北美車展14日開幕 27款重磅新車將發(fā)布

　　【太平洋汽車網(wǎng) 北美車展】2013北美車展開幕在即，全球車迷目光皆聚焦到了底特律汽車城之上。別以為北美車展遠在大洋彼岸就和我們沒什么關系，在此等國際級別的重磅車展，各大廠商紛紛推出自己的熱門新車，其中不乏中國汽車消費者熱切期待的重磅車型，各種跨界SUV、各種豪華品牌低價入門車、各種炫目超跑......既然迫不及待，既然機票錢還沒湊夠，那就在電腦前盡情圍觀太平洋彼岸火辣上演的2013年第一個世界車壇盛事吧。

● 2014款奔馳E級全系

　　北美車展首發(fā)幾率：90%

　　國內(nèi)上市時間預計：最快2013年底

　　國內(nèi)預計售價：40-60萬元

　　新車看點：新大燈造型更吸引、行車安全配置增加

　　奔馳最近不知在尋求什么突破，似乎被新A級脫胎換骨所帶來的好評沖昏了頭腦。奔馳對于新款E級進行了大膽的外觀改動，好不好看我覺得見仁見智，但是對于習慣了現(xiàn)款奔馳E級的人來說，這需要時間來接受。

　　本次奔馳發(fā)布了三款車型的官方圖片，其中有帶AMG套件的新E級旅行版以及新款奔馳E300 BlueTec混動版以及配備奔馳4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)的奔馳E350 4MATIC，盡管都是特殊版本的車型，但相信其對應的標準版也會采用同樣的外觀設計。

　　2014款奔馳E級的車身安全系統(tǒng)也是亮點所在，車型配備有車道保持系統(tǒng)、盲點輔助系統(tǒng)、預防前后碰撞輔助系統(tǒng)以及自動泊車功能等高科技配置，而注意力提醒功能還是全系標配的配置。

　　奔馳只公布了新款奔馳E300 hybrid以及奔馳E350 4-MATIC的內(nèi)飾設計，不過相信其原形奔馳E300優(yōu)雅型以及奔馳E350都會采用一樣的內(nèi)飾風格。

　　在不同的市場上，新款E級會采用不同的動力配置。基本來說都會有E200車型以及E250車型（到了國內(nèi)會改名為E260車型，因為二百五什么意思大家都懂的），這兩款車型將配備2.0T發(fā)動機，最大功率分別為135kW(184PS)與155kW(211PS)，取代原來最大功率分別為135kW(184PS)和150kW(201PS)的1.8T發(fā)動機。另外歐版還會有CDI渦輪增壓柴油機，但肯定不會引入國內(nèi)，這里不做詳細介紹。

　　而E250（國內(nèi)E260）、E300 Hybrid以及E350車型都會推出BlueTec版本，具有能量回收功能，可以進一步降低油耗。E350車型和現(xiàn)款沒有改變，繼續(xù)采用V6 3.5L發(fā)動機，最大功率為225kW(306PS)，而E300 Hybrid混合動力版車型具備額外的輔助電機，未來可能會引入國內(nèi)。而E500則會配備V8 4.7T發(fā)動機，最大功率300kW(408PS)。奔馳E300、E350、E400、E500都可以選配4-MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

四門轎車版

　　此外，奔馳官方近日正式發(fā)布了2014款E63 AMG的組圖，里面包括E63 AMG的轎車版和旅行版。2014款E63 AMG的心臟依然為5.5T V8雙渦輪發(fā)動機，正常模式下在已經(jīng)擁有410kW（557PS）的馬力峰值和720Nm的扭矩峰值。電子限速將原廠車型的極速鎖定在250公里/小時。后驅(qū)版在0-100公里/小時加速測試中僅用4.2秒完成，4-MATIC全輪驅(qū)動版可以進一步壓縮在3.7秒（旅行版3.8秒）內(nèi)。

 
旅行版

　　當然，更加狂暴走向的S版也絕非標題黨，因為奔馳還將推出的E63 AMG 4-MATIC S版，將輸出更進一步推向巔峰，430kW（585PS）和800Nm扭矩的數(shù)據(jù)都足夠讓人掉下巴。

