2018北美車展前瞻 17款重磅新車搶先看

　　【太平洋汽車網(wǎng) 北美車展】北美車展作為開年第一場(chǎng)重大車展，雖然現(xiàn)在已經(jīng)比不上年后3月的日內(nèi)瓦車展，但底特律作為引擎驅(qū)動(dòng)著整個(gè)北美地區(qū)汽車工業(yè)，輩分和地位都是很高的。所以，車企雖然沒有在北美車展扎堆發(fā)布新車，但帶來底特律的，都是重磅車型。除了美系車之外，注重美國(guó)市場(chǎng)的德系和日系都會(huì)趁此機(jī)會(huì)宣傳一番好在新的一年大展拳腳。

2018北美車展 重磅新車
新一代奔馳G級(jí)	寶馬X2	奧迪A7 Sportback	傳祺GA4
豐田亞洲龍	謳歌RDX	本田INSIGHT原型車	英菲尼迪Q Inspiration
新一代大眾Jetta	MINI三門版/敞篷版	奔馳GLS Grand Edition	凱迪拉克XT4
Jeep自由光	雪佛蘭索羅德	GMC Terrain Denali	現(xiàn)代飛思
傳祺Enverge概念車

新車看點(diǎn)：老硬漢竟開始悶騷

　　作為一款擁有近40年歷史的經(jīng)典車型，G級(jí)從誕生之初，方盒子的形狀就基本沒變過。此次換代，整體造型自然也不會(huì)發(fā)生太大調(diào)整，不然新老車主都不會(huì)認(rèn)可。

　　外觀上能將新一代G級(jí)和現(xiàn)款區(qū)分的部位在大燈組（更換為全LED光源）、格柵（鍍鉻樣式更豐富）和外后視鏡（面積變?。?。如果覺得外觀沒什么新意，不妨進(jìn)車內(nèi)看看，工程師和設(shè)計(jì)師的功力可都花在了里面。車內(nèi)可選碳纖維、金屬、黑鋼琴和木質(zhì)飾板，另有豐富配色可供選擇。

　　新一代奔馳G級(jí)的內(nèi)飾部分將迎來“豪華大裝修”。包括中控臺(tái)及整個(gè)主副駕駛區(qū)域加入了大量鋼琴漆、金屬拋光件、真皮等材質(zhì)的修飾。中控大屏和儀表部分也采用了科技感滿滿的雙12.3寸巨幕，空調(diào)出風(fēng)口也改為重新設(shè)計(jì)的炮筒式。豪華感和科技感大大提升。

　　當(dāng)然，這款車走過了38個(gè)春夏和秋冬，自然有些經(jīng)典的東西要保留。如副駕駛位手套箱上面的扶手、懷擋設(shè)計(jì)（AMG G級(jí)除外）、以及奔馳G級(jí)標(biāo)志性的差速鎖控制按鍵。

　　后排同樣也是此次豪華升級(jí)的體現(xiàn)，門板上添加了木紋飾板和金屬拋光件；出風(fēng)口也依然采用全新炮筒樣式。奔馳官方表示，全新G級(jí)的尺寸將會(huì)增大，軸距加長(zhǎng)40.6mm，帶來的好處就是后排乘客的縱向乘坐空間增加150mm，更好地保證第二排乘客的舒適性。新車入門級(jí)標(biāo)配7揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)，提供16揚(yáng)聲器的柏林之聲音響系統(tǒng)可選。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)此前海外媒體曝光的消息，新車將推出包括新4.0T V8汽油機(jī)及2.9T雙渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等多個(gè)版本。此外，新車還將推出配備全新奔馳S500同款的3.0T+48V輕混動(dòng)系統(tǒng)車型。

　　現(xiàn)款的7速自動(dòng)變速箱升級(jí)為全新的9G-TRONIC 9速自動(dòng)變速箱經(jīng)優(yōu)化，直接與分動(dòng)箱相連，前后軸扭矩分配40:60，全時(shí)四驅(qū)。此外，為確保通過側(cè)面碰撞測(cè)試，新車車門加厚，車身風(fēng)阻系數(shù)降低，車身剛性提高。

　　強(qiáng)悍的越野能力才是G級(jí)的靈魂，新一代G級(jí)仍保留梯形梁結(jié)構(gòu)，保證了強(qiáng)大的車身剛度，標(biāo)志性的3把差速鎖也繼續(xù)保留。懸架系統(tǒng)由G和AMG聯(lián)合研發(fā)，前雙叉臂后硬軸設(shè)計(jì)。雙叉臂與梯形大梁相連，無副車架設(shè)計(jì)，硬軸每側(cè)與4根縱臂相連。

