成都車展首發(fā)新車大集合 眾“星”云集

新車看點：我就是速度

　　在2018成都國際車展上，邁凱倫將600LT瑪瑙黑（Onyx Black）車型進行了國內(nèi)首秀。此外，官方已公布了該車的國內(nèi)指導售價為299.80萬元。

　　邁凱倫600LT是目前在售邁凱倫車型里最輕，性能最強悍的可合法上路車型。該車屬于非常獨特的Long Tail系列車型，并采用了經(jīng)過重新設計的車身，額外配置了加長的前分離器、后擴散器和一個固定的后翼，使其比570S長74mm。

　　600LT整體車身高度降低了8mm，車體加寬了10mm，車架采用了全新扁平型碳纖維材質(zhì)，使600LT在250km/h的速度下可產(chǎn)生100kg的下壓力。600LT的底盤采用了比720S的更輕，更硬的零件。除此之外，新車最大的亮點是可以配備減少空氣阻力的尾部出口排氣裝置，比塞納將更加極端。

　　動力方面，該車采用了經(jīng)過重新調(diào)校的3.8T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為441kW(600 PS），峰值扭矩為670N·m。全新600 LT最高速度設定為328km/h，能夠在2.8秒以內(nèi)完成0到100km/h加速，8.2秒內(nèi)完成0到200km/h沖刺，比法拉利488 GTB還要快0.2秒。邁凱輪將于今年10月開始生產(chǎn)600LT，​客戶現(xiàn)在就可以預定新車。

新車看點：AWD全時四驅(qū)

　　在成都車展上，斯巴魯旗下新一代森林人（第五代）亮相，新車最大亮點為采用斯巴魯SGP全球模塊化平臺打造，搭載最新技術(shù)的智能水平對置發(fā)動機（Intelligent Boxer），配備主動安全系統(tǒng)，預計在燃油經(jīng)濟性和安全性都有所提升，未來還將推出混動版和純電動版。

　　全新森林人的整體輪廓相比現(xiàn)款車型并沒有發(fā)生太大改變，外觀方面繼承了Viziv Future概念車的元素，采用最新的家族設計風格，遵循了斯巴魯一貫的“DYNAMIC（動感）×SOLID（堅實）”外觀設計理念。森林人跟其“表兄”豐田RAV4一樣，提供兩種不同外觀的車型，分別為配備STI套件的運動版和普通版。新車前臉整體仍呈現(xiàn)X形布局，密幅橫格柵上部設有粗壯的飛翼式飾條，隆起的霧燈區(qū)、全新的輪圈以及前保險杠護板為其造型增添了運動氣息。

　　新一代森林人的長寬高尺寸為4625 ×1815 ×1730（不含車頂行李架高1715）mm，軸距2670mm，最小離地間隙220mm。車尾采用了C形LED尾燈，中間加入一條水平的鍍鉻裝飾帶，整體線條更加銳利。新車后保險杠下方同樣設有銀色下護板，與車頭相呼應。

　　新一代森林人搭載加入缸內(nèi)直噴技術(shù)的FA25型 2.5L水平對置4氣缸引擎，最大功率為136kW(185PS)/ 5800rpm，峰值扭矩238N·m/ 4400rpm。傳動系統(tǒng)繼續(xù)匹配CVT無級變速箱，并搭配有Symmetrical AWD全時四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)悉，這套混動系統(tǒng)可在不同工況下實現(xiàn)純電、電機輔助驅(qū)動、純油、動能回收四種工作模式。

新車看點：5.2L V12雙渦輪增壓發(fā)動機

　　在2018成都國際車展上，阿斯頓·馬丁把DBS Superleggera進行了國內(nèi)首發(fā)。據(jù)悉，新車目前在國內(nèi)已開始預訂，交付時間則會在2018年底。

　　外觀方面，作為旗艦級GT跑車，新車整體設計相比DB11特點更為鮮明，前臉部分采用大嘴式格柵造型，內(nèi)部為蜂窩狀設計，看起來有強烈的攻擊性。LED前大燈組造型簡單大方，采用與DB11相似的內(nèi)部造型，匹配燈帶式日間行車燈。新車的發(fā)動機艙蓋由碳纖維材料制成，強勁有力的筋線讓車頭部分看起來力量感十足。

　　側(cè)面來看，這款車的線條設計與DB11保持一致，低矮的車身設計讓新車看起來處于蓄勢待發(fā)的狀態(tài)，翼子板處帶有DBS標識，采用標志性的鯊魚腮通風孔。此外，新車配備21寸“Y”輻輪圈，并進行熏黑處理。兩種輪圈的直徑均為21英寸，且均匹配為全新DBS Superleggera特別打造的倍耐力輪胎。

　　尾部方面，新車采用小幅度上翹的設計，搭配一體式LED尾燈組，并帶有擾流板。可以看到，新車采用雙邊共四出尾排布局，彰顯其超跑氣息。據(jù)官方數(shù)據(jù)，這款車達到最高時速行駛時可以產(chǎn)生180公斤的下壓力，是迄今為止阿斯頓·馬丁旗下產(chǎn)生下壓力最大的量產(chǎn)車型。

　　配置方面，該車車內(nèi)會配備無鑰匙進入、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、360度全景攝像頭、泊車距離顯示和泊車輔助，同時Bang&Olufsen的Hi-Fi音響系統(tǒng)是中國區(qū)車型的特別標配。

　　動力部分，該車搭載的是5.2L V12雙渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為533kW（725PS），峰值扭矩為900 N·m，并配備了全新的主動閥門以及四出式排氣系統(tǒng)，除了性能的提升，排氣聲浪也會更加渾厚有力。與這款發(fā)動機匹配的是一款全新后置的ZF 8速自動變速箱，將動力傳遞至后輪，同時這款車還配備了機械式限滑差速器和扭矩矢量分配系統(tǒng)。此外，新車提供了GT（GT）模式、運動（Sport）模式和運動+（Sport Plus）模式可選，其0-100km/h加速時間僅為3.4秒，最高車速可以達到340km/h。

　　此次成都車展的展出車型陣容可以說是各家火力全開，有不少選手我們已經(jīng)可以預見到，它們即將要成為爆款。整體新車亮點不少，下半年可以等著看它們的表演時間?？梢哉f在廣州車展前，成都車展不妨當個開胃菜，讓我們一起看看車企的新車型表現(xiàn)如何。（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）