奧迪Q5L與寶馬X3激斗 7月上市新車大盤點

新車看點：全新的設(shè)計語言；搭載1.5L、1.2T、1.5T和1.6T發(fā)動機(jī)；

預(yù)計上市時間：7月

預(yù)計售價：7.98萬起

　　海馬汽車旗下緊湊型SUV——海馬S5在今年迎來它的第二代車型，青春版已于4月上市，將陸續(xù)推出4種動力共七種動力總成，并且在產(chǎn)品力上也會有增強(qiáng)。

　　新一代海馬S5依然采用承載式車身，車身尺寸得到加長，長寬高達(dá)到4418/1823/1620mm，軸距為2630mm。比現(xiàn)款海馬S5前懸增加了46mm，最小離地間隙185mm（空載），更加符合主流緊湊級SUV。據(jù)悉新車在品質(zhì)感、舒適度、乘坐空間等方面有了質(zhì)的提升。

　　從實拍圖片已經(jīng)不難看出海馬S5在車身造型上的進(jìn)步，不過配置方面才是二代車型的亮點，moofun移動互聯(lián)人車生態(tài)系統(tǒng)已經(jīng)被進(jìn)一步完善，智能雨刮、升級后的倒車?yán)走_(dá)、電子駐車、智能恒溫、6向調(diào)節(jié)座椅，以及四項頭枕、側(cè)氣囊、主動剎車、道偏離預(yù)警、胎壓監(jiān)測、電動腰托、電加熱等這個級別該有的配置一個都不少。

　　1.6L+5MT、1.5T+6MT、1.5T+CVT、1.2TGDI+6MT、1.2TGDI+6AT、1.2T+7DCT（后續(xù)上市）、1.6TGDI+6AT（后續(xù)上市）七種動力總成將為消費(fèi)者提供更多樣的選擇。

　　以上動力中，1.2T和1.6T兩款發(fā)動機(jī)都是首次搭載在S5車型上，其中1.2T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大功率為102kW（138PS）。1.6T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)的最大功率為136kW（184PS）。

◆編輯點評：

       海馬S5作為旗下SUV家族的當(dāng)家花旦，可以說處在非常Fashion的顏值巔峰了，點陣式中網(wǎng)、分體式大燈、紅色剎車卡鉗等元素都讓人耳目一新。第二代海馬S5的運(yùn)動范不再局限在外表上，新增搭載的1.2TGDI三缸發(fā)動機(jī)以及1.6TGDI四缸全鋁發(fā)動機(jī)相信將帶來更出眾的動力表現(xiàn)。

新車看點：Quadra-Drive II®智能全時四驅(qū)系統(tǒng)

上市時間：7月

預(yù)計售價：53萬起

　　新款大切諾基Trailhawk（意為“林道之鷹”）汽油版車型相比普通版車型更加注重越野性能。同時，全新一代牧馬人車型也有望一同上市。

　　新車將配備Trailhawk專屬外觀套件：磨砂黑引擎蓋、升級版的前包圍、橙邊Jeep LOGO、黑色下包圍、Trailhawk 18寸輪轂、以及“獠牙”般的紅色拖車鉤，輪胎上還有經(jīng)典威利斯的彩蛋元素。而車身上“Trail Rated”徽章、紅色展翼標(biāo)識、車內(nèi)座椅、車門兩側(cè)以及方向盤等處的紅色縫線等，均在展示自身強(qiáng)大的越野能力。

　　Jeep引以為豪的Quadra-Drive II®智能全時四驅(qū)系統(tǒng)被新車搭載，該系統(tǒng)具備低速扭矩放大功能，而且可將100%動力傳遞至后軸；中央差速鎖+后橋ELSD電子LSD讓乘車脫困能力倍增。而后軸也相應(yīng)地由195mm增粗至230mm粗。

　　新車配備3.6L V6汽油機(jī)，可輸出219kW（299PS）和347N·m的動力，搭配ZF 8AT變速箱。新車配備匹配智能啟停系統(tǒng)，進(jìn)一步降低整體油耗。

