廣州車展新能源汽車龍爭(zhēng)虎戰(zhàn) 我卻Pick了這10款

　　上汽集團(tuán)R汽車旗下的全新SUV——MARVEL R正式在廣州車展亮相并開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)22萬(wàn)元起。新車是R汽車旗下首款5G技術(shù)量產(chǎn)車，定位中型純電動(dòng)SUV。另外，MARVEL R將在2021年第一季度陸續(xù)在海外上市，首批上市地區(qū)包含荷蘭、德國(guó)、法國(guó)和挪威，預(yù)估預(yù)售價(jià)為4萬(wàn)歐元起。

　　新車提供預(yù)售選裝包，包含4.8s澎湃性能包、R PILOT 3.0智駕成長(zhǎng)包、93kWh超長(zhǎng)續(xù)航包、支付5000元意向金還可享受新電創(chuàng)始禮遇，包含價(jià)值1萬(wàn)元的R PILOT智駕成長(zhǎng)包升級(jí)抵用券和兩年全額充電補(bǔ)貼。

　　作為一款集成品牌最新技術(shù)大成的新車，R汽車MARVEL R將能實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別的輔助駕駛系統(tǒng)，同時(shí)還應(yīng)用全新集智純電設(shè)計(jì)理念。新車配備雙層靜音玻璃、超大尺寸防夾全景天窗

　　外觀則采用最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言“環(huán)宇之光”，前臉中部配備了全新R標(biāo)，造型新穎。從探館圖可以看到新車在黑色車身的基礎(chǔ)上加配了紅色R標(biāo)和紅色飾條，相當(dāng)有精神。

　　從側(cè)面來看，新車車身比例協(xié)調(diào)，飽滿渾厚。尾部采用純電集成超級(jí)符號(hào)一箭翎貫穿尾燈，內(nèi)部以箭翎為主題，將視覺焦點(diǎn)引向中央LOGO區(qū)域，簡(jiǎn)潔大氣。

　　MARVEL R內(nèi)飾IP臺(tái)設(shè)計(jì)，更強(qiáng)調(diào)簡(jiǎn)約集成概念。出風(fēng)口融入整體設(shè)計(jì)中，進(jìn)行弱化處理，以此強(qiáng)調(diào)和突顯集成式智能中控，使整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)主次分明，簡(jiǎn)潔整體。

　　操作區(qū)域采用屏幕與實(shí)體按鍵相融合的設(shè)計(jì)形式，形成19.4英寸的超大交互界面，呈現(xiàn)純粹通透的高級(jí)觀感，成為整車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)核心。高集成式的科技電子旋鈕簡(jiǎn)便操作，與車內(nèi)外硬件、氛圍與功能結(jié)合。鉆石切面效果更具質(zhì)感，雙向撥鈕使操作更高效。

　　MARVEL R采用斑馬智行Venus操作系統(tǒng)，卡片式的界面設(shè)計(jì)可以同時(shí)執(zhí)行多個(gè)任務(wù)。新增的超級(jí)充電地圖，接入超24.9萬(wàn)個(gè)充電樁，提供沿途充電規(guī)劃、目的地精準(zhǔn)電量預(yù)測(cè)。R專屬兩幅方向盤下端采用鏤空設(shè)計(jì)，體現(xiàn)輕量化，懸浮按鍵新穎別致，縱深環(huán)繞電鍍飾條增加了方向盤的立體感。（文：太平洋汽車網(wǎng) 趙信杰）

●編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從MARVEL R這款車上可以看到R汽車的野心和誠(chéng)意，作為“全球首款5G智能SUV”，其最大的亮點(diǎn)自然是它對(duì)5G技術(shù)的應(yīng)用。此外，炫酷的外形和L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛都是MARVEL R的亮點(diǎn)，它的量產(chǎn)值得我們期待。

