2017法蘭克福車展新車預(yù)覽 豪門盛宴將啟

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2017法蘭克福車展將于9月14日正式開幕，本屆一如既往的云集了眾多汽車品牌前來參展。個(gè)中最能吸引外界目光的仍當(dāng)屬國(guó)際豪華車系，全球熱銷爆款的保時(shí)捷卡宴等重磅車型，無一不是聳立在車界神壇的產(chǎn)品，事不宜遲新車匯總搶先預(yù)覽。

新車看點(diǎn)：保時(shí)捷家族“腚”，配貫穿式尾燈

　　作為保時(shí)捷賺錢的功勛車型卡宴迎來了第三代車型，該車彷如對(duì)豪華SUV作出了重新的定義，本屆法蘭克福車展上其將作正式亮相。新車基于MLB Evo平臺(tái)打造，并得益于大量鋁合金等輕質(zhì)材質(zhì)的應(yīng)用，其相比前作最高減重達(dá)65kg。

　　熟悉保時(shí)捷的朋友都知道，經(jīng)典青蛙式前臉是該品牌旗下車型的特色所在，隨處可見911車型的設(shè)計(jì)元素。新車標(biāo)配LED大燈，同時(shí)提供PDLS動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)和LED矩陣大燈可選，而更大的前進(jìn)氣格柵開口面積和內(nèi)部橫向的飾條，擴(kuò)展了整車橫向的視覺寬度。

　　車尾跟進(jìn)了保時(shí)捷新一代家族式設(shè)計(jì)，采用了貫穿式LED尾燈組，這個(gè)設(shè)計(jì)在新一代Panamera以及新款911上我們已經(jīng)非常熟悉。此外，該車還采用了立體式“Porsche”標(biāo)致，盡顯豪華品牌的精致。

　　尺寸更長(zhǎng)和更低的新車與前作相比，在車長(zhǎng)上增加了63mm，而高度降低了9mm，軸距則保持不變，同為2895mm�？臻g也是該車一大亮點(diǎn)，其后備箱容積達(dá)770L，比前作增加100L，這回可給保時(shí)捷品牌的實(shí)用性長(zhǎng)臉了。

　　車內(nèi)則幾乎將新一代Panamera強(qiáng)調(diào)科技化的內(nèi)飾照搬過去，大量的實(shí)體按鍵已經(jīng)取消并變?yōu)榱擞|控面板。此外，新車在中控區(qū)域配備的一塊12.3英寸觸控屏以及車載系統(tǒng)頗為亮眼。此外，多項(xiàng)全新配置首次搭載，如帶熱成像紅外線攝像頭的夜視輔助系統(tǒng)和全景影像等。

　　新車注重操控并標(biāo)配PASM主動(dòng)減震器和四驅(qū)系統(tǒng)，同時(shí)更首次配備后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，該系統(tǒng)同樣借鑒自保時(shí)捷911以及Panamera，能控制后輪轉(zhuǎn)向進(jìn)而提升車輛高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。此外，該車提供新三腔室自適應(yīng)空氣懸架和動(dòng)態(tài)底盤控制防傾穩(wěn)定系統(tǒng)（PDCC）可選。

　　新車提供了3.0T/2.9T V6這兩種動(dòng)力版本，全新卡宴S則搭載性能強(qiáng)勁的2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其0-100km/h加速時(shí)間為5.2s，而當(dāng)該車選裝Sport Chrono組件后，加速成績(jī)可提升至4.9s。傳動(dòng)方面，全系車型均匹配8速Tiptronic S自動(dòng)變速箱。

新車看點(diǎn)：再度讓奢華和典雅融為一體，減重成重點(diǎn)

　　在歷史上的某些時(shí)刻，賓利曾經(jīng)顛覆了人們對(duì)“好車”的看法，而全新歐陸GT基于大眾集團(tuán)后驅(qū)豪華車MSB平臺(tái)打造，其不斷強(qiáng)化與生俱來的豪華和運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。本屆法蘭克福車展上，極限速度與精湛手工藝完美結(jié)合的新車將正式亮相。