　　新G級(jí)離地間隙241mm，涉水深度700mm，車身穩(wěn)定角度35°，接近角31°，離去角30°，通過角26°。G模式(G-Mode)為新增模式，搭配360°全景影像系統(tǒng)，一個(gè)人去野心里也不虛。

新車看點(diǎn)：X1轎跑版/ULK前驅(qū)平臺(tái)/有望國(guó)產(chǎn)

　　寶馬X2車頭兩個(gè)標(biāo)志性雙腎進(jìn)氣格柵同步上了X3車型大尺寸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉依舊是最具辨識(shí)度的寶馬家族化元素，前保險(xiǎn)杠隨處可見的線條配合上扁平化且狹長(zhǎng)的大燈，層次相當(dāng)分明。此外，雙U型日行燈賦予了新車別樣的神態(tài)。

　　X2車身高度比X1更為低矮，風(fēng)阻僅為0.28Cd。頂配車型使用了馬牌ComfortContact 6防爆胎，其規(guī)格為225/40 R20，同時(shí)M運(yùn)動(dòng)型大尺寸輪圈更進(jìn)一步提升了該車動(dòng)感且運(yùn)動(dòng)的氣息。

　　后擾流板以及雙邊雙出的排氣布局十分討巧時(shí)下年輕人對(duì)于運(yùn)動(dòng)的追求。“肥臀”緊致有力，同時(shí)配合上條帶式LED尾燈，盡顯時(shí)尚的見解。

　　新車內(nèi)飾大體上直接就參考了同平臺(tái)的寶馬X1，銀色裝飾面板搭配黑色為主色調(diào)的內(nèi)飾風(fēng)格，并采用充滿激情的黃色裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴。此外，該車還配備有M風(fēng)格的運(yùn)動(dòng)方向盤以及最新樣式的“大雞腿”，這都是讓大伙所熟悉的那個(gè)寶馬出品。

　　新車標(biāo)配6.5英寸中控屏，而高配車型還可選8.8英寸，其提供3D導(dǎo)航、電話、娛樂、車輛信息以及互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，并支持蘋果CarPlay等功能。安全配置方面，寶馬X2配備了車道偏離警告、車道保持輔助和緊急避讓輔助系統(tǒng)等，同時(shí)有抬頭顯示功能等的選裝。

寶馬X2 動(dòng)力預(yù)測(cè)
車型	發(fā)動(dòng)機(jī)	最大動(dòng)力輸出	峰值扭矩
X2 xDrive18i	1.5T三缸(B38)	100kW(136PS)/4400-6000rpm	220Nm/1250-4300rpm
X2 xDrive20i	2.0T四缸(B48)	141kW(192PS)/5000rpm	280Nm/1250-4300rpm
X2 xDrive25i	2.0T四缸(B48)	170kW(231PS)/5000rpm	350Nm/1250-4300rpm

　　寶馬X2與寶馬X1共享動(dòng)力總成，推出包括1.5T（三缸X2 sDrive18i）和2.0T（四缸X2 xDrive20i）在內(nèi)的多款動(dòng)力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速Steptronic變速箱。作為講究駕駛樂趣的品牌，其同樣為新車提供了COMFORT、ECO PRO以及SPORT這三種模式可供切換。

　　寶馬X2同樣繼承了該品牌前輩們多花樣的玩法，其提供包括有基礎(chǔ)型、M SPORT以及M SPORT X這三大類風(fēng)格可選，極大程度上滿足不同消費(fèi)者的審美需求。此外，部分車型將會(huì)配備xDrive全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

新車看點(diǎn)：凌厲的車身線條要把鈑金師傅逼瘋

　　老款A(yù)7的棱角被磨成了利刃，新一代A7極致鋒利的設(shè)計(jì)仿佛將未來帶到了現(xiàn)在。新一代A7極致鋒利的設(shè)計(jì)來自Prologue概念車，同時(shí)也向奧迪的轎跑車始祖100 Coupe S致敬。

　　全新設(shè)計(jì)語言采用了闊大的表面和分明的棱角，并將裝飾元素減少至最低。一體式單框進(jìn)氣格柵占據(jù)了全新奧迪A7的前端。進(jìn)氣格柵更為寬大，位置也較低，讓人一眼就能辨認(rèn)出這款四門轎跑車的運(yùn)動(dòng)特性。

