我有SUV你有流量嗎？北京車展了解一下

新車看點(diǎn)：騰訊聯(lián)手開發(fā)的FutrueLink3.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)夠吸引不

　　東風(fēng)風(fēng)行T5在此次北京車展上正式發(fā)布，該車是東風(fēng)風(fēng)行邁向3.0時代之作，全新的設(shè)計(jì)語言之下，還搭載了與騰訊合作開發(fā)的FutrueLink3.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

　　風(fēng)行T5前臉大尺寸進(jìn)氣格柵向兩側(cè)延展，與與劍羽式LED前照燈相連貫穿，使新車前臉有著很好的連貫性。前杠兩側(cè)的霧燈區(qū)域配備個性的LED裝備，整體造型為開放式的圓角平行四邊形。新車采用多輻式輪轂，可以推測新車走的是運(yùn)動路線。

　　再看看車身側(cè)面，新車采用了時下比較流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，一條硬朗腰線穿過門把手延向尾燈，層次感十足。新車尾部采用了嵌入后杠的雙邊雙出尾排，突出了運(yùn)動定位，尾燈采用一體式“回”字型設(shè)計(jì)，橫向拉伸了新車的尾部視覺，車燈圍繞著的“FORTHING”標(biāo)識，或?yàn)?a class="cmsLink" target="_blank">東風(fēng)風(fēng)行全新家族LOGO。

　　另外，根據(jù)官方透露的信息，這款車將是東風(fēng)風(fēng)行3.0時代的首款產(chǎn)品，最大的亮點(diǎn)在于其將搭載與騰訊合作開發(fā)的FutrueLink3.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，以此來提供更多的智能互聯(lián)應(yīng)用。

　　動力也是新車的亮點(diǎn)之一，東風(fēng)風(fēng)行T5搭載由寶馬授權(quán)新晨動力生產(chǎn)的代號為CE16的1.6TD渦輪增壓發(fā)動機(jī)，擁有缸內(nèi)直噴、雙渦管增壓、連續(xù)可變氣門升程、可變流量機(jī)油泵等多項(xiàng)技術(shù)，最大功率和峰值扭矩分別為150kW(204PS)和280N·m，傳動匹配7DCT雙離合變速箱。

新車看點(diǎn)：這是最便宜的賓利SUV了

　　賓利添越V8汽油版車型在本次北京車展上亮相，少了4個氣缸，排量降低之后，價格相對目前在售的W12版本也大幅降低，官方公布的價格為269萬元。據(jù)悉，該車將于年內(nèi)在華上市。

　　自成一格的設(shè)計(jì)讓添越在SUV中脫穎而出，從四只圓形LED大燈到超大矩陣式格柵，均可探尋到最為純正的賓利血統(tǒng)。添越V8車型是該車系中首個可選裝碳陶瓷制動器的車型。伴隨這尺寸最大和性能最強(qiáng)勁的制動系統(tǒng)，其駕乘體驗(yàn)得以不少提升。

　　在眾多豪華品牌爭先用各類液晶屏吸引消費(fèi)者的時刻，賓利沿襲手工打造頂級材質(zhì)的傳統(tǒng)獨(dú)樹一幟。全新內(nèi)飾風(fēng)格尤為亮眼，除了至臻真皮與實(shí)木打造的方向盤之外，其還擁有高光澤度的碳纖維內(nèi)飾面板。

　　對賓利這種豪華品牌來說，它有一萬個理由拒絕使用渦輪增壓，但渦輪增壓乃大勢所趨，其也絕沒有必要和市場作對，此回新車的推出將極大程度上降低準(zhǔn)入門檻。

　　小塊頭也有大智慧，新車搭載一臺4.0T V8雙渦輪增壓引擎，最大功率404kW（550PS），峰值扭矩770N·m，傳動系統(tǒng)匹配ZF的八速自動變速箱，同時該車配備了全時四驅(qū)系統(tǒng)和可自動調(diào)節(jié)的空氣懸架。

新車看點(diǎn)：名字有多長，性能就有多猛

　　阿爾法·羅密歐Stelvio的最兇猛版本——Quadrifoglio Verde（QV版，中文稱四葉草版）在本次北京車展上正式上市，官方指導(dǎo)價格為103.80萬元，國內(nèi)市場配額僅有6臺。

　　Stelvio Quadrifoglio Verde車型于2016洛杉磯車展首發(fā)，而兩年后，這款頂級高性能版車型終于“姍姍來遲”進(jìn)口國內(nèi)，6臺的配額怎么看都是賣信仰，這么令人癡迷的意式風(fēng)情SUV，再來600臺相信都會被車迷們一搶而空吧。

　　頂級性能車型，配備的當(dāng)然也是頂級的Sparco碳纖維座椅，和滿眼都是Alcantara材料的內(nèi)飾啦。這套內(nèi)飾雖說樣式、操控感一流，但車身尺寸、懸掛調(diào)教所限導(dǎo)致的乘坐舒適度，基本與日常買菜絕緣了。

　　相信車迷們絕對不是為了上面的那套意式內(nèi)飾而蜂擁而來的吧？當(dāng)然不是啦，阿爾法羅密歐四葉草系列專屬的那臺法拉利技術(shù)2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)才是狠貨：輕松輸出376kW（512PS）和601N·m的動力，再匹配有口皆碑的ZF 8速自動變速箱和性能向四驅(qū)系統(tǒng)，3.9秒的百公里加速和285km/h的極速已經(jīng)是最好的證明。

新車看點(diǎn)：就是一臺看起來又帥，開起來又猛的車

　　梅賽德斯-AMG在本次北京車展上帶來了全新GLC63S Coupe，這是這臺新車在國內(nèi)的首次亮相。新車搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配四驅(qū)，為目前GLC Coupe系列的至強(qiáng)版本。

　　作為AMG旗下的高性能車型，GLC63S Coupe都在普通版車型的基礎(chǔ)上增加了AMG套件，而且相比于此前已經(jīng)發(fā)布了的43系列車型要更加激進(jìn)，新車對前后保險杠、側(cè)裙、輪圈、后擴(kuò)散器等都作出了升級。而對于更高性能的S版本，則還有進(jìn)一步的提升，并提供了AMG Night可選包。

　　內(nèi)飾部分，新車在GLC Coupe的基礎(chǔ)上增加了更多運(yùn)動元素，車內(nèi)大面積采用了MB-Tex人造皮革進(jìn)行包裹，使用了運(yùn)動化方向盤。消費(fèi)者還可以選裝AMG Performance Studio內(nèi)飾包，該內(nèi)飾包會提供Nappa皮革。

　　GLC63S Coupe繼續(xù)搭載AMG的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大輸出功率為375kW（510PS），峰值扭矩為700N·m，0-100km/h加速時間為3.7秒。