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● 奔馳全新轎跑CLA

　　北美車展首發(fā)幾率：80%

　　國內(nèi)上市時間預計：2013年

　　國內(nèi)預計售價：40-60萬元

　　新車看點：CLS級的拉風程度 B級的售價

　　奔馳MFA平臺現(xiàn)今已經(jīng)產(chǎn)出了脫胎換骨的新一代A級和新一代B級，接下來，將有更重磅的車型誕生，它就是MFA平臺至今最銷魂的一款——奔馳CLA四門轎跑。前一陣子，CLA車系高性能車型CLA 45 AMG的官圖被海外媒體揭秘，這組官圖很有可能會在近期出現(xiàn)在奔馳官網(wǎng)上，CLA 45 AMG也將緊隨CLA而發(fā)布。

　　四門豪華轎跑車風格在奔馳CLS已經(jīng)嘗試過，而且結(jié)果相當喜人，奧迪A7可以說也是借鑒了CLS的靈感。當然CLS高昂的價格不是人人能接受的，而CLA正好添補了這個空缺；采用新一代A級的MFA模塊化前置發(fā)動機底盤開發(fā)，價格上肯定會比CLS厚道許多。

　　CLA 45 AMG將搭載一款功率相當勁爆的2.0T發(fā)動機，具有260kW（354PS）的最大功率與450Nm的峰值扭矩，這可是量產(chǎn)車，多么的不科學！變速器采用的是7G-DCT雙離合變速器，同時具有奔馳的4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

　　此外，CLA 250也會推出，搭載相對“正常”一點的、最大功率為155kW(211PS)的2.0T發(fā)動機，相信即使是CLA 250，動力也會相當出色。其實奔馳CLA就是奔馳CSC概念車衍生而來，雖然量產(chǎn)車沒有概念車那么拉風，不過也還原了8成了。預計CLA 250的售價會在40萬元左右，開著它看起來跟八九十萬的CLS差不多，高富帥用來把妹的話性價比絕對一個字——高！

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● 新一代奔馳S級

　　北美車展首發(fā)幾率：90%

　　國內(nèi)上市時間預計：最快2013年底

　　國內(nèi)預計售價：90-260萬元

　　新車看點：配置大幅升級、中控臺更簡潔

　　作為知名豪華品牌當中的旗艦車型，奔馳S級的換代注定會受到全世界的關注。在2013北美車展來臨前夕，有關新一代S級電子輔助系統(tǒng)方面的信息被曝光，各種逆天科技的加入，暴露出奔馳意欲造出世上最安全豪華車的意圖。

新一代奔馳S級八九不離十版效果圖

　　新一代S級所搭載的主動安全配置包括：

　　1.主動巡航系統(tǒng)：該能偵測到駕駛員對方向盤不準確的操作，從而自動修正以保證車輛不偏離車道；與此同時其主動加速/減速功能在30-200km/h的速度區(qū)間內(nèi)均可發(fā)揮作。

　　2.升級的緊急主動剎車系統(tǒng)：它除了能根據(jù)前方交通狀況而作用外，甚至還能辨別交通標識/信號燈光；其有效速度區(qū)間也達到了0-72km/h。

　　3.瞌睡偵測系統(tǒng)：在60-200km/h的速度區(qū)間內(nèi)，該系統(tǒng)會自動激活；而當它探測到駕駛員有打瞌睡的征兆之時，憑借上面提到的主動巡航以及現(xiàn)款就可選裝的自動泊車功能，新一代S級能自動靠邊停車。

　　4.二次事故預防：依靠倒車雷達及攝像頭等，新S級可探測到身后有追尾趨勢的車輛，并及時通過閃爍尾燈提醒后車注意；而一旦不幸發(fā)生事故，電腦在接收到碰撞傳感器的信號后便會馬上制動車輛，防止慣性造成的二次事故，從而減少傷害。

　　除上述功能外，如夜視系統(tǒng)、來車自動遠近光切換等也將搭載于全新一代S級之上。此外，準車主還能在這基礎上選裝以自動泊車/主動緊急轉(zhuǎn)向為代表功能的“攝像頭預探測系統(tǒng)”。

新一代奔馳S級內(nèi)飾諜照

新一代S級官方測試“諜照”

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