好漢一零八 2012-2014年SUV病毒式繁衍史

● DS 6WR

　　關鍵時間節(jié)點：2014年4月發(fā)布，擬定于2014年9月27日上市

　　DS首款SUV車型DS 6WR已經在2014年4月開幕的北京車展亮相，長安PSA這次在DS兩周年慶典上公布了DS 6WR的內飾。根據(jù)最新消息，DS 6WR將在今年的9月27日正式上市。

　　DS 6WR長寬高分別為4553/1858/1610mm，軸距2732mm。新車定位緊湊級SUV，配置十分豐富，諸如Nappa真皮座椅、DS CONNECT互聯(lián)系統(tǒng)、電動后備廂門、全景天窗、自動啟/停系統(tǒng)、盲區(qū)警示、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)和多路況適應系統(tǒng)。

　　DS 6WR使用了和DS 5LS的相同的內飾設計理念，但在細節(jié)上有所改變。雙色內飾配色搭配大面積的金屬飾條讓DS 6WR的內飾看起來更加豪華。此外，6WR方向盤后配有換擋撥片，檔桿后方還增加了一個圓形的多功能旋鈕(集合有ESP關閉、上下坡輔助系統(tǒng)等功能)。

　　動力方面，DS 6WR將搭載兩款不同調校的1.6T發(fā)動機，其中低功率版1.6T發(fā)動機最大功率120kW(163PS)，高功率版1.6T發(fā)動機最大功率147kW(200PS)，與發(fā)動機匹配的是6速自動變速箱。

● 斯巴魯Viziv-2

　　關鍵時間節(jié)點：2014年4月發(fā)布概念車

　　斯巴魯在2014年4月開幕的北京車展帶來了Viziv-2概念車，這款車此前在日內瓦車展首次亮相，將代表斯巴魯未來車型的設計方向。

　　斯巴魯Viziv-2概念車采用斯巴魯新的設計語言，前大燈采用了富有張力的LED折線形燈組，采用六邊形進氣格柵，霧燈位置還設計成了大尺寸的圓形LED元素。從車身側面以及車身后面看來，也更多的運用了硬朗的線條。

　　內飾方面，新車在斯巴魯傳統(tǒng)基礎上做了不少的改進，并采用了全液晶儀表盤以及大尺寸中控顯示屏，內飾的材料則由碳纖維、皮革以及塑料組成。

　　動力方面，斯巴魯Viziv-2將搭載一套插電式混動系統(tǒng)，包括一臺水平對置4缸發(fā)動機和一臺電動機，同時該車還搭配全時四驅系統(tǒng)以及CVT無級變速箱。

● 北汽幻速S2

　　關鍵時間節(jié)點：2014年1月推出幻速品牌，2014年4月上市

　　2014年3月31日，來自北京汽車與重慶銀翔合資建立的北汽銀翔汽車有限公司正式發(fā)布了其旗下全新子品牌“北汽幻速”的兩款車型——幻速S2/S3，北汽幻速作為北京汽車旗下的新生品牌，就好比斯柯達與大眾的關系。和北京汽車BJ40追求極致越野不同，北汽幻速更注重都市SUV的時尚和親民。

　　北汽幻速S2的三維尺寸分別為4210/1730/1735mm，軸距2560mm，離地間隙高達200mm，定位小型SUV。導航、真皮座椅、自動空調、電動天窗等等一系列舒適實用配置對于不到7萬的價格可謂是一應俱全，性價比頗高，輕松滿足日常使用。

　　北汽幻速S2的整體做工還算可圈可點，雖然不及合資品牌那么優(yōu)秀，但也算自主品牌主流水平，畢竟北汽銀翔之前有多年的微面與皮卡生產經驗，轉型SUV也算得心應手。

　　幻速S2標配電動后視鏡、ABS+EBD、駕駛席安全氣囊、防眩目內后視鏡、四窗電動升降，部分高配車型則具有前霧燈、真皮多功能方向盤、真皮座椅、7英寸顯示屏、天窗、自動空調等。動力方面，新車搭載1.5L DVVT發(fā)動機，有兩個調校版本，低功率版最大功率78kW（106PS），峰值扭矩145Nm；高功率版最大功率83kW（113PS），峰值扭矩150Nm；均匹配5MT變速箱。