　　賓利品牌的新品車型更多地被世人視為奢侈品的存在，而全新歐陸GT賦予了這個(gè)時(shí)代對(duì)于豪華的絕佳理解。新的外觀設(shè)計(jì)可見傳承了前輩們優(yōu)雅的元素，同時(shí)也從廣受好評(píng)的EXP 10 Speed 6概念車中汲取到了大量的創(chuàng)作靈感，而分體式的LED矩陣頭燈相當(dāng)亮眼。

　　前格柵的樣式經(jīng)改動(dòng)后讓歐陸GT車型前臉充滿辨識(shí)度，而醒目的車頭LOGO則更富有層次感。前輪位置前移了約5.3英寸之后，該車得到了更長(zhǎng)和更低的視覺效果，這就是豪華品牌所注重營(yíng)造的性能范兒吧。

　　肌肉發(fā)達(dá)的腰線一直從前燈設(shè)計(jì)到了后方，整個(gè)車身側(cè)面就十分符合了Grand Tourer的身份和定位。新車標(biāo)配了21英寸的時(shí)尚型輪圈，同時(shí)該車提供視覺效果更為出眾并由手工專屬鍛造的22英寸輕質(zhì)拋光輪圈。

　　橢圓形的尾燈出現(xiàn)在了新車上，而車尾下方的排氣尾管則可見賓利對(duì)細(xì)節(jié)極致追求。該品牌設(shè)計(jì)經(jīng)常會(huì)以雙重工程目的為出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行研發(fā)全新歐陸GT的橢圓形排氣使用了復(fù)雜的穿孔套管設(shè)計(jì)，在做到增加視覺細(xì)節(jié)的同時(shí)也降低了排氣溫度，這就是獨(dú)具匠心的品質(zhì)體現(xiàn)。

　　新車采用全鋁車身外殼設(shè)計(jì)，并在車體側(cè)圍采用了全車超塑成形技術(shù)，與上一代歐陸W12車型相比，其車身重量減輕了80多kg。此外，該車提供多達(dá)17種車漆、一系列限量漆色以及個(gè)性化定制的配色可選。

　　簡(jiǎn)潔明了的內(nèi)飾布局和功能按鍵，不再是你以往所熟悉的那個(gè)一昧追求格調(diào)和鋪陳歐陸GT了。空調(diào)出風(fēng)口位置和百年靈時(shí)鐘被移到了液晶顯示屏下方，同時(shí)全新樣式的檔把造型也是盡顯精致和高端質(zhì)感。

　　絎縫皮革有一個(gè)新的“鉆石”狀設(shè)計(jì)，每個(gè)鉆石形狀中配有712針的縫線工藝。內(nèi)部圖案特征以拼接和刺繡為主，并使用了專門的機(jī)器進(jìn)行設(shè)計(jì)，力求達(dá)到高品質(zhì)的平衡，而賓利團(tuán)隊(duì)針對(duì)刺繡工藝就足足花了十八個(gè)月的時(shí)間來完成。

　　最引人入勝的部分莫過于該車配備了全新的旋轉(zhuǎn)顯示屏，其具有可旋轉(zhuǎn)顯示三個(gè)功能之一的面板，包括有一個(gè)可擴(kuò)展儀表板裝飾的平面蓋板、三個(gè)顯示室外溫度、羅盤和計(jì)時(shí)表模擬刻度盤、12.3英寸信息娛樂系統(tǒng)。這堪稱是史無前例令人印象深刻的跨時(shí)代設(shè)計(jì)。

　　該車搭載了6.0T W12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率459kW（624PS），峰值扭矩900N·m，而傳動(dòng)系統(tǒng)更是首次匹配上了8速雙離合器變速箱，其或?yàn)樽非笏俣扰c激情的駕駛者帶來非凡體驗(yàn)。據(jù)悉，新車0-100km/h的加速時(shí)間控制在了3.6s內(nèi)，同時(shí)配備有四驅(qū)系統(tǒng)。

　　運(yùn)動(dòng)不忘舒適性正是賓利成為頂級(jí)豪華品牌的價(jià)值之一，全新歐陸GT可以讓你上一秒穿著高貴的奢華貂皮大衣穿梭于繁華鬧市，也能讓你下秒在賽道中馳騁并不忘炫耀其內(nèi)穿的藍(lán)色超人T恤，這就是貴族獨(dú)有的氣質(zhì)與魅力所在。

