● 北京汽車BJ100

　　關鍵時間節(jié)點：2014年4月發(fā)布概念車

　　北汽在2014年4月開幕的北京車展上正式發(fā)布了一款BJ100概念車，這款車搭載的是一套混合動力系統(tǒng)。

　　北汽BJ100概念車采用的是硬朗風格的車身線條，并借鑒了Coupe車型的設計，極具兇悍性和沖擊力，相當值得稱贊。

　　北汽BJ100概念車采用了對開門設計，這種設計在量產版上應該不會得到保留。內飾則充滿了概念車的意味，也就是同樣一個道理：應該不會得到保留。

　　北汽BJ100概念車長寬高分別為4868/1993/1815mm，軸距達到2900mm，未來量產也有望保留如此尺寸。

● 吉利帝豪CROSS PHEV

　　關鍵時間節(jié)點：2014年4月發(fā)布概念車

　　在2014年4月18日，北京車展前夕的吉利品牌發(fā)布會上，吉利宣布取消了現(xiàn)有的吉利帝豪、吉利英倫和吉利全球鷹3個子品牌，這三個品牌都歸為吉利一個品牌，并采用了全新的LOGO。在品牌發(fā)布會的現(xiàn)場，還發(fā)布了帝豪CROSS PHEV概念車，該車最大的續(xù)航里程為650km。

　　外觀方面，這款帝豪CROSS PHEV車型采用了KC概念車上的全新家族式設計風格，并采用了吉利全新的LOGO。前大燈采用了片狀轉向燈流動，并融入了LED日間行車燈。整體視覺效果非常有質感。

　　帝豪CROSS PHEV概念車將會基于吉利Framework Extendable可擴展平臺打造，并采用了基于GL-ESD能量分流系統(tǒng)開發(fā)的插電式混合動力系統(tǒng)。

　　動力方面，這款帝豪CROSS PHEV概念車采用了兩個電機驅動系統(tǒng)，其功率分別為65kW（88PS）和40kW（54PS），并搭載了容量達到10kWh的動力電池，在純電動模式下的形式里程為50km，最大續(xù)航里程為65km，設計的百公里加速時間為10秒，最高時速為190km/h，每公里二氧化碳排放低至46g/km。

● 東風風行景逸X3

　　關鍵時間節(jié)點：2014年4月上市

　　東風風行景逸X3的中網(wǎng)采用熏黑的蜂窩狀設計，這是個雙刃劍，看著的確更顯運動感，但對一些有密集恐懼癥的人來說，還不如傳統(tǒng)的鍍鉻橫條裝飾更簡潔。側面雖然與景逸X5如出一轍，細節(jié)有所區(qū)別。下包圍并不像X5那樣將側裙包裹得嚴嚴實實，我倒是更喜歡X3這種比較簡潔的方式，當然，得更注意些不必要的刮碰。尾部的設計整體比較中規(guī)中矩，柱狀型尾燈算是比較亮點的配置，亮燈時視覺效果還不錯。

　　景逸X3的車身尺寸達到4382/1835/1705mm，軸距達2685mm，尺寸相比景逸X5略小。景逸X3最明顯的優(yōu)勢就是尺寸夠大，跟長城M4、長安CS35、奇瑞瑞虎3這三個競爭對手相比，幾乎完成了全面超越。

　　其次就是作為一款SUV必須有的通過性，景逸X3最小離地間隙達到了200mm，接近角22°，離去角33°，雖無四驅輔助，但應付一般的非鋪裝路面足矣。尾門開啟時高度不算太高，一個正常身材（170cm左右）都可以輕松關閉，而且也不是特別費勁。而從整體鈑金工藝來看，雖然說還做不到嚴絲合縫的地步，不過重在勻稱，也沒有出現(xiàn)什么脫膠的現(xiàn)象，這其實就已經是個不小的進步了。

