寶馬2022新車前瞻 去年銷量第一如何守住寶座

　　2021年第四季度，BMW正式發(fā)布了全新第二代2系旅行車（Active Tourer，底盤代號(hào)U06），無論科技還是外觀或內(nèi)飾上都超越了前輩車型，詮釋了創(chuàng)新精神和越級(jí)豪華，新車將于寶馬萊比錫工廠投產(chǎn)，計(jì)劃于今年的2月開始投放市場(chǎng)。新車采用了寶馬家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，內(nèi)飾以及動(dòng)力也有所調(diào)整，還推出插混動(dòng)力車型。

　　新車和寶馬旗下眾多新車一樣，提供M運(yùn)動(dòng)套裝和豪華套裝兩種外觀設(shè)計(jì)，兩種外觀都采用了類似寶馬M3/M4的大尺寸進(jìn)氣格柵，雖然外觀設(shè)計(jì)沒有M3/M4那么激進(jìn)，依舊在保險(xiǎn)杠下方保留了下層進(jìn)氣格柵，但看起來的氣場(chǎng)以及運(yùn)動(dòng)感的確變得更強(qiáng)。前大燈組以及霧燈區(qū)域都經(jīng)過了全新設(shè)計(jì)，讓原本沉悶的寶馬2系旅行車煥發(fā)出新的活力。

　　M運(yùn)動(dòng)套裝版在車頭用上蜂窩狀下格柵設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠造型也擁有更多棱角，雙色多輻式輪轂看起來也更運(yùn)動(dòng)；豪華套裝版車型則顯得內(nèi)斂很多 ，車頭下層格柵采用更顯大氣的橫向鍍鉻裝飾，保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)也隨著下格柵向車頭兩側(cè)延伸，低調(diào)又不失時(shí)尚感。

　　不過為了兼顧實(shí)用性，車身側(cè)面變化并不大，其長(zhǎng)寬高分別為4386/1824/1576mm，軸距為2670mm。雖然新車的車身尺寸有所增大，但車身造型依舊較為臃腫，不過車輛的風(fēng)阻系數(shù)也較為優(yōu)秀，僅為0.26cd。

　　為了進(jìn)一步提升操控性和穩(wěn)定性，新車的前輪距增加了25mm（至1586mm），后軸的輪距增加了26mm（1588mm）。

　　尾部方面，新車采用全新樣式的尾燈設(shè)計(jì)，自帶熏黑效果的尾燈組看起來更具運(yùn)動(dòng)感，但M運(yùn)動(dòng)套裝版車型的車尾設(shè)計(jì)則略顯凌亂，保險(xiǎn)杠下方的蜂窩裝飾板并不搭調(diào)，反觀豪華套裝的設(shè)計(jì)的這輛白色全新2系旅行車的尾部就協(xié)調(diào)多了，看起來更順眼。

　　內(nèi)飾方面，新車中控臺(tái)采用了兩塊大尺寸的屏幕組成連體屏，分別為10.25英寸液晶儀表盤和10.7英寸的中控屏幕，科技感更強(qiáng)。其中，車機(jī)系統(tǒng)也將更新為iDrive 8.0系統(tǒng)，并帶有導(dǎo)航以及Android Auto和Apple CarPlay功能。

　　空間方面，新車的后排座椅最多可滑動(dòng)130mm。此外，行李箱容積增加了90L，后備廂擁有470L的載物空間，而將后排座椅放倒后，容積將增加到1455L。

　　動(dòng)力部分，218i車型搭載了低功率1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kW，最大扭矩230N·m，0-100km/h加速時(shí)間為9秒；220i車型搭載了高功率1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和輕混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，最大扭矩240N·m，0-100km/h加速時(shí)間為8.1秒；223i車型搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和輕混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150kW，最大扭矩320N·m，0-100km/h加速時(shí)間為7秒。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，以上車型均匹配7速雙離合變速箱。

　　為了迎合市場(chǎng)需求，新車還將會(huì)提供2款插電混動(dòng)車型并搭配四驅(qū)系統(tǒng)，它們搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)、布置在后輪的驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及電池組組成的插混系統(tǒng)，其中225e xDrive最大功率180kW（245PS），230e xDrive最大功率240kW（326PS），插混動(dòng)力車型配備了14.9kWh電池組，WLTP工況下的純電續(xù)航里程為80km。

　　繼SUV的數(shù)年持續(xù)火爆后，越來越多的消費(fèi)者開始關(guān)注到MPV、旅行車等產(chǎn)品。新的2系旅行可以說在融合了上述兩種車型的實(shí)用功能外，有自帶品牌加持和新的設(shè)計(jì)功能等。預(yù)計(jì)引入國(guó)內(nèi)后也將吸引一大批消費(fèi)者的注意。