● 北汽幻速S3

　　關鍵時間節(jié)點：2014年1月推出幻速品牌，2014年4月上市

　　目前國內SUV市場的火爆程度自然不用多說，無論合資廠商還是自主廠商都在密鑼緊鼓地推出旗下城市SUV車型來瓜分這塊蛋糕。這不，兩個月前北汽發(fā)布了全新品牌“幻速”，并一口氣推出兩款全新SUV——幻速S2/幻速S3，其中S2為小型SUV，而S3為緊湊型SUV，采用7座設計是其一大賣點。

　　外觀方面，幻速S3的外觀設計走年輕、動感路線，整體造型美觀協(xié)調，也耐看，符合主流審美觀。車身長寬高分別為4380/1730/1720mm，2685mm，能提供多達7個乘員座位。

　　內飾做工方面雖然大部分還是硬質材料，但是通過皮革紋理、鋼琴烤漆等處理，視覺效果上沒有那種廉價感。外覆蓋件間的接合縫隙雖然不夠均勻，鑒于它的定價還是可以接受的，而從輪拱隔音棉、發(fā)動機隔音棉等這些方面看來，廠家還是比較重視細節(jié)的。

　　幻速S3部分高配車型配備GPS導航、倒車雷達、倒車影像、藍牙電話、行車電腦等，此外還具有自動恒溫空調、電動天窗、電動助力轉向系統(tǒng) （EPS）等功能。動力方面，新車可選1.5L、1.8L發(fā)動機，前者最大功率83kW（113PS），峰值扭矩150Nm；后者最大功率103kW（140PS），峰值扭矩180Nm；均匹配5MT變速箱。

● 標致2008

　　關鍵時間節(jié)點：2013年1月發(fā)布官圖，2014年4月國產上市

　　標致2008是一款基于208所在的PF1平臺打造的小型SUV車型。至少從外觀來說，標致2008絕對不只是升高底盤，加了點越野套件的208那么簡單。它融入了最新的標致家族設計語言，又有著自己一些顯而易見的特色。相信大部分人都還是能接受標致2008的外觀設計。

　　尺寸顯然不會是標致2008的賣點，其長寬高分別為4180/1745/1580mm，而它的軸距和標致208一樣，都是2538mm，儼然的小型SUV。2008比208肯定大了不少，但在目前主流小型SUV中還是墊底，可以說真是非常小巧，僅看外觀還真看不出2008如此袖珍。

　　東風標致2008標配了ISO FIX兒童座椅接口、鋁合金輪轂、行車電腦顯示屏和前霧燈等配置。此外。此外，東風標致2008與3008一樣配備了一套名為“Grip Control”的多路況適應系統(tǒng)，目的為了提高車輛的通過性。除了最低配的車型之外，其他車型均配備了全景天窗，而最高配的車型則比其他車型多出了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動駐車、上坡輔助、座椅高低調節(jié)、前排頭部氣囊、后排頭部氣囊、真皮方向盤、定速巡航、日間行車等和無鑰匙啟動系統(tǒng)等。

 　　動力方面，這款標致2008搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為86kW(117PS)，最大扭矩為150Nm，傳動系統(tǒng)提供了5速手動和4速自動變速器。底盤結構為前麥佛遜獨立懸架、后懸掛為扭力梁式非獨立懸掛，并且和海外版本一樣都不提供四驅系統(tǒng)。而海外版本上的1.2T三缸渦輪增壓發(fā)動機有望后續(xù)推出。

● 雪佛蘭創(chuàng)酷TRAX

　　關鍵時間節(jié)點：2012年8月發(fā)布，2014年4月國產上市

　　國產創(chuàng)酷的外觀與海外版保持高度一致，前臉為雪佛蘭家族式設計，進氣口采用盾形雙格柵式設計，并搭配鍍鉻裝飾。此外，創(chuàng)酷方向盤采用了三幅式設計，與現(xiàn)款的科魯茲幾乎完全一致，而中控面板按鈕都采用了冰藍色背景光。值得一提的是，儀表盤采用的是液晶顯示屏。