　　動力方面，景逸X3將搭載一臺1.5L發(fā)動機，最大功率80kW（120PS），峰值扭矩143Nm，匹配5速手動或AMT變速箱，其中AMT車型暫未上市。

● 海馬S5

　　關鍵時間節(jié)點：2014年4月上市

　　作為一款緊湊型SUV，海馬S5的長寬高分別為4358/1823/1630mm，軸距達到了2630mm。與同級別的海馬S7相比，雖然在車身尺寸方面有所減少，但軸距卻多了11mm，整體空間表現(xiàn)令人期待。與逍客、勁炫等車型相比，參數(shù)上也有不錯的優(yōu)勢。新車定位緊湊型SUV，是海馬現(xiàn)售SUV里最便宜的一款。

　　海馬S5同時提供極光綠、極地銀、珠峰白、波爾多紅等多種時尚的車身顏色。新車的長寬高分別為長寬高4358/1823/1630mm， 軸距為2630mm。配置方面，S5將匹配大尺寸顯示屏，并裝備360智能駕駛輔助系統(tǒng)，同樣可能也只是高配車型才有的待遇。

　　海馬S5采用了大V字的造型，黑色調為主，無論是在中控臺還是中控面板上細節(jié)上都有相應的體現(xiàn)，迎合年輕消費者的口味，一塊成型的軟質面板與中控布局接縫做工精細。中控臺的絕大多數(shù)位置均經過搪塑工藝處理，質地柔軟、手感上乘。除此之外，海馬S5中控臺處的鋼琴漆面板也比較特殊，觸摸之后不容易留下手印。

　　動力方面，海馬S5車型均搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為90kW（122PS），最大扭矩160Nm，與之匹配的是5擋自動變速箱。此外，該車后續(xù)還將有望搭載一款1.5T車型。  

● 長城哈弗H2

　　關鍵時間節(jié)點：2014年4月發(fā)布，2014年7月上市

　　哈弗H2在2014年4月正式發(fā)布，并在2014年7月上市。哈弗H2目前僅提供1.5T發(fā)動機一款發(fā)動機，并且僅有6MT變速箱，無自動擋可選，無四驅可選。

　　外觀方面，哈弗H2量產版依舊延續(xù)了之前概念車的整體外觀造型。量產版改為采用了銀色啞光中網(wǎng)的進氣格柵設計，并保留了概念車上車頂?shù)聂~鰭天線和亮色行李架，同時尾燈也依然采用了多顆LED光源，行李箱門檻處帶有鍍鉻裝飾板，排氣尾管也同為橢圓形的雙邊單出式。不過車尾的后雨刷由概念車的曲臂式改為直臂式。

　　哈弗H2的整車尺寸為4335/1814/1695mm，軸距達到了2560mm。車身大小直逼緊湊型SUV，與同級別車型如翼搏、昂克拉以及標致2008相比較，還是有一定競爭力的。此外，新車全系標配規(guī)格為235/55 R18的輪胎，四輪也均為盤剎。配置方面，哈弗H2全系標配電動助力轉向、定速巡航、無鑰匙進入和發(fā)動機一鍵啟動、前排雙安全氣囊、倒車雷達等配置。高配車型則還額外配備自動大燈、電子防炫目后視鏡、電動折疊外后視鏡、前排側氣囊、側氣簾、右前盲區(qū)可視系統(tǒng)、駕駛席6向電動調節(jié)以及GPS導航系統(tǒng)。

　　哈弗H2搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為110kW（150PS）@5600rpm，峰值扭矩210Nm@2200-4500rpm，與之匹配的是6速手動變速器，未來有望增加CVT無極變速器。1.5T 6MT 兩驅版車型的油耗為7.0L/100km。

● 長城哈弗H9

　　關鍵時間節(jié)點：2014年4月發(fā)布

　　備受關注的長城哈弗H9終于在北京車展露出了真容，據(jù)了解新車的定位將比目前產品線中任何一款車型都更高，且在越野性能方面有大的提升。

　　雖然展車的車身部分被遮擋，但前臉算是一覽無遺了：可以看見，哈弗H9采用了新的設計語言，周身線條十分硬朗。前臉擁有大尺寸的鍍鉻中網(wǎng)以及霧燈燈眉，整體風格在哈弗家族風格的基礎上又突出了自己的風格。此外，車窗部分都以鍍鉻裝飾，突出了高級的質感。而根據(jù)早前的諜照可知，新車尾燈采用豎條形設計，看上去類似普拉多的設計，并帶有擾流板。