　　所有相鄰的表面和線條從格柵向外輻射，例如發(fā)動(dòng)機(jī)罩和扁平前大燈的輪廓。前大燈從容、水平對(duì)稱的輪廓為華麗的照明設(shè)計(jì)提供了空間。前裙部設(shè)三個(gè)進(jìn)氣口，其中，兩個(gè)大進(jìn)氣口位于外圍，另一個(gè)扁平進(jìn)氣口位于中央，突出了全新奧迪A7 Sportback的運(yùn)動(dòng)特征。

　　從側(cè)面看，緊致的線條與凸出的曲面相映成趣。貫穿整車的低肩線降低了奧迪A7 Sportback的視覺重心。它從大燈延伸到尾燈的角落，并通過繃緊的邊緣在輪拱上方形成充滿肌肉感的表面。D柱的過渡是全新奧迪A7 Sportback設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要著力點(diǎn)。

　　車燈構(gòu)成車尾造型的一部分，并使其更顯寬大。在所有區(qū)域，后部都具有明顯的立體造型。行李箱蓋以醒目、時(shí)尚的曲線輪廓收尾，其上有奧迪四環(huán)標(biāo)志、尾燈和連續(xù)的光帶。黑灰色擴(kuò)散器上優(yōu)雅的鍍鉻元素也強(qiáng)化了后方的寬度感。

　　大燈有三種版本—— LED大燈→HD Matrix LED（高清矩陣式LED大燈）→帶激光遠(yuǎn)光燈的HD Matrix LED。兩款矩陣式大燈具有獨(dú)特的水平結(jié)構(gòu)。頂部形成焦點(diǎn)，特征是以其日間行車燈和近光燈模塊作為瞳孔。下部包含其他照明功能，例如彎道輔助燈和轉(zhuǎn)向燈。頂配版這個(gè)區(qū)域配有一個(gè)激光焦點(diǎn)。

　　新A7提供了3款方向盤，標(biāo)配的三輻多功能方向盤、S-line套件中的三輻平底多功能運(yùn)動(dòng)方向盤、還有就是高配車型選裝的A8同款更為酷炫的四幅多功能方向盤。

　　奧迪的全液晶儀表盤依然是古往今來所有品牌車型都無可比擬的。1920×720像素的12.3英寸數(shù)字儀表盤擁有經(jīng)典視圖和信息娛樂模式兩個(gè)界面。另外還可以選裝抬頭顯示器，將快速訪問圖標(biāo)和圖形等重要信息投射到擋風(fēng)玻璃上，也就是駕駛員的直接視野內(nèi)。

　　由于黑色面板外觀，中央通道的非對(duì)稱形狀的控制臺(tái)十分引人注目；這是第二個(gè)MMI觸控響應(yīng)顯示屏的位置，其屏幕尺寸為8.6英寸。相鄰的一行按鈕也可以作為選裝配置，它們具有相同黑色外觀。

　　布料與人造皮革結(jié)合是基本的裝飾; 可供選擇的高級(jí)材質(zhì)包括真皮與人造皮革以及米蘭皮革的組合。兩種最精致的裝飾材料——珍珠Nappa /Alcantara面料和Valcona皮革——留給選配款運(yùn)動(dòng)座椅和帶有菱形圖案的S運(yùn)動(dòng)座椅。

　　初期奧迪僅公布了A7 55TFSI一款車型，搭載的是3.0SC V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出250kW(340PS)，峰值扭矩500N·m，傳動(dòng)匹配7速雙離合變速箱，標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間為5.3s。

　　國(guó)內(nèi)購(gòu)買A7的消費(fèi)者估計(jì)沒多少人會(huì)買3.0SC V6的頂配動(dòng)力，對(duì)速度有需求的都直接上S7了。國(guó)內(nèi)新A7的主打應(yīng)該還是2.0T四缸車型。

新車看點(diǎn)：下周美國(guó)首發(fā)，而后72小時(shí)內(nèi)中國(guó)上市

　　廣汽傳祺GA4將于1月15日(底特律當(dāng)?shù)貢r(shí)間)開幕的2018北美車展全球首發(fā)。而國(guó)內(nèi)方面，傳祺GA4將于1月18日上市。新車此前已經(jīng)在廣汽乘用車（杭州）有限公司工廠下線。

　　廣汽傳祺GA4前臉采用了家族式的凌云翼格柵，同時(shí)前大燈組與格柵相連。下保險(xiǎn)杠位置寬大的進(jìn)氣口配以運(yùn)動(dòng)前鏟設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中部有兩道折痕，使整個(gè)前臉造型顯得非常舒展。

　　車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4692/1805/1500mm，軸距為2660mm。車尾部分，傳祺GA4的整體設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，尾燈組采用黑底式設(shè)計(jì)，形狀較為規(guī)整。保險(xiǎn)杠兩側(cè)配備了仿散熱口設(shè)計(jì)，與車頭呼應(yīng)。

