衣著前衛(wèi)的四百匹純電猛獸 奔馳EQC解析

　　奔馳的內(nèi)飾造型、做工、用料和細(xì)節(jié)之處的設(shè)計(jì)一直備受好評(píng)，很多買家就因?yàn)橐粋€(gè)讓自己或是家人或是女友神魂顛倒的內(nèi)飾而含淚拋棄寶馬3系（5系），選擇了奔馳C級(jí)（E級(jí)）。奔馳EQC的內(nèi)飾也沒有讓人感到意外，設(shè)計(jì)上延續(xù)著這時(shí)代奔馳奢華時(shí)尚的“風(fēng)氣”。

　　內(nèi)飾中最為奪目的要屬兩塊相連在一起且厚度很薄，尺寸均為10.25英寸的大液晶屏，奔馳并沒有選擇像大多數(shù)電動(dòng)車那樣在中控安上一個(gè)科技感“爆炸”的超大觸摸屏，而是創(chuàng)新了中控屏幕和儀表盤相連的設(shè)計(jì)，兼顧科技與質(zhì)感。下方藍(lán)色背光的啟動(dòng)按鈕則與EQC的新能源身份十分搭調(diào)。

　　中控屏幕內(nèi)置最新的MBUX系統(tǒng)，該系統(tǒng)擁有多項(xiàng)EQ系列電動(dòng)車的專屬功能，如續(xù)航里程提示、充電狀態(tài)、能量流等，使用方法有直接觸控和下方觸摸板操作兩種形式。電子信息技術(shù)飛速發(fā)展，此前奔馳廣泛運(yùn)用的COMAND信息娛樂系統(tǒng)已被更新?lián)Q代。

　　中控臺(tái)采用了稍微偏向駕駛者一側(cè)的設(shè)計(jì)，比定位相近的奔馳GLC更有運(yùn)動(dòng)的味道。全新設(shè)計(jì)的方形空調(diào)出風(fēng)口是一個(gè)創(chuàng)新，其內(nèi)部玫瑰金色的導(dǎo)風(fēng)板又將氣質(zhì)和設(shè)計(jì)創(chuàng)意提升了一檔。新的出風(fēng)口頗具質(zhì)感和玩味，這是新車的一個(gè)亮點(diǎn)。

　　中控面板的造型和上面物理按鍵的布局都為這個(gè)時(shí)代奔馳車的慣用設(shè)計(jì)，下方中控屏幕的操作區(qū)域則隨著系統(tǒng)的升級(jí)，換成了最新款式，觸控板變得更薄的同時(shí)取消了旋鈕，如此簡約化的設(shè)計(jì)或能在一定程度上提高用戶體驗(yàn)。

　　在奔馳EQC上，我們發(fā)現(xiàn)了足矣初步滿足音響發(fā)燒友需求的柏林之聲音響（選裝配置）和包裹性較好的座椅。其中普通版的采用織物與皮革拼接的材質(zhì)，而AMG-Line套件版額外加入了菱格狀元素，以此來豐富視覺體驗(yàn)。

　　值得一提的是，奔馳EQC所有版本的座椅內(nèi)襯都應(yīng)用了完全可回收材質(zhì)，全車有大約100個(gè)零部件可被回收利用再制造，此舉順應(yīng)了奔馳制造該系列車型為了環(huán)保的初衷，值得稱贊。

　　全新奔馳EQC的內(nèi)飾傳承了奔馳車系有檔次、有質(zhì)感、科技時(shí)尚的特點(diǎn)，并在一些細(xì)節(jié)處加入新的創(chuàng)意，整體效果可圈可點(diǎn)。但相比起前衛(wèi)、個(gè)性、惹爭議的外觀，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)則平和收斂許多。