◆編輯點評：

　　美國肌肉猛男來襲！為數(shù)不多的3.6L V6具有一定吸引力，不過扎心的油耗和遲遲不換代的缺點還是引來不少吐槽。

新車看點：2.0T+8AT提升公路性能

上市時間：7月

預(yù)計售價：30-45萬元

　　同樣是熱血猛男的新一代Jeep牧馬人早在兩個月前的北京車展完成國內(nèi)首秀，將提供三門和五門版本，在外觀和配置都較現(xiàn)款有所提升。

　     三門版牧馬人包含Sport、Sport S和Rubicon三款車型，五門版的牧馬人包含Sahara、Sport、Sport S和Rubicon四款車型。外觀方面，第四代牧馬人新車延續(xù)上代JK車型的硬朗簡約風(fēng)格，同時更具曲線感的引擎蓋、傾斜角更大的前風(fēng)擋，略微下壓的車頂，使整體線條更為流暢。

　　配置方面，新車的科技配置、安全配置、四驅(qū)系統(tǒng)都進(jìn)行了升級，并針對城市駕駛的舒適性和操控性進(jìn)行了優(yōu)化，支持Apple CarPlay和Google Android Auto。動力方面，首發(fā)上市的2.0T車型采用FCA最新研發(fā)的發(fā)動機(jī)，提供最大功率197kW（268PS），峰值扭矩400N·m，匹配來自ZF的8AT變速箱，標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。

◆編輯點評：

　　在硬漢魅力依舊的同時，配方有所升級，融入了更多科技感以及更強(qiáng)的公路性能，重度越野車迷準(zhǔn)備掏出錢包了嗎？

新車看點：配置升級

上市時間：7月1日

指導(dǎo)售價：34.98-39.98萬元

　　7月扎推上市的越野車還有三菱2019款帕杰羅，共推出四款車型，主要變化是配置方面的升級，搭載的是3.0L V6引擎。

　　新帕杰羅造型依舊是方正平直的風(fēng)格，前臉烙有“PAJERO”金色標(biāo)識，前格柵延伸至下方護(hù)杠，加上兩側(cè)的矩形大燈，整體看上去較為復(fù)古。作為硬派范兒的越野車，車尾當(dāng)然少不了“背書包”的外掛式備胎。

　　新車內(nèi)飾配備四輻式多功能方向盤、雙圓形儀表盤和9英寸顯示屏。配置方面除了有北斗+GPS雙模導(dǎo)航之外，還新加入支持手機(jī)互聯(lián)。

2018款帕杰羅內(nèi)飾

　　新款帕杰羅搭載3.0L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率130kW(177PS)，傳動匹配5AT變速箱，標(biāo)配第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)，并采用承載式車身加副車架式結(jié)構(gòu)。

◆編輯點評：

　　帕杰羅向來以霸氣強(qiáng)悍的外形示人，其強(qiáng)大的越野能力也備受青睞，想要吸引更多的消費(fèi)者或許可以升級下3.0L V6這個多年不變的組合。

新車看點：最大續(xù)航里程220km提升至330km

上市時間：7月5日

預(yù)計補(bǔ)貼后售價：7萬起

　　眾泰E200 Pro為E200的升級版，新車最大續(xù)航里程220km提升至330km，其NEDC工況續(xù)航里程則為301km，最大功率為60kW（82PS）的永磁同步驅(qū)動電機(jī)。

　　外觀方面，新車和老款相比改變不大。大體沿用眾泰E200車身設(shè)計，由于沒有汽油發(fā)動機(jī)，所以車頭采用了封閉式的格柵，并用鍍鉻裝飾條勾勒出前臉造型。尾部方面，尾燈也加入了LED光源。據(jù)了解，高配車型上還將提供高亮黑輪圈以及紅色剎車卡鉗。該車長寬高分別是2735/1600/1630mm，軸距為1810mm，采用三門兩座布局，整體來看車輛小巧靈活，適合在城市使用。