　　外部配置方面，傳祺GA4配備天窗、全景影像、多種輪圈造型、鯊魚鰭天線，以及205/55 R16或205/50 R17的輪胎。

　　傳祺GA4將于搭載與GS3同款的引擎，分別有最大功率84kW(114PS)的1.5L引擎和101kW(137PS)的1.3T引擎。傳動(dòng)方面，預(yù)計(jì)該車會(huì)匹配5MT或愛信6AT變速箱。

新車看點(diǎn)：一汽豐田有望引進(jìn)國(guó)產(chǎn) 定位在凱美瑞之上

　　新一代豐田Avalon(亞洲龍)將會(huì)在下周的2018北美車展首發(fā)。豐田官方已經(jīng)發(fā)布了新車的前后燈組預(yù)告視頻。此外，一汽豐田或?qū)⒁M(jìn)新一代亞洲龍國(guó)產(chǎn)。

新一代Avalon官方預(yù)告

　　根據(jù)豐田官方預(yù)告，新Avalon預(yù)計(jì)會(huì)采用新凱美瑞同類型的激進(jìn)設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用大尺寸前格柵設(shè)計(jì)。車燈方面前后大燈皆為L(zhǎng)ED燈組，并且配備流水式LED轉(zhuǎn)向燈。

　　Avalon尺寸比凱美瑞更大，兩款新車都是基于全新的TNGA-K平臺(tái)打造，并且共享動(dòng)力總成。3.5L V6+8AT這套動(dòng)力是美版凱美瑞的頂配動(dòng)力，而在新Avalon上則會(huì)是標(biāo)配。至于Avalon混動(dòng)車型的動(dòng)力總成則與凱美瑞混動(dòng)相同，搭載2.5L引擎+電動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配e-CVT變速箱。

新一代Avalon測(cè)試車諜照

　　Avalon是一臺(tái)豐田在美國(guó)的特供車型，定位于凱美瑞和雷克薩斯ES之間。而因?yàn)橛蠥valon的存在，皇冠就沒出現(xiàn)在美國(guó)市場(chǎng)。與皇冠不同，亞洲龍是前驅(qū)平臺(tái)。

　　此前在中國(guó)招標(biāo)與采購(gòu)網(wǎng)上出現(xiàn)了天津一汽豐田亞洲龍項(xiàng)目的招標(biāo)公告，這意味著一直以來Avalon國(guó)產(chǎn)的傳聞離真相更近了一步。一汽豐田引進(jìn)亞洲龍后，中國(guó)可能會(huì)成為全球唯一一個(gè)同時(shí)在售亞洲龍和皇冠的地區(qū)，而亞洲龍和皇冠之間的定位非常相似，不知道豐田是否會(huì)連皇冠也停產(chǎn)了為亞洲龍讓路？

新車看點(diǎn)：引領(lǐng)謳歌全新家族風(fēng)設(shè)計(jì)，國(guó)產(chǎn)謳歌的扛鼎之作

　　新一代謳歌RDX將于2018北美車展首發(fā)。目前官方已經(jīng)公布了新車預(yù)告圖。此前廣汽謳歌已經(jīng)確認(rèn)將在2018年國(guó)產(chǎn)全新RDX。

　　新一代謳歌RDX將采用謳歌最新的家族風(fēng)格，外觀加入了PRECISION概念車的設(shè)計(jì)元素，如同鉆石般閃耀的多邊形進(jìn)氣格柵中央擁有一個(gè)巨大的謳歌LOGO，頭燈組和尾燈組皆為全LED光源。

　　換點(diǎn)RDX采用全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中控臺(tái)層次分明，懸浮式中控屏下方還有控制按鍵，并擁有鍍鉻飾條裝飾。這套內(nèi)飾將引領(lǐng)未來所有新款謳歌車型。

　　動(dòng)力方面沒什么懸念，主推的是2.0T引擎，傳動(dòng)匹配自家最新黑科技10AT變速箱。國(guó)產(chǎn)后的入門版車型可能還會(huì)采用CDX同款的1.5T+8DCT的動(dòng)力總成。此外，RDX混動(dòng)版也有望推出，搭載的預(yù)計(jì)是i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)。

新車看點(diǎn)：混動(dòng)雅閣轎跑版？

　　本田官方公布了新一代INSIGHT原型車的預(yù)告圖，新車將在2018北美車展首發(fā)。新INSIGHT依舊保留了經(jīng)典的掀背造型，搭載的是最新的雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)。