　　目前在售的這代寶馬5系是2016年發(fā)布的車型，截止到2022年也已經(jīng)有6年之久了，所以最近寶馬也將換代5系推上了日程，偽裝車也已經(jīng)在海外進(jìn)行測(cè)試。據(jù)了解，全新一代5系代號(hào)G60，計(jì)劃在2023年春季發(fā)布，快的話也有可能將在2022年年底就正式亮相，未來同樣會(huì)有國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版本，代號(hào)預(yù)計(jì)為G68。

　　外觀方面，從目前海外媒體曝光的諜照?qǐng)D來看，全新5系并沒有采用豎向大鼻孔設(shè)計(jì)，大燈造型也沒有采用新7系風(fēng)格的分體式燈組，看起來還是比較規(guī)矩的。側(cè)面和尾部同樣比較沉穩(wěn)，沒有太浮夸的風(fēng)格，C柱經(jīng)典的霍夫邁斯特拐角也改成了與現(xiàn)款3系相同的棱角設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)似乎有點(diǎn)遺憾。

　　除了燃油版車型外，全新一代5系還會(huì)衍生出純電動(dòng)的i5車型，除了i5將采用新能源車型慣用的如更犀利的倒L型燈組，封閉式的中網(wǎng)等設(shè)計(jì)，其他細(xì)節(jié)應(yīng)該與燃油版差異不大。

　　內(nèi)飾部分，全新一代5系和i5都將采用類似iX車型上貫穿式曲面雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，中期改款3系、純電動(dòng)i3、i4、以及未來的全新一代5系、7系都會(huì)采用這套內(nèi)飾。

　　動(dòng)力方面，燃油版5系將提供2.0T、3.0T、4.4T汽油動(dòng)力，以及2.0T、3.0T柴油動(dòng)力，并且還會(huì)增加48V輕混、插電混動(dòng)等系統(tǒng)。而純電動(dòng)版的i5，也會(huì)提供后置單電機(jī)、前后雙電機(jī)、以及不同續(xù)航里程的版本。

　　5系自誕生以來就是中大型豪華車領(lǐng)域里的常青樹，也是寶馬旗下最重要的車型之一。歷經(jīng)50年的風(fēng)雨，它也將進(jìn)入一個(gè)嶄新的時(shí)代，5系迄今為止的全球銷量高達(dá)驚人的900萬(wàn)輛，希望下一代車型依舊能擁有同級(jí)別更優(yōu)秀的表現(xiàn)！

　　根據(jù)此前外媒發(fā)布的新一代寶馬X1（U11）的實(shí)車諜照來看。新車為換代車型，因此外觀和內(nèi)飾都進(jìn)行了全面升級(jí)，而動(dòng)力除了提供燃油版外，還將推出插混版、iX1純電版。此外，新車已經(jīng)確定于2022年發(fā)布，盡管在沒有透露確切的日期，但預(yù)計(jì)將在年底前正式亮相，未來將繼續(xù)引入國(guó)產(chǎn)。

　　根據(jù)諜照可以看出，新車相比于現(xiàn)款F48，造型有著明顯的調(diào)整，全新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的加入讓其更為時(shí)尚，其中雙腎前格柵開口面積進(jìn)一步增加，而兩側(cè)頭燈組造型也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。

　　根據(jù)德國(guó)媒體Auto Bild的一份報(bào)告稱，新一代寶馬X1的車身長(zhǎng)度將增加至4.6米，比現(xiàn)款X1（海外版）增加了近16厘米，且比國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版X1的車身更長(zhǎng)（車長(zhǎng)4565mm）。

　　寶馬新一代X1的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則將與iX車型保持一致，未來這套內(nèi)飾也將成為寶馬的新一代家族內(nèi)飾。新車配備全新造型三輻式多功能方向盤，并搭載集成液晶儀表和信息娛樂功能的懸浮式一體屏幕，造型更加符合時(shí)下潮流。

　　動(dòng)力部分，新車將提供燃油版、插混版以及純電版，其中燃油版將繼續(xù)搭載1.5T B38引擎和2.0T B48引擎，而插混版將搭載1.5T+電動(dòng)機(jī)的組合。而對(duì)于純電版iX1將推出后驅(qū)版和四驅(qū)版，功率輸出將在180-250PS之間。

　　憑借著寶馬X家族的血統(tǒng)，寶馬X1成為寶馬“X”系列車型中最受年輕家庭用戶喜愛得產(chǎn)品。現(xiàn)在來看，新的寶馬X1不僅匯聚了寶馬最新的“X”家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言和更穩(wěn)重的外觀，其升級(jí)后的內(nèi)飾配置預(yù)計(jì)也將較于現(xiàn)款會(huì)有一個(gè)明顯的提升。綜合來看，預(yù)計(jì)新車還將是一臺(tái)擁有一定性價(jià)比，且非常值得購(gòu)買的豪華SUV之一。