　　內(nèi)飾方面，新車將采用全黑的內(nèi)飾配色，細(xì)節(jié)上將輔以銀色裝飾條。中控臺造型很簡潔，車內(nèi)的10英寸觸控液晶顯示屏則采用懸浮式造型，配備T-BOX車載智能系統(tǒng)，集成了空調(diào)、藍(lán)牙電話、娛樂系統(tǒng)、導(dǎo)航以及行車電腦、倒車?yán)走_(dá)、手機(jī)互聯(lián)等功能，大幅簡化了車內(nèi)的物理按鍵布局。

　　動力方面，新車搭載了三元鋰動力電池，并采用了一臺最大功率為60kW（82PS）的永磁同步驅(qū)動電機(jī)，峰值扭矩為160N·m。此外，新車將支持慢充與快充兩種充電模式，快充45分鐘可充至80%電量，官方公布的最大續(xù)航里程可達(dá)330km，其NEDC工況續(xù)航里程則為301km。

◆編輯點評：

　　小小的身材集成了10英寸觸控液晶顯示屏、行車電腦、倒車?yán)走_(dá)、手機(jī)互聯(lián)等配置，再加上保守估計7萬內(nèi)的售價，眾泰新能源的誠意也是越來越足了。

新車看點：2.0T機(jī)械+渦輪雙增壓發(fā)動機(jī)，匹配8速自動變速箱

上市時間：7月3日

指導(dǎo)售價：59.80萬元

　　2019款S90 T8智雅版（E驅(qū)混動）在外形上延續(xù)了S90車系的北歐風(fēng)設(shè)計，動力搭載了T8 E驅(qū)混動動力系統(tǒng)。在純電動模式下，該車?yán)m(xù)航里程為53km，而電池可以在3-7小時內(nèi)充滿。

       新車延續(xù)了S90車系斯堪的納維亞的北歐設(shè)計，木質(zhì)裝飾板搭配中央的直瀑式格柵，營造出該級別應(yīng)有的高級感。該款S90將會裝備寶華韋健Bowers & Wilkins殿堂級音響系統(tǒng)，擁有包括藏于車身內(nèi)的通風(fēng)式低音炮、中控臺頂端的高音揚(yáng)聲器等19個揚(yáng)聲器，搭配1400瓦總輸出功率，更具有五種音樂欣賞模式配合ANC主動降噪系統(tǒng)。

       安全配置方面，全系標(biāo)配的City Safety城市安全系統(tǒng)全方位確保所有交通參與者的安全，并增加了對向車輛智能避讓功能，而Pilot Assist自動駕駛輔助系統(tǒng)能夠在擁堵路況直至130km/h高速行駛條件下，為駕駛員提供轉(zhuǎn)向支持、車距保持和速度控制等輔助功能。

       動力方面，沃爾沃S90 T8智雅（E驅(qū)混動）版搭載的T8 E驅(qū)混動動力系統(tǒng)，由一臺機(jī)械+渦輪雙增壓發(fā)動機(jī)和與后輪連接的電機(jī)組成，匹配的是愛信8速手自一體變速箱。

      這套動力總成綜合最大功率299kW(407PS），峰值扭矩為640N·m，0-100km/h加速僅4.9秒，綜合工況下百公里油耗僅2.2升，實現(xiàn)了強(qiáng)勁動力與環(huán)保排放的結(jié)合。在純電動模式下，該車?yán)m(xù)航里程為53km，完全滿足日常通勤需求。

◆編輯點評：

　　論動力，S90 T8智雅版2.0T機(jī)械+渦輪雙增壓發(fā)動機(jī)的動力相比同級競品有一定的優(yōu)勢，而過高的定價或許會讓人處于觀望狀態(tài)。

       雖然7月的車市并不算熱鬧，但是一汽-大眾奧迪Q5L與寶馬X3齊齊上市角逐，就如世界杯一樣成為全民矚目的關(guān)注焦點，而全新一代雷克薩斯ES、大眾探歌等新車也被視為重磅車型，總體表現(xiàn)出色，為不同的市場細(xì)分群體帶來新選擇。