不想擠公交地鐵 北京車展新車了解一下？

看點(diǎn)：國產(chǎn)豪華品牌

　　新車傳承了WEY家族式的前大燈組設(shè)計(jì)，豎狀日間行車燈也是WEY的一大標(biāo)志性設(shè)計(jì)。而新車的大嘴式波浪形進(jìn)氣格柵配以全新的前包圍設(shè)計(jì)，極具辨識(shí)度。

　　車尾部分，新車采用了與VV7s相同的雙邊四出排氣布局，而后包圍使用了大量棱角設(shè)計(jì)，極具運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸方面，該車的長(zhǎng)寬高分別為4765/1931/1655mm，軸距為2950mm。

　　內(nèi)飾方面，新車作為VV7的衍生車型，設(shè)計(jì)與VV7大同小異。配置方面，新車配備了9英寸中控懸浮大屏、12.3英寸的液晶儀表、全景天窗、ACC自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警（FCW）、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）、車道保持系統(tǒng)（LKA）、駕駛疲勞探測(cè)系統(tǒng)和車道偏離預(yù)警(LDW)等。

 　　新車的動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)型號(hào)為GW4C20A的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)組合而成，其綜合最大功率為250kW（340PS），峰值扭矩為524N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱。此外，該車0-100km/h加速時(shí)間為6.5s，而最大續(xù)航里程為660km。

新車看點(diǎn)：國產(chǎn)版年底上市，廣汽謳歌靠它活了

　　新一代謳歌RDX有望在4月的北京車展亮相，最終上市時(shí)間預(yù)計(jì)會(huì)在12月。新車外觀像采用了全新的家族多邊形“鉆石”進(jìn)氣格柵，還有謳歌全系都有的連珠式LED大燈。

　　整車的層次比現(xiàn)款車型更加豐富，擦動(dòng)機(jī)艙蓋擁有多條隆起的線條，腰線部分也有更多的曲折，鈑金制造成本直線上升。

　　D柱部分，新一代謳歌也采用了時(shí)下流行的懸浮式設(shè)計(jì)，不過增加了鍍鉻裝飾。車尾，整個(gè)造型也和CDX如出一轍，家族式的設(shè)計(jì)體現(xiàn)在方方面面。

　　車內(nèi)，新一代CDX有了全新布局，中控上面為液晶屏，下方為控制按鍵，再往下為按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，最后方為多媒體系統(tǒng)控制的觸摸板。此外，新車還配備全新的三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤等。

　　動(dòng)力方面尚未知悉，新一代RDX有望搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配10AT變速箱。作為謳歌家族中的重要一員，新一代RDX有可能緊隨家族步伐，推出一款混動(dòng)車型，有消息稱新車國產(chǎn)后很可能搭載6速自動(dòng)變速箱。（本文配圖為美版RDX原型車，并非最終量產(chǎn)版）

看點(diǎn)：Jeep最新國產(chǎn)車型

　　廣汽菲亞特克萊斯勒旗下的Jeep大指揮官（Grand Commander）是Jeep的第四款國產(chǎn)車型，定位7座SUV，專為中國市場(chǎng)打造，將于今年第二季度上市。

　　大指揮官繼承了云圖概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，方正的車頭和車身帶來了氣派而厚重的視覺效果，“7孔”進(jìn)氣格柵同樣必不可少。兩側(cè)開眼角頭燈內(nèi)部融入LED光源。車尾則寬大規(guī)整，頂部擾流板內(nèi)嵌高位剎車燈，LED尾燈內(nèi)部采用環(huán)狀設(shè)計(jì)更顯立體，而排氣布局為富有辨識(shí)度的雙邊雙出式。

　　根據(jù)之前的信息，新車輪胎的規(guī)格為235/60 R18和235/55 R19，大尺寸的多輻式輪圈讓外觀造型更有力量感。

　　車廂座椅方面，新車采用了2+3+2式7座布局，座椅由麂皮打孔絨面與Nappa真皮拼接包裹，同時(shí)門板等駕乘人員較多觸及的部位也由實(shí)木與皮質(zhì)材料包裹。

　　動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)代號(hào)為GME-T4的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其有低/高兩種功率調(diào)教，前者最大功率172kW（234PS），后者為195kW（265PS），而傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱，同時(shí)配4x4全路況系統(tǒng)。此外，新車的部分車型還配備一套四驅(qū)系統(tǒng)，提供自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、雪地和沙泥地四種模式可選。

看點(diǎn)：純電動(dòng)、混合動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)無縫切換

　　據(jù)此前已經(jīng)曝光的謳歌CDX混動(dòng)版申報(bào)信息來看，新車在外觀方面針對(duì)前保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋線條進(jìn)行了極為細(xì)微的調(diào)整，同時(shí)前翼子板和尾門CDX標(biāo)識(shí)下方增加了HYBRID標(biāo)識(shí)，以表明其混動(dòng)版身份。此外，新車還換裝了一款造型更加復(fù)雜的全新18英寸五輻雙色輪圈，搭配規(guī)格為235/50 R18規(guī)格的輪胎。車身顏色方面，CDX混動(dòng)版將以白色取代黑色，并追加一款專屬的藍(lán)紫色車漆供消費(fèi)者選擇。

