器片翹曲不平,接合面較小,動(dòng)力不能全面迅速的傳遞,壓盤或飛輪平面不平。發(fā)動(dòng)機(jī)供油 閱讀全文>>
車型:F07,搭載N20發(fā)動(dòng)機(jī),ZF GA8HP自動(dòng)變速器。故障現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮,儀表顯示發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。故障診斷:診斷車輛并查詢故障碼:CF2CE1信號(hào)(油門踏板桿角度給出不良使用信號(hào),0xD9不可信,DME/DDE發(fā)射器 閱讀全文>>
綜合考慮點(diǎn)火系統(tǒng)、機(jī)械、油氣比和計(jì)算機(jī),步驟如下:1.檢查點(diǎn)火系統(tǒng):從理論上講,點(diǎn)火系統(tǒng)造成的發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良,是點(diǎn)火時(shí)間錯(cuò)誤或點(diǎn)火能量不足造成的。(1)點(diǎn)火時(shí)間:踩油門可以聽發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音,知道點(diǎn)火是早還是晚。也可以用點(diǎn) 閱讀全文>>
隨著現(xiàn)代汽車性能的提高和結(jié)構(gòu)的復(fù)雜化,汽車故障的診斷難度越來越大,這就要求我們首先要了解故障現(xiàn)象,然后根據(jù)其工作原理進(jìn)行仔細(xì)分析,按照一定的思路進(jìn)行調(diào)查,最后準(zhǔn)確判斷故障部位和原因。故障診斷按診斷深度可分為初步診斷和深入診斷。初步診斷 閱讀全文>>
火花塞跳火故障診斷過程1、檢查儀器、雨刮器等電氣配件是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。2.檢查點(diǎn)火線圈的工作電源,將點(diǎn)火開關(guān)置于“OFF”位置,斷開點(diǎn)火線圈的接插件en19(en20),將點(diǎn)火開關(guān)置于“on”位置,點(diǎn)燃線圈。3.測量點(diǎn)火線圈的 閱讀全文>>
離合器異響故障現(xiàn)象離合器分離和接合時(shí)出現(xiàn)異常噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),踩下離合器踏板,分離或結(jié)合時(shí)發(fā)出異響。松開踏板后,異響消失。有時(shí)踩下或放松踏板,會(huì)有異響。離合器異常噪音的原因分離軸承缺油。分離軸承損壞且有噪音 閱讀全文>>
起動(dòng)機(jī)是一種短時(shí)間間歇工作的電氣設(shè)備,工作電流很大。每次連續(xù)工作不超過5秒,重復(fù)啟動(dòng)時(shí)停止2分鐘。在冬季和低溫地區(qū)啟動(dòng)冷車時(shí),應(yīng)在使用起動(dòng)機(jī)前預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)起動(dòng)機(jī)連續(xù)幾次起動(dòng)失敗時(shí),就不能連續(xù)起動(dòng)。此時(shí)應(yīng)分別檢查起動(dòng)機(jī)、電池和連 閱讀全文>>