訂車即發(fā)朋友圈下戰(zhàn)書 廣州車展最速新車

◆ 必殺技：快到可以與違章攝像頭快門速度一決高下

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▲ 有多貴：7478513元

　　蘭博基尼Aventador S Roadster國(guó)內(nèi)售價(jià)為7478513元。該車首秀于2017法蘭克福車展，此次亮相為國(guó)內(nèi)首秀。新車0-100km/h的加速時(shí)間僅需3s，高端性能范兒盡在不言中。

　　新車換裝了攻擊性更強(qiáng)的前保險(xiǎn)杠，同時(shí)也配備了一系列設(shè)計(jì)更復(fù)雜的空氣動(dòng)力套件，力求提供更強(qiáng)的下壓力。此外，該車采用了硬頂可拆卸式的碳纖維頂棚設(shè)計(jì)，其重量?jī)H為6kg。

　　車尾方面，新車采用中置三出排氣布局并搭載三段位置可調(diào)式尾翼，同時(shí)下部的黑色擴(kuò)散器可根據(jù)要求提供碳纖維材料。據(jù)悉，該車與前作相比，其前部的下壓力增加了130%，而后部的下壓力也增加了50%。

　　內(nèi)飾方面，蘭博基尼Aventador S配備了一塊全新的數(shù)字儀表盤，并搭載最新的多媒體娛樂信息系統(tǒng)，同時(shí)支持蘋果Carplay互聯(lián)功能。

　　動(dòng)力方面，蘭博基尼Aventador S敞篷版搭載經(jīng)過重新調(diào)校的6.5L V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率552kW（750PS），峰值扭矩為690N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配7速ISR變速箱。此外，該車同樣配備了四驅(qū)系統(tǒng)。

◆ 必殺技：終于放過

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▲ 有多貴：290.8萬(wàn)

　　法拉利并沒有參加本次2017廣州車展，而是另辟蹊徑在南沙游艇會(huì)搞了個(gè)全新入門款V8 GT跑車Portofino的品鑒會(huì)，并且在2017廣州車展開幕日（11月17日）的夜晚公布了該車在國(guó)內(nèi)的售價(jià)為290.8萬(wàn)。作為法拉利California T的繼任車型，Portofino搭載3.9T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，整體表現(xiàn)兼顧了優(yōu)雅和運(yùn)動(dòng)。

　　從輪廓可以看出，Portofino 還是沿用了California T 的基本車身架構(gòu)，包括可折疊硬頂敞篷的設(shè)定也并未改變。不過，法拉利表示新車的底盤得到了優(yōu)化，不僅僅抗扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度有了提升，重量也較 California T 有顯著的降低。

　　Portofino依然遵循法拉利一直以來(lái)集藝術(shù)與功能于一體的做法，讓新車同時(shí)擁有出色的空氣動(dòng)力學(xué)效果，以及讓人欲罷不能的外觀。例如葉子板側(cè)面的通風(fēng)口，裝飾作用一流，但其實(shí)與隱藏在大燈兩旁的進(jìn)氣口連通，能極好地疏導(dǎo)前輪拱內(nèi)的亂流，大大減低風(fēng)阻。

　　車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4586/1938/1318mm，重量分配比為前/后46:54。底盤和白車身經(jīng)重新設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)大幅減重的同時(shí)，抗扭剛性提高。

　　車內(nèi)配置有18向可調(diào)節(jié)電動(dòng)座椅、10.2英寸的觸摸中控屏幕，可選裝JBL音響。全新的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)之下，車內(nèi)的氣流量減少了30%左右，風(fēng)噪也因此降低。

　　動(dòng)力方面既是沿襲自California T，也是與488 GTB同款的3.9TT V8雙渦輪增壓引擎，但新車的輸出有了較大提升，最大功率441kW(600PS)/@7500rpm，最大扭矩760N·m/@3000-5250rpm。在7速雙離合變速箱配合下，0-100km/h加速3.5s，極速超320km/h。

　　另外，第3代電子后軸差速器(E-Diff3)首次用于Portofino這樣的法拉利入門車型，結(jié)合F1-Trac和首次在同級(jí)別GT中采用的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，Portofino動(dòng)態(tài)性能和極限可控性提高。

　　與此同時(shí)，由于轉(zhuǎn)向助力也終于升級(jí)到電動(dòng) EPS，Portofino 得以將轉(zhuǎn)向比降低足足 7%，以追求更精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向操控，配合 SCM-E 磁流變減振系統(tǒng)，能在舒適和操控之間，獲得比 California T 更合理的平衡點(diǎn)。