　　此前的消息知道，新車還配有一鍵啟動、電子手剎，四驅控制系統(tǒng)采用了旋鈕式控制機構，可以在2H、AUTO、4H和4L不同檔位之間切換。哈弗H9采用非承載式的車身結構，并配有一套全地形反饋系統(tǒng)。

　　動力方面，我們猜測它將用上哈弗H8車上那臺帶有雙VVT可變氣門正時技術的2.0T發(fā)動機，最大功率160kW(218PS)，峰值扭矩為324Nm，與之匹配的是6AT變速箱。后續(xù)，哈弗H9還將增加一臺3.0T直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率245kW（332PS），峰值扭矩480Nm，并配備8AT變速箱。 

● 鈴木iV-4

　　關鍵時間節(jié)點：2014年4月國內發(fā)布概念車，或2015年第三季度量產

　　日前，有消息爆出，鈴木注冊了“維特銳”等系列商標，據(jù)推測，該名稱很有可能就是鈴木全新小型SUV的命名，預計鈴木全新小型SUV將在2015年第三季度推出。

　　鈴木全新小型SUV將參考鈴木iV-4概念車的設計，并與鋒馭S-CROSS車型同平臺打造，未來量產后會鎖定翼博、創(chuàng)酷、昂克拉等小型SUV作為競爭對手。

　　動力方面，新車或將采用一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機以及一臺1.2T渦輪增壓發(fā)動機，而傳動系統(tǒng)也將延續(xù)鋒馭的5速手動及模擬7速的CVT變速器的選擇，高配車型還會提供四驅系統(tǒng)。

　　作為參考，現(xiàn)售鋒馭配備的是鈴木最新開發(fā)的1.6L G-INNOTEC自然吸氣發(fā)動機，最大功率90kW（122PS），懸掛方面為前麥弗遜，后扭力梁，四驅車型還配備了鈴木ALLGRIP四驅系統(tǒng)。

● 路虎發(fā)現(xiàn)Vision

　　關鍵時間節(jié)點：2014年4月發(fā)布概念車

　　路虎發(fā)現(xiàn)Vision概念車將成為全新發(fā)現(xiàn)系列的原型車，它確定了多功能、高科技座艙、發(fā)現(xiàn)家族非凡的越野能力等研發(fā)主題和方向，同時也向大家預演了捷豹-路虎將在未來數(shù)年采用的先進技術，其中包括遠距離遙控和透明發(fā)動機艙。根據(jù)此前的報道，全新發(fā)現(xiàn)系列的產品定位于休閑“Leisure”，高于定位多功能(Utility)的衛(wèi)士系列，低于定位豪華(Luxury)的攬勝系列。全新發(fā)現(xiàn)系列由現(xiàn)款發(fā)現(xiàn)和神行者發(fā)展而來，共將擁有四款新車。

　　路虎發(fā)現(xiàn)Vision概念車的設計完全不同于現(xiàn)款發(fā)現(xiàn)4，擁有更運動的車身輪廓和線條。相比現(xiàn)款發(fā)現(xiàn)，新車明顯時尚了許多，我們可以看到黑色的A柱，前翼子板的側通風口以及新造型的大燈。其他方面，這款車繼承了階梯式車頂設計，采用尾部擾流板以及更多LED元素。內飾方面，中控臺配備有大尺寸液晶觸摸屏，能夠操控大部分設備。為了減少方向盤按鍵數(shù)量，多功能方向盤也使用了小型觸摸板。內飾更有更多高檔的材料運用，特殊的真皮針對SUV的需要進行了耐油耐水處理，車內氛圍燈可進行手勢控制。另外，激光前大燈能夠根據(jù)路面監(jiān)控狀況自動調整光照方向。