　　其他配置方面，廣汽謳歌CDX混動(dòng)版的頂配車型還將采用車身同色的前后小包圍及輪眉，拉低視覺重心，以顯示更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。此外，新車還將配備全景天窗、全景攝像頭、自適應(yīng)巡航（帶低速跟車功能）、緊急自動(dòng)制動(dòng)、車道偏離輔助、車道保持、交通標(biāo)志識(shí)別、電子手剎等。值得一提的是，CDX混動(dòng)版頂配運(yùn)動(dòng)版車型還將增加大紅色調(diào)的內(nèi)飾主題配色，不知這抹Honda紅能為信仰充值多少？

　　動(dòng)力方面，新車將搭載i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，其由代號(hào)LFA11的2.0升阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、包含驅(qū)動(dòng)電機(jī)和發(fā)電機(jī)組成的“電動(dòng)CVT”直驅(qū)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、動(dòng)力控制單元及鋰離子電池等組成。這套系統(tǒng)可以根據(jù)負(fù)載和使用條件的不同，在純電動(dòng)、混合動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三種模式之間無縫切換。參數(shù)方面，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kW（146PS），混動(dòng)系統(tǒng)綜合最大功率158kW（215PS），官方公布的綜合油耗為5.0L/100km。

看點(diǎn)：中控屏支持90°旋轉(zhuǎn)

　　作為此前王朝概念車的量產(chǎn)版本，新車設(shè)計(jì)前衛(wèi)，全系7座布局，將提供包括混合動(dòng)力版、純電動(dòng)版、純?nèi)加蛣?dòng)力版三款不同的動(dòng)力總成。比亞迪官方表示新一代唐或?qū)⒈本┸囌归_啟預(yù)售，并于下半年上市，預(yù)售價(jià)區(qū)間為35-50萬。

　　新一代唐Dragon Face大嘴式家族前格柵內(nèi)襯若干橫貫鍍鉻輻條，增強(qiáng)了橫向?qū)挾炔⒏挥袥_擊力。與格柵相連的前大燈組設(shè)計(jì)采用犀利的三角狀，內(nèi)含三顆LED的矩陣造型，配合前杠兩側(cè)的鏡像“6”狀的進(jìn)氣槽孔，更具科技感。

　　從車身側(cè)面來看，多條腰線的勾勒，讓全新一代唐的造型層次感較強(qiáng)，懸浮式車頂?shù)牟捎靡哺咴O(shè)計(jì)感，同時(shí)在尾標(biāo)處我們可以看到，新車首次采用了全新“Build Your Dreams”標(biāo)識(shí)展示品牌信息。

　　未閉合的鍍鉻窗框營(yíng)造出懸浮式的車頂視感，從腰線延伸出的尾燈組，采用橫貫一體式設(shè)計(jì)，內(nèi)部布滿LED燈帶，加上車尾擾流板，相得益彰。

　　新車除了檔桿操作區(qū)保留了按鍵和旋鈕外，整體布局就只能盯著中控屏幕和下方的出風(fēng)口看了。亮點(diǎn)是可支持90度旋轉(zhuǎn)的大尺寸懸浮式液晶屏，行車系統(tǒng)的功能操作也只能通過大尺寸懸浮式液晶屏完成了。此外，該觸控屏可支持90度旋轉(zhuǎn)，符合我們熟悉地將手機(jī)橫屏縱屏無縫切換的使用習(xí)慣，體現(xiàn)的是人、車、網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)理念，以及手機(jī)系統(tǒng)與車載生態(tài)的無縫銜接。

　　新車座椅均采用黑色皮革包裹，車門側(cè)的出風(fēng)口采用了豎排造型設(shè)計(jì)，對(duì)比這整個(gè)中控臺(tái)的金屬色裝飾板點(diǎn)綴。配備三輻式多功能平底方向盤加上液晶儀表板和輔助功能齊全的電子擋把操作區(qū)。另外，全新一代唐采用的是2+3+2的七座布局，但是不對(duì)第三排空間抱有多大希望。

　　根據(jù)此前報(bào)道，新一代唐插電式混動(dòng)版搭載的2.0T混動(dòng)系統(tǒng)綜合最大功率將超過368kW(500PS)，高配車型從0到100km/h的加速時(shí)間有望縮短至4.5秒；另外燃油版車型則搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率151kW(205PS)，綜合油耗申報(bào)值為8.8L/100km。

看點(diǎn)：新車新造型

　　此前我們從工信部獲得了新款長(zhǎng)安CS75的申報(bào)信息，作為中期改款車型，新款CS75外觀采用了與現(xiàn)款完全不同的造型設(shè)計(jì)，大尺寸倒梯形格柵內(nèi)采用多橫幅鍍鉻飾條裝飾，大燈內(nèi)部構(gòu)造更加精致，并加入LED光源。此外新車還配備更具動(dòng)感的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)。新車尾部采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，后保險(xiǎn)杠造型也經(jīng)過修訂，雙邊雙出排氣布局進(jìn)一步提升整車年輕動(dòng)感的氣息。

　　尺寸方面，新款長(zhǎng)安CS75長(zhǎng)寬高分別為4650/1850/1695mm（含車頂行李架高為1705mm），軸距為2700mm，與現(xiàn)款車型基本保持一致。另外根據(jù)申報(bào)信息顯示，根據(jù)不同車型，新車還將提供不同樣式的LED大燈、前霧燈、全景天窗以及不同樣式的輪轂可選。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)經(jīng)過重新調(diào)校的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為131kW（178PS），作為參考，現(xiàn)款CS75 1.5T車型最大功率為125kW（170PS）。