新車看點(diǎn)：勞斯萊斯品牌旗下首款SUV，賓利添越的勁敵

　　奢華的內(nèi)飾以及帝皇級(jí)的乘坐感受相信這些都是旗艦級(jí)品牌打造新品時(shí)的重點(diǎn)，作為一款支持全地形和高車身的超豪華SUV車型，勞斯萊斯Cullinan無疑將會(huì)是賓利添越的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

勞斯萊斯Cullinan官方諜照

　　新車保持了勞斯萊斯家族車型的一貫特征，帕特農(nóng)神廟進(jìn)氣格柵、矩形前大燈組以及方正的車頭線條等都透露出勞斯萊斯特有的本色。通過車門把手，我們可以得知其將沿用對(duì)開門式設(shè)計(jì)，整體造型來看Cullinan擁有符合勞斯萊斯在轎車上給人留下的所有印象。

　　勞斯萊斯Cullinan有望應(yīng)用上寶馬最新的全鋁車身框架結(jié)構(gòu)，預(yù)計(jì)新車在動(dòng)力方面將搭載一臺(tái)6.75L V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供AWD系統(tǒng)。這臺(tái)奢飾品的預(yù)估價(jià)格要高于幻影，而產(chǎn)能也比較有限，土豪朋友們法蘭克福車展約起先睹實(shí)車為快吧。

新車看點(diǎn)：輪廓是Gran Turismo，細(xì)節(jié)神似5系

　　更加鮮明的個(gè)性和強(qiáng)勁的外觀，以上均是6系GT給人的第一觀感，可預(yù)見的是寶馬集團(tuán)或借創(chuàng)新科技和個(gè)性化定制，讓其在大型豪華車市場(chǎng)中不斷強(qiáng)化自身產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。如果按照6系家族的定位，編者就比較好奇和期待它最終的售價(jià)會(huì)是定在哪個(gè)區(qū)間。

　　寶馬5系GT經(jīng)改名換代后，搖身一變成了逼格更高的6系GT，大尺寸的寶馬家族式雙腎前進(jìn)氣格柵、銳利的燈組造型和全LED的頭燈，整車視覺效果盡顯精致。此外，新車提供M系運(yùn)動(dòng)套件可選，包括全車的運(yùn)動(dòng)化大包圍、側(cè)裙裝飾和大尺寸的運(yùn)動(dòng)型輪圈等。

　　最能凸顯6系GT車型特色的地方當(dāng)屬側(cè)面，多條鈑件摺線充滿了力學(xué)元素，同時(shí)搭配上無框車門的設(shè)計(jì)，更強(qiáng)調(diào)了其豪華車的定位。新車的長(zhǎng)寬高尺寸分別為5091/1902/1538mm，軸距為3070mm，而該車在主動(dòng)式的后擾流板加持之下，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.25。

　　相當(dāng)熟悉的內(nèi)飾布局和設(shè)計(jì)風(fēng)格，6系GT提供Nappa皮革裝飾以及米白色和咖啡色兩種內(nèi)飾風(fēng)格可選，同時(shí)其更搭載了iDrive 6.0系統(tǒng)，并在中央?yún)^(qū)域設(shè)有一塊10.25英寸顯示屏提供3D導(dǎo)航、電話、娛樂、車輛信息以及互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，可支持手勢(shì)操作和語(yǔ)音控制。

　　配備半自動(dòng)駕駛的6系GT也在安全方面下足了功夫，車道偏離警告、帶Stop＆Go功能的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持輔助和緊急避讓輔助等功能均出現(xiàn)在了新車上，同時(shí)該車還為駕駛員提供了4種不同的駕駛模式可選。

　　寶馬6系GT要做到深耕細(xì)分市場(chǎng)，其除了提供630d一款柴油車型之外，更有提供630i/640i兩款汽油車型可選，而傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配8速Steptronic自動(dòng)變速器，同時(shí)部分車型還配備了xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。