　　INSIGHT是本田在1999年推出的首款混合動(dòng)力車型。初代INSIGHT三門掀背車以2.8L/100km的油耗成績(jī)成為當(dāng)時(shí)全球油耗最低的量產(chǎn)車。10年后，才迎來搭載IMA混動(dòng)系統(tǒng)的第二代INSIGHT，2012年曾入華銷售，奈何該車銷量慘淡導(dǎo)致最終在2014年停產(chǎn)。如今換代車型終于在2018年初在美國(guó)現(xiàn)身。

　　新一代INSIGHT經(jīng)典的掀背造型不變，但已經(jīng)不是以往那種奇葩兩廂車設(shè)計(jì)，而是更像一臺(tái)四門掀背轎跑。這個(gè)造型會(huì)更適合廣大消費(fèi)者的口味。車頭造型與第十代雅閣非常相像。但I(xiàn)NSIGHT并非雅閣轎跑版，其尺寸在思域與雅閣之間。

　　內(nèi)飾方面采用本田最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸懸浮式中控屏、液晶儀表、一鍵啟動(dòng)、電子手剎等均是目前受消費(fèi)者歡迎的配置。此外，新車或取消傳統(tǒng)的擋把設(shè)置，采用按鍵式換擋機(jī)構(gòu)。

　　新一代INSIGHT采用一套雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟(jì)性應(yīng)該會(huì)有大幅提升。第三代Insight將于2018年內(nèi)在印第安納州格林斯堡工廠投產(chǎn)，這個(gè)工廠同時(shí)還出產(chǎn)思域、CR-V等車型。

新車看點(diǎn)：若量產(chǎn)，將成為全新英菲尼迪旗艦轎車

　　英菲尼迪全新概念車Q Inspiration將在2018北美車展展出。該車預(yù)示了英菲尼迪品牌的全新設(shè)計(jì)語言，未來如果量產(chǎn)將成為品牌旗艦轎車。

　　目前官方僅公布了車尾和車燈的官圖。車頭的英菲尼迪標(biāo)識(shí)進(jìn)行了現(xiàn)代化的重新設(shè)計(jì)，大燈造型也極其個(gè)性，英菲尼基執(zhí)行設(shè)計(jì)總監(jiān)Karim Habib介紹到，這款車將會(huì)搭載更加緊湊的動(dòng)力總成，所以它會(huì)擁有較短的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，并提供了更修長(zhǎng)的車身。

　　Q Inspiration車采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，后保險(xiǎn)杠的樣式則富有立體感。在側(cè)面，這款車配備了十分個(gè)性的多輻式輪圈。

新車看點(diǎn)：速騰終換代！基于MQB平臺(tái)打造

　　美版Jetta對(duì)應(yīng)的是國(guó)產(chǎn)速騰而非捷達(dá)。基于MQB平臺(tái)的新一代Jetta將在北美車展首發(fā)，速騰有望在年底同步換代。

　　不久前，大眾官方發(fā)布了新一代Jetta車型的設(shè)計(jì)草圖，從圖中我們可以看出新車采用了大眾最新的設(shè)計(jì)元素，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與T-Roc相同。前臉部分，大燈與前進(jìn)氣格柵相連，整體感較強(qiáng)。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)設(shè)計(jì)了造型鋒利的霧燈飾口，進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)色彩。

　　側(cè)面來看，全新一代Jetta車型的設(shè)計(jì)線條非常流暢，低矮扁平的車身在視覺效果上突出了運(yùn)動(dòng)性，營(yíng)造出些許Coupe車型的風(fēng)格。同時(shí)，新車采用了更加細(xì)長(zhǎng)的尾燈組設(shè)計(jì)，排氣也采用了雙邊共兩出布局，邊緣輔以鍍鉻飾條裝飾，加上全新的雙五輻式輪圈，進(jìn)一步凸顯了時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感。

　　內(nèi)飾方面一眼就能看出這還是大眾的套路，但不再是四平八穩(wěn)的對(duì)稱性設(shè)計(jì)，多媒體區(qū)域更加偏向駕駛員一側(cè)，中控部分液晶儀表與多媒體屏幕融為一體。多媒體屏幕下方，新車依次排列著空調(diào)出風(fēng)口以及空調(diào)控制旋鈕。

新一代Jetta測(cè)試車諜照

　　新一代Jetta將會(huì)搭載第7.5代高爾夫同款的最新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)依舊是7速DSG變速箱。至于性能版的Jetta GLI也是向高爾夫GTI看齊，搭載同款的2.0T引擎。國(guó)產(chǎn)速騰則依舊采用現(xiàn)款的1.4TSI引擎。