　　創(chuàng)酷全系為手動座椅、無一鍵啟動和無鑰匙進入，只有頂配車型是真皮座椅。多功能方向盤分真皮和非真皮，彩色觸控顯示屏、智能車載娛樂交互系統(tǒng)和車載藍牙只有高配的兩款有，AUX-IN全系標配，但USB接口只有高配有。

　　安全配置方面包括ABS、EBD、BAS、ESC、TCS、CBC彎道控制、HAS坡道輔助、ROM翻滾感應、前排雙安全氣囊、前排安全帶未系提醒、兒童座椅接口、車速感應車門鎖止等全系標配，前排側安全氣囊、安吉星、行李架、電動天窗僅限高配兩款。此外，值得一提的是全系車型配備外后視鏡電加熱。

　　動力方面，創(chuàng)酷采用昂科拉上的的1.4T發(fā)動機，最大功率103kW(140PS)，峰值扭矩200Nm。與發(fā)動機匹配的是5速手動或6速自動變速箱，還有四驅可選。未來創(chuàng)酷還有望搭載一款1.6L自然吸氣發(fā)動機降低價格門檻。

● 保時捷Macan

　　關鍵時間節(jié)點：2012年2月首次透露，2013年10月發(fā)布，2014年4月公布國內售價

　　保時捷這種專門生產高逼格跑車的廠商突然跟實用這詞有聯(lián)系了，然后卡宴、Panamera就大賣了�，F(xiàn)在保時捷新推出的這款車型不僅和實用有關，居然還能提“性價比”了。入門級豪華SUV、最便宜的保時捷，集齊這兩個條件都快可以召喚神龍了。有保時捷的光芒照耀著，Macan完全就是一臺含著金湯匙出生的SUV。

　　保時捷Macan外形設計與卡宴有許多相似之處，車身長寬高尺寸分別為4681/1923/1624mm，軸距達到了2807mm。雖然Macan與奧迪Q5同平臺，但其轎跑式的跨界設計犧牲了不少乘坐空間。保時捷的車子，即便是SUV，如果真要以空間論英雄那真就二了，動力和操控才是我們關注的重點。

　　動力方面，Macan入門車型搭配燃油直噴技術的2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機，輸出功率高達174 kW（237PS），峰值扭矩350Nm，與之匹配的是PDK7速雙離合變速箱。在新歐洲行駛循環(huán)（NEDC）中，百公里耗油量為7.2升。其從靜止加速至100 km/h僅需6.9秒，最高時速可達223 km/h。

　　中配版本的Macan S搭載3.0T V6渦輪增壓汽油機發(fā)動機，最大功率250kW(340PS)，峰值扭矩460Nm，從靜止加速至100 km/h僅需5.4秒；高配版本的Macan Turbo搭載3.6T V6渦輪增壓汽油機發(fā)動機，最大功率294kW(400PS)，峰值扭矩550Nm，從靜止加速至100 km/h僅需4.8秒。

● 路虎攬勝加長版

　　關鍵時間節(jié)點：2014年5月上市

　　路虎帶來的是20年來首款攬勝加長版車型。這款加長版的路虎攬勝專為中國大陸和中東地區(qū)市場開發(fā)。攬勝加長版的軸距達到了3122mm（現(xiàn)款攬勝的軸距為2922mm），主要加長的部分主要集中在B柱和C柱之間，因此后排的空間表現(xiàn)將會大大提高。

　　攬勝尊崇創(chuàng)世加長版基本沿用了標準軸距版車型的造型設計。攬勝巔峰創(chuàng)世加長版則是由捷豹路虎專屬服務定制部門(ETO)設計并制造，新增按摩功能的Poltrona Frau豪華真皮座椅、全新后中控臺設計、氛圍照明等配置。此外，攬勝巔峰創(chuàng)世加長版還配備了兩款全新樣式輪轂，并帶有黑瓷漆與鍍鉻處理的“Autobiography Black”銘牌。