　　新車將采用智能玻璃(Smart Glass)，可以將其視為抬頭顯示系統(tǒng)，不過這部車將整塊擋風玻璃作為顯示屏。重點在于這套系統(tǒng)能夠實現(xiàn)“透明發(fā)動機艙”功能，通過車頭的若干攝像頭攝錄前方地面，通過數(shù)據(jù)處理后再投射到前擋玻璃實現(xiàn)虛擬成像，并能與前方路面相接，為駕駛者帶來穿透發(fā)動機蓋和發(fā)動機艙的“透視能力”，極大的減少了大型SUV的盲區(qū)。此外，智能玻璃還能夠改變全景天窗、側窗和后擋玻璃透光度，能夠加深顏色甚至全黑。

　　新車將舍棄發(fā)現(xiàn)4的非對稱雙開式尾門，改用傳統(tǒng)的掀背式單尾門設計，但載物平臺能夠借助軌道向車外滑動并提供充足的承托能力，路虎將其稱為“Social Seat”。此外，新車將搭載激光地形掃描系統(tǒng)，借助車頭霧燈內的激光掃描地面情況，借助全地形反饋適應系統(tǒng)強大的越野能力實現(xiàn)低速自動駕駛。

● 雪鐵龍C-XR/雪鐵龍C3-XR

　　關鍵時間節(jié)點：2014年4月發(fā)布概念車，2014年10月全球首發(fā)，2014年11月國內首發(fā)

　　東風雪鐵龍旗下首款SUV車型C-XR概念車已經在2014年4月的北京車展發(fā)布，CX-R量產版車型（C3-XR）將在2014年11月的廣州車展正式亮相。新車定位在標致2008與3008之間。

　　雪鐵龍C-XR概念車長寬高分別為4260/1790/1560mm，軸距長達2650mm。C-XR這款概念車體現(xiàn)了雪鐵龍ARTECH的全新設計理念，除了不必要的浮夸和裝飾，以犀利的曲線構建出整車的獨特架構，體現(xiàn)流暢堅固的框架感。

　　C-XR概念車搭載的是C4L上的那款1.6THP渦輪增壓發(fā)動機，最大功率120kW(163PS)，峰值扭矩240Nm，與發(fā)動機匹配的是一款6速自動變速箱。

　　預計C-XR量產車型除了1.6THP發(fā)動機之外還會提供1.8L CVVT與1.2THP這兩款發(fā)動機可選。

● 本田繽智

　　關鍵時間節(jié)點：2014年4月發(fā)布，或2014年11月上市

　　此前報道，廣汽本田全新城市型SUV繽智將于11月份正式上市，日前我們得到了這款車更多的配置消息。配置方面，新車將搭配一鍵啟動、中控電容屏、電子駐車、剎車預警等配置，另外新車還會提供AWD四驅車型。根據(jù)此前消息，新車預計14萬左右起售。

　　與目前國內市場該級別的SUV相比，繽智在車身尺寸上明顯占了上風，4295mm的長度和2610mm的軸距要比標致2008、別克昂科拉等等更有優(yōu)勢。最新的消息顯示，繽智將采用LED前大燈以及LED組合尾燈，不過預計這種搭配為高配車專屬。

　　內飾配置部分，繽智將采用一鍵啟動、電子駐車、剎車預警等配置，中控臺將搭載一塊7英寸電容觸摸屏，可以進行空調以及多媒體等方面的控制。另外，廣汽繽智還會采用HSA坡道輔助系統(tǒng)以及電子助力轉向等配置。懸掛方面，繽智采用前麥弗遜/后扭力梁的懸架結構。

　　動力方面，繽智搭載凌派同款的1.8L發(fā)動機，最大功率102kW(139PS)，峰值扭矩172Nm，傳動或匹配5擋手動及5擋自動變速器。未來繽智有望引入1.5L混動版本。