　　在本屆廣州車展上，廣汽埃安新能源汽車有限公司正式成立，同時(shí)廣汽埃安旗下第四款車型——定位小型純電動(dòng)SUV的廣汽埃安Y正式首發(fā)亮相。

　　新車定位小型SUV，基于GEP2.0純電專屬平臺(tái)打造，外觀非常新穎且年輕化，并將有豐富的個(gè)性化定制可選。前大燈造型獨(dú)特，日間行車燈如眼睫毛般從前大燈向外伸展，非常動(dòng)感。

　　新車的配色也非常吸睛，淺藍(lán)色+橙色的配色讓人想起經(jīng)典的賽車?yán)ㄅ渖＼囕啚槌群谂渖妮嗇?，造型前衛(wèi)。新車同樣使用了懸浮式車頂設(shè)計(jì)，與廣汽埃安其他車型一致。

　　側(cè)面來看，新車造型較為方正，雖然少了一些流暢感，但這樣的設(shè)計(jì)有望將車內(nèi)空間最大化，讓這款小型SUV也能擁有大空間。值得一提的是，新車還采用了隱藏式門把手設(shè)計(jì)。尺寸方面，新車的軸距達(dá)到2750mm。

　　新車的尾部較為簡(jiǎn)約，扁平且狹長(zhǎng)的LED尾燈內(nèi)部采用了點(diǎn)陣式燈帶設(shè)計(jì)，大大提升了整車的辨識(shí)度。

　　雖然官方?jīng)]有公布埃安Y的內(nèi)飾，但根據(jù)目前得知的信息，埃安Y配備了ADiGO3.0自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。在信息娛樂系統(tǒng)上，配備了車載5G、車載游戲及KTV、智能語(yǔ)音控制和OTA升級(jí)。埃安Y還將搭載廣汽埃安最新一代電池技術(shù)，更好的解決熱失控難題。

●編輯點(diǎn)評(píng)：

　　埃安Y在外觀上采用了多色搭配，是一款極具個(gè)性的小型SUV，市面上考慮購(gòu)買小型SUV的消費(fèi)者大部分都是年輕一輩，埃安Y時(shí)尚前衛(wèi)的外觀可以說是正中了年輕消費(fèi)者的下懷。

　　在2020廣州車展上，比亞迪為我們帶來全新轎車——秦PLUS（詢底價(jià)|查參配）。新車采用最新的“Dragon Face”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并搭載比亞迪最新研發(fā)的驍云插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率為43%，這一參數(shù)也讓它成為全球熱效率最高的量產(chǎn)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　比亞迪引以為傲的“Dragon Face”在秦PLUS上得以沿用，但融入了全新的設(shè)計(jì)元素。秦PLUS車頭的大嘴式進(jìn)氣格柵不僅面積巨大，內(nèi)部還采用了點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，大大提高了自身的辨識(shí)度。貫穿車頭的鍍鉻裝飾不僅將進(jìn)氣格柵分為上下兩層，還在車頭兩邊進(jìn)行了上揚(yáng)處理，巧妙的設(shè)計(jì)將大燈組和中網(wǎng)連接在一起，增強(qiáng)了車頭的層次感。

　　秦PLUS側(cè)面擁有一個(gè)流暢的車身造型，前低后高的車身姿態(tài)營(yíng)造出一種向前俯沖的視覺效果。新車在C柱位置還設(shè)計(jì)了一個(gè)小三角窗，預(yù)計(jì)會(huì)給后排乘客帶來更好的采光效果。

　　尾部方面，秦PLUS采用了溜背的尾部設(shè)計(jì)，圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格也讓新車看起來更顯大氣。此外，尾部的橫向線條和向下彎曲的曲線設(shè)計(jì)拉寬了整體的視覺效果。

　　新車的貫穿式尾燈經(jīng)過了熏黑處理，神秘感十足。燈腔內(nèi)部加入了獨(dú)特的飛鏢型設(shè)計(jì)，營(yíng)造出十足的動(dòng)感，進(jìn)一步提高秦PLUS的辨識(shí)度。比亞迪著名的“BUILD YOUR DREAMS”slogan在秦PLUS身上也得到了升級(jí)，其采用了最新的字體設(shè)計(jì)，精致感更強(qiáng)。