　　奔馳GLS Grand Edition將會(huì)在即將開幕的2018北美車展上發(fā)布，新車將作為現(xiàn)款GLS最后的特別版車型推出。此外，全新一代GLS目前正在測(cè)試階段，并將有望在2019年正式亮相。

　　GLS Grand Edition擁有兩種配色可選，并配備有兩種樣式的20英寸雙五輻高亮合金輪圈。此外，新車在前翼子板上則標(biāo)有“Grand Edition”的銘牌，以突出其身份。

　　GLS并不是全新世代的車系，而是2014年底奔馳采用全新家族命名法則前，從GL更名而來的車系。這么算下來從2012年GL發(fā)布以來，至今已有近7年時(shí)間了。加上就連家族內(nèi)“不修邊幅”的老大哥G級(jí)換代后都搞內(nèi)飾豪華大裝修了，甚至未來小弟A級(jí)換代后也要搞豪華裝修?？粗鳪LS比較老舊的內(nèi)飾布局和慘不忍睹的人機(jī)交互部分，換代也是該需要提上日程了。

　　內(nèi)飾部分，陶瓷白和咖啡棕的搭配是這款車獨(dú)有的內(nèi)飾顏色設(shè)定，中控面板以及車門面板上均采用了橫向線條裝飾，提升檔次感。除了這些官方標(biāo)定的配置/設(shè)計(jì)外，這款車同樣可以接受客戶的進(jìn)一步定制。

　　座椅和門板方面都采用了菱形格縫線的白色Nappa真皮包裹，加上木紋飾板和意式Espresso顏色真皮齊齊上陣，并配備了天鵝絨地毯，整體格調(diào)十分高級(jí)。

　　在動(dòng)力方面，這款特別版車型將提供GLS350d 4MATIC（3.0T V6柴油）、GLS400 4MATIC（3.0T V6）、GLS500 4MATIC（4.7T V8）共三種動(dòng)力版本。

新車看點(diǎn)：改款=換燈，沒有比MINI更會(huì)玩英倫風(fēng)的小車了

　　新款MINI系列官圖發(fā)布，此次公布的車型包含MINI COOPER S(三門版)和MINI COOPER S CABRIO（敞篷版）車型，均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，MINI ONE和MINI COOPER車型暫時(shí)尚未發(fā)布。新車除了更換最新配置外，動(dòng)力也有大幅調(diào)整，入門的兩款MINI ONE車型由1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為1.5T，傳動(dòng)系統(tǒng)，6AT被新的7速雙離合和8AT取代。

　　作為一款經(jīng)典車，MINI就算是換代，外觀都不可能有太大改動(dòng)，此次改款，基本輪廓自然不會(huì)發(fā)生太大變化，新車外觀的改動(dòng)主要升級(jí)燈組上。標(biāo)準(zhǔn)版依舊只提供魯肅大燈，高配車型提供LED大燈，再加錢，還能選裝自適應(yīng)大燈。

MINI COOPER S

　　而有了寶馬的技術(shù)加持之后，LED大燈擁有了矩陣式照明技術(shù)，簡(jiǎn)單來說就是能分區(qū)照亮前方，在傳感器探測(cè)到前方有來車的時(shí)候，大燈會(huì)降低這一區(qū)域的照明亮度，其它區(qū)域則基于以高明度照亮，但受制于級(jí)別和成本限制，MINI的矩陣LED大燈只有4個(gè)分區(qū)，可能不會(huì)那么精確。

MINI COOPER S CABRIO

　　尾燈雖沒有新技術(shù)，但可能更能得大家芳心，MINI巧妙的將英國(guó)米字旗元素融入其中，極具個(gè)性。

　　車內(nèi)，新款MINI采用了新樣式的多功能方向盤，新車標(biāo)配6.5英寸中控顯示屏，支持觸控、互聯(lián)等，高配車型升級(jí)為8.8英寸。

　　副駕前的面板也支持各種個(gè)性化定制，自己可以選擇3D打印或者激光雕刻等多種方式，對(duì)于一臺(tái)強(qiáng)調(diào)個(gè)性的小車，這可能是它最核心的競(jìng)爭(zhēng)力之一。

　　動(dòng)力方面，新款MINI將提供3種排量4種輸出的不同選擇，傳動(dòng)系統(tǒng)則有6速手動(dòng)、7速雙離合、ZF 8AT可選，自動(dòng)擋版本還采用了電子擋桿，樣式新穎。最入門的MINI ONE FIRST和MINI ONE由此前1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩均提升了10N·m達(dá)到160N·m和190N·m。

