性能車/超跑的舞臺(tái) 日內(nèi)瓦車展前瞻（下）

新車看點(diǎn)：1.4T+電機(jī)組合最大馬力245匹，配有戰(zhàn)斗氣息濃烈的外觀套件。

　　斯柯達(dá)官方在今年2月初發(fā)布了明銳RS iV的設(shè)計(jì)圖，新車提供五門掀背和Combi旅行兩種版本，搭載由1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成部插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，將在2020日內(nèi)瓦車展首發(fā)。

全新明銳RS iV設(shè)計(jì)圖

　　根據(jù)設(shè)計(jì)圖，明銳RS iV在新一代明銳RS燃油版的造型基礎(chǔ)上換裝了帶有“ViRS”標(biāo)識(shí)的直瀑式中網(wǎng)，中網(wǎng)輻條做了熏黑處理和前大燈內(nèi)部都做了熏黑處理，前杠設(shè)有大尺寸梯形進(jìn)氣口，左右霧燈區(qū)輔以黑色飾條裝扮，前臉樣貌帶著很強(qiáng)的侵略感。

　　凌厲的腰線與雙色搭配的五輻輪轂帶給明銳RS iV十足的力量感，剎車卡鉗被噴涂為顯眼的紅色，車尾配有“小鴨尾”尾翼以及雙邊共雙出的排氣，各處細(xì)節(jié)都在散發(fā)著運(yùn)動(dòng)氣息。

全新明銳RS iV官圖

　　據(jù)了解，明銳RS iV將搭載由1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率180kW（245PS），綜合最大扭矩400N·m，匹配7速雙離合或6擋手動(dòng)變速箱。

新車看點(diǎn)：配4.0T V8雙渦輪引擎，底盤、懸架、剎車、內(nèi)裝均做出對(duì)應(yīng)高性能定位的升級(jí)。

　　全新一代梅賽德斯-AMG GLE63/GLE63S Coupe將在2020日內(nèi)瓦車展發(fā)布，該車搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配有EQ Boost系統(tǒng)，未來(lái)上市后競(jìng)爭(zhēng)車型為寶馬X5M和保時(shí)捷Cayenne Turbo。

　　梅賽德斯-AMG GLE 63 Coupe延續(xù)了新一代GLE車型的造型設(shè)計(jì)，但換裝了更加激進(jìn)戰(zhàn)斗的外觀套件。新造型的前大燈組帶有兩條“L”型LED日行燈帶，點(diǎn)亮?xí)r視覺(jué)吸引力極強(qiáng)。中網(wǎng)樣式與新一代GLE普通版不同，內(nèi)部由豎條幅構(gòu)成，中間鑲嵌著星輝大標(biāo)，從正前方看很有氣勢(shì)。橫貫式的前包圍是當(dāng)下潮流的設(shè)計(jì)，拉寬了視覺(jué)寬度，營(yíng)造出強(qiáng)烈的性能范。

　　車身側(cè)面的造型與普通版GLE一致，這代GLE的側(cè)面相比上代車型少了些許臃腫，多了幾分凌厲和矯健，明顯更運(yùn)動(dòng)年輕化。GLE 63 Coupe標(biāo)配21英寸的“樹杈”式樣輪轂和AMG高性能多活塞剎車，可選裝碳陶剎車碟。車尾造型飽滿敦實(shí)，帶有多邊形燈帶的尾燈點(diǎn)亮?xí)r極具辨識(shí)度，雙邊雙出的排氣和激進(jìn)的后擴(kuò)散器很符合整車的定位，想必聲浪也會(huì)十分暴躁。

　　新車內(nèi)飾同樣沿用了新一代奔馳GLE的造型設(shè)計(jì)，采用奔馳家族最先進(jìn)的12.3英寸雙大屏設(shè)定，大屏內(nèi)置MBUX系統(tǒng)。方向盤造型與新一代GLE普通版相似，但條幅更加粗壯且?guī)в邢笳鬟\(yùn)動(dòng)和高性能和紅色縫線。整套內(nèi)飾很好地把競(jìng)技感、科技和優(yōu)雅結(jié)合一體，足夠勾起駕駛欲望，但不會(huì)過(guò)火。

　　動(dòng)力部分，新車搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分兩種調(diào)校。其中GLE 63 Coupe的引擎調(diào)校是420kW（571PS）、750N·m，GLE 63 S的引擎最大功率為450kW（612PS），峰值扭矩850N·m。新車全系均配備EQ Boost系統(tǒng)，激活后可額外提供16kW（21PS）、250N·m的動(dòng)力輸出。傳動(dòng)方面匹配9AT變速箱和4MATIC+四驅(qū)系統(tǒng)，有舒適、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)+等7個(gè)駕駛模式可選。官方給出的0-100km/h加速時(shí)間，AMG GLE 63 Coupe為4.0s，AMG GLE 63 S Coupe為3.8s。

　　GLE 63的底盤也做了一系列性能化升級(jí)，標(biāo)配AMG RIDE CONTROL+空氣懸架，提供自適應(yīng)阻尼調(diào)節(jié)ADS+，可提供正常、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)+、比賽等多種阻尼設(shè)定，并支持氣動(dòng)自動(dòng)調(diào)平，即可在不同負(fù)載下保持恒定的懸架高度。