　　動(dòng)力方面，基于比亞迪全新DM-i平臺(tái)打造秦PLUS將會(huì)搭載全新的動(dòng)力系統(tǒng)，其中就包括有比亞迪全新研發(fā)的驍云1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)目前得到的消息，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到了驚人的43%，熱效率比豐田TNGA架構(gòu)下的M20C發(fā)動(dòng)機(jī)還要高（41%）。據(jù)悉，搭載驍云1.5L插電混動(dòng)系統(tǒng)的秦PLUS即便在虧電狀態(tài)下也能做出3.8L/100km的低油耗表現(xiàn)。

●編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為比亞迪秦家族的新成員，秦PLUS不僅僅是外觀造型“PLUS”，其搭載的驍云1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)更是被譽(yù)為目前全球熱效率最高的量產(chǎn)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力方面可以說是做到了“BEST”，相信不少車迷也和筆者一樣對(duì)這款新車的試駕體驗(yàn)充滿期待。

　　本屆廣州車展上，上汽名爵領(lǐng)航 PHEV首發(fā)亮相 新車作為領(lǐng)航的插電混動(dòng)版，增加了專屬的哥本哈根藍(lán)配色，獨(dú)特的車身配色彰顯了這臺(tái)全新SUV的PHEV身份。據(jù)悉，新車或?qū)⒋钶d1.5T插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

　　MG領(lǐng)航PHEV是MG第三代設(shè)計(jì)語(yǔ)言“燃動(dòng)科技美學(xué)”下的首款新能源SUV， 它采用“獵鯊”前臉設(shè)計(jì)，外觀方面與燃油版MG領(lǐng)航相近，正梯形熏黑設(shè)計(jì)的大面積格柵是其最大的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，而兩側(cè)大燈組以漸進(jìn)式陣列設(shè)計(jì)，邊框線條流暢，前傾式布局營(yíng)造出了動(dòng)態(tài)效果，算是跟上了車壇的潮流，前臉整體給人年輕、新潮的感官體驗(yàn)。

　　新車尾部同樣沿用了領(lǐng)航燃油版的設(shè)計(jì)思路，尾燈組采用了全息立體式設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后頗具辨識(shí)度。輪轂部分，新車還首次采用了19英寸雙色刀鋒樣式的輪圈，與側(cè)裙部分的橙色飾條相輔相成。

　　內(nèi)飾方面，新車簡(jiǎn)約的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與激進(jìn)的外觀行成了鮮明的對(duì)比，灰白混搭的T型對(duì)稱中控臺(tái)+兩側(cè)仿渦輪式圓形出風(fēng)口的組合讓整車的質(zhì)感更上一層樓。

　　配置方面，新車配備了全新斑馬Venus智行系統(tǒng)、全LED科技大燈、12.3英寸全虛擬儀表盤、10.1英寸高清觸控大屏、、FRESH AIR 負(fù)離子獨(dú)立空氣凈化器，還提供德國(guó)Baber高級(jí)皮質(zhì)一體式運(yùn)動(dòng)座椅，其中包括BOSE音響、換擋撥片、256色氛圍燈等，旗艦版或配備AWD適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，MG 領(lǐng)航 PHEV 將搭載最大功率 169 PS、最大扭矩 260N·m 的 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，與最大功率 122 PS、最大扭矩 230N·m 的永磁同步電機(jī)的組合，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 10速 EDU 變速箱。該車搭載了電池容量 16.6kWh 的高能量密度電池，官方稱百公里油耗僅為1.3L，而純電續(xù)航里程可達(dá)到75公里。

●編輯點(diǎn)評(píng)：

　　插電混動(dòng)汽車在絕大部分限牌城市擁有天生的優(yōu)勢(shì)（新能源牌照），不過目前市面上插電混動(dòng)SUV的選擇并不多，MG領(lǐng)航PHEV在這些車型當(dāng)中算得上是一款高顏值新車，對(duì)于那些追求時(shí)尚個(gè)性，又想要買一輛新能源汽車的消費(fèi)者來說，MG領(lǐng)航PHEV的到來給了他們一個(gè)不錯(cuò)的選擇。