◆ 必殺技：要買建議趕緊訂車，不然分分鐘提車時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)改款車型已經(jīng)推出了

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▲ 有多貴：預(yù)計(jì)售價(jià)330萬(wàn)

　　邁凱倫在2017廣州車展上帶來(lái)了首次在中國(guó)亮相的全新570S Spider車型。該車與570S Coupe、570GT均是邁凱倫的入門超跑。新車此前已經(jīng)在國(guó)內(nèi)接受預(yù)定，預(yù)計(jì)價(jià)格在330萬(wàn)元左右。

　　新車是570S Coupe的敞篷版，采用了折疊式硬頂設(shè)計(jì)。外觀內(nèi)飾基本延續(xù)Coupe車型的設(shè)計(jì)，頂篷可在時(shí)速40km/h以下時(shí)在15s內(nèi)完成開閉。由于采用了敞篷結(jié)構(gòu)，新車車重比Coupe車型增加46kg。

　　為了抵消由于敞篷設(shè)計(jì)帶來(lái)的空氣動(dòng)力學(xué)性能變化，570S Spider還配備了一個(gè)全新的擾流板，其高度比Coupe車型上的擾流板增加12mm。

　　內(nèi)飾方面，新車的內(nèi)飾與Coupe車型保持一致，三輻式平底方向盤、7英寸中控顯示屏、圓形空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)也與Coupe版車型保持一致。此外，新車內(nèi)部也使用了大量的alcantara材質(zhì)和碳纖維材質(zhì)，營(yíng)造出了極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載繼續(xù)3.8T V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率預(yù)計(jì)為419kW(570PS)，最大扭矩為600N·m，傳動(dòng)方面匹配7速SSG變速箱。官方顯示，新車0-100km/h加速僅需3.2s，0-200km/h僅需9.6s。此外，新車極速可達(dá)328km/h，而在敞篷狀態(tài)下，其最高速度為315km/h。

◆ 必殺技：真超跑不解釋

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▲ 有多貴：未公布

　　抱歉，標(biāo)題打錯(cuò)了一個(gè)字……在2017廣州車展上，廣汽本田發(fā)布了新款飛度潮跑版（FIT SPORT）。這款超跑版……潮跑版，是基于第三代飛度中期改款車型打造。廣汽本田先發(fā)布特別版，最終量產(chǎn)版卻藏起來(lái)，這個(gè)做法讓人捉摸不透。

　　新款飛度采用新的進(jìn)氣格柵，上部配有鍍鉻飾條，中央采用了亮光黑色面板，而保險(xiǎn)杠、下部進(jìn)氣口和兩側(cè)霧燈區(qū)域的樣式也有所調(diào)整，看上去更加簡(jiǎn)潔。

　　潮跑版車型還配備運(yùn)動(dòng)套件，外觀上更具攻擊氣息，更加符合GK5“超跑”的定位。 

　車尾部分，新款飛度后保險(xiǎn)杠兩側(cè)仿散熱口造型變?yōu)榱吮馄綘�，中央搭配有倒梯形護(hù)板。SPORT運(yùn)動(dòng)版車型，其在普通版車型的基礎(chǔ)上增加了紅黑雙色的前/后下部擾流板以及車尾的“SPORT”標(biāo)識(shí)。

　　盡管尺寸方面并給發(fā)生變化，但全新樣式的雙五輻式熏黑輪轂視覺上更具攻擊氣息。 

　　外露式單邊鍍鉻排氣管犀利的造型令SPORT運(yùn)動(dòng)版車型更具動(dòng)感，也省下了自己去改裝的煩惱。

　　內(nèi)飾方面，迎來(lái)中期改款的飛度主要針對(duì)車內(nèi)細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，整體設(shè)計(jì)布局依舊延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)。

　　SPORT運(yùn)動(dòng)版配備帶紅色縫線裝飾的方向盤，盡管方向盤樣式?jīng)]有變化，但是車內(nèi)運(yùn)動(dòng)氛圍卻增加了不少。而最亮眼的地方無(wú)疑在于SPORT運(yùn)動(dòng)版版車型居然配備了換擋撥片。

　　除了方向盤外，SPORT運(yùn)動(dòng)版版車型擋把、座椅等位置同樣配備紅色縫線設(shè)計(jì)裝飾來(lái)提高車內(nèi)運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　空間利用率一直是飛度引以為豪的地方，新款車型乘坐空間表現(xiàn)依舊出眾，并提供多種多樣的儲(chǔ)物空間。

　　動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)新款飛度繼續(xù)搭載現(xiàn)有的L15B3型1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率96kW（131PS），峰值扭矩155N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)及CVT無(wú)級(jí)變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）