新車看點(diǎn)：配備與AMG A35同款的M260引擎，馬力超300匹。配有AMG多活塞剎車、桶形座椅等性能裝備。

　　梅賽德斯-AMG GLA 35 4MATIC車型將在2020日內(nèi)瓦車展正式亮相，該車是新一代GLA車型的性能版本，采用代號(hào)M260的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　外觀方面，全新AMG GLA 35 4MATIC延續(xù)了普通版本的車身造型設(shè)計(jì)。作為AMG車型，AMG GLA 35 4MATIC擁有AMG家族式樣的直瀑式中網(wǎng)，更大尺寸的密條輻輪圈、高性能多活塞剎車以及運(yùn)動(dòng)排氣等，視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)感受以及動(dòng)態(tài)性能表現(xiàn)等多個(gè)維度都朝更高性能的大步邁進(jìn)。

　　AMG GLA 35 4MATIC的內(nèi)飾同樣比普通版本有更強(qiáng)的戰(zhàn)斗氣息，配有專屬的AMG平底方向盤、桶形座椅、AMG液晶儀表盤等。該車搭載的MBUX多媒體系統(tǒng)還整合了AMG TRACK PACE系統(tǒng)，可通過(guò)車載數(shù)據(jù)以及GPS定位數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，顯示存儲(chǔ)的賽道的理想路線，駕駛員能通過(guò)AMG TRACK PACE系統(tǒng)進(jìn)一步改善單圈時(shí)間。

　　AMG GLA 35 4MATIC搭載最大功率225kW（306PS），峰值扭矩400N·m的M260 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 8速雙離合變速箱和AMG Performance 4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。有"Slippery", "Comfort", "Sport", "Sport +" 以及 "Inpidual"5種駕駛模式供選擇。

　　懸架部分，AMG GLA 35 4MATIC換裝了支撐力更強(qiáng)的避震器和鋁合金下擺臂。作為選裝件的AMG RIDE CONTROL自適應(yīng)減震系統(tǒng)能為駕駛員提供三種不同的懸架模式，能夠更好地適應(yīng)不同路況。

新車看點(diǎn)：定位品牌旗艦，豪華浪漫格調(diào)與科技感的融合。頂配車型引擎馬力365匹，四輪驅(qū)動(dòng)。

　　近日，DS官方發(fā)布了旗下全新旗艦轎車DS9的官圖，新車基于EMP2 平臺(tái)打造，共推四款動(dòng)力總成。DS9實(shí)車將在2020日內(nèi)瓦車展正式發(fā)布，計(jì)劃在2020年上半年率先在中國(guó)推出，隨后將在海外上市。

　　DS品牌的外形設(shè)計(jì)一直給人極高的辨識(shí)度，DS9也是如此，回旋鏢式LED日間行車燈與DS ACTIVE LED VISION大燈相連，該大燈系統(tǒng)共提供5種不同的照明模式，分別為泊車、城市、鄉(xiāng)村、高速公路以及惡劣天氣。大燈組會(huì)根據(jù)模式的不同而改變照明特性，以幫助駕駛員獲得最佳的視野。

　　DS9的車身流暢度十分高，車頂線條從B柱之后開始往下傾斜，加上相對(duì)緊湊的尾部，營(yíng)造出近似溜背車身的視覺(jué)效果。時(shí)髦的隱藏式門把手設(shè)計(jì)能讓焦點(diǎn)更加聚集于DS9的腰線之上，腰線從前翼子板一直延伸至車尾燈處，配合4933mm的車長(zhǎng)讓DS9的側(cè)面在觀感上顯得十分舒展。

　　DS9的車尾的設(shè)計(jì)圍繞“舒展”二字展開，修長(zhǎng)的鍍鉻飾條從尾燈組一直延伸至車身的側(cè)面，拉寬了視覺(jué)寬度。DS7類似的尾燈燈腔紋理更是點(diǎn)睛之筆，整體精致感十足。后擋風(fēng)玻璃兩側(cè)以及底部還加入黑色的飾條，讓后擋風(fēng)玻璃看起來(lái)尺寸更大。兩邊的飾條集成了轉(zhuǎn)向燈，底部的飾條則是細(xì)長(zhǎng)的高位剎車燈。

　　DS9的內(nèi)飾大體設(shè)計(jì)與DS7相近，細(xì)節(jié)處則稍有不同，如兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口的造型、門板區(qū)域等。前者畢竟是旗艦車型，后排獨(dú)立空調(diào)、副駕駛座上的老板鍵等舒適性配置悉數(shù)到場(chǎng)。另外，DS9的主被動(dòng)安全以及駕駛輔助裝備看點(diǎn)不少，其配備了包括L2級(jí)的駕駛輔助，以及具有夜視、駕駛員監(jiān)測(cè)、主動(dòng)照明、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)緊急制動(dòng)和擴(kuò)展交通標(biāo)志識(shí)別組成的DS SAFETY主動(dòng)安全系統(tǒng) 。

　　動(dòng)力方面，DS9提供四套動(dòng)力總成，其中一款是插電混動(dòng)，系統(tǒng)綜合最大功率168kW（228PS），該車型在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下能提供40-50km的純電續(xù)航里程。另外三款傳統(tǒng)燃油車型的引擎最大功率分別為186kW（254PS）、268kW（365PS）、168kW（228PS）。

　　懸架部分，DS9搭載了 DS ACTIVE SCAN SUSPENSION（帶有掃描路面信息功能的主動(dòng)懸掛）。這套懸掛能通過(guò)攝像頭對(duì)路面進(jìn)行掃描，配合車上的傳感器，主動(dòng)調(diào)節(jié)避震器的阻尼，從而提高車輛的行駛舒適性。