   

　　7速雙離合和8AT均為新增的變速箱，此前，MINI自動(dòng)擋僅有用6AT。據(jù)此前消息，新款MINI搭載的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)擁有新的鋁制渦輪增壓器外殼，而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則將擁有鋼制渦輪增壓器外殼，同時(shí)還升級(jí)了冷卻系統(tǒng)，動(dòng)力提升之外，燃油經(jīng)濟(jì)性或也有所提升。

新車看點(diǎn)：全新凱迪拉克入門級(jí)SUV，年內(nèi)國(guó)產(chǎn)

　　凱迪拉克XT4將在2018北美車展首發(fā)。據(jù)悉，該車有望在2018年第三季度由上汽通用在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)。

　　凱迪拉克XT4將繼續(xù)沿用凱迪拉克“鉆石切割”的家族式設(shè)計(jì)語言。從車身側(cè)面來看，新車的車身線條同樣與XT5相似，其C柱后方擁有明顯的下降趨勢(shì)。車尾部分，新車整體線條較為方正，其尾燈組上延伸到了D柱的后側(cè)，可以看出是汲取了凱雷德ESCALADE的設(shè)計(jì)。

　　官方尚未透露XT4的動(dòng)力信息，據(jù)猜測(cè)應(yīng)該會(huì)提供1.5T和2.0T可選，傳動(dòng)匹配9AT變速箱，部分車型還可能配備四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)了解，凱迪拉克XT4有望配備自動(dòng)駕駛技術(shù)，從而展現(xiàn)凱迪拉克在自動(dòng)駕駛方面取得的成果。

新車看點(diǎn)：小切換新裝，年內(nèi)引進(jìn)國(guó)產(chǎn)

　　Jeep中期改款自由光(Cherokee)將在2018北美車展首發(fā)，預(yù)計(jì)2018年內(nèi)引進(jìn)國(guó)投產(chǎn)。新款自由光取消了現(xiàn)款標(biāo)志性的分體式前大燈設(shè)計(jì)，將LED日間行車燈與遠(yuǎn)近光燈組融為一體。前保險(xiǎn)杠部分采用了更加寬大的下進(jìn)氣口，同時(shí)對(duì)于兩側(cè)霧燈部分也進(jìn)行了調(diào)整。

　　Jeep品牌標(biāo)志性的7個(gè)進(jìn)氣孔得以保留，側(cè)面前后輪眉、側(cè)裙，尾部保險(xiǎn)杠位置依舊留有大面積的黑色防刮擦條板，整體外形上更像一個(gè)小一號(hào)的Jeep大切諾基。

　　Jeep品牌標(biāo)志性的7個(gè)進(jìn)氣孔得以保留，側(cè)面前后輪眉、側(cè)裙，尾部保險(xiǎn)杠位置依舊留有大面積的黑色防刮擦條板，整體外形上更像一個(gè)小一號(hào)的Jeep大切諾基。

　　內(nèi)飾方面，新車與現(xiàn)款車型在布局上保持一致，圖中展示的車輛采用了黑色加灰色的顏色搭配，使內(nèi)飾氛圍更加年輕。大尺寸多媒體屏幕也為內(nèi)飾增加了時(shí)尚感，屏幕下方分別排列著空調(diào)控制區(qū)與多媒體控制區(qū)域。

　　動(dòng)力方面，原有國(guó)產(chǎn)自由光車型搭載2.0L和2.4L可選，而海外Cherokee則為2.4L和3.2L V6可選。此次自由光海內(nèi)外將同步提供新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，新增FCA的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率197kW(268PS)，峰值扭矩400N·m。

新車看點(diǎn)：萬年老二換代后決心干掉老大

　　雪佛蘭官方發(fā)布了新一代Silverado（索羅德）官圖，新車即將于2018年1月舉行的北美車展上正式亮相。

　　作為美系全尺寸皮卡的代表作，索羅德的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是大家熟知的福特F-150。俗話說第一的聞名天下，第二就無人問津，在美國(guó)皮卡銷量榜上，排名第一的是福特F-150，排名第二的長(zhǎng)期就是雪佛蘭索羅德，雖然索羅德在國(guó)內(nèi)不怎么出名，但它在美國(guó)人心中還是有十足的份量。

　　作為換代車型，新車對(duì)材質(zhì)進(jìn)行了大量更新，采用了更多高強(qiáng)度鋼、合金，整車重量大幅減輕。新車共將推出8個(gè)基礎(chǔ)版本的車型，此次發(fā)布的為L(zhǎng)T trailboss版，配備越野套件、可升降懸掛（調(diào)節(jié)范圍兩英寸，約5.08cm）等。每個(gè)基礎(chǔ)版本都提供多樣套件選裝，用戶可以自由組合。

　　目前，官方還沒有公布該車的動(dòng)力和更多配置信息，但參考現(xiàn)款，預(yù)計(jì)新車還會(huì)繼續(xù)提供V6、V8自吸汽油機(jī)和柴油機(jī)。

　　現(xiàn)款索羅德已經(jīng)于2017年2月引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，4款車型，售59.9萬-69.9萬，新一代車型在海外發(fā)布后，也有望在2018年內(nèi)引入國(guó)內(nèi)。

　　GMC Terrain Denali官圖發(fā)布。GMC為通用汽車的商用車品牌，Terrain車型與昂科威同平臺(tái)，Denali代表的是GMC車型中的高端豪華子品牌系列，類似于別克Avenir。所以這款車在美國(guó)的定位可以理解為別克昂科威Avenir（昂科威沒有Avenir版車型）。

　　與普通版車型不同，新車采用了多鎖鏈型的前進(jìn)氣護(hù)罩，呈現(xiàn)非常霸氣的態(tài)勢(shì)。新車采用了犄角型前大燈組，整體前部給人一種純力量感的視覺沖擊。

　　當(dāng)然側(cè)面和尾部看起來就善良多了，雖說也采用雙腰線設(shè)計(jì)，但卻也不至于刻畫到“肌肉鼓鼓”的地步。尾燈設(shè)計(jì)側(cè)采用了手斧樣式，后唇下部藏有拖拉鉤，方便老美人性地拖著私人艇、移動(dòng)房屋等物件浪跡天涯。

　　內(nèi)飾方面，整體布局和改款后Terrain保持一致，其中中控臺(tái)位置則更奢華地采用了皮質(zhì)包裹，而扶手箱、門板等位置都加入了木質(zhì)飾板，和別克對(duì)待Avenir的方式大同小異。

　　動(dòng)力方面，新車搭載了“萬萬想不到”的2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率188kW(255PS)，峰值扭矩353N·m。要知道上一代Terrain可是標(biāo)配3.6 V6引擎的，看來GMC在新環(huán)保政策面前也不得不低頭了。

新車看點(diǎn)：傳祺新能源技術(shù)展示

　　廣汽傳祺官方公布了新能源概念車的預(yù)告，新車命名為Enverge，即將在1月北美車展首發(fā)。

傳祺Enverge概念車

　　從此次預(yù)告圖看，概念車還出于相當(dāng)科幻的狀態(tài)，是否會(huì)量產(chǎn)還不一定，也可能只作為展示廣汽的新能源車設(shè)計(jì)理念。據(jù)悉，這款車是廣汽集團(tuán)專門針對(duì)北美市場(chǎng)研發(fā)的，展示廣汽在新能源領(lǐng)域的核心技術(shù)成果。

新車看點(diǎn)：棒子奇葩車換代

　　現(xiàn)代放出了新一代飛思(Veloster)的官方預(yù)告圖，新車將于2018年1月15日開幕的北美車展亮相。

　　新車前臉采用了現(xiàn)代最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全新的前大燈組內(nèi)部融入了LED光源，多邊形格柵線條更加鋒利，前包圍兩側(cè)的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)也更加激進(jìn)，整體看上去要比現(xiàn)款車型更加凌厲。

　　車身側(cè)面，新車依然沿用了現(xiàn)款車型特有的轎跑式造型，并保持著駕駛側(cè)為單開門，而副駕一側(cè)為兩個(gè)車門的獨(dú)特設(shè)計(jì)。尾部方面，其尾部造型更加飽滿，中置兩出的排氣布局讓該車顯著格外運(yùn)動(dòng)。此外，該車換裝了全新的尾燈組，預(yù)計(jì)在點(diǎn)亮?xí)r能夠有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　全新一代Veloster飛思的內(nèi)飾使用了現(xiàn)代最新的家族式設(shè)計(jì)語言，時(shí)下流行的懸浮式中控顯示屏在新車上得到了應(yīng)用，并且多媒體控制區(qū)和空調(diào)控制區(qū)的劃分也十分清晰。此外，該車內(nèi)飾整體采用了淺色調(diào)為主題，但在駕駛位予以紅色進(jìn)行點(diǎn)綴，一定程度上提升了該車的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　目前官方還沒有公布這款車的動(dòng)力信息，預(yù)計(jì)新車提供1.6T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，作為一款主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車型，現(xiàn)代N運(yùn)動(dòng)部門可能將會(huì)推出Veloster N高性能版車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）