　　后排的乘客才是這輛攬勝加長版照顧的重點，后排座椅具有18向電動調節(jié)以及按摩功能。除此之外，10.2英寸的電視屏幕、冰箱以及可調節(jié)LED環(huán)境燈等都是為后座的土豪們特意設置的。另外，電動窗簾盒全景天窗都是長軸距版攬勝的標準配置。

　　動力方面，這款路虎攬勝加長版提供了3動力可選，分別為3.0T雙渦輪增壓（柴油）、3.0SC機械增壓（汽油）和5.0SC機械增壓（汽油）三款發(fā)動機。傳動系統(tǒng)則均為8速自動變速箱。

● 奇瑞新瑞虎3

　　關鍵時間節(jié)點：2014年5月上市

　　2014年5月15日，奇瑞新TIGGO瑞虎3正式公布售價宣布上市。新瑞虎3全系匹配1.6L DVVT發(fā)動機，傳動部分可選5擋手動或可模擬7速的CVT變速器。

　　新瑞虎3長寬高分別達到4420/1760/1670mm，長度和高度略有增加，軸距保持為2510mm。造型設計上，瑞虎3在外觀方面完全拋棄了現(xiàn)款瑞虎的造型，形似小瑞虎5。新車融入了LED日間行車燈組，其LOGO換為奇瑞的新樣式，六邊形格柵配以粗鍍鉻飾條，與艾瑞澤7和瑞虎5保持著高度一致的家族式造型設計。

　　配置上，新瑞虎3保留了老款瑞虎的多功能方向盤、前排座椅電加熱、外后視鏡電動調節(jié)、四門電窗、自動空調等經典配置，新增了車載藍牙系統(tǒng)、6.5英寸觸摸式液晶顯示屏等，且全系CVT車型均標配了定速巡航功能。

　　動力上，新瑞虎3沿用了舊款的1.6L DVVT發(fā)動機，最大功率93kW(126PS)，峰值扭矩160Nm，可選5擋手動或可模擬7速的CVT變速箱。據(jù)奇瑞官方數(shù)據(jù)顯示，5MT手動擋車型百公里綜合油耗則為6.7升，而搭載7CVT的車型綜合油耗為8.2升。

● 賓利SUV/賓利Falcon/賓利EXP 9 F

　　關鍵時間節(jié)點：2012年初發(fā)布概念車，2014年6月官方諜照，或2016年上市

　　賓利EXP 9 F概念車帶著“獲得消費者對賓利生產SUV的態(tài)度”這個使命，先是在2012日內瓦車展上亮相，繼而又參與了2012北京車展，最終在2014年6月官方諜照，但新車的最終命名還沒確認下來。

　　賓利SUV將得到量產，這已是鐵打的事實。接下來，關于售價的疑團也將在2016年上市之前，逐步被打開。就在今年7月初，賓利總裁Wolfgang Dürheimer表示，這款SUV的起售價將突破13萬英鎊（折合人民幣137.88萬）。根據(jù)賓利的售價階梯，賓利SUV將比歐陸飛馳高出一些，屆時國內的起售價估計要在350萬元附近。

　　賓利表示，量產版的Falcon將與大眾、奧迪、保時捷旗下的SUV共用平臺，也就是PL73縱置發(fā)動機平臺（PL71平臺的改進版）。新車外觀完全移植自歐陸及慕尚等現(xiàn)有車型，保有極其強烈的英倫特色，雖然絕對算不上人見人愛，但懂欣賞的人都會驚嘆于賓利竟能把稍顯“粗俗”的SUV也塑造得一如轎車那般雍容華貴。

　　動力方面，這款超豪華SUV將繼承賓利歐陸飛馳家族的兩臺大排量發(fā)動機，包括4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機和6.0T雙渦輪增壓W12發(fā)動機，動力數(shù)據(jù)分別為373kW（507PS）/660Nm和467kW（